Θεωρειται ενας θρυλος ενα φτηνο,σκληρο και κακκοτραχαλο γρηγορο αμαξι...Σπαρτιατικο μεν αλλα υπακουο στις προσταγες του αφεντη του....

Προσφατα μπηκα ξανα στο Ραλλυ του ξαδελφου μου και το αποτελεσμα ηταν ατελειωτο πλασσαρισμα σε κυκλικη πλατεια με εξαιρετικα δυναμικα χαρακτηριστικα....Απορω με το ζυγισμα και το κρατημα αυτου του αμαξιου...Ειναι ενα εκπληκτικο σπορ κομπακτ διαστασεων αμαξι....

Προσωπικα πιστευω δικη μου ταπεινη αποψη οτι σε σχεση με το rx8 challenge ειναι απιστευτα πιο ευχαριστο οδηγικα και σου δινει καθαροαιμη αισθηση και οχι ενα αποστειρωμενο κοκτειλ κρυμμενο πισω απο δαπανηρες τεχνολογιες και πολυπλοκα συστηματα

Δηλαδη κοινως το ραλλυ ειναι ενα δυνατο σφηνακι πιο δυνατο και απο διπλο ουισκυ ενος λιτρου......

Ξερω οτι θα φορτωσετε και θα πειτε οτι υποτιμαω αλλα αμαξια κλπ,,αλλα ετσι νοιωθω εχοντας οδηγησει και τα 2 αμαξια και εχω κατσει και σα συνοδηγος...

Θεωρειται ενας θρυλος ενα φτηνο,σκληρο και κακκοτραχαλο γρηγορο αμαξι...Σπαρτιατικο μεν αλλα υπακουο στις προσταγες του αφεντη του....

Προσφατα μπηκα ξανα στο Ραλλυ του ξαδελφου μου και το αποτελεσμα ηταν ατελειωτο πλασσαρισμα σε κυκλικη πλατεια με εξαιρετικα δυναμικα χαρακτηριστικα....Απορω με το ζυγισμα και το κρατημα αυτου του αμαξιου...Ειναι ενα εκπληκτικο σπορ κομπακτ διαστασεων αμαξι....

Προσωπικα πιστευω δικη μου ταπεινη αποψη οτι σε σχεση με το rx8 challenge ειναι απιστευτα πιο ευχαριστο οδηγικα και σου δινει καθαροαιμη αισθηση και οχι ενα αποστειρωμενο κοκτειλ κρυμμενο πισω απο δαπανηρες τεχνολογιες και πολυπλοκα συστηματα

Δηλαδη κοινως το ραλλυ ειναι ενα δυνατο σφηνακι πιο δυνατο και απο διπλο ουισκυ ενος λιτρου......

Ξερω οτι θα φορτωσετε και θα πειτε οτι υποτιμαω αλλα αμαξια κλπ,,αλλα ετσι νοιωθω εχοντας οδηγησει και τα 2 αμαξια και εχω κατσει και σα συνοδηγος...