Ηθελα να γράψω τις εντυπώσεις μου απο την σύντομη αλλα απολαυστική οδήγηση ενός Α6 'του κουτιού' πρόσφατα. Επειδή κυκλοφορουν αρκετά threads για Audi, είπα να ανοιξω ένα 'γενικό'.

Anyway, το Α6 ήταν το 2.4 Multitronic, με τα 'αυτιά' πίσω απο το τιμόνι (κάτι νέο για μένα) και ηλεκτρικό χειρόφρενο (άλλη μια πρωτιά). Φυσικά είχε και όλες τις ψιλο-αναμενόμενες πολυτέλειες ενός οικογενειακού στην τιμή του (δέρμα, ηλιοροφή, οθόνη, κτλ).

Το συμπερασμά μου - δεν υπάρχει λόγος να αγοράζεις οικογενειακό τέτοιου μεγέθους και με τέτοια μηχανή, με χειροκίνητο κιβώτιο!

Το **επτατάχυτο κιβώτιο **ήταν πράγματι διασκεδαστικό, γρήγορο και, σε τελική αναλυση, προέτρεπε σε - σχεδόν - σπορτίβικη οδήγηση.

Υποθέτω οτι και για τον ελάχιστα μυημένο, είναι και παράγοντας ασφάλειας, εφόσον σε δευτερόλεπτα κατεβάζεις μία-δύο σχέσεις και...ξεμπερδεύεις με την νταλίκα μπροστά σου.

Κατα τ'άλλα...το τιμόνι ήταν απαράδεκτο, φοβερά ελαφρύ. Αμερικάνος το σχεδίασε?

Καταπληκτική ηχομόνωση, καλή ανάρτηση, άψογη ποιότητα.

Τρέμε σειρά 5 .

Ηθελα να γράψω τις εντυπώσεις μου απο την σύντομη αλλα απολαυστική οδήγηση ενός Α6 'του κουτιού' πρόσφατα. Επειδή κυκλοφορουν αρκετά threads για Audi, είπα να ανοιξω ένα 'γενικό'.

Anyway, το Α6 ήταν το 2.4 Multitronic, με τα 'αυτιά' πίσω απο το τιμόνι (κάτι νέο για μένα) και ηλεκτρικό χειρόφρενο (άλλη μια πρωτιά). Φυσικά είχε και όλες τις ψιλο-αναμενόμενες πολυτέλειες ενός οικογενειακού στην τιμή του (δέρμα, ηλιοροφή, οθόνη, κτλ).

Το συμπερασμά μου - δεν υπάρχει λόγος να αγοράζεις οικογενειακό τέτοιου μεγέθους και με τέτοια μηχανή, με χειροκίνητο κιβώτιο!

Το **επτατάχυτο κιβώτιο **ήταν πράγματι διασκεδαστικό, γρήγορο και, σε τελική αναλυση, προέτρεπε σε - σχεδόν - σπορτίβικη οδήγηση.

Υποθέτω οτι και για τον ελάχιστα μυημένο, είναι και παράγοντας ασφάλειας, εφόσον σε δευτερόλεπτα κατεβάζεις μία-δύο σχέσεις και...ξεμπερδεύεις με την νταλίκα μπροστά σου.

Κατα τ'άλλα...το τιμόνι ήταν απαράδεκτο, φοβερά ελαφρύ. Αμερικάνος το σχεδίασε?

Καταπληκτική ηχομόνωση, καλή ανάρτηση, άψογη ποιότητα.

Τρέμε σειρά 5 .