Κατά τη διάρκεια της διαμονής μου στη Γλασκώβη, δεν έχασα την ευκαιρία να επισκεφτώ και το Μουσείο Μεταφορών που βρίσκεται εκεί και δεν κρύβω ότι μελαγχόλησα στην σκέψη ότι άνετα μπορούσαμε να έχουμε και εμείς κάτι τέτοιο, αλλά προτιμήσαμε να τα κάνουμε παλιοσίδερα. Προσοχή, δεν μιλάω για κάποιες αξιόλογες προσπάθειες ιδιωτών ή κάποιων μεμονωμένων υπηρεσιών (πχ ΑΛΜΑΝ ή μουσείο ΟΣΕ), αλλά για μια συγκεντρωτική προσπάθεια, δημόσιου χαρακτήρα, στην οποία θα μαζευόταν υλικό απ' όλη την Ελλάδα και θα γινόταν η ανάλογη ταξινόμηση.

Το συγκεκριμένο μουσείο δεν είχε να κάνει μόνο με αυτοκίνητα, ή για να ακριβολογήσω, μόνο με αυτοκίνητα δεν είχε να κάνει, ίσως να ήταν και η μειοψηφία εκεί μέσα... Ότι έχει να κάνει με μεταφορές ήταν εκεί... Αυτοκίνητα (από τα πρώτα ατμοκίνητα μέχρι σύγχρονα και από απλά ΙΧ, μέχρι ασθενοφόρα, περιπολικά και μονοθέσια F1 και παράλληλα αφιερώματα στην εξέλιξη της ασφάλειας κτλ), μοτοσυκλέτες (όλη σχεδόν η ιστορία της μοτοσυκλέτας, με ειδική αναφορά στις μοτοσυκλέτες dirt-track!), ποδήλατα (από τα ξύλινα, χωρίς πετάλια μέχρι τα ανθρακονημάτινα αγωνιστικά), τραίνα (ολόκληρους συρμούς είχε μέσα!), λεωφορεία, άμαξες, πλοία (Μια τεράστια αίθουσα με δεκάδες μοντέλα πλοίων σε κλίμακα, κάποια από τα οποία, πχ υπερωκεάνεια, ξεπέρναγαν τα 10 μέτρα σε μήκος. Respect σε αυτούς που τα συναρμολόγησαν! ), ό,τι μπορεί να σκεφτεί κανείς ότι μπορεί να χρησιμοποιηθεί σαν μεταφορικό μέσον, ακόμα και παιδικά καρότσια!!!

Και δεν είναι μόνο αυτά... υπήρχαν αίθουσες προβολής με ντοκυμαντέρ αφιερωμένα σε ποικίλα θέματα, υπήρχαν αίθουσες διαμορφωμένες πχ σε δρόμους πλακόστρωτους-εποχής με «καταστήματα» εκατέρωθεν και αυτοκίνητα πάνω τους, υπήρχε ακόμα και αναπαράσταση παλιού σταθμού του Μετρό!!! (Παρεπιπτόντως η Γλασκώβη ήταν η 2η ή η 3η πόλη στην Ευρώπη που απέκτησε Μετρό...)

Το μόνο άσχημο είναι ότι κάποια από τα εκθέματα σου έδιναν την εντύπωση του στριμωγμένου, πράγμα βέβαια αναπόφευκτο... Ο χώρος δεν ήταν μικρός, κάθε άλλο, αλλά η γκάμα που κάλυπτε ήταν τεράστια, οπότε μοιραία υπήρχε κάποιο μικρό ζόρι...

Περιττό να σας πω ότι η είσοδος στο Μουσείο ήταν ΔΩΡΕΑΝ!!!

Μερικά links...

http://www.clyde-valley.com/Glasgow/transmus.htm

http://www.rampantscotland.com/visit/blvisittransport.htm

http://en.wikipedia.org/wiki/Museum_of_Transport,_Glasgow

http://www.glasgow-guesthouse.net/transport_museum.htm

Ορίστε και φωτος για να πάρετε μια ιδέα, επιτέλους μετά από τόσους μήνες αξιώθηκα να τις ποστάρω...

Μια μερική άποψη του χώρου:

Τα (πολύ) παλιά...

Το συγκεκριμένο μάλιστα είναι ατμοκίνητο! Και θηριώδες...

2 μικρά με ιστορία... Izetta και Messerschmitt...

Renault 8... αφιερωμένο στους Ρενάκηδες (sic) του φόρουμ...

Haldane sports car... Στην ουσία ένα Austin Healey made in Scotland, φτιαγμένο το 1994.

Kαι ένα Panther...

Και βεβαίως μια 911 Turbo... Ουδέν σχόλιον...

Μονοθέσιο F1 με ποιου άλλου το όνομα πάνω από του Jackie Stewart..?

Μερικές μοτό από τα πρώτα τους βήματα, μέχρι σήμερα...

Και βεβαίως παλιότερες και νεότερες μοτό των dirt tracks...

...συνεχίζεται...

Κατά τη διάρκεια της διαμονής μου στη Γλασκώβη, δεν έχασα την ευκαιρία να επισκεφτώ και το Μουσείο Μεταφορών που βρίσκεται εκεί και δεν κρύβω ότι μελαγχόλησα στην σκέψη ότι άνετα μπορούσαμε να έχουμε και εμείς κάτι τέτοιο, αλλά προτιμήσαμε να τα κάνουμε παλιοσίδερα. Προσοχή, δεν μιλάω για κάποιες αξιόλογες προσπάθειες ιδιωτών ή κάποιων μεμονωμένων υπηρεσιών (πχ ΑΛΜΑΝ ή μουσείο ΟΣΕ), αλλά για μια συγκεντρωτική προσπάθεια, δημόσιου χαρακτήρα, στην οποία θα μαζευόταν υλικό απ' όλη την Ελλάδα και θα γινόταν η ανάλογη ταξινόμηση.

Το συγκεκριμένο μουσείο δεν είχε να κάνει μόνο με αυτοκίνητα, ή για να ακριβολογήσω, μόνο με αυτοκίνητα δεν είχε να κάνει, ίσως να ήταν και η μειοψηφία εκεί μέσα... Ότι έχει να κάνει με μεταφορές ήταν εκεί... Αυτοκίνητα (από τα πρώτα ατμοκίνητα μέχρι σύγχρονα και από απλά ΙΧ, μέχρι ασθενοφόρα, περιπολικά και μονοθέσια F1 και παράλληλα αφιερώματα στην εξέλιξη της ασφάλειας κτλ), μοτοσυκλέτες (όλη σχεδόν η ιστορία της μοτοσυκλέτας, με ειδική αναφορά στις μοτοσυκλέτες dirt-track!), ποδήλατα (από τα ξύλινα, χωρίς πετάλια μέχρι τα ανθρακονημάτινα αγωνιστικά), τραίνα (ολόκληρους συρμούς είχε μέσα!), λεωφορεία, άμαξες, πλοία (Μια τεράστια αίθουσα με δεκάδες μοντέλα πλοίων σε κλίμακα, κάποια από τα οποία, πχ υπερωκεάνεια, ξεπέρναγαν τα 10 μέτρα σε μήκος. Respect σε αυτούς που τα συναρμολόγησαν! ), ό,τι μπορεί να σκεφτεί κανείς ότι μπορεί να χρησιμοποιηθεί σαν μεταφορικό μέσον, ακόμα και παιδικά καρότσια!!!

Και δεν είναι μόνο αυτά... υπήρχαν αίθουσες προβολής με ντοκυμαντέρ αφιερωμένα σε ποικίλα θέματα, υπήρχαν αίθουσες διαμορφωμένες πχ σε δρόμους πλακόστρωτους-εποχής με «καταστήματα» εκατέρωθεν και αυτοκίνητα πάνω τους, υπήρχε ακόμα και αναπαράσταση παλιού σταθμού του Μετρό!!! (Παρεπιπτόντως η Γλασκώβη ήταν η 2η ή η 3η πόλη στην Ευρώπη που απέκτησε Μετρό...)

Το μόνο άσχημο είναι ότι κάποια από τα εκθέματα σου έδιναν την εντύπωση του στριμωγμένου, πράγμα βέβαια αναπόφευκτο... Ο χώρος δεν ήταν μικρός, κάθε άλλο, αλλά η γκάμα που κάλυπτε ήταν τεράστια, οπότε μοιραία υπήρχε κάποιο μικρό ζόρι...

Περιττό να σας πω ότι η είσοδος στο Μουσείο ήταν ΔΩΡΕΑΝ!!!

Μερικά links...

http://www.clyde-valley.com/Glasgow/transmus.htm

http://www.rampantscotland.com/visit/blvisittransport.htm

http://en.wikipedia.org/wiki/Museum_of_Transport,_Glasgow

http://www.glasgow-guesthouse.net/transport_museum.htm

Ορίστε και φωτος για να πάρετε μια ιδέα, επιτέλους μετά από τόσους μήνες αξιώθηκα να τις ποστάρω...

Μια μερική άποψη του χώρου:

Τα (πολύ) παλιά...

Το συγκεκριμένο μάλιστα είναι ατμοκίνητο! Και θηριώδες...

2 μικρά με ιστορία... Izetta και Messerschmitt...

Renault 8... αφιερωμένο στους Ρενάκηδες (sic) του φόρουμ...

Haldane sports car... Στην ουσία ένα Austin Healey made in Scotland, φτιαγμένο το 1994.

Kαι ένα Panther...

Και βεβαίως μια 911 Turbo... Ουδέν σχόλιον...

Μονοθέσιο F1 με ποιου άλλου το όνομα πάνω από του Jackie Stewart..?

Μερικές μοτό από τα πρώτα τους βήματα, μέχρι σήμερα...

Και βεβαίως παλιότερες και νεότερες μοτό των dirt tracks...

...συνεχίζεται...

Κατά τη διάρκεια της διαμονής μου στη Γλασκώβη, δεν έχασα την ευκαιρία να επισκεφτώ και το Μουσείο Μεταφορών που βρίσκεται εκεί και δεν κρύβω ότι μελαγχόλησα στην σκέψη ότι άνετα μπορούσαμε να έχουμε και εμείς κάτι τέτοιο, αλλά προτιμήσαμε να τα κάνουμε παλιοσίδερα. Προσοχή, δεν μιλάω για κάποιες αξιόλογες προσπάθειες ιδιωτών ή κάποιων μεμονωμένων υπηρεσιών (πχ ΑΛΜΑΝ ή μουσείο ΟΣΕ), αλλά για μια συγκεντρωτική προσπάθεια, δημόσιου χαρακτήρα, στην οποία θα μαζευόταν υλικό απ' όλη την Ελλάδα και θα γινόταν η ανάλογη ταξινόμηση.

Το συγκεκριμένο μουσείο δεν είχε να κάνει μόνο με αυτοκίνητα, ή για να ακριβολογήσω, μόνο με αυτοκίνητα δεν είχε να κάνει, ίσως να ήταν και η μειοψηφία εκεί μέσα... Ότι έχει να κάνει με μεταφορές ήταν εκεί... Αυτοκίνητα (από τα πρώτα ατμοκίνητα μέχρι σύγχρονα και από απλά ΙΧ, μέχρι ασθενοφόρα, περιπολικά και μονοθέσια F1 και παράλληλα αφιερώματα στην εξέλιξη της ασφάλειας κτλ), μοτοσυκλέτες (όλη σχεδόν η ιστορία της μοτοσυκλέτας, με ειδική αναφορά στις μοτοσυκλέτες dirt-track!), ποδήλατα (από τα ξύλινα, χωρίς πετάλια μέχρι τα ανθρακονημάτινα αγωνιστικά), τραίνα (ολόκληρους συρμούς είχε μέσα!), λεωφορεία, άμαξες, πλοία (Μια τεράστια αίθουσα με δεκάδες μοντέλα πλοίων σε κλίμακα, κάποια από τα οποία, πχ υπερωκεάνεια, ξεπέρναγαν τα 10 μέτρα σε μήκος. Respect σε αυτούς που τα συναρμολόγησαν! ), ό,τι μπορεί να σκεφτεί κανείς ότι μπορεί να χρησιμοποιηθεί σαν μεταφορικό μέσον, ακόμα και παιδικά καρότσια!!!

Και δεν είναι μόνο αυτά... υπήρχαν αίθουσες προβολής με ντοκυμαντέρ αφιερωμένα σε ποικίλα θέματα, υπήρχαν αίθουσες διαμορφωμένες πχ σε δρόμους πλακόστρωτους-εποχής με «καταστήματα» εκατέρωθεν και αυτοκίνητα πάνω τους, υπήρχε ακόμα και αναπαράσταση παλιού σταθμού του Μετρό!!! (Παρεπιπτόντως η Γλασκώβη ήταν η 2η ή η 3η πόλη στην Ευρώπη που απέκτησε Μετρό...)

Το μόνο άσχημο είναι ότι κάποια από τα εκθέματα σου έδιναν την εντύπωση του στριμωγμένου, πράγμα βέβαια αναπόφευκτο... Ο χώρος δεν ήταν μικρός, κάθε άλλο, αλλά η γκάμα που κάλυπτε ήταν τεράστια, οπότε μοιραία υπήρχε κάποιο μικρό ζόρι...

Περιττό να σας πω ότι η είσοδος στο Μουσείο ήταν ΔΩΡΕΑΝ!!!

Μερικά links...

http://www.clyde-valley.com/Glasgow/transmus.htm

http://www.rampantscotland.com/visit/blvisittransport.htm

http://en.wikipedia.org/wiki/Museum_of_Transport,_Glasgow

http://www.glasgow-guesthouse.net/transport_museum.htm

Ορίστε και φωτος για να πάρετε μια ιδέα, επιτέλους μετά από τόσους μήνες αξιώθηκα να τις ποστάρω...

Μια μερική άποψη του χώρου:

Τα (πολύ) παλιά...

Το συγκεκριμένο μάλιστα είναι ατμοκίνητο! Και θηριώδες...

2 μικρά με ιστορία... Izetta και Messerschmitt...

Renault 8... αφιερωμένο στους Ρενάκηδες (sic) του φόρουμ...

Haldane sports car... Στην ουσία ένα Austin Healey made in Scotland, φτιαγμένο το 1994.

Kαι ένα Panther...

Και βεβαίως μια 911 Turbo... Ουδέν σχόλιον...

Μονοθέσιο F1 με ποιου άλλου το όνομα πάνω από του Jackie Stewart..?

Μερικές μοτό από τα πρώτα τους βήματα, μέχρι σήμερα...

Και βεβαίως παλιότερες και νεότερες μοτό των dirt tracks...

...συνεχίζεται...

... και συνεχίζουμε

Τα πάντα είχε ο μπαξές...

Ποδήλατα (citastak, o παράδεισός σου... )...

το συγκεκριμένο ήταν ειδικά σχεδιασμένο για γυναίκες, για να μπορούν να κάνουν άνετα, φορώντας φούστα!!!

Αγωνιστικό τίγκα στο ανθρακόνημα...

Λεωφορεία...

Τραίνα...

Πλοία... (kruuuuusss!!!)

...ακόμα και τουρμπίνα από το διάσημο Concorde... Τη συγκεκριμένη μάλιστα την χρησιμοποιούσαν για δοκιμές, κατά τη διάρκεια των οποίων έριχναν πουλιά μέσα (!!!) για να δουν πώς και πόσο θα επηρρεαστεί... Μάλιστα είχε και μερικά πτερύγια σπασμένα και για του λόγου το αληθές την είχαν κόψει και καλύψει με διάφανο υλικό για να βλέπουμε το εσωτερικό της...

Αυτά τα... λίγα (στην κυριολεξία) είχα να σας δείξω, για όλο το μουσείο δεν έφτανε 500άρα κάρτα μνήμης...

Και γυρνάμε λοιπόν στο αρχικό ερώτημα: Εμείς πότε?

Πάντως όποιος τύχει να πάει Γλασκώβη, να μην παραλείψει να το επισκευτεί... Εκεί μέσα είναι παράδεισος!!!

Και δημόσια πρωτοβουλία υπάρχει Κώστα... Έχει φτιάξει και ο ΟΣΕ μουσείο τραίνων... Το θέμα είναι να μπορούσε να γίνει ένα ενιαίο μουσείο μεταφορών... Αλλά άντε να συνεννοηθούν μεταξύ τους όλες οι υπηρεσίες μετά...

Πάντως και αυτό το μουσείο είχε μια δόση ιδιωτικής πρωτοβουλίας, κάποια από τα αυτοκίνητα ήταν δωρεά πολιτών...

Δεν ξέρω σε τι κατάσταση ήταν όταν είχες πάει, πάντως εγώ τώρα θα το χαρακτήριζα υπερπλήρες...