Ξέρω τον καλύτερο φαναρτζή της Αθήνας. Χωρίς υπερβολή. Τόσο καλή δουλειά και τόσο έμπιστο άνθρωπο, αποκλείεται να βρεις αλλού. Το θέμα είναι ότι ξέρει πόσο καλός είναι και για αυτό, οι τιμές του είναι σκέτο φαρμακείο. Άστο λοιπόν.

Θέλεις να δώσεις πάνω από 5 χιλιάρικα μόνο για το αμάξωμα του Golf;

Γιατί όχι;
Είναι ένα θρυλικό αυτοκίνητο και ίσως το παιδί θέλει να το κρατήσει ως συλλεκτικό...

Ο χρήστης elteo έγραψε:
Γιατί όχι;
Είναι ένα θρυλικό αυτοκίνητο και ίσως το παιδί θέλει να το κρατήσει ως συλλεκτικό...

πρέπει να έχεις συναισθηματικούς λόγους με το δικό σου αυτοκίνητο, αλλιώς δεν αξίζει. Με 5 χιλιάρικα παίρνεις το ίδιο αυτοκίνητο σε άριστη κατάσταση χωρίς να θέλει ανακατασκευή.

5 χιλιάρικα?? Και πολλά μου φαίνεται είπες

πολλά είπα. Αλλά αυτός που έχει Γκολφ Ι σε άριστη μαμά κατάσταση, δεν αποκλείεται να ζητήσει και τόσα για να το δώσει, στην Ελλάδα είμαστε

Αμα θέλει 5 χιλιάρικα για γκολφ (υποτίθεται rust-resistant) δε θέλω να σκεφτώ πόσα θα θέλει για μια sud

5000ε είναι πααααααααρα πολλά ρε σεις. Ακόμα και 4000e είναι ακόμα πολλά. Κάναν με ανακατασκευές σε σκαραβαίους δε ξέρετε; Σίγουρα υπάρχουν κάποιοι συγκεκριμένοι που κάνουν μόνο αυτή τη δουλειά. Οι φανοποιοί δύσκολα ασχολούνται. Προτιμούν easy money από ασφαλιστικές.

Ο χρήστης Minos έγραψε:
To αμαξι ηταν της μητερα μου (1ο χερι) και το κραταω και για συναισθηματικους λογους.
Εγω μπορω να διαθεσω μεχρι 3000Ε.
Θα παρακαλουσα να μου πει κανεισ αν ξερει κανενα καλο φαναρατζη για ανακατασκευη.

Δεν μπορείς να το γδύσεις μόνος σου και να το πας 'λαμαρίνα' με κάθισμα και τιμόνι τουλάχιστον;

εγω που σκεφτομαι να βαψω το λάντα, ποσο λετε να μου κοστισει?. δεν εχει εμφανισει καθολου σκουρια ή σαπιλα στο κατω μερος του αμαξωματος , ουτε μεσα (εκει που καθοντε οι επιβατες. εχει ομως φυγει το χρωμα στις υδροροες(πορτ-μπαγκαζ, χωρος μηχανης, γυρω απο τις πορτες) και εχει εμφανισει σκουρια. ο χωρος της μηχανης εχει εμφανισει σκουρια. Το εξωτερικο εχει εμφανισει σκουρια κατω απο το χρωμα σε μερικα σημεια. απο σαπιλα μονο το πανω μερος του αριστερου φτερου εχει σαπιλα, αλλα αυτο αλλαζετε με ενα φτερο απο δευτερο χερι.
ποσα χρηματα χρειαζοντε για ενα βαψιμο?

manager_ ως γνωστόν τα lada σκουριάζουν από μέσα προς το έξω επειδή από μέσα δεν τα είχαν περαστεί ποτέ αντισκωριακά. Από αυτά που μου λες για τη σκουριά που φαίνεται αρχίζω να φαντάζομαι σε τι βαθμό θα είναι η σκουριά που δε φαίνεται .
Γνώμη μου θα θέλει τόσες κολλήσεις φρέσκου μετάλλου για τις τρύπες και για να απαλλαγείς από σκουριά θα πρέπει να το βουτήξεις μια και καλή σε οξύ για να σου τα διασπάσει όλα, δύσκολα ένα lada αξίζει τόσα λεφτά.

δεν υπαρχει καποια αλλη μεθοδο για να σταματησω την σκουρια, και να μην αρχισει να εμφανιζει σκουρια σε αλλα σημεια για μερικα χρονια? να μου βγαλει τουλαχιστον μερικα χρονια. εχω δει που ξυνουν τα σημεια που εχουν εμφανισει σκουρια και τα περνανε με ενα ειδος σιδηροστοκου και μετα το βαφουν. αυτη η μεθοδος με το οξυ ποσο περιπου στοιχιζει και τι κανει ο τεχνικος στην περιπτωση αυτη?

Η μέθοδος του οξέος έχει ίδια αποτελέσματα με την πρέσα.
Η δική μου γνώμη είναι να το οδηγήσεις μέχρι να πέσουν οι πόρτες από τη σκουριά. Δεν αξίζει να δώσεις λεφτά για παλιό αμάξι χωρίς συναισθημαιτκή ή συλλεκτική αξία.

ποσο θα κοστισει περιπου για να ξεφορτωθω την σκουρια? ή φτοιαξω τα σημεια και να το βαψω? να μην βγει ομως σκουρια αφου το βαψω.

Ο χρήστης dimsabas έγραψε:
Ξέρω τον καλύτερο φαναρτζή της Αθήνας. Χωρίς υπερβολή. Τόσο καλή δουλειά και τόσο έμπιστο άνθρωπο, αποκλείεται να βρεις αλλού. Το θέμα είναι ότι ξέρει πόσο καλός είναι και για αυτό, οι τιμές του είναι σκέτο φαρμακείο. Άστο λοιπόν.

Δώσε πληροφορίες!

Ο χρήστης Minos έγραψε:
To αμαξι ηταν της μητερα μου (1ο χερι) και το κραταω και για συναισθηματικους λογους.
Εγω μπορω να διαθεσω μεχρι 3000Ε.
Θα παρακαλουσα να μου πει κανεισ αν ξερει κανενα καλο φαναρατζη για ανακατασκευη.

όταν λες ανακατασκεύη?

Απλά βάψιμο μέσα έξω ή μέχρι τελευταία βίδα να βγει?

Για το 1ο με 2000 είσαι οκ...για το 2ο υπολόγισε ίσως 6000