Λόγω έκτακτης ανάγκης, αναγκάστηκα σήμερα να οδηγήσω για καμμιά 40αριά χιλιόμετρα χωρίς το πίσω δεξιά αμορτισερ. Παρ' όλο που η διαδρομή ήταν κατά βάση σε δρόμους χωρίς λακούβες (το μεγαλύτερο μάλιστα τμήμα ήταν από Ερυθραία προς Μεταμόρφωση με επιστροφή, από την Εθνική, όπου υπάρχει νέα άσφαλτος), η εμπειρία ήταν δραματική!
Το τιμόνι έχασε την απόκρισή του λες και ήταν φθαρμένη η κρεμαγιέρα!
Σε κάθε διακύμανση της ασφάλτου το αυτοκίνητο αποστεθεροποιούνταν και χρειαζόταν ψιλοδιορθώσεις με το τιμόνι.
Η ανάρτηση απέκτησε συνολικά μια τελείως πλαδαρή αίσθηση.
Το ABS δούλευε υπερωρίες και το αυτοκίνητο ψιλοτραβούσε
Απέκτησε μεγάλη ευπάθεια στον πλευρικό άνεμο (που δεν ήταν και ιδιαίτερα δυνατός σήμερα το απόγευμα).

Όχι ότι με ξάφνιασε αυτή η συμπεριφορά αλλά χρήσιμο ήταν να .... θυμηθώ τα παλιά
Βέβαια την προηγούμενη φορά που είχα οδηγήσει αυτοκίνητο χωρίς αμορτισέρ (έλειπαν τα δύο πίσω από το αυτοκίνητο της μάνας μου και το πήρα να το πάω να του βάλουν και να του κάνουν σέρβις), το αυτοκίνητο έφτασε στο συνεργείο πάνω σε πλατφόρμα και διπλωμένο στη μέση (Βέβαια τότε το αυτοκίνητο είχα άκαμπτο με φύλλα σούστας!)
Και ήταν και η επέτειος ενός χρόνου που είχα πάρει δίπλωμα

Λόγω έκτακτης ανάγκης, αναγκάστηκα σήμερα να οδηγήσω για καμμιά 40αριά χιλιόμετρα χωρίς το πίσω δεξιά αμορτισερ. Παρ' όλο που η διαδρομή ήταν κατά βάση σε δρόμους χωρίς λακούβες (το μεγαλύτερο μάλιστα τμήμα ήταν από Ερυθραία προς Μεταμόρφωση με επιστροφή, από την Εθνική, όπου υπάρχει νέα άσφαλτος), η εμπειρία ήταν δραματική!
Το τιμόνι έχασε την απόκρισή του λες και ήταν φθαρμένη η κρεμαγιέρα!
Σε κάθε διακύμανση της ασφάλτου το αυτοκίνητο αποστεθεροποιούνταν και χρειαζόταν ψιλοδιορθώσεις με το τιμόνι.
Η ανάρτηση απέκτησε συνολικά μια τελείως πλαδαρή αίσθηση.
Το ABS δούλευε υπερωρίες και το αυτοκίνητο ψιλοτραβούσε
Απέκτησε μεγάλη ευπάθεια στον πλευρικό άνεμο (που δεν ήταν και ιδιαίτερα δυνατός σήμερα το απόγευμα).

Όχι ότι με ξάφνιασε αυτή η συμπεριφορά αλλά χρήσιμο ήταν να .... θυμηθώ τα παλιά
Βέβαια την προηγούμενη φορά που είχα οδηγήσει αυτοκίνητο χωρίς αμορτισέρ (έλειπαν τα δύο πίσω από το αυτοκίνητο της μάνας μου και το πήρα να το πάω να του βάλουν και να του κάνουν σέρβις), το αυτοκίνητο έφτασε στο συνεργείο πάνω σε πλατφόρμα και διπλωμένο στη μέση (Βέβαια τότε το αυτοκίνητο είχα άκαμπτο με φύλλα σούστας!)
Και ήταν και η επέτειος ενός χρόνου που είχα πάρει δίπλωμα

Λόγω έκτακτης ανάγκης, αναγκάστηκα σήμερα να οδηγήσω για καμμιά 40αριά χιλιόμετρα χωρίς το πίσω δεξιά αμορτισερ. Παρ' όλο που η διαδρομή ήταν κατά βάση σε δρόμους χωρίς λακούβες (το μεγαλύτερο μάλιστα τμήμα ήταν από Ερυθραία προς Μεταμόρφωση με επιστροφή, από την Εθνική, όπου υπάρχει νέα άσφαλτος), η εμπειρία ήταν δραματική!
Το τιμόνι έχασε την απόκρισή του λες και ήταν φθαρμένη η κρεμαγιέρα!
Σε κάθε διακύμανση της ασφάλτου το αυτοκίνητο αποστεθεροποιούνταν και χρειαζόταν ψιλοδιορθώσεις με το τιμόνι.
Η ανάρτηση απέκτησε συνολικά μια τελείως πλαδαρή αίσθηση.
Το ABS δούλευε υπερωρίες και το αυτοκίνητο ψιλοτραβούσε
Απέκτησε μεγάλη ευπάθεια στον πλευρικό άνεμο (που δεν ήταν και ιδιαίτερα δυνατός σήμερα το απόγευμα).

Όχι ότι με ξάφνιασε αυτή η συμπεριφορά αλλά χρήσιμο ήταν να .... θυμηθώ τα παλιά
Βέβαια την προηγούμενη φορά που είχα οδηγήσει αυτοκίνητο χωρίς αμορτισέρ (έλειπαν τα δύο πίσω από το αυτοκίνητο της μάνας μου και το πήρα να το πάω να του βάλουν και να του κάνουν σέρβις), το αυτοκίνητο έφτασε στο συνεργείο πάνω σε πλατφόρμα και διπλωμένο στη μέση (Βέβαια τότε το αυτοκίνητο είχα άκαμπτο με φύλλα σούστας!)
Και ήταν και η επέτειος ενός χρόνου που είχα πάρει δίπλωμα

Ο χρήστης Krusenstern έγραψε:
Είσαι ΘΕΟΣ!

Στον Κουκο πέστα που συνέχεια μου τα χώνει !
Άνευ λόγου και αιτίας!

Ο χρήστης elteo έγραψε:
Από τι το έπαθες, λακκούβα;

Εγώ; Όχι! Είχα βγάλει το αμορτισέρ να το ρυθμίσω!

Ο Κούκος έχει κάποιο .... πρόβλημα με λακου(βε)ς!