Ο χρήστης technik έγραψε:

**ΠΗΓΗ: **
http://www.germancarfans.com/news.cfm/n ... gen/1.html

ΠΗΓΗ: Jannis - Wolfsburg

xo xo xo

Ατιμη κενωνια, εφαγες το δεικτη θερμοκρασιας!!!!

δεν πειραζει..διακοσμητικος ητανε ετσι κι'αλλιως αυτος ο δεικτης spiro..

Ένα σχόλιο μόνο για τα φώτα.

Όπως και πολλά άλλα αυτοκίνητα, έχει το φλας πολύ κοντά στα φώτα και αν είναι απέναντί σας για να στρίψει, δεν φαίνεται το βράδυ το φλας.

Ακόμα ένα απαράδεκτο μπροστινό φλας.

Ο χρήστης PetRaN έγραψε:
δεν πειραζει..διακοσμητικος ητανε ετσι κι'αλλιως αυτος ο δεικτης spiro..

το ξερω, κυριως για ψυχολογικους λογους θα επρεπε να ειναι ομως....

εγω για ψυχολογικους λογους θα προτιμουσα να ειχε αριθμητικη διαβαθμιση το μπαρομετρο...

Ο χρήστης PetRaN έγραψε:
εγω για ψυχολογικους λογους θα προτιμουσα να ειχε αριθμητικη διαβαθμιση το μπαρομετρο...

και εγω θα το προτιμουσα!
περισσοτερο απο ολα θα ηθελα ενα θερμομετρο λαδιου ομως!

Σαν πρωταπριλάτικο μου φαίνεται....θα το φέρουν Ελλάδα? Και πότε άραγε? Πάντως ενδιαφέρον θα έχει η τιμή στην Ελλάδα (μην ξεχνάμε μειωμένη φορολογία λόγω 1.4)...Γύρω στα 24-25 το κόβω, όσο πάει δηλαδή και το 2.0....Ποιός θα αγοράζει το 2.0 μετά από αυτό? Και αν βάλουν και τον 1.4 με τους 140, ποιός θα αγοράζει το 1.6FSI? Λίγο περίεργα μου φαίνονται όλα αυτά αλήθεια...

Ο χρήστης paparoupas έγραψε:
Σαν πρωταπριλάτικο μου φαίνεται....θα το φέρουν Ελλάδα? Και πότε άραγε? Πάντως ενδιαφέρον θα έχει η τιμή στην Ελλάδα (μην ξεχνάμε μειωμένη φορολογία λόγω 1.4)...Γύρω στα 24-25 το κόβω, όσο πάει δηλαδή και το 2.0....Ποιός θα αγοράζει το 2.0 μετά από αυτό? Και αν βάλουν και τον 1.4 με τους 140, ποιός θα αγοράζει το 1.6FSI? Λίγο περίεργα μου φαίνονται όλα αυτά αλήθεια...

Μην ξεχνάς ότι δεν φτιάχτηκε το αυτοκίνητο με βάση την Ελληνική κατάσταση. Στην Γερμανία για παράδειγμα μπορεί να προτιμούν το δίλιτρο. Για να το βγάλουν κάτι θα έχουν στο μυαλό τους. Και οι τιμές φυσικά έξω είναι διαφορετικές. Βγάζουν ένα μοντέλο για όλα τα γούστα

Εαν έδινε και καμία καλή εγγυηση για τα μηχανικά μέρη πχ τουρμπίνα που είναι ιδιαίτερα ευαίσθητο ανταλλακτικό θα ήταν super....αμόλυβδη 100αρα! ..αγορά

Μια ζωή θυμάμαι τους Γιαπωνέζους και τους Ιταλούς να πασχίζουν να βγάλουν πολλά άλογα από λίγα κυβικά και οι Γερμανοί ήταν πάντα αδιάφοροι για το συγκεκριμένο θέμα και τώρα...
Πάει χάλασε ο κόσμος...

Επίσης κατά τα φαινόμενα το punto GT του 2006 θα είναι Polo.
Αυτός ο κινητήρας είναι σχεδόν βέβαιο ότι δεν θα μπει μόνο στο Golf.

.

170 PS, 24 kgm/1750στρ, 7,2λ/100χλμ από έναν 1.400;;;

Κάπου εδώ αρχίζει το πανηγύρι...

Ορίστε και δύο ακόμα link(s):
http://www.vwvortex.com/artman/publish/ ... tml?page=1
http://www.vwvortex.com/artman/publish/ ... tml?page=2

Ωραίες 'ευθείες'

140 και 170 στα 1400 απο την vw
130 και 150 στα 1400 απο την fiat
και έρχονται και άλλοι...

νέο μοντέλο στην φρανκφούρτη απο την Mazda με 1000 κυβ και turbo που μου μυρίζει κάτι απο νέο mazda2 ή 3!!!

Ο χρήστης interland.gr έγραψε:
140 και 170 στα 1400 απο την vw
130 και 150 στα 1400 απο την fiat
και έρχονται και άλλοι...

νέο μοντέλο στην φρανκφούρτη απο την Mazda με 1000 κυβ και turbo που μου μυρίζει κάτι απο νέο mazda2 ή 3!!!

Η χαρά του έλληνα φορολογούμενου. Δεν γίνεται να τα βγάλουν και σε 1300cc????