-
Impreza φυσικά!!! Τετρακίνηση vs μπροστοκίνησης?? Δεν υπάρχει σύγκριση
-
Όπως ειπώθηκε παραπάνω αν θες το αμάξι για 'ΟΔΗΓΗΣΗ' και σου αρέσουν διαδρομές σε στροφιλίκια o Impressoras!! υπερτερεί!!
Τα + είναι η εντυπωσιακή εμφάνιση, οι χώροι που είναι λίγο μεγαλύτεροι της GT, η 4κίνηση που και σε χώμα, χιόνι βροχή κλπ βοηθάει. Όπως και να το κάνουμε είναι WRC !!
Η Ιταλίδα είναι όμως φινετσάτη, κλασσάτη πανέμορφή και πιο ποιοτική! Είναι κουπέ ==> τραβάει βλέμματα Για μακρινά ταξίδια ανοικτές καμπές και αυτοκινητόδρομους δεν νομίζω να υστερεί του SUBARU. Από απόλαυση παρά την εμπρός κίνηση όλες οι Άλφα είναι ερεθιστικές και σε κάνουν να μην θες να βγεις από μέσα!!
Πάντως εγώ σε αυτά τα λεφτά θα προτιμούσα μία 6 κύλινδρη 3άρα 2,5-3 λίτρα που και πίσω κίνηση έχει, και διασκεδαστική είναι και ποιοτική αλλά και μεταπώληση μπορεί να πιάσει.
Συνήθως αμάξια τύπου GTA-WRX-RX8 κλπ ψιλοσκίζονται και δεν ξέρω τι καταπόνηση αντέχουν
-
Ο χρήστης msamaro έγραψε:
Impreza φυσικά!!! Τετρακίνηση vs μπροστοκίνησης?? Δεν υπάρχει σύγκρισηΣυμφωνώ απόλυτα.
-
Μήπως πρέπει να σκεφτεί και το θεμα των ανταλλακτικών/service;Στην Κύπρο οι alfa είναι μετρημένες στα δάκτυλα,σε αντίθεση με τα subaru...
-
Πάντως εγώ μια φορά είδα μια GT να κατεβαίνει από ένα γεφυράκι την ώρα που διέσχιζα τον δρόμο. Είχα μείνει αποσβολωμένος μεσα στην μέση του δρόμου κοιτάζοντας την να με πλησιάζει με την προκλητική μούρη της(έτοιμη να με καταπιεί), να με έχει σαγηνεύσει. Πάλι καλά που ξεκόλλησα και δεν με πάτησε
-
επειδη οι αποστασεις στη κυπρο ειναι μικρες και το σουμπαρου limited, ιμπρεζα!!!
-
οταν λες STi V ενοεεις version 5;
Αν ναι δεν ειναι λιγουλακι παλιο;
Πρσωπικα δεν εχω ιδεα για ΑR οποτε προτεινω το STi.
Εγω εχω ενα version 9 (μοντελο 2005). Και καθε φορα που μπαινω μεσα και το οδηγαω εχω ενα χαμογελο μεχρι τα αυτια. Πρεπει ο φιλος να θυμαται οτι το Impreza Sti δεν ειναι φτειαγμενο ουτε για πολυτελεια ουτε για ανεση. Η δυναμη ειναι σαν κατακλυσμος οχι τοσο προοδευτικη. Αλλα λεω αλλα αμα αλλαξεις τις ταχυτητες στην καταληλη περιοδο στροφων το αυτοκινητο τραβαει σαν ατμομηχανη.
Ακομα ενα. Αν ο φιλος σου ενδιαφερεται για βελτιωσεις υπαρχουν της παναγιας τα ματια για τα Impreza.
Νικος
-
Ο χρήστης titsataki έγραψε:
οταν λες STi V ενοεεις version 5;Αν ναι δεν ειναι λιγουλακι παλιο;
Πρσωπικα δεν εχω ιδεα για ΑR οποτε προτεινω το STi.
Εγω εχω ενα version 9 (μοντελο 2005). Και καθε φορα που μπαινω μεσα και το οδηγαω εχω ενα χαμογελο μεχρι τα αυτια. Πρεπει ο φιλος να θυμαται οτι το Impreza Sti δεν ειναι φτειαγμενο ουτε για πολυτελεια ουτε για ανεση. Η δυναμη ειναι σαν κατακλυσμος οχι τοσο προοδευτικη. Αλλα λεω αλλα αμα αλλαξεις τις ταχυτητες στην καταληλη περιοδο στροφων το αυτοκινητο τραβαει σαν ατμομηχανη.
ΝικοςTο καινουριο ειναι(μοντελλο 2003)...
Δεν τον ενδιαφερει η ανεση και η πολυτελεια. Το αυτοκινητο του ηταν ενα Mirage 1.6 Mivec αλλα ειχε ενα τρακαρισμα πριν 2 μηνες και το Mirage εγινε βιδες. Τωρα βολευεται με ενα εμπορικο ibiza που εχει για την δουλεια. Σκεφτεται την Alfa γιατι την βρισκει πανεμορφη και λογω του 3.2 V6 και οχι για την πολυτελεια(Ετσι κι αλλιως δεν νομιζω οτι ειναι και τοσο πολυτελες). -
[/quote]
(Ετσι κι αλλιως δεν νομιζω οτι ειναι και τοσο πολυτελες).[/quote]
-
Ετσι κι αλλιως δεν νομιζω οτι ειναι και τοσο πολυτελες.
Μέγα λάθος.
Η GT είναι πολυτελειας αμάξι και κοντράρει άνετα bmw 3 coupe, c-class sportscoupe, clk, volvo c70, saab 93 aero, audi tt.
H GT είναι αμάξι υψηλού τουρισμού. Πολυτελές, Άνετο, Πολύ γρήγορο, σταθερό, στοιβαρό, και Διασκεδαστικό. Ο φυσικός του χώρος είναι οι αυτοκινητόδρομοι, και οι γρήγορες ανοικτές καμπές στο επαρχιακό δίκτυο.
Έχει πολύ καλά κρατήματα σε σχέση με ένα sedan(passat-avensis-vectra-6 ...), σε σχέση με ένα spor hatch( 3άρι- golf 1.6 fsi, megane corolla,...) αλλά και σε σχέση με τον ανταγωνισμό του (bmw 3 coupe, c-class sportscoupe, clk, volvo c70, saab 93 aero, audi tt).
Υστερεί όμως σε σχέση με ένα RX8-350Z-EVO-WRX
Δεν είναι καθαρόαιμο πίστας αλλά ούτε για ειδικές διαδρομές. Δεν είναι αυτό που λέμε 'Οπλα'-'Εργαλείο'.
Δεν είναι ούτε κατώτερη ούτε ανώτερη του impreza. Eίναι θέμα προτεραιοτήτων του καθενός.
-
πότε η 147 έγινε αμάξι πολυτέλειας;
-
Ο χρήστης lkar έγραψε:
πότε η 147 έγινε αμάξι πολυτέλειας;Που κολάει η 147 τώρα
-
Ο χρήστης Babbis έγραψε:
πότε η 147 έγινε αμάξι πολυτέλειας;
Που κολάει η 147 τώρα
στο 'πολυτελές' εσωτερικό της GT και στα τελείως διαφορετικά μηχανικά μέρη
-
λαθος τοπικ sorry
-
Ο χρήστης lkar έγραψε:
πότε η 147 έγινε αμάξι πολυτέλειας;
Που κολάει η 147 τώρα
στο 'πολυτελές' εσωτερικό της GT και στα τελείως διαφορετικά μηχανικά μέρη
η 147 είναι ένα πολυτελές χάτσμπακ όπως και το Α3 και η σειρά 1.
Οι ομοιότητες τις GT με την 147-156 είναι παραπανω απο υπαρκτές.
Ρωτάω όμως :
ΠΟΙΕΣ ΟΙ ΔΙΑΦΟΡΕΡΕΣ ΜΕΤΑΞΥ Α3-Α4-Α6?
α. στην μηχανή?
β. στο πλαίσιο?
γ. στις αναρτήσεις
δ. στην μάσκα
ε. στο ταμπλόΟμοίως ποιες οι διαφορές μεταξύ σειράς 1 και 3? πάλι σε κινητήρες-πλαίσιο-εσωτερικά-αναρτήσεις?
Στον σύγχρονο κόσμο η μείωση του κόστους επιβάλλει επαναχρησιμοποίηση των ίδιων μηχανικών μερών είτε λέγεσαι Alfa Romeo-Toyota-Mercedes κλπ.
Τώρα αν θεωρείς την GT με μήκος μεγαλύτερο της Ε46 και 4 εκατοστά μικρότερο της Ε90, με πολύ διαφορετικό σχήμα από την 147 και την 156 ως 147 κουπέ τότε κι εγώ μπορώ να θεωρήσω το Α6 ως Α3 ΣΕΝΤΆΝ μεγαλωμένο
Σίγουρα οι διαφορές GT-147-156 είναι μεγαλύτερες από ατις διαφορές Α3-Α4-Α6 τουλάχιστον στην εμφάνιση.
Αλήθεια το ΤΤ είναι ή όχι πολυτελές??
Γιατί νομίζω ότι προέρχεται από το το golf 4
-
Ο χρήστης Babbis έγραψε:
πότε η 147 έγινε αμάξι πολυτέλειας;
Που κολάει η 147 τώρα
στο 'πολυτελές' εσωτερικό της GT και στα τελείως διαφορετικά μηχανικά μέρη
η 147 είναι ένα πολυτελές χάτσμπακ όπως και το Α3 και η σειρά 1.
Οι ομοιότητες τις GT με την 147-156 είναι παραπανω απο υπαρκτές.
Ρωτάω όμως :
ΠΟΙΕΣ ΟΙ ΔΙΑΦΟΡΕΡΕΣ ΜΕΤΑΞΥ Α3-Α4-Α6?
α. στην μηχανή?
β. στο πλαίσιο?
γ. στις αναρτήσεις
δ. στην μάσκα
ε. στο ταμπλόΟμοίως ποιες οι διαφορές μεταξύ σειράς 1 και 3? πάλι σε κινητήρες-πλαίσιο-εσωτερικά-αναρτήσεις?
Στον σύγχρονο κόσμο η μείωση του κόστους επιβάλλει επαναχρησιμοποίηση των ίδιων μηχανικών μερών είτε λέγεσαι Alfa Romeo-Toyota-Mercedes κλπ.
Τώρα αν θεωρείς την GT με μήκος μεγαλύτερο της Ε46 και 4 εκατοστά μικρότερο της Ε90, με πολύ διαφορετικό σχήμα από την 147 και την 156 ως 147 κουπέ τότε κι εγώ μπορώ να θεωρήσω το Α6 ως Α3 ΣΕΝΤΆΝ μεγαλωμένο
Σίγουρα οι διαφορές GT-147-156 είναι μεγαλύτερες από ατις διαφορές Α3-Α4-Α6 τουλάχιστον στην εμφάνιση.
Αλήθεια το ΤΤ είναι ή όχι πολυτελές??
Γιατί νομίζω ότι προέρχεται από το το golf 4
αφού ξέρεις τι ρωτάς; φυσικά και δεν είναι πολυτελές το ΤΤ, ούτε και σπορ φυσικά
Α3-Α4-Α6 -και κάνεις μεγάλο λάθος- έχουν πολύ περισσότερες διαφορές από GT-147-156. Α3, Α4 και Α6 έχουν άλλα πλαίσια, τρία ξεχωριστά είναι, όπως και άλλες αναρτήσεις. Κοινούς κινητήρες έχουν -όχι όλους- Στο ταμπλό έχουν πολλές διαφορές και μάλλον δεν έχεις μπει σε κανένα από τα τρία
Το Α3 έχει μήκος 4,2 μέτρα, το Α6... 4,92
Σε λίγο καιρό θα βγει και το Golf CC, που θα βασίζεται στο πλαίσιο Golf/Passat, πολυτελές δεν θα είναι, ούτε και coupe. Θα είναι απλώς μία δίπορτη, ανοιχτή έκδοση του Golf.-
Για την GT διάλεξε, 147 coupe ή δίπορτη 156;
-
Ο χρήστης lkar έγραψε:
αφού ξέρεις τι ρωτάς; φυσικά και δεν είναι πολυτελές το ΤΤ, ούτε και σπορ φυσικά
Α3-Α4-Α6 -και κάνεις μεγάλο λάθος- έχουν πολύ περισσότερες διαφορές από GT-147-156. Α3, Α4 και Α6 έχουν άλλα πλαίσια, τρία ξεχωριστά είναι, όπως και άλλες αναρτήσεις. Κοινούς κινητήρες έχουν -όχι όλους- Στο ταμπλό έχουν πολλές διαφορές και μάλλον δεν έχεις μπει σε κανένα από τα τρία
Το Α3 έχει μήκος 4,2 μέτρα, το Α6... 4,92
Σε λίγο καιρό θα βγει και το Golf CC, που θα βασίζεται στο πλαίσιο Golf/Passat, πολυτελές δεν θα είναι, ούτε και coupe. Θα είναι απλώς μία δίπορτη, ανοιχτή έκδοση του Golf.-
Για την GT διάλεξε, 147 coupe ή δίπορτη 156;
Οι διαφορές είναι απο αμελητέες εώς ανύπαρκτες και στα εσωτερικά και στα εξωτερικά των Α3-Α4-Α6.
Απο εμπρός είναι αδύνατο να ξεχωρίσεις ποιο είναι ποιό!!
Και η GT δεν έχει σχέση σε διαστάσεις με την 147
Η GT είναι GT. Ξεκίνησε σαν 147 κουπέ η με ορολογία Alfa Romeo 147 Sprint αλλά το τελικό αμάξι είναι κάτι καινούριο
Εκτός κι αν ντρέπονται να μας το πουνε οι Ιταλοί
-
Ο χρήστης Babbis έγραψε:
Οι διαφορές είναι απο αμελητέες εώς ανύπαρκτες και στα εσωτερικά και στα εξωτερικά των Α3-Α4-Α6.
Απο εμπρός είναι αδύνατο να ξεχωρίσεις ποιο είναι ποιό!!
Και η GT δεν έχει σχέση σε διαστάσεις με την 147
Η GT είναι GT. Ξεκίνησε σαν 147 κουπέ η με ορολογία Alfa Romeo 147 Sprint αλλά το τελικό αμάξι είναι κάτι καινούριο
Εκτός κι αν ντρέπονται να μας το πουνε οι Ιταλοί
έχει κυκλικούς αεραγωγούς πχ το Α4;
Η διαφορά GT-147 είναι 26 πόντοι κι όχι... 72
Για πολλά θα πρεπε να ντρέπονται οι Ιταλοί, αλλά αυτό είναι άλλο θέμα
-
Ο χρήστης lkar έγραψε:
Οι διαφορές είναι απο αμελητέες εώς ανύπαρκτες και στα εσωτερικά και στα εξωτερικά των Α3-Α4-Α6.
Απο εμπρός είναι αδύνατο να ξεχωρίσεις ποιο είναι ποιό!!
Και η GT δεν έχει σχέση σε διαστάσεις με την 147
Η GT είναι GT. Ξεκίνησε σαν 147 κουπέ η με ορολογία Alfa Romeo 147 Sprint αλλά το τελικό αμάξι είναι κάτι καινούριο
Εκτός κι αν ντρέπονται να μας το πουνε οι Ιταλοί
έχει κυκλικούς αεραγωγούς πχ το Α4;
Η διαφορά GT-147 είναι 26 πόντοι κι όχι... 72
Για πολλά θα πρεπε να ντρέπονται οι Ιταλοί, αλλά αυτό είναι άλλο θέμα
Ναι αλλά εσύ συγκρίνεις Α6-Α3 δηλαδή segmnet C-E με GT-147 segment D-C
Πιστευω να γνωρίζεις τι διαφήμιση στα περιοδικά της AUDI που ε΄χει όλα τα μοντέλα στη σειρά. Λοιπόν εκεί με δυσκολία προσπαθούσα να βρω διαφορές.
Σαν εκείνο το quiz που έλεγε βρείτε τις χ διαφορες΄ανάμεσα στις δύο εικόνες
Πάρε ένα φίλο σου όχι πολύ σχετικό με αμάξια. Δειξε του εκέινη τη διαφήμιση και ρώτα τον αν ξεχωρίζει τα αμάξια με μια ματιά.
Μετά δώσε του φωτογραφίες από GT-147-156 και ρώτα τον που βλέπει μεγαλύτερες διαφορές
-
Ο χρήστης Babbis έγραψε:
Ναι αλλά εσύ συγκρίνεις Α6-Α3 δηλαδή segmnet C-E με GT-147 segment D-C
Πιστευω να γνωρίζεις τι διαφήμιση στα περιοδικά της AUDI που ε΄χει όλα τα μοντέλα στη σειρά. Λοιπόν εκεί με δυσκολία προσπαθούσα να βρω διαφορές.
Σαν εκείνο το quiz που έλεγε βρείτε τις χ διαφορες΄ανάμεσα στις δύο εικόνες
Πάρε ένα φίλο σου όχι πολύ σχετικό με αμάξια. Δειξε του εκέινη τη διαφήμιση και ρώτα τον αν ξεχωρίζει τα αμάξια με μια ματιά.
Μετά δώσε του φωτογραφίες από GT-147-156 και ρώτα τον που βλέπει μεγαλύτερες διαφορές
έχεις μπερδέψει τα εξωτερικά με τα εσωτερικά. Μπροστά με τη νέα μάσκα μοιάζουν όλα, από κάτω είναι διαφορετικά. Οι Alfa εξωτερικά είναι διαφορετικές κι από κάτω ίδιες, διάλεξε.
Οι φίλοι μου είναι σχετικοί με αμάξια και δεν κοιτάζουν τα εξωτερικά (τους έχω κάνει μαθήματα )
Impreza STi or Alfa Gt 3.2?