-
Ο χρήστης sebastien loeb έγραψε:
Να δεις που σε λίγο θα βγάλουν και τρακτέρ!!!
Για να κάνει η ιστορία τον κύκλο της ε;
Πάντως βρε παιδιά αν το συγκεκριμένο Golf έχει κόστος κοντά στα 50.000 ευρώ δε νομίζω να έχει τύχη. Πάντα για τη δική μας αγορά μιλώντας.
Σε αυτά τα χρήματα υπάρχουν πολλές και σίγουρα καλύτερες επιλογές από ένα golf, γιατί κακά τα ψέματα ότι και να έχει επάνω του golf είναι.
Γενικά η VW έχει ξεφύγει στις τιμές. Το tuareg να φτάνει 135.000 τι λές τώρα.
βαζεις και αλλα 15 χιλιαρικακια και παίρνεις το πορσε
Ή αν θέλεις βγάζεις 15 χιλιάρικα και πέρνεις το Η2.
(Δε μου αρέσει κανένα από αυτά τα κτήνη απλά το λέω σαν παράδειγμα πολιτικής τιμών της VW) -
Φράνκι το W12 κάνει 135Κ? Αν ναι, το βρίσκω 'φυσιολογική' τιμή συγκρινόμενο με τον ανταγωνισμό (Cayenne Turbo, X5 4.
-
Ναι Δημήτρη για το W12 είναι η τιμή. Μπορεί να είναι στην ίδια κατηγορία με τα άλλα supersuv αλλά δε μπορώ να το χωνέψω. Εκτός εάν βάζουν τόσο υψηλή τιμή για να πάρουν 'πόντους' στα μάτια των υποψηφίων αγοραστών.
Τέλος πάντων και για να μη ξεφεύγουμε από το θέμα (αφορά το golf αν θυμάμαι καλά ) γενικά η εταιρεία αυτή έχει 'σαλτάρει' στις τιμές.Ερώτηση. Σε αυτή τη κατηγορία τιμής 50.000 ευρώ (+/-) θα αγοράζατε golf έστω και 3.2 ή κάποιο άλλο αυτοκίνητο. Γράψτε την επιλογή σας.
-
Στεγνά 350Ζ ή 111S ή φτερούγα.
-
Ο χρήστης PetRaN έγραψε:
Η εγγύηση θα βγαίνει εκτός και στο speed αν χτυπήσει κόφτη και σπάσει η μηχανή όπως και στο 1.6 sportline?
αν εχεις γεματη ταχυτητα και κατεβασεις μια ή δυο ή τρεις κατω (μ@λ@κεια σου δηλαδη), ο εγκεφαλος καταγραφει ενα μηνυμα τυπου
'max rev speed exceeded. warranty void.'αυτο φαινεται στο διαγνωστικο στην αντιπροσωπεια. η τακτικη της καθε εταιρειας σε τετοια θεματα ειναι δικο της καπελο.
**Η τακτική της κάθε εταιρίας είναι δικό της καπέλο και η κριτική του πελάτη πρός την κάθε εταιρία δικό του. Και εταιρία χωρίς πελάτη δεν υπάρχει΄, αντίθετα πελάτης χωρίς εταιρία υπάρχει...
Άρα η τακτική της κάθε εταιρίας στο φινάλε είναι δικό της καπέλο αλλά μέχρι το φινάλε είναι καπέλο του πελάτη
**
Βλέπω το ξέρεις και εσύ ότι σε ορισμένες συνθήκες που δεν είναι τόσο υπερβολικές όσο τις αναφέρεις παραπάνω μπορεί να σε πετάξει εκτός εγγύησης η τακτική της εταιρίας.
Άρα έτσι λύνεις και την απορία πολλών καθώς και την δυσπιστία ακόμα ποιο πολλών.
Όλοι οι άλλοι μπορούν να κοιτάξουν πρός hiundai (πρώην σκυλί) μεριά που ούτε αυτή την τακτική έχει ούτε και η μηχανή της σπάει τόσο εύκολα έστω και αν κάνεις μαλακία...
Συμπέρασμα: Γνωστό το πρόβλημα λοιπόνστο πρωτο κομματι σου συμφωνουμε. (αυτο με τα bold)
απο εκει και περα ομως γραφεις απροκαλυπτα και καθαρα κατα της vw οπως καποιοι αλλοι γραφουνε απροκαλυπτα και καθαρα υπερ της.
εγω δεν συμφωνω..
οποιος παει με σκασμενη τεταρτη και κατεβασει πρωτη-δευτερα περα απο το οτι ειναι απροσεχτος οδηγος, δεν νομιζω οτι δικαιουται χρηση εγγυησης καλης λειτουργειας.
τωρα σαζμαν εφαγε ο φιλος σου, οι μπιελες καρφωθηκανε πουθενα, οι βαλβιδες φιλισαν τιποτα μεσα στο μοτερ, δεν ξερω..
παντως τη ζημια την εκανε μονος του.οπως επισης δεν νομιζω οτι υπαρχει αυτοκινητο που να αντεχει για πολυ τετοιες συμπεριφορες. ποιο hyundai? θα αστειευσαι βεβαια!!!
αξιοπιστα λεμε οτι ειναι τα hyundai, οχι ατρωτα σε κανιβαλους και τελειως απροσεχτους**το συμπερασμα σου ειναι ΠΑΝΤΕΛΩΣ ΕΣΦΑΛΜΕΝΟ!!
**
δεν ειναι κακο που τα golf εχουνε ενα καλο και σχετικα εξελιγμενο εγκεφαλο.. ισα-ισα
κι αν κανεις μαλακεια που δεν τα τιναξεις ολα στον αερα, οι πιθανοτητες ειναι οτι θα σου σβησουνε το error στο σερβις και δεν θα ηξερες ποτε οτι υπηρχε..αν ομως πας ενα αμαξι στην αντιπροσωπεια κομματια σε σακκουλα, τοτε εκεινοι οι ανθρωποι ειναι υπευθυνοι να το δουνε και να αποφανθουνε τι συνεβη και τι θα γινει..
και αμα λες πραγματα τυπου: παρτε το, μου εσπασε στα καλα καθουμενα, ειναι χαλια, θελω τα λεφτα μου πισω κλπ κλπ,
ε, και οι αλλοι δεν τρωνε κουτοχορτο και πιθανον και η κακη συμπεριφορα σου να τους μειωσει την 'ευθυνη' να 'ξηγηθουν καλα.Βρε πετραν μην γινόμαστε κουραστικοί. Εγώ είπα για μία ταχύτητα κάτω και εσύ μου αναλύεις ολόκληρο κατεβατό για κατέβασμα σε πρώτη απο τετάρτη. Και ο άνθρωπος που λές άσχετο έχει αλλάξει τρία αυτοκίνητα με χιλιάδες χιλιόμετρα. Και πρίν είχε ενα hiundai που το είχε κάνει φορτηγό. Δεν μπορεί να ξέχασε να οδηγάει στον τρίτο μήνα!
Σχετικά με το επιχείρημα ότι έχει εξελιγμένο εγκέφαλο το golf και κατάλαβε το κατέβασμα τι να πω... μου θυμίζεις τον Κουλούρη όταν υποστηρίζει τα ασημάζευτα.Και σχετικά με την συμπεριφορά πρός τους ανθρώπους της αντιπροσωπείας ε΄να θα σου πω. Η συγκεκριμένη έχει βγάλει όνομα όχι μόνο αναμεσά στις άλλες αντιπροσωπείες αλλά και είναι γνωστή στην ΕΚΠΟΙΖΩ για την συμπεριφορά της. Ας το κλείσουμε γιατί έγινε κουραστικό
-
ε δεν κανει 50.000 σε ολο τον κοσμο το r32...
-
Ο χρήστης tazio έγραψε:
Ναι Δημήτρη για το W12 είναι η τιμή. Μπορεί να είναι στην ίδια κατηγορία με τα άλλα supersuv αλλά δε μπορώ να το χωνέψω. Εκτός εάν βάζουν τόσο υψηλή τιμή για να πάρουν 'πόντους' στα μάτια των υποψηφίων αγοραστών.
Τέλος πάντων και για να μη ξεφεύγουμε από το θέμα (αφορά το golf αν θυμάμαι καλά ) γενικά η εταιρεία αυτή έχει 'σαλτάρει' στις τιμές.Ερώτηση. Σε αυτή τη κατηγορία τιμής 50.000 ευρώ (+/-) θα αγοράζατε golf έστω και 3.2 ή κάποιο άλλο αυτοκίνητο. Γράψτε την επιλογή σας.
φτερούγα
-
Ο χρήστης tazio έγραψε:
Τέλος πάντων και για να μη ξεφεύγουμε από το θέμα (αφορά το golf αν θυμάμαι καλά )** γενικά η εταιρεία αυτή έχει 'σαλτάρει' στις τιμές.**
40K έχει το R32
Θεωρείς το Passat ακριβό;
Ερώτηση. Σε αυτή τη κατηγορία τιμής 50.000 ευρώ (+/-) θα αγοράζατε golf έστω και 3.2 ή κάποιο άλλο αυτοκίνητο. Γράψτε την επιλογή σας.
new S3
-
Ο χρήστης PetRaN έγραψε:
ε δεν κανει 50.000 σε ολο τον κοσμο το r32...Το έγραψα πιο πρίν Πέτρο μιλάμε για την χώρα μας.
-
Ο χρήστης interland.gr έγραψε:
Σχετικά με το επιχείρημα ότι έχει εξελιγμένο εγκέφαλο το golf και κατάλαβε το κατέβασμα τι να πω... μου θυμίζεις τον Κουλούρη όταν υποστηρίζει τα ασημάζευτα.
17968 - Maximum Engine Speed Exceeded (Engine Warranty VOID! )
P1560 - 35-10 - - - Intermittentκαν'το copy/paste και βαλτο στο google..
εκτος απο αυτο το error code, υπαρχουνε παρα πολλα αλλα αναλογα την κατασταση.
και στην περιπτωση του φιλου σου ΑΠΟΛΚΛΕΙΕΤΑΙ να εβγαλε μονο αυτο.
μια λιστα με τα βασικα error codes εχω εδω:
http://www.skodaclub.gr/forum/viewtopic.php?t=339υπαρχει δε software και hardware με τα οποια μπορεις εσυ μονος σου να διαβασεις ον εγκεφαλο, να σβησεις τα errors, να κανεις διαφορους διαγνωστικους ελεγχου και να calibrάρεις βασικες λειτουργιες..
-
Ο χρήστης technik έγραψε:
Τέλος πάντων και για να μη ξεφεύγουμε από το θέμα (αφορά το golf αν θυμάμαι καλά )** γενικά η εταιρεία αυτή έχει 'σαλτάρει' στις τιμές.**
40K έχει το R32
Θεωρείς το Passat ακριβό;
Η 40 ή 50 είναι πολλά για golf, εκεί είναι η ένστασή μου.
Τιμές για συγκεκριμένο passat παρακαλώ.
-
Ο χρήστης tazio έγραψε:
Τέλος πάντων και για να μη ξεφεύγουμε από το θέμα (αφορά το golf αν θυμάμαι καλά )** γενικά η εταιρεία αυτή έχει 'σαλτάρει' στις τιμές.**
40K έχει το R32
Θεωρείς το Passat ακριβό;
Η 40 ή 50 είναι πολλά για golf, εκεί είναι η ένστασή μου.
Τιμές για συγκεκριμένο passat παρακαλώ.
40,2Κ είχε στην έκθεση το R32, ως αρχική τιμή
Τιμές ; -----> http://www.4troxoi.gr/times.php
-
Ο χρήστης technik έγραψε:
40,2Κ είχε στην έκθεση το R32, ως αρχική τιμή
Τιμές ; -----> http://www.4troxoi.gr/times.php
Αρχική τιμή ναι μεν αλλά, με ένα κλειδί , με χειροκίνητα παράθυρα , με τάσια κ.λ.π. .
Καταλαβαίνεις τη θέλω να πω. Η τιμή εκίνησης συνήθως δεν έχει καμία σχέση με την τελική.Με μια ματιά που έριξα στις τιμές του passat δε δείχνουν και τόσο παράλογες αλλά μάλλον είναι κι αυτές χωρίς κάποια έξτρα. Εκτός εάν τις κρατούν σχετικά χαμηλά μια και το μοντέλο δεν είναι τόσο εμπορικό όσο τα golf και tuareg.
-
Ο χρήστης tazio έγραψε:
40,2Κ είχε στην έκθεση το R32, ως αρχική τιμή
Τιμές ; -----> http://www.4troxoi.gr/times.php
Αρχική τιμή ναι μεν αλλά, με ένα κλειδί , με χειροκίνητα παράθυρα , με τάσια κ.λ.π. .
Καταλαβαίνεις τη θέλω να πω. Η τιμή εκίνησης συνήθως δεν έχει καμία σχέση με την τελική.Με μια ματιά που έριξα στις τιμές του passat δε δείχνουν και τόσο παράλογες αλλά μάλλον είναι κι αυτές χωρίς κάποια έξτρα. Εκτός εάν τις κρατούν σχετικά χαμηλά μια και το μοντέλο δεν είναι τόσο εμπορικό όσο τα golf και tuareg.
Με 23Κ παίρνεις ένα πολύ καλά εξοπλισμένο Passat
Πολλά είναι γι αυτά που προσφέρει;
-
Ο χρήστης tazio έγραψε:
Αρχική τιμή ναι μεν αλλά, με ένα κλειδί , με χειροκίνητα παράθυρα , με τάσια κ.λ.π. .
Καταλαβαίνεις τη θέλω να πω. Η τιμή εκίνησης συνήθως δεν έχει καμία σχέση με την τελική.Με μια ματιά που έριξα στις τιμές του passat δε δείχνουν και τόσο παράλογες αλλά μάλλον είναι κι αυτές χωρίς κάποια έξτρα. Εκτός εάν τις κρατούν σχετικά χαμηλά μια και το μοντέλο δεν είναι τόσο εμπορικό όσο τα golf και tuareg.
και 26.300 το δίλιτρο με αρκετά καλό εξοπλισμό όσο για την εμπορικότητα, είναι πρώτο σε πωλήσεις στην κατηγορία του από τον πρώτο μήνα που κυκλοφόρησε και έχει αρκετούς μήνες χρόνο παράδοσης.
το παραπάνω είναι απροκάλυπτη διαφήμιση, αφού ο ΣΕΑΑ κάνει λάθος και ΔΕΝ είναι πρώτο το Passat σε πωλήσεις. Επίσης η τιμή είναι λανθασμένη και την έβγαλα από το κεφάλι μου.
Το Touareg δεν είναι καθόλου εμπορικό, αφού η αρκετά ακριβότερη Cayenne πουλάει περισσότερα
-
Ο χρήστης interland.gr έγραψε:
Και σχετικά με την συμπεριφορά πρός τους ανθρώπους της αντιπροσωπείας ε΄να θα σου πω. Η συγκεκριμένη έχει βγάλει όνομα όχι μόνο αναμεσά στις άλλες αντιπροσωπείες αλλά και είναι γνωστή στην ΕΚΠΟΙΖΩ για την συμπεριφορά της. Ας το κλείσουμε γιατί έγινε κουραστικό
αρα εφοσον ειναι γνωστη στην ΕΚΠΟΙΖΩ, περιμενω να μας πεις το ονομα της.
-
Ο χρήστης lkar έγραψε:
Αρχική τιμή ναι μεν αλλά, με ένα κλειδί , με χειροκίνητα παράθυρα , με τάσια κ.λ.π. .
Καταλαβαίνεις τη θέλω να πω. Η τιμή εκίνησης συνήθως δεν έχει καμία σχέση με την τελική.Με μια ματιά που έριξα στις τιμές του passat δε δείχνουν και τόσο παράλογες αλλά μάλλον είναι κι αυτές χωρίς κάποια έξτρα. Εκτός εάν τις κρατούν σχετικά χαμηλά μια και το μοντέλο δεν είναι τόσο εμπορικό όσο τα golf και tuareg.
και 26.300 το δίλιτρο με αρκετά καλό εξοπλισμό όσο για την εμπορικότητα, είναι πρώτο σε πωλήσεις στην κατηγορία του από τον πρώτο μήνα που κυκλοφόρησε και έχει αρκετούς μήνες χρόνο παράδοσης.
το παραπάνω είναι απροκάλυπτη διαφήμιση, αφού ο ΣΕΑΑ κάνει λάθος και ΔΕΝ είναι πρώτο το Passat σε πωλήσεις. Επίσης η τιμή είναι λανθασμένη και την έβγαλα από το κεφάλι μου.
Το Touareg δεν είναι καθόλου εμπορικό, αφού η αρκετά ακριβότερη Cayenne πουλάει περισσότερα
Τώρα με έμπλεξες τελείως δε ξέρω πότε μιλάς σοβαρά και πότε όχι.
-
Ο χρήστης tazio έγραψε:
Αρχική τιμή ναι μεν αλλά, με ένα κλειδί , με χειροκίνητα παράθυρα , με τάσια κ.λ.π. .
Καταλαβαίνεις τη θέλω να πω. Η τιμή εκίνησης συνήθως δεν έχει καμία σχέση με την τελική.Με μια ματιά που έριξα στις τιμές του passat δε δείχνουν και τόσο παράλογες αλλά μάλλον είναι κι αυτές χωρίς κάποια έξτρα. Εκτός εάν τις κρατούν σχετικά χαμηλά μια και το μοντέλο δεν είναι τόσο εμπορικό όσο τα golf και tuareg.
και 26.300 το δίλιτρο με αρκετά καλό εξοπλισμό όσο για την εμπορικότητα, είναι πρώτο σε πωλήσεις στην κατηγορία του από τον πρώτο μήνα που κυκλοφόρησε και έχει αρκετούς μήνες χρόνο παράδοσης.
το παραπάνω είναι απροκάλυπτη διαφήμιση, αφού ο ΣΕΑΑ κάνει λάθος και ΔΕΝ είναι πρώτο το Passat σε πωλήσεις. Επίσης η τιμή είναι λανθασμένη και την έβγαλα από το κεφάλι μου.
Το Touareg δεν είναι καθόλου εμπορικό, αφού η αρκετά ακριβότερη Cayenne πουλάει περισσότερα
Τώρα με έμπλεξες τελείως δε ξέρω πότε μιλάς σοβαρά και πότε όχι.
GOLF SPEED