Αν είναι το κατοστάρι μπορεί να το κάνει 'top gun' ή το fabia sport 116 (ή όπως το λένε αυτό το μοντέλο anyway).
Η αλήθεια είναι πως ότι και να κάνει το πρόβλημα πάντα θα υπάρχει δυστυχώς. Ίσως να βελτιωθεί λίγο η κατάσταση, ίσως πάλι μόνο με τον ήχο από τα φίλτρα και τις εξατμίσεις να νομίζει πως πάει γρηγορότερα

αρε δεν αξιζει να δωσει λεφτα......
ας τα δωσει καλυτερα σε βενζινες.......

Κλασική απάντηση popolarou

Να τα ξοδέψει στη πίστα των Σερρών. Μετά το αυτοκίνητό του θα πηγαίνει πολύ πιο γρήγορα.

Ο χρήστης leonp έγραψε:
Να τα ξοδέψει στη πίστα των Σερρών. Μετά το αυτοκίνητό του θα πηγαίνει πολύ πιο γρήγορα.

σωστο το αγορι.......

Αν δεν δώσεις χρήμα, δεν γίνεται τίποτα. Το καλύτερο είναι το safe track. Αλλά για να απαντήσω και στο ερώτημα σου σου λέω ότι θέλει πρόγραμμα που να εκμεταλλεύεται κάποιο φίλτρο ή σκούπα, βγάλσιμο προκαταλύτη και εξάτμιση. Αυτά είναι τα απλά, και κοστίζουν, υπολόγισε χιλιάρικο. Θα αυξηθεί η κατανάλωση γιατί θα χαλάσει την εργοστασιακή ισορροπία και ο θόρυβος. Τονίζω όμως μην περιμένεις θαύματα από 14αρι κινητήρα ατμοσφαιρικό και ότι βελτίωση του κάνεις να το κάνεις περισσότερο για το κέφι σου(θα δεις και διαφορά, αλλά μην περιμένεις να γίνει πύραυλος) Προσοχή υπάρχουν πολλοί επιτήδειοι που υπόσχονται φύκια για μεταξωτές κορδέλες Εξαρτάται πολύ από το πρόγραμμα πως θα βελτιώσεις τις καμπύλες σου(όχι β..ζια, κ...λους κ.λ.π ) και τα καλυτερα είναι τα φτιαχτά και όχι οι κονσέρβες. Τώρα για μενα βιάζεσαι, ακόμα δεν το πήρες, να δεις πως συμπεριφέρεται, να το κινήσεις στην πόλη σε κανα επαρχιακό στην εθνική και μετά βλέπεις. Έτσι θα διαπιστώσεις μόνος σου τι χρειάζεται, τσίτωμα ή κανα σετ ελατήρια-αμορτισέρ; Για περισσότερα θα μάθεις στο vwclub

Αυτό που θέλεις με το κινητήρα δεν γίνεται. Χρειάζεται περισσότερα κυβικά. Εκτός αν είσαι διατεθειμένος να καταστρέψεις την απόδοσή του πάνω από τις 3500 σαλ και να τον χρονίσεις διαφορετικά.

Μπορείς να βάλεις μικρότερους τροχούς / ελαστικά. Ποιά είναι η μικρότερη ζάντα που χωράει τα φρένα σου;

Ο χρήστης Hamurabi έγραψε:
gia pio provlima milas?

Τις χαμηλές στροφές 'νεκροταφείο'...

οταν εχεις τετοιους κινητηρες, απλα τους δουλευεις ψηλα...
Μαθε κοινως να οδηγεις με τις στροφες πιο ψηλα...
Ειναι η πιο φτηνη και αποδοτικη βελτιωση που μπορεις να του κανεις

Ο χρήστης Hamurabi έγραψε:
παιδια ενας φιλος ρωταει ΤΙ μπορει να κανει να το βελτιωσει; δε θελω να σπαταλησει χιλιαδες ευρω. ισως ενα φτηνο προγραμμα ή κατι τετοιο; τι μπορει να κανει για να το κανει πιο γρηγορο στις χαμηλες στροφες μαις και εκει ειναι ψιλοψοφιος ο κινητηρας;
ευχαριστω

κανεις να μου πει τελικα πως μπορω να βελιτωσω το συγκεκριμενο μοντελο; δε μενδιαφερει να το τσιτωσω στα αλογα. με ενδιαφερει το αν μπορω να κανω πιο 'ξυπνιο' τον κινητηρα στις χαμηλες στροφες

Κολαω και εγω σε μ@λ@κιες...ομως εσυ ρωτας? ο φιλος σου ρωταει? ρωτας για τον φιλο σου? εισαι ο φιλος σου και εσυ το ιδιο ατομο?
κατι δεν παει καλα με τον τροπο που τα γραφεις!

τεσπα για να απαντησω και στο προβλημα σου/του/σας
η καλυτερη λυση ειναι να πας στο forum τον VW οπως ειπε και καποιος αλλος και εκει συγουρα θα βρεις καποιον με ομοιο αμαξι να σου βρει λυση.