-
Νομιζω ότι κάνει μπαμ η Μ3 από την Μ316. Θα μου πεις ποιος μη αυτοκινητόφιλος το ξεχωρίζει.
Από την άλλη σκέψου ότι διατηρείς low profile και όταν ανάψει το φανάρι
-
Μιας και μιλάμε για κομψοτεχνήματα (για κομψοτέχνημα, την άσχημη με την κομμένη οροφή δεν την βάζω καν )
Δεν υπάρχει τίποτα πιο απόλυτο. Σε όλα. Ναι, είμαι απόλυτος. -
ΛΟΙΠΟΝ ΑΦΗΣΤΕ ΤΙΣ ΤΣΙΡΙ ΜΟΝΙΕΣ ΚΑΙ ΑΚΟΥΣΤΕ ΕΔΩ ΠΛΑΣΜΑΤΑΚΙΑ ΤΟΥ 4ΤΦ...
ΚΑΛΑ ΕΙΝΑΙ ΤΑ ΟΝΕΙΡΑ..
ΕΓΩ ΨΟ(Η)ΦΙΣΑ Ζ4 ΓΙΑΤΙ ΕΙΜΑΙ ΨΩΝΑΡΑ..ΔΛΔ ΣΚΕΦΤΟΜΑΙ ΜΕ ΤΟ ΚΑΤΩ ΚΕΦΑΛΙ...
ΟΜΩΣ ΣΤΗΝ ΚΑΡΔΙΑ ΜΟΥ ΕΙΝΑΙ Η Μ3 ΠΑΡΟΤΙ ΕΔΩΣΑ ΤΗΝ ΨΗΦΟ ΑΛΛΟΥ..
ΕΧΩ ΜΠΕΙ ΣΕ Μ3 ΤΟ ΤΕΛ. ΜΟΝΤΕΛΟ ΚΑΙ ΤΟ ΜΟΝΟ ΠΟΥ ΕΧΩ ΝΑ ΠΩ ΕΙΝΑΙ ΟΤΙ ΤΟ ΑΜΑΞΙ ΘΥΜΙΖΕ 100%ΜΟΤΟΣΥΚΛΕΤΑ..ΣΤΙΣ ΔΕ ΑΛΛΑΓΕΣ ΤΑΧΥΤΗΤΩΝ ΤΟ ΑΜΑΞΙ ΣΠΙΝΙΑΡΙΖΕ ΚΑΙ ΤΗΝ 4Η.... ΑΥΤΑ ΠΑΛΙΟΚΟΥΦΑΛΙΤΣΕΣ..ΚΑΙ ΜΗΝ ΞΕΧΝΑΤΕ ΝΑ ΚΑΝΕΤΕ ΚΑΙ ΚΑΝΑ ΜΠΑΝΑΚΙ ΣΕ ΚΑΜΜΙΑ ΠΑΡΑΛΙΑ..ΠΑΜΕ ΓΙΑ ΑΛΛΑ ΤΩΡΑ.......ΤΕΛΟΣΣΣΣΣ -
-
M3 και το ξανασκέφτομαι όταν βγει η Z4M!
-
Δεν ξέρω αν αγόραζα εγώ ποια θα ήταν η απόφαση ειλικρινά.
Πάντως, ψηφίζω Ζ4Μ κι ας μη γουστάρω τα ανοιχτά αυτοκίνητα, μόνο και μόνο από σεβασμό που κάποιος ΤΟΛΜΗΣΕ να βγάλει τέτοιο μοϊκανό στα χρόνια της αποστείρωσης και του δεινοσαυρισμού. RespeKt.
-
Ο χρήστης Da Silva έγραψε:
(δεν ψηφισα παρεπιπτοντως, δε μου αρεσουν οι ΒΜW) -
Ο χρήστης Krusenstern έγραψε:
μόνο και μόνο από σεβασμό που κάποιος ΤΟΛΜΗΣΕ να βγάλει τέτοιο μοϊκανό στα χρόνια της αποστείρωσης και του δεινοσαυρισμού. RespeKt.Ψέματα;
-
Z4 M Coupe από εμένα,γιατί το σχήμα της με ξελιγώνει,και οι δυνατότητές της είναι πολύ πάνω από τα οριά μου...
Πάντως,και μια βαθέως κόκκινη Μ3 Ε46 δεν θα με χάλαγε.....
-
Z4 M Coupe ..... το αυτό
-
Ο χρήστης tsilis έγραψε:
Πάντως,και μια βαθέως κόκκινη Μ3 Ε46 δεν θα με χάλαγε.....
Κρίμα που κυκλοφορουν ελάχιστες κόκκινες...
-
Που καμία σχέση δεν έχει στην συντήρηση και στο κόστος χρήσης με την BMW.
-
Ο χρήστης Kid έγραψε:
Που καμία σχέση δεν έχει στην συντήρηση και στο κόστος χρήσης με την BMW.ούτε και στην οδήγηση , ούτε και στις γκόμενες που μαζεύεις
Παρόλαυτά εγώ προτιμώ Μ3 καινούριο
-
Ο χρήστης nasos/sti έγραψε:
φυσικα ομως να παρεις Ζ4 η Μ3 καινουργια ειναι λιγο χοντρο διοτι με τα ιδια φραγκα φερνεις απο εξωτερικο με λιγα χλμ φερραρικο κ πορσικο.Δεν θέλουν όλοι Φερράρι και Πόρσε βρε Νάσο. Όπως και να το κάνεις, μια μπεμπέ είναι λίγο πιο 'καθημερινή'
-
-
Ο χρήστης nasos/sti έγραψε:
φυσικα ομως να παρεις Ζ4 η Μ3 καινουργια ειναι λιγο χοντρο διοτι με τα ιδια φραγκα φερνεις απο εξωτερικο με λιγα χλμ φερραρικο κ πορσικο.Den ferneis Ferrari me 80000E............ektos an milame gia kana tropeto..
Porschico ferneis,alla einai protimoteri mia M3 apo carrera ktl.............h GT3 vgenei poly akrivoterh. -
-
Kαλά, και mondial βρίσκεις στην Ιταλία, με 20 χιλιάρικα...
-
Παίδες δεν διαφωνουμε!
Απλα για να εισάγεις το Ferrarico στην Ελλαδα θες ενα καρο φραγκα......μια modena εκτελωνισμενη κοστιζει 100000-110000Ε.
παλιοτερα μοντελα δεν εκτελωνιζοντε.
Αλλα το δυσκολότερο ειναι η συντηρηση.......πιστεύω οτι εκει ειναι το μεγαλο πρόβλημα. -
Ο χρήστης Babbis έγραψε:
Που καμία σχέση δεν έχει στην συντήρηση και στο κόστος χρήσης με την BMW.
ούτε και στην οδήγηση , ούτε και στις γκόμενες που μαζεύεις
Παρόλαυτά εγώ προτιμώ Μ3 καινούριο
Οι καινούργιες Καρρέρα θέλουν κύριο σέρβις κάθε 60.000 χλμ και λάδια κάθε 30.000 (λένε...). Φίλτρο καυσίμου δεν αλλάζεις ποτέ (δεν είναι αναλώσιμο). Βέβαια θα θέλουν κάτι παραπάνω σε ασφάλιση.
Δεν μοιάζουν όμως με κανένα άλλο αυτοκίνητο, πλην ίσως Σκαραβαίου! (εγώ θα ήθελα μία, και μόνο για την ιστορική συνέχεια με τον 40ετή Σκαραβαίο μας, θα την έπαιρνα και ίδιο χρώμα)
Σε περσινό συγκριτικό του Evo τώρα, η Καρρέρα S κρίθηκε ως πολύ 'ωριμότερη δύναμη' και ευκολοοδήγητη από την Μ3 CSL...
Μ3 ή Ζ4 Μ