Απευθυνομαι στον ΣΟΑΑ κατ αρχην και μεσω αυτου στον κ. Μανιατοπουλο,αλλά και στη λογική οσων μπορουν να επηρεασουν καταστασεις.
Σημερα εμαθα πως υπηρξε ηδη εντολη να περιφρουρουνται οι ειδικες-φαντασματα του Ακροπολις, κι οποιος απο μας 'συλληφθει' να διερχεται απ αυτες, η θα παει στους αγωνοδικες η θα του απαγορευθει η συμμετοχη.
Δεν εχω διαθεση να κρινω το μετρο στην ουσια του, θα γραψω μονο οτι ειναι ΠΕΡΑ ΓΙΑ ΠΕΡΑ ΑΔΙΚΟ για τους Ελληνες ερασιτεχνες. Κι αυτο γιατι οι εχοντες (Ελληνες και ξενοι) θα στειλουν τους ειδικους συνεργατες τους, θα γραψουν, θα φτιαξουν video, simulators κι οτι αλλο φανταστει κανεις ,και τελικα θα βρεθουν να ξερουν τα Σκουρτα καλυτερα απο τον τσοπανη της περιοχης. Ενω εμεις οι πτωχοι, θα πρεπει να προλαβουμε να γραψουμε, να τσεκαρουμε σε δυο περασματα και το βραδυ να ξενυχτησουμε για καθαρογραφη.
Αναλογα με την πειρα που εχουμε και σε συγκριση μ αυτη των επαγγελματιων, ειναι σιγουρο οτι θα κανουμε λαθη εκτιμησης, γραφης ,οδηγησης που μπορει να δημιουργησουν σοβαρα προβληματα ασφαλειας, αν θελησουμε να κινηθουμε γρηγορα.
Γιατι λοιπον τετοια κακια για μας? Πολλα λεγονται, περισσοτερα υπονοουνται, αυτα δεν μου λενε τιποτα. Ειναι χιλιοσυζητημενο το θεμα, εχει καποια υπερ και χιλιαδες κατα αυτη η αντιμετωπιση. Ας μην τ αναλυσουμε, ας μην σκεφτομαστε το γιουχαρισμα που θα φαμε οταν δεν θα ξερουμε που παει ο δρομος, ας μην σκεφτομαστε το μισο ματι με το οποιο θα κοιταζομαστε μεταξυ μας. Ας σταθουμε σε μια λογικη προταση κι ας προσπαθησουμε να πεισουμε¨
Προτεινω: Να δοθει ενα διημερο ΠΡΙΝ το τελικο στρωσιμο των δρομων, και να επιτραπει ΜΙΑ ΚΑΙ ΜΟΝΗ διελευση, φυλασσομενη και με ορια ταχυτητας συγκεκριμενα, σε οσους θα εχουν δηλωσει συμμετοχη, για ΕΝΑ ΚΑΙ ΜΟΝΟ πρωτο γραψιμο, ωστε να φτασουμε στις επισημες αναγνωρισεις εχοντας γραψει εστω τα βασικα, για να προλαβουμε τις λεπτομερειες.
Παραλογο? Προς Θεου. Δεν το νομιζω. ΣΟΑΑ, Αννιτα, Στρατη διαφωνειτε? Αν ναι, ας ριξουμε στο τραπεζι τα επιχειρηματα και τις δεσμευσεις (Θα το μαθει η FIA?-Τι λετε καλε? και πως δεν μαθαινει τα τσοφλια-ρολλ μπαρ των χθεσινων μεγαρων?) Αν συμφωνειτε, ανασκουμπωθειτε να πεισουμε επιτελους τον Προεδρο οτι κανει λαθος επικινδυνο.
Ευπειθως
Χρ. Πλατης.

Υ.Γ. 1. Μη θελοντας να δωσω δικαιωμα σε κανεναν να με στησει στον τοιχο, δηλωνω οτι δεν θα κανω ουτε μια 'παρανομη' διελευση. Ομως ,ολοι εσεις που με διαβαζετε, μην γκρινιαξετε οταν θα περναω prima vista,χωρις να σας δινω το θεαμα που αξιζετε και μπορω. Θελω στις 5 του Ιουνη να γυρισω στη γυναικα και το παιδι μου, και δεν θαμαι ο μονος.
Υ.Γ.2 Και βεβαια, επιφυλασσομαι στον καταλληλο χρονο να μιλησω κι εγω. Αφου στον διεθνη κανονισμο στον οποιο βασιζεται η απαγορευση,αναφερεται οτι απαγορευεται η διελευση συμμετεχοντος στον αγωνα με οποιαδηποτε ιδιοτητα και για οποιονδηποτε λογο.
Υ.Γ. 3. Και τελικα ελεος. Τι κακο σας εχουμε κανει βρε αφεντικα του σπορ?

Απευθυνομαι στον ΣΟΑΑ κατ αρχην και μεσω αυτου στον κ. Μανιατοπουλο,αλλά και στη λογική οσων μπορουν να επηρεασουν καταστασεις.
Σημερα εμαθα πως υπηρξε ηδη εντολη να περιφρουρουνται οι ειδικες-φαντασματα του Ακροπολις, κι οποιος απο μας 'συλληφθει' να διερχεται απ αυτες, η θα παει στους αγωνοδικες η θα του απαγορευθει η συμμετοχη.
Δεν εχω διαθεση να κρινω το μετρο στην ουσια του, θα γραψω μονο οτι ειναι ΠΕΡΑ ΓΙΑ ΠΕΡΑ ΑΔΙΚΟ για τους Ελληνες ερασιτεχνες. Κι αυτο γιατι οι εχοντες (Ελληνες και ξενοι) θα στειλουν τους ειδικους συνεργατες τους, θα γραψουν, θα φτιαξουν video, simulators κι οτι αλλο φανταστει κανεις ,και τελικα θα βρεθουν να ξερουν τα Σκουρτα καλυτερα απο τον τσοπανη της περιοχης. Ενω εμεις οι πτωχοι, θα πρεπει να προλαβουμε να γραψουμε, να τσεκαρουμε σε δυο περασματα και το βραδυ να ξενυχτησουμε για καθαρογραφη.
Αναλογα με την πειρα που εχουμε και σε συγκριση μ αυτη των επαγγελματιων, ειναι σιγουρο οτι θα κανουμε λαθη εκτιμησης, γραφης ,οδηγησης που μπορει να δημιουργησουν σοβαρα προβληματα ασφαλειας, αν θελησουμε να κινηθουμε γρηγορα.
Γιατι λοιπον τετοια κακια για μας? Πολλα λεγονται, περισσοτερα υπονοουνται, αυτα δεν μου λενε τιποτα. Ειναι χιλιοσυζητημενο το θεμα, εχει καποια υπερ και χιλιαδες κατα αυτη η αντιμετωπιση. Ας μην τ αναλυσουμε, ας μην σκεφτομαστε το γιουχαρισμα που θα φαμε οταν δεν θα ξερουμε που παει ο δρομος, ας μην σκεφτομαστε το μισο ματι με το οποιο θα κοιταζομαστε μεταξυ μας. Ας σταθουμε σε μια λογικη προταση κι ας προσπαθησουμε να πεισουμε¨
Προτεινω: Να δοθει ενα διημερο ΠΡΙΝ το τελικο στρωσιμο των δρομων, και να επιτραπει ΜΙΑ ΚΑΙ ΜΟΝΗ διελευση, φυλασσομενη και με ορια ταχυτητας συγκεκριμενα, σε οσους θα εχουν δηλωσει συμμετοχη, για ΕΝΑ ΚΑΙ ΜΟΝΟ πρωτο γραψιμο, ωστε να φτασουμε στις επισημες αναγνωρισεις εχοντας γραψει εστω τα βασικα, για να προλαβουμε τις λεπτομερειες.
Παραλογο? Προς Θεου. Δεν το νομιζω. ΣΟΑΑ, Αννιτα, Στρατη διαφωνειτε? Αν ναι, ας ριξουμε στο τραπεζι τα επιχειρηματα και τις δεσμευσεις (Θα το μαθει η FIA?-Τι λετε καλε? και πως δεν μαθαινει τα τσοφλια-ρολλ μπαρ των χθεσινων μεγαρων?) Αν συμφωνειτε, ανασκουμπωθειτε να πεισουμε επιτελους τον Προεδρο οτι κανει λαθος επικινδυνο.
Ευπειθως
Χρ. Πλατης.

Υ.Γ. 1. Μη θελοντας να δωσω δικαιωμα σε κανεναν να με στησει στον τοιχο, δηλωνω οτι δεν θα κανω ουτε μια 'παρανομη' διελευση. Ομως ,ολοι εσεις που με διαβαζετε, μην γκρινιαξετε οταν θα περναω prima vista,χωρις να σας δινω το θεαμα που αξιζετε και μπορω. Θελω στις 5 του Ιουνη να γυρισω στη γυναικα και το παιδι μου, και δεν θαμαι ο μονος.
Υ.Γ.2 Και βεβαια, επιφυλασσομαι στον καταλληλο χρονο να μιλησω κι εγω. Αφου στον διεθνη κανονισμο στον οποιο βασιζεται η απαγορευση,αναφερεται οτι απαγορευεται η διελευση συμμετεχοντος στον αγωνα με οποιαδηποτε ιδιοτητα και για οποιονδηποτε λογο.
Υ.Γ. 3. Και τελικα ελεος. Τι κακο σας εχουμε κανει βρε αφεντικα του σπορ?

Απευθυνομαι στον ΣΟΑΑ κατ αρχην και μεσω αυτου στον κ. Μανιατοπουλο,αλλά και στη λογική οσων μπορουν να επηρεασουν καταστασεις.
Σημερα εμαθα πως υπηρξε ηδη εντολη να περιφρουρουνται οι ειδικες-φαντασματα του Ακροπολις, κι οποιος απο μας 'συλληφθει' να διερχεται απ αυτες, η θα παει στους αγωνοδικες η θα του απαγορευθει η συμμετοχη.
Δεν εχω διαθεση να κρινω το μετρο στην ουσια του, θα γραψω μονο οτι ειναι ΠΕΡΑ ΓΙΑ ΠΕΡΑ ΑΔΙΚΟ για τους Ελληνες ερασιτεχνες. Κι αυτο γιατι οι εχοντες (Ελληνες και ξενοι) θα στειλουν τους ειδικους συνεργατες τους, θα γραψουν, θα φτιαξουν video, simulators κι οτι αλλο φανταστει κανεις ,και τελικα θα βρεθουν να ξερουν τα Σκουρτα καλυτερα απο τον τσοπανη της περιοχης. Ενω εμεις οι πτωχοι, θα πρεπει να προλαβουμε να γραψουμε, να τσεκαρουμε σε δυο περασματα και το βραδυ να ξενυχτησουμε για καθαρογραφη.
Αναλογα με την πειρα που εχουμε και σε συγκριση μ αυτη των επαγγελματιων, ειναι σιγουρο οτι θα κανουμε λαθη εκτιμησης, γραφης ,οδηγησης που μπορει να δημιουργησουν σοβαρα προβληματα ασφαλειας, αν θελησουμε να κινηθουμε γρηγορα.
Γιατι λοιπον τετοια κακια για μας? Πολλα λεγονται, περισσοτερα υπονοουνται, αυτα δεν μου λενε τιποτα. Ειναι χιλιοσυζητημενο το θεμα, εχει καποια υπερ και χιλιαδες κατα αυτη η αντιμετωπιση. Ας μην τ αναλυσουμε, ας μην σκεφτομαστε το γιουχαρισμα που θα φαμε οταν δεν θα ξερουμε που παει ο δρομος, ας μην σκεφτομαστε το μισο ματι με το οποιο θα κοιταζομαστε μεταξυ μας. Ας σταθουμε σε μια λογικη προταση κι ας προσπαθησουμε να πεισουμε¨
Προτεινω: Να δοθει ενα διημερο ΠΡΙΝ το τελικο στρωσιμο των δρομων, και να επιτραπει ΜΙΑ ΚΑΙ ΜΟΝΗ διελευση, φυλασσομενη και με ορια ταχυτητας συγκεκριμενα, σε οσους θα εχουν δηλωσει συμμετοχη, για ΕΝΑ ΚΑΙ ΜΟΝΟ πρωτο γραψιμο, ωστε να φτασουμε στις επισημες αναγνωρισεις εχοντας γραψει εστω τα βασικα, για να προλαβουμε τις λεπτομερειες.
Παραλογο? Προς Θεου. Δεν το νομιζω. ΣΟΑΑ, Αννιτα, Στρατη διαφωνειτε? Αν ναι, ας ριξουμε στο τραπεζι τα επιχειρηματα και τις δεσμευσεις (Θα το μαθει η FIA?-Τι λετε καλε? και πως δεν μαθαινει τα τσοφλια-ρολλ μπαρ των χθεσινων μεγαρων?) Αν συμφωνειτε, ανασκουμπωθειτε να πεισουμε επιτελους τον Προεδρο οτι κανει λαθος επικινδυνο.
Ευπειθως
Χρ. Πλατης.

Υ.Γ. 1. Μη θελοντας να δωσω δικαιωμα σε κανεναν να με στησει στον τοιχο, δηλωνω οτι δεν θα κανω ουτε μια 'παρανομη' διελευση. Ομως ,ολοι εσεις που με διαβαζετε, μην γκρινιαξετε οταν θα περναω prima vista,χωρις να σας δινω το θεαμα που αξιζετε και μπορω. Θελω στις 5 του Ιουνη να γυρισω στη γυναικα και το παιδι μου, και δεν θαμαι ο μονος.
Υ.Γ.2 Και βεβαια, επιφυλασσομαι στον καταλληλο χρονο να μιλησω κι εγω. Αφου στον διεθνη κανονισμο στον οποιο βασιζεται η απαγορευση,αναφερεται οτι απαγορευεται η διελευση συμμετεχοντος στον αγωνα με οποιαδηποτε ιδιοτητα και για οποιονδηποτε λογο.
Υ.Γ. 3. Και τελικα ελεος. Τι κακο σας εχουμε κανει βρε αφεντικα του σπορ?

Alpinestars, το υστερογραφο μου δεν ειναι απειλη. Αναφερετει στο δικαιωμα της ισοτητας απεναντι στους 'νομους' και στην αναγκη τηρησης του δικαιου. Σ αυτο ειμαι ανυποχωρητος. Ξαφνικα εχει δημιουργηθει ενα κλιμα αντιπαραθεσης και 'καντεμιας' που μονο καλο δεν κανει στο σπορ.
Ισως μερικες απλοχερες αποφασεις, που δεν στοιχιζουν και τιποτα, μπορεσουν να το αντιστρεψουν.
Το δραμα ειναι οτι ενω στις ιδιωτικες μας συζητησεις ολοι (ΜΑ ΟΛΟΙ) αναγνωριζουμε το παραλογο μερικων αποφασεων,κανεις δεν βαζει το κεφαλι του στον ντορβα. Ηθελα ναξερα που χανεται η μπαλα.
Το ξαναγραφω χωρις καμμια διαθεση αντιπαραθεσης. Εκκληση κανω στη λογικη οσων παιρνουν αποφασεις.

Δημητρη, αυτο ειναι το προβλημα. Γιατι πρεπει να ζουμε στην παρανομια, που εκτος των αλλων συντηρει και εριδες μεταξυ μας?
Δεν κανω αντιπολιτευση. Μ αρεσει η ταξη κι οι καθαρες σχεσεις. Ευκολα και με λιγο ανοιχτο μυαλο, ολα γινονται...
Απο μενα τελος. Οτι ειχα να πω το ειπα. Ελπιζω πως δεν θα με γραψουν οπως περυσι που προτεινα να καφαλοποιησουμε για τους Ελληνικους αγωνες την καταπληκτικη ευκαιρια του ΟΑΚΑ (και συνεχιζω να πιστευω πως αν το θελουμε, γινεται).

Φανταζεσαι φιλε μου οτι εχω πολλους αργοσχολους φιλους συνοδηγους να μου γραψουν τον αγωνα? Η μηπως εχω την δυνατοτητα να τους πληρωσω? Η θα πρεπει να υποχρεωνομαι απο δω κι απο κει, για να κανω ενα κεφι που ουτως η αλλως πληρωνω αδρα? Δε λεω, ειναι της μοδας να ζεις με δανεικα...
Δεν βαριεσαι. Τελικα βλεπω οτι μας αρεσει η παρανομιουλα και το κυνηγι με τον νομο. Οπως μας αρεσει κι η απλοποιηση κι εχουμε και λιγο απο ραγιαδισμο στο γονιδιο μας. Να τα χαιρομαστε...

Ο.Κ. Νασο.

1. Ραγιας ειναι οποιος σκυβει μονιμως το κεφαλι και εχει χασει το οποιο δικαιωμα στο ονειρο και τη βελτιωση της ζωης του
2. Αφου το θες ετσι, παρτο ετοιμο

ΚΥΝΗΓΙ ΘΗΣΑΥΡΟΥ- REGULARITY.

H START LINE (τυχαια η αναφορα) γιορταζοντας τα 2350 χρονια της και με την αδεια της ΕΘΕΑ, διοργανωνει στις ....Απριλιου κυνηγι θησαυρου-Regularity που θα διεξαχθει στις περιοχες ..... και στις διαδρομες που φαινονται στους χαρτες (αυτους...ξερεις) στο οποιο μπορουν να συμμετεχουν ολοι οι κατοχοι αγωνιστικης λισανς. Η μεση ωριαια ταχυτητα θα ειναι τα 30 ΚΜ/Η , θα παρακολουθειται απο την οργανωση και θα τιθενται αυτοματα εκτος αγωνα οσοι παραβιαζουν το οριο,ενω η εκκινηση θα δινεται ανα διλεπτο. Αυτοκινητα δεκτα οσα δεν φερουν κανενα εξαρτημα αγωνιστικου εξοπλισμου και ειναι απολυτα συμφωνα με τον Κ.Ο.Κ.
Μετα το τελος της εκδηλωσης θα ακολουθησει γευμα στο....
Δικαιωμα συμμετοχης 50 Ευρω.
Ρωταω λοιπον Νασο: A. Γινεται η δεν γινεται? Β. Ποιον θα ενοχλησει?
Γ. Τι θα μαθει η FIA? Δ.Ποια παραβαση κανονισμου θα γινει, αν αυτοι που θα συμμετασχουν δεν εχουν ακομη δηλωσει συμμετοχη στο Ακροπολις?

ΚΑΙ ΣΤΟ ΚΑΤΩ ΚΑΤΩ, ΑΥΤΑ ΠΟΥ ΓΡΑΦΕΙ Ο ΣΤΡΑΤΗΣ ΣΕ ΔΗΜΟΣΙΕΥΣΗ ΣΕ ΑΛΛΟ ΘΕΜΑ ΓΙΑ ΤΑ ΜΕΓΑΡΑ ΕΙΝΑΙ ΛΙΓΟΤΕΡΟ ΣΟΒΑΡΑ ΓΙΑ ΝΑ ΜΗΝ ΤΑ ΜΑΘΕΙ Η FIA?
Και βεβαια ,απο εναν νεο και αξιο ανθρωπο που του μελλεται να υπηρετησει και να παει μπροστα τους αγωνες για πολλα χρονια, περιμενω πειστικη απαντηση Νασο, οχι ειρωνικα Emoticons.
Και τελος, αρμοδιοτητα της καθε ηγεσιας ειναι με την κοινη λογικη να αφουγκραζεται τα προβληματα και να δινει λυσεις.

Παντα απαντω Νασο:
1.Παρ ολο που διαφωνω με τον περιορισμο των αναγνωρισεων- και το εχουμε εξαντλησει- εχω παραδεχθει οτι 4 περασματα (που ισχυουν στους Εθνικους αγωνες) ειναι αρκετα για να εξασφαλισουν αρκετη γνωση δρομου για ασφαλη και γρηγορο αγωνα.Αρκει να τα κανουν ολοι, για την ισονομια που λεγαμε.
Τα 2 ομως περασματα-σε συνθηκες ερασιτεχνικης εμπλοκης- του Ακροπολις ΔΕΝ ειναι αρκετα.
2. Εχει παψει προ πολλου ν αποτελει οδηγο των σκεψεων και των πραξεων μου το τι γινεται εξω. Εξω ειναι αλλα μυαλα, αλλες συνηθειες, αλλες συνθηκες κι αλλες δυνατοτητες. Καλο ειναι ν αρχισουμε καποτε να δημιουργουμε δικα μας προτυπα και ν αφησουμε την αντιγραφη. Μπορουμε.
3. Ναι ρε Νασο, ειμαστε σοβαροι. Για ολους τους αλλους, εκτος απ αυτους που εχουν συμφερον να μας κολανε τη ρετσινια του γραφικου. Ρωτα κανεναν γυρω σου για τις υπολοιπες δραστηριοτητες μας και θα καταλαβεις τι σου λεω. Σοβαροι εκει, αστειοι εδω? Μπας και κατι εχει το εδω?
sign off...