ΔΕΝ ΞΕΡΩ ΑΝ ΤΟ ΧΕΤΕ ΠΑΡΑΚΟΛΟΥΘΗΣΕΙ ΚΑΙ ΑΛΛΟΙ ΑΛΛΑ ΤΟ EUROSPORT ΔΙΟΡΓΑΝΩΝΕΙ ΦΕΤΟΣ ΕΝΑΝ ΔΙΑΓΩΝΙΣΜΟ ΓΙΑ ΠΛΗΡΩΜΑΤΑ ΟΠΟΥ ΤΟ ΝΙΚΗΤΗΡΙΟ ΣΤΙΣ ΔΟΚΙΜΑΣΙΕΣ ΠΛΗΡΩΜΑ ΘΑ ΣΥΜΜΕΤΑΣΧΕΙ ΣΤΟ DAKAR 2006!

ΑΡΚΕΤΟΙ ΓΝΩΣΤΟΙ ΟΔΗΓΟΙ ΠΗΡΑΝ ΜΕΡΟΣ ΟΠΩΣ ΟΙ LUCA BETTI (EXEI ΑΠΟΚΛΕΙΣΤΕΙ ΗΔΗ ΑΠΟ ΤΗΝ ΣΥΝΕΧΕΙΑ) ΚΑΙ Ο ΤΟΒΙΑS JOHANSSON (NAI AYTOΣ ΜΕ ΤΟ ΙΜΠΡΕΖΑ ΣΤΟ ΑΚΡΟΠΟΛΙΣ) Ο ΟΠΟΙΟΣ ΣΥΝΕΧΙΖΕΙ! ΕΧΟΥΝ ΜΕΙΝΕΙ 5 ΠΛΗΡΩΜΑΤΑ ΚΑΙ ΜΕΤΑ ΚΑΙ ΑΠΟ ΑΛΛΕΣ ΔΟΚΙΜΑΣΙΕΣ ΘΑ ΜΕΙΝΕΙ ΕΝΑ ΤΟ ΟΠΟΙΟ ΘΑ ΚΑΝΕΙ ΤΟ DAKAR 2006!

KAI MAΛΛΟΝ ΤΟ ΝΙΚΗΤΗΡΙΟ ΠΛΗΡΩΜΑ ΘΑ ΕΙΝΑΙ ΑΥΤΟ ΜΕ ΤΟ Νο 399 ΠΟΥ ΣΤΙΣ ΣΥΜΜΕΤΟΧΕΣ ΤΟΥ ΑΓΩΝΑ ΔΕΝ ΕΧΟΥΝ ΔΩΘΕΙ ΤΑ ΟΝΟΜΑΤΑ ΑΚΟΜΑ!

ΑΥΤΟ ΠΡΕΠΕΙ ΝΑ ΝΑΙ ΓΙΑΤΙ ΟΥΤΩΣ Η ΑΛΛΩΣ Η ΕΚΠΟΜΠΗ ΣΤΟ EUROSPORT ΛΕΓΕΤΑΙ DAKAR CHALLENGE!

ΟΠΩΣ ΕΠΙΣΗΣ ΚΑΙ Ο JEAN JOSEPH!

Ο χρήστης rallycards έγραψε:
KAI MAΛΛΟΝ ΤΟ ΝΙΚΗΤΗΡΙΟ ΠΛΗΡΩΜΑ ΘΑ ΕΙΝΑΙ ΑΥΤΟ ΜΕ ΤΟ Νο 399 ΠΟΥ ΣΤΙΣ ΣΥΜΜΕΤΟΧΕΣ ΤΟΥ ΑΓΩΝΑ ΔΕΝ ΕΧΟΥΝ ΔΩΘΕΙ ΤΑ ΟΝΟΜΑΤΑ ΑΚΟΜΑ!

ΑΥΤΟ ΠΡΕΠΕΙ ΝΑ ΝΑΙ ΓΙΑΤΙ ΟΥΤΩΣ Η ΑΛΛΩΣ Η ΕΚΠΟΜΠΗ ΣΤΟ EUROSPORT ΛΕΓΕΤΑΙ DAKAR CHALLENGE!

ΤΕΛΙΚΟΣ ΝΙΚΗΤΗΣ ΤΟΥ ΔΙΑΓΩΝΙΣΜΟΥ ΤΟΥ EUROSPORT 'DAKAR CHALLENGE', O ΓΝΩΣΤΟΣ ΜΑΣ ΑΠΟ ΤΟ WRC, TOBIAS JOHANSON, O OΠΟΙΟΣ ΘΑ ΟΔΗΓΗΣΕΙ ΤΟ NISSAN PATROL THΣ NISMO.

στα φορτηγα γιατι ειναι 3 ? τι κανει ο καθενας τους?

Σε κανονικές συνθήκες μάλλον λούφαρουν, όπως και ο μοναδικός συνοδηγός στα αυτοκίνητα. Δεν υπάρχουν σημειώσεις όπως στα κανονικά ράλλυ και ο ρόλος τους περιορίζεται στο να προσέχουν τα όργανα και στην πλοήγηση με τη βοήθεια του GPS, σημάδια στίς διαδρομές κ.α.(φέτος μόνο με Roadbook οπότε θα έχουν περισσότερα να κάνουν).

Αλλά όταν κολλήσει το θηρίο στην άμμο... υπάρχει αρκετό σκάψιμο για όλους!
Και ή Σαχάρα είναι γεμάτη αμμό.

Η έρημος είναι ένας χώρος αφιλόξενος και γεμάτος κινδύνους. Γι’ αυτό και η διάσχιση της αποτελεί μία από τις μεγαλύτερες και πιο ενδιαφέρουσες προκλήσεις, ειδικά αν αυτή γίνεται με τη μορφή αγώνα. Από το 1979 μέχρι σήμερα, εκατοντάδες τολμηροί οδηγοί και αναβάτες, γιορτάζουν την αλλαγή του χρόνου αγωνιζόμενοι αφού η παραμονή της πρωτοχρονιάς, είναι κατά παράδοση, η ημερομηνία αφετηρίας του περίφημου Ράλι Ντακάρ.
Για περισσότερες από δύο εβδομάδες, πληρώματα, αναβάτες και μηχανικοί παλεύουν με το χρόνο, τους αντιπάλους τους αλλά και τα στοιχεία της φύσης στη μεγαλύτερη αγωνιστική δοκιμασία στον πλανήτη. Φέτος η εκκίνηση θα δοθεί για πρώτη φορά επί Πορτογαλικού εδάφους και συγκεκριμένα στη Λισσαβώνα. Εκεί λοιπόν θα αρχίσει η περιπέτεια για 240 μοτοσυκλέτες, 188 αυτοκίνητα, 80 φορτηγά καθώς και 240 βοηθητικά οχήματα – αριθμός ρεκόρ στην 26 ετών ιστορία του αγώνα.

Όσο για τη διαδρομή, η αφετηρία όπως είπαμε είναι στην Πορτογαλική πρωτεύουσα πριν οι αγωνιζόμενοι περάσουν στην Ισπανία και από εκεί στο μαύρο διαμάντι: την Αφρική. Μαρόκο, Μαυριτανία, Μάλι, και Γουινέα θα είναι οι χώρες που θα διασχίσει το αγωνιστικό καραβάνι πριν μπει στα εδάφη της Σενεγάλης με τελικό προορισμό –όπως πάντα- το Ντακάρ. Αυτό μεταφράζεται σε 9.043 χιλιόμετρα, 4,813 εκ των οποίων σε ειδικές διαδρομές.

Καθ’ όλη τη διάρκεια αυτής της περιπέτειας, οι συμμετέχοντες θα έχουν στη διάθεση τους τη τεχνολογία IriTrack, ένα δορυφορικό σύστημα που θα παρουσιάζει τη θέση κάθε αναβάτη και οχήματος ανά πάσα στιγμή, ώστε να είναι εφικτός ο άμεσος εντοπισμός του σε περίπτωση ατυχήματος. Ένα ακόμη νέο μέτρο, περιορίζει την ταχύτητα των φορτηγών και των μοτοσυκλετών στα 150 χλμ/ω ενώ το πέρασμα από τις κατοικημένες περιοχές δεν πρέπει να γίνεται με περισσότερα από 50 χλμ/ω.

Όσο για τις συμμετοχές και τα φαβορί, ξεχωρίζουν δύο ομάδες: η Mitsubishi και η Volkswagen. Σε ατομικό επίπεδο, η λίστα των πιθανών νικητών είναι μακροσκελής και περιλαμβάνει ονόματα όπως οι Stephane Peterhansel, Jutta Kleinschmidt, Luc Alphand, Hiroshi Masuoka, Carlos Sainz, Nani Roma, Bruno Saby, Jean-Louis Schlesser κ.α.

ΞΕΚΙΝΗΣΕ Ο ΑΓΩΝΑΣ ΜΕ ΤΗΝ ΠΡΩΤΗ ΕΙΔΙΚΗ ΣΤΗΝ ΠΟΡΤΟΓΑΛΙΑ!

Ο ΒΑΣΙΛΙΑΣ CARLOS SAINZ ΤΗΝ ΚΕΡΔΙΣΕ ΜΕ ΤΟ TOUAREG!
2OΣ Ο ΤΟΠΙΚΟΣ SOUSA (NISSAN) ENΩ ΑΚΟΛΟΥΘΟΥΝ ΑΚΟΜΑ 2 ΤΟUAREG ΜΕ ΤΟΥΣ SABY KAI KLEINSCHMIDT.

ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑΤΑ ΕΔΩ:
http://www.dakar.com/2006/DAK/LIVE/us/1 ... t/CGA.html

ΟΙ ΡΑΛΛΑΚΗΔΕΣ ΣΤΗΝ ΚΑΤΑΤΑΞΗ:
1 307 SAINZ / SCHULZ VOLKSWAGEN 00:56:20 00:00:00
3 301 SABY / PERIN VOLKSWAGEN 00:58:11 00:01:51
5 322 CHICHERIT / BAUMEL BMW 00:59:22 00:03:02
15 323 HOLOWCZYC / FORTIN NISSAN 01:01:12 00:04:52
16 386 BLAZQUEZ ROURA / SALVADOR IBANEZ NISSAN 01:01:33 00:05:13
19 308 AL ATTIYAH / GUEHENNEC BMW 01:02:34 00:06:14
25 361 SPERRER / FLOENE BUGGY 01:04:25 00:08:05
26 330 SHINOZUKA / DI PERSIO NISSAN 01:04:37 00:08:17
27 415 KAHLE / SCHUENEMANN HONDA 01:04:51 00:08:31
35 332 JEAN-JOSEPH / BOYERE MERCEDES 01:06:43 00:10:23
42 333 LOIX / VERHOEF BOWLER 01:07:44 00:11:24
71 337 ROUSSELOT / PONCET NISSAN 01:11:09 00:14:49
151 399 JOHANSSON / HOLMSTRAND NISSAN 01:25:13 00:28:53

ΣΥΓΧΩΡΕΣΤΕ ΜΕ ΑΝ ΞΕΧΝΑΩ ΚΑΠΟΙΟΥΣ.

Χέχε τρομέρα παντιλίκια απο τον Matador στην πρώτη ειδική.
Μάλιστα για πρώτη φορά οι ειδικές επι ευρωπαικού εδάφους είναι πραγματικές και όχι 'μπρελόκ' και η επίδοση των VW σημαίνει αρκετά. Μάλλον θα κοντράρουν επί ίσοις όροις τα Τζαπόνια φέτος και θα γουστάρουμε αγώνα.

Άπαιχτο και το τέρας, αμαν του Αμερικάνου Νασκαράκια Gordon

Αλήθεια τι παίχτηκε και αποκλείστηκαν τα DAF; Κρίμα γιατί ήταν λέει αρκετά βελτιωμένοι φέτος, σύμφωνα με δηλώσεις του Ολλανδού.

Ο χρήστης lukeduke έγραψε:

Αλήθεια τι παίχτηκε και αποκλείστηκαν τα DAF; Κρίμα γιατί ήταν λέει αρκετά βελτιωμένοι φέτος, σύμφωνα με δηλώσεις του Ολλανδού.

EIXAN ΠΡΟΒΛΗΜΑΤΑ ΜΕ ΤΗΝ HOMOLOGATION...
ΔΕΝ ΕΙΧΑΝ ΚΑΤΑΣΚΕΥΑΣΤΕΙ ΤΑ ΑΠΑΡΑΙΤΗΤΑ ΟΧΗΜΑΤΑ ΩΣΤΕ ΝΑ ΠΑΡΕΙ ΕΓΚΡΙΣΗ ΑΠΟ ΤΗ FIA. ΚΡΙΜΑ.

Ο Carlos Sainz έκανε ιδανικό ξεκίνημα στην παρθενική του συμμετοχή στον φημισμένο αγώνα του Ντακάρ. Ο Ισπανός δύο φορές παγκόσμιος πρωταθλητής ράλι ήταν ταχύτερος όλων στην μήκους 370 χιλιομέτρων εναρκτήρια διαδρομή από τη Λισσαβόνα στο Πορτιμάο.
Στα 86 αγωνιστικά χιλιόμετρα αυτής, ο οδηγός της Volkswagen ήταν κατά 90 δευτερόλεπτα ταχύτερος από τον τοπικό ήρωα, Carlos Sousa. Ο Πορτογάλος που οδηγεί Nissan, μπήκε σφήνα στην αρχική επίδειξη δύναμης της VW αφού τα Touareg έχουν κάνει κατάληψη και στις επόμενες δύο θέσεις, διά χειρός Bruno Saby και Jutta Kleinschmidt.

Απογοητευτικό ήταν το ξεκίνημα της Mitsubishi με τους Stephane Peterhansel και Iroshi Masuoka να έχουν αμφότεροι κλαταρισμένα ελαστικά.

Σήμερα, πρώτη ημέρα του 2006, διεξάγεται η δεύτερη ειδική διαδρομή. Με αφετηρία το Πορτιμάο της Πορτογαλίας και προορισμό τη Μάλαγα της Ισπανίας, περιλαμβάνει 567 συνολικά χιλιόμετρα, 115 εκ των οποίων αγωνιστικά.

Αναλυτικά η κατάταξη μετά την πρώτη ειδική διαδρομή:

1. Carlos Sainz (Spain) Volkswagen 56:20
2. Carlos Sousa (Portugal) Nissan 57:50
3. Bruno Saby (France) Volkswagen 58:11
4. Jutta Kleinschmidt (Germany) Volkswagen 58:44
5. Guerlain Chicherit (France) BMW 59:22
6. Nani Roma (Spain) Mitsubishi 59:32
7. Luc Alphand (France) Mitsubishi 59:40
8. Giniel de Villiers (South Africa) Volkswagen 59:48
9. Thierry Magnaldi (France) Schlesser-Ford 59:50
10. Mark Miller (United States) Volkswagen 1:00:00
11. Jean-Louis Schlesser (France) Schlesser-Ford 1:00:06
12. Stephane Peterhansel (France) Mitsubishi 1:00:42
13. Hiroshi Masuoka (Japan) Mitsubishi 1:00:54
14. Robby Gordon (United States) Hummer 1:00:59
15. Krzystof Holowczyc (Poland) Nissan 1:01:12
16. Marc Blazquez (Spain) Nissan 1:01:33
17. Salvador Servia Costa (Spain) BMW 1:02:28
18. Jun Mitsuhashi (Japan) Nissan 1:02:31
19. Nasser Al-Attiyah (Qatar) BMW 1:02:34
20. Alfie Cox (South Africa) BMW 1:02:38

KAI TH 2Η ΕΙΔΙΚΗ ΚΕΡΔΙΣΕ Ο SAINZ ΜΕ ΤΟ TOUAREG!
BEBAIA TA ΔΕΔΟΜΕΝΑ ΘΑ ΑΛΛΑΞΟΥΝ ΣΤΗΝ ΑΦΡΙΚΗ...

ΜΕΤΑ ΤΗΝ 2Η Ε.Δ.

1 307 SAINZ / SCHULZ VOLKSWAGEN 02:30:48
2 302 ALPHAND / PICARD MITSUBISHI +03:45
3 304 ROMA / MAGNE MITSUBISHI +04:14
4 301 SABY / PERIN VOLKSWAGEN +04:22
5 311 SOUSA / LURQUIN NISSAN +04:32
6 306 MASUOKA / MAIMON MITSUBISHI +05:35
7 303 KLEINSCHMIDT / PONS VOLKSWAGEN +05:49
8 308 AL ATTIYAH / GUEHENNEC BMW +06:42
9 300 PETERHANSEL / COTTRET MITSUBISHI +06:47
10 322 CHICHERIT / BAUMEL BMW +06:47
11 309 MILLER / VON ZITZEWITZ VOLKSWAGEN +06:52
12 305 DE VILLIERS / THORNER VOLKSWAGEN +07:53
13 323 HOLOWCZYC / FORTIN NISSAN +08:25
14 335 GORDON / SKILTON HUMMER +08:29
15 315 MAGNALDI / DEBRON SCHLES-FORD-RAID +09:11
16 314 SCHLESSER / BORSOTTO SCHLES-FORD-RAID +10:14

Ο χρήστης harriswrc έγραψε:
EIXAN ΠΡΟΒΛΗΜΑΤΑ ΜΕ ΤΗΝ HOMOLOGATION...
ΔΕΝ ΕΙΧΑΝ ΚΑΤΑΣΚΕΥΑΣΤΕΙ ΤΑ ΑΠΑΡΑΙΤΗΤΑ ΟΧΗΜΑΤΑ ΩΣΤΕ ΝΑ ΠΑΡΕΙ ΕΓΚΡΙΣΗ ΑΠΟ ΤΗ FIA. ΚΡΙΜΑ.

Σίγουρα κρίμα γιατί οι Ολλανδοί είναι πάντα απο τις σταθερές αξίες του αγώνα. Αλλά... τώρα που βλέπω την κατάταξη των φορτηγών μετά και τη δευτέρη ειδική

http://www.dakar.com/2006/DAK/LIVE/us/200/classement/CGC.html

με τον Μίκκι και τον Μάρκου στο 3 και 5 αντίστοιχα κάπως απαλύνεται ή θλίψη απο την απώλεια τών DeRoy χεχε. Δύσκολα βέβαια πιάνεται ο Ρώσος στην Σαχάρα αλλά τα γερόντια θα το παλέψουν. Αλήθεια μιλώντας για γερόντια, αυτή η ψυχή ο ΚΚΚ που χάθηκε; Γιατί δεν τού δωσαν κανά Touareg φέτος;

Α και κάτι τελευταίο. Γνωρίζει κανείς πιά ώρα ξεκινά η εκπομπή στο (ελεύθερο) Eurosport το βράδυ; Και από πιά περιοχή εκπέμπουνε γιατί το σήμα στην περιοχή μου είναι τελείως σκ@τ@

ΡΕ ΣΕΙΣ ΞΕΡΕΤΕ ΠΩΣ ΞΕΚΙΝΑΝΕ ΤΑ ΟΧΗΜΑΤΑ ΣΤΙΣ ΕΙΔΙΚΕΣ?
ΔΗΛΑΔΗ,ΞΕΚΙΝΑΝΕ ΑΝ ΛΕΠΤΟ ΟΠΩΣ ΤΑ ΡΑΛΛΥ??
ΚΑΙ ΑΝΑΛΟΓΑ ΜΕ ΤΗ ΓΕΝΙΚΗ ΚΑΤΑΤΑΞΗ ΤΗΣ ΠΡΟΗΓΟΥΜΕΝΗΣ ΜΕΡΑΣ??

Ο χρήστης el matador έγραψε:
ΡΕ ΣΕΙΣ ΞΕΡΕΤΕ ΠΩΣ ΞΕΚΙΝΑΝΕ ΤΑ ΟΧΗΜΑΤΑ ΣΤΙΣ ΕΙΔΙΚΕΣ?
ΔΗΛΑΔΗ,ΞΕΚΙΝΑΝΕ ΑΝ ΛΕΠΤΟ ΟΠΩΣ ΤΑ ΡΑΛΛΥ??
ΚΑΙ ΑΝΑΛΟΓΑ ΜΕ ΤΗ ΓΕΝΙΚΗ ΚΑΤΑΤΑΞΗ ΤΗΣ ΠΡΟΗΓΟΥΜΕΝΗΣ ΜΕΡΑΣ??

ΚΑΠΩΣ ΕΤΣΙ ΕΙΝΑΙ. Ο SAINZ ΠΑΝΤΩΣ ΞΕΚΙΝΗΣΕ ΠΡΩΤΟΣ ΣΗΜΕΡΑ ΛΟΓΩ ΤΟΥ ΟΤΙ ΗΤΑΝ ΕΠΙΚΕΦΑΛΗΣ ΤΗΣ ΚΑΤΑΤΑΞΗΣ ('Η ΕΠΕΙΔΗ ΚΕΡΔΙΣΕ ΤΗΝ ΠΡΟΗΓΟΥΜΕΝΗ ΕΙΔΙΚΗ?).

ΜΕΤΑ ΤΗΝ ΠΡΩΤΗ ΕΙΔΙΚΗ ΣΤΗΝ ΕΡΗΜΟ Ο NANI ROMA ΠΕΡΑΣΕ 1ΟΣ ΣΤΗΝ ΚΑΤΑΤΑΞΗ ΜΕ MITSUBISHI!

OI 6 ΠΡΩΤΟΙ ΜΕΤΑ ΤΗΝ 3Η Ε.Δ.
1 304 ROMA (ESP) MITSUBISHI 05:27:34
2 306 MASUOKA (JAP) MITSUBISHI +00:06
3 301 SABY (FRA) VOLKSWAGEN +00:54
4 307 SAINZ (ESP) VOLKSWAGEN +00:56
5 303 KLEINSCHMIDT (ALL) VOLKSWAGEN +00:57
6 300 PETERHANSEL (FRA) MITSUBISHI +01:36

ΟΙ ΔΙΑΦΟΡΕΣ ΠΑΝΤΩΣ ΕΙΝΑΙ ΑΚΟΜΑ ΠΟΛΥ ΜΙΚΡΕΣ. ΕΧΕΙ ΠΟΛΥ ΔΡΟΜΟ ΑΚΟΜΑ.