charmadak66
Αφού ρε λέμε για συνολική κατάταξη (σωρευτική από την αρχή του χρόνου), και το Note ξεκίνησε στα μέσα του καλοκαιριού! lkaaaaaar...στοιχεία!!! σαλαμάκι!!!

'Εχουμε και λέμε:
Idea
Picasso
c-max
s-max
frv
matrix
mazda 5
musa
phedra
space star
meriva
zafira
807
modus
scenic
kangoo
espace
touran
corolla verso

Καμιά 20αριά δηλαδή!

Δεν είναι και τόσο άσχημη η 7η θέση...Αν και παραπάνω απ' τα μισά της λίστας είναι τελείως ανύπαρκτα στην αγορα, αλλά τέλος πάντων...σου κάνω την χάρη!

Παιδιά από την αρχή του χρόνου το αυτοκίνητο είναι 5ο:

HYUNDAI MATRIX 1324
FORD FOCUS C-MAX 884
OPEL ZAFIRA 668
RENAULT SCENIC 629
NISSAN NOTE 601
OPEL MERIVA 512
κλπ

Παρόλα αυτά, όταν κοιτούσα zafira/meriva, και είδα διεξοδικά το NOTE,
η πρώτη απογοήτευση με το NOTE ήταν το μέγεθός του.

**Παιδιά το αυτοκίνητο είναι ΜΙΚΡΟ. **

To να λανσάρεις κάτι ως πολυμορφικό μόνο επειδή είναι προσαρμόσιμο και
γεμάτο θήκες ΧΩΡΙΣ ΝΑ ΕΧΕΙ ΣΥΝΟΛΙΚΑ ΜΕΓΑΛΟ ΩΦΕΛΙΜΟ ΟΓΚΟ είναι όσο ηλίθιο
όσο ήταν το yaris verso (και όλοι είδατε πόσο πούλησε).

Το ΝΟΤΕ είναι 'οικογενειακό' για ανθρώπους με μωρά. Αγοραστής που έχει
οικογένεια στο δημοτικό θα πρέπει να ξέρει ότι σε 3-4 χρόνια το αυτοκίνητο
δεν θα χωράει τα παιδιά του.

Δεν λέω να πάρουμε όλοι zafira, αλλά το ΝΟΤΕ είναι μικρότερο όλων των
παραπάνω συμπεριλαμβανομένου και του matrix.

H τιμή όμως του βασικού είναι καλή.
Αν είχε και 15% μεγαλύτερες διαστάσεις θα έσκιζε

Edit: και βρήκα και στις σημειώσεις μου από το Μάιο και αυτό...

zardoz

το δεύτερο δεν είναι το Focus αλλά το C4...

Λεπτομέρειες!

Ο χρήστης elteo έγραψε:
zardoz

το δεύτερο δεν είναι το Focus αλλά το C4...

ΛΟΛ ΛΟΛ ΛΟΛ
πράγματι ήταν τότε που το κοιτούσα ακόμα
και μου έμεινε...

Το Note έχει ανοιγμένους και τους αερόσακους!!!

Ο χρήστης funkyreverend έγραψε:
Το Note έχει ανοιγμένους και τους αερόσακους!!!

Πως να μην έχει μικρούς χώρους μετά;

Ο Zardoz πήγε και το είδε σε μάντρα με τρακαρισμένα, δεν εξηγείται αλλιώς!

Αλήθεια, αυτό σχετικά με τους χώρους. Το πορτ-μπαγκάζ είναι 280 με τα καθίσματα τέρμα πίσω. Με τα καθίσματα μπροστά, ως πού αυξάνεται και πόσο εύκολα κάθεται παιδί ή και ενήλικος στο πίσω κάθισμα;

Ρε παιδια γιατι το συγκρινετε με μεγαλυτερα πολυμορφικα...συγκρινεται λιγο και τις τιμες για να δειτε που τοποθετειτε

Ο χρήστης JEANSKYLINE έγραψε:

Ρε παιδια γιατι το συγκρινετε με μεγαλυτερα πολυμορφικα...
συγκρινεται λιγο και τις τιμες για να δειτε που τοποθετειτε

Το πρόβλημα είναι ότι το αυτοκίνητο απευθύνεται σε κάποιο συγκεκριμένο
κοινό, πχ δείτε την διαφήμιση που ο τύπος έχει 5μελή οικογένεια

Στην διαφήμιση προσπαθούν να μας πείσουν ότι ένα mini MPV κάνει
για μή-δυτικοευρωπαϊκή οικογένεια (με 2 παιδιά και πάνω).

Ε, λοιπόν εγώ που έχω ένα μικρό και ένα μεγάλο παιδί σας λέω ΔΕΝ ΚΑΝΕΙ
για οικογένεια, εκτός αν είναι δεύτερο αυτοκίνητο και το πρώτο είναι μεγάλο.

• ΝΑΙ φαίνεται καλό αυτοκίνητο και η τιμή αρκετά ελκυστική

• ΝΑΙ σαν δεύτερο αυτοκίνητο οικογένειας θα ήταν super-duper.

• Θα έπρεπε όμως να το λανσάρουν πραγματικά σαν mini-MPV και όχι να υπονοούν
  ότι θα χωρέσει την Αρτα με τα Γιάννενα.

Σαν πρώτο όμως αυτοκίνητο, δεν χωρούν 2 βαλίτσες στο πόρτ-μπαγκάζ, και μιλάμε
για τις στάνταρντ (την επόμενη διάσταση μετά την χειραποσκευή αεροπλάνου).
Πρέπει να σύρεις τις θέσεις μπροστά και να καθίσεις σαν ιαπωνας.

Αν προορίζεται για οικογενειακό αυτοκίνητο δεν μπορείς να πάς ούτε ένα διήμερο
ταξίδι, ενώ ο ανταγωνισμός στην ίδια τιμή (MATRIX) είναι σαφώς μεγαλύτερος.
Τα υπόλοιπα (meriva, zafira) είναι ΠΟΛΥΥΥ μεγαλύτερα και ακριβότερα.

Πιστευω οτι ειναι ενα καλο αυτοκινητο για οικογενεια με καποιες αυξημενες μεταφορικες αναγκες και οι χωροι του ειναι αρκετα ικανοποιητικοι...
Ισως βεβαια και να εχεις δικιο ως προς τον τροπο προωθησης τους αλλα οι διαφημισεις αυτο το σκοπο εχουν να προσελκυουν το κοινο...
Οσο για το Matrix που ανεφερες θεωρω οτι καποιες εταιριες οπως Kia,Hyundai,Chevrolet(Daewoo) παντα εχουν να προσφερουν κατι παραπανω απο αποψη τιμης εναντι του ανταγωνισμου ομως καποιοι (και εγω μεσα σ' αυτους) δεν θα τα επιλεγαμε ποτε...

Ο χρήστης zardoz έγραψε:
Παιδιά από την αρχή του χρόνου το αυτοκίνητο είναι 5ο:

HYUNDAI MATRIX 1324
FORD FOCUS C-MAX 884
OPEL ZAFIRA 668
RENAULT SCENIC 629
NISSAN NOTE 601
OPEL MERIVA 512
κλπ

Παρόλα αυτά, όταν κοιτούσα zafira/meriva, και είδα διεξοδικά το NOTE,
η πρώτη απογοήτευση με το NOTE ήταν το μέγεθός του.

**Παιδιά το αυτοκίνητο είναι ΜΙΚΡΟ. **

To να λανσάρεις κάτι ως πολυμορφικό μόνο επειδή είναι προσαρμόσιμο και
γεμάτο θήκες ΧΩΡΙΣ ΝΑ ΕΧΕΙ ΣΥΝΟΛΙΚΑ ΜΕΓΑΛΟ ΩΦΕΛΙΜΟ ΟΓΚΟ είναι όσο ηλίθιο
όσο ήταν το yaris verso (και όλοι είδατε πόσο πούλησε).

Το ΝΟΤΕ είναι 'οικογενειακό' για ανθρώπους με μωρά. Αγοραστής που έχει
οικογένεια στο δημοτικό θα πρέπει να ξέρει ότι σε 3-4 χρόνια το αυτοκίνητο
δεν θα χωράει τα παιδιά του.

Δεν λέω να πάρουμε όλοι zafira, αλλά το ΝΟΤΕ είναι μικρότερο όλων των
παραπάνω συμπεριλαμβανομένου και του matrix.

H τιμή όμως του βασικού είναι καλή.
Αν είχε και 15% μεγαλύτερες διαστάσεις θα έσκιζε

Edit: και βρήκα και στις σημειώσεις μου από το Μάιο και αυτό...

τι λίστα είναι αυτή

Στο ΣΕΑΑ εχουν για τον αυγουστο τουλάχιστον άλλα με το Honda Jazz 2 η 3ο με κοντα 1300 αμάξια

Τι λίστα είναι αυτή που βάζεις?
Ετσι δημιουργούμε εντυπώσεις....
Μεχρι τον Αυγουστο αναλυτικά έχουμε
Μηνα Συνολο
HYUNDAI MATRIX 189 15,1% 1326 12,82%
MERCEDES A-SERIES 129 10,3% 1274 12,32%
HONDA JAZZ 168 13,4% 1269 12,27%
FORD FOCUS C-MAX 133 10,6% 885 8,56%
OPEL ZAFIRA 49 3,9% 672 6,50%
RENAULT SCENIC 96 7,7% 629 6,08%
NISSAN NOTE 101 8,1% 601 5,81%
FORD FUSION 48 3,8% 549 5,31%
OPEL MERIVA 43 3,4% 515 4,98%

Τεσπα, τι διαφορές έχει με την δική μου λίστα ?

Λείπει η mercedes A, και το Jazz... και έχει 2-3 αυτοκίνητα
διαφορά σε μερικές τιμές.

Αλλάζει μήπως το μέγεθος του αυτοκινήτου ? Τεσπα

Ο χρήστης zardoz έγραψε:
Τεσπα, τι διαφορές έχει με την δική μου λίστα ?

Λείπει η mercedes A, και το Jazz... και έχει 2-3 αυτοκίνητα
διαφορά σε μερικές τιμές.

Αλλάζει μήπως το μέγεθος του αυτοκινήτου ? Τεσπα

δεν είναι 5ο που έλεγες, γι αυτό την έβαλα