δωσε αν θες διευθυνση του site ωστε να δω περι τινος τσιπ/εγκεφαλου προκειται
και αν ξερω κατι θα σου πω.

Δεν ξερω μουφες μου φενονται...αν ηταν σοβαροι θα βαζανε φατσα την γκομενα?

και ο μετρητης που εχει και λεει '22 user online' χαλαρα πρεπει να ειναι ψευτικος και διχνει τιχαια νουμερα!

λοιπον, απο οτι ειδα, στο δικο σου αυτοκινητο προκειται για κλασσικη περιπτωση που κολλας το νεο τσιπακι στη θεση του παλιου, ειτε βαση στη θεση του παλιου και απο πανω το καινουργιο.

αν εχεις καταληξει σε αυτους, σου προτεινω να συννενοηθεις μαζι τους ωστε
να στειλεις τον εγκεφαλο του αυτοκινητου σου και να σου κανουνε αυτοι τις κολλησεις.
ανθρωποι στην ελλαδα που κανουνε αυτη τη δουλεια υπαρχουνε,
αλλα το πιο πιθανο ειναι οτι δεν θα σε εξυπηρετησουνε προκειμενου να βαλεις δικο τους τσιπακι.

ρωτα τους λοιπον καταρχην αν εχουνε συνεργατη στην ελλαδα, και κατα δευτερον ποσες μερες ειναι το λιγοτερο δυνατο που θα παρει η ολη διαδικασια του παρε-δωσε.
το κοστος που ζητανε στο site (46.9e) ειναι μια χαρα για τη δουλεια αυτη
απλα θα πρεπει να κυκλοφορεις με αλλο αυτοκινητο για μερικες μερες.
ενας καλος χρονος ειναι περιπου μια εβδομαδα..
επισης νομιζω οτι τα 310nm ροπης που υποσχονται θα σε κανουνε να χαμογελας αρκετα μετα το περας της διαδικασιας

Ο χρήστης PetRaN έγραψε:
λοιπον, απο οτι ειδα, στο δικο σου αυτοκινητο προκειται για κλασσικη περιπτωση που κολλας το νεο τσιπακι στη θεση του παλιου, ειτε βαση στη θεση του παλιου και απο πανω το καινουργιο.

Εάν βάλουν βάση, μπορείς μόνος σου να αλλάζεις τσιπάκια;

εξαρταται..

O Ανδριανακης θεωρειται απο τους καλυτερους στο chiping

...και επισης ενας απο αυτους που α-πο-κλει-ε-ται να κατσουνε να σου τσιπωσουνε ξενο τσιπ στον εγκεφαλο σου..

παρε ενα ελληνικο περιοδικο βελτιωσεων και παρε σβαρνα ολους τους 'βελτιωτες'

σιγουρα θα βρεις προγραμμα για το μοτερ σου.
ετσι κι αλλιως, οι περισσοτεροι δουλευουνε 'φασοναρια' ξενες λυσεις οποτε και θα τακτοποιηθεις σχετικα ευκολα.

απλα εχε ως reference τις τιμες ροπης/ιπποδυναμης του γερμανου, καθως και τα τιμολογια του ωστε να ξερεις ποτε σε δαγκωνουνε πολυ.

οσο για αυτον που αναζητας..πιο ευκολο ειναι αυτες τις μερες να βρεις το αη-βασιλη

Απο εμπειρία μου με εξέλιξη σε Γερμανό (το αυτοκίνητο το πήγαμε Γερμανία).

Audi A4TQ.
Αλλαγή προγράμματος, εξάτμισης, φίλτρου. Κόστος (1998) ~350.000Δρχ

Ο Γερμανός πήγε την πίεση 0.9 αντί 1.0 για να αποφύγει τα πειράκια και να αντιμετωπίσει την χαμηλή ποιότητα βενζίνης, μειώνοντας τα χαρακτηριστικά του δικού του προγράμματος!!!!

Το αμάξι απλά πυροβολούσε!

Μέχρι που ο ιδιοκτήτης το πήγε και σε μερικούς Έλληνες βελτιωτές που του άλλαξαν τα φώτα!!!

Απλά οι περισσότεροι Έλληνες δεν ξέρουν τι επηρεάζουν οι αλλαγές που κάνουν και πως αλληλεπιδρούν!Το χειρότερο είναι ότι δεν κάθονται και να μάθουν!!!

Γνώμη μου:ΜΑΚΡΙΑ ΚΙ ΑΛΛΑΡΓΑ!!!!

εγω ειπα να βρει αυτους που δουλευουνε φασοναρια ξενα προγραμματα.
οχι αυτους που τα 'φτιαχνουνε' (χαλανε) μονοι τους.

πως θα το καταλαβει? πολυ απλα.
οποιος φτιαχνει μονος του, δουλευει πανω σε γνωστους και πολυφορεμενους στην ελλαδα κινητηρες.
με λιγα λογια δεν θα εχει τιποτα για citroen turbodiesel

Ο χρήστης PetRaN έγραψε:
εγω ειπα να βρει αυτους που δουλευουνε φασοναρια ξενα προγραμματα.
οχι αυτους που τα 'φτιαχνουνε' (χαλανε) μονοι τους.

πως θα το καταλαβει? πολυ απλα.
οποιος φτιαχνει μονος του, δουλευει πανω σε γνωστους και πολυφορεμενους στην ελλαδα κινητηρες.
με λιγα λογια δεν θα εχει τιποτα για citroen turbodiesel

Πέτρο, το πρόβλημα είναι ακόμα χειρότερο με τα φασόν!
Δεν υπολογίζει κανείς τις Ελληνικές συνθήκες (θερμοκρασίες κυρίως γιατι οι βενζίνες έχουν βελτιωθεί πάρα πολύ)!
Και πλακώνουν τα πειράκια και γίνεται χαμός!
Ειδικά στα τούρμπο!

edit:Εχω βάλει 3 φορές πρόγραμμα!Το καλύτερο ήταν ένα που αγόρασα από την Γερμανία! Τα άλλα δύο (φασόν) από Ελλάδα ήταν για κλάμματα!

κουκ εχεις δικιο, αλλα τα φασον (που τα κανουνε download απο τα κεντρικα site στο internet) δεν ειναι ποτε extreme.
οποτε πειρακια κλπ δυσκολα θα παιξουνε απο θερμοκρασιες αν το αμαξι δεν εχει προβλημα καπου.
αλλωστε οι συγχρονοι εγκεφαλοι εχουνε διαφορους σενσορες και λιγο-πολυ αυτορυθμιζονται μειγματα κλπ προς τα κατω αν κατι δεν παει καλα (δεν ξερω λεπτομερειες ομως για τον συγκεκριμενο κινητηρα που εχει ο spyrious)

το προβλημα ειναι κατα 90% οταν ο ελληναρας θελει να 'βελτιωσει' το ξενο ωστε να χρεωσει παραπανω. (συνηθως ετσι κανει και για αυτο εχεις δικιο 100%)
σε αυτη την περιπτωση ολα τα ενδεχομενα ειναι ανοιχτα.
απο να γραψει προγραμματαρα μεχρι να μαζευεις το μπλοκ απο το πεζοδρομιο.

Ετσι!

Το πιο σπαρταριστό!!!

Ελληνάρας βελτιωτής Group VAG (και καλά)!!!
Συζητάμε για βελτίωση με πρόγραμμα και δίπλα ακριβώς υπάρχει μοτέρ από Α4 με την μπιέλα και το πιστόνι να χάσκουν από μια τρύπα στο πλαϊ του μπλόκ!
'Ρε μαστορα αυτό εσυ το έφτιαξες?'
'Ναι, αλλά ο μαλάκας που το πήρε το πάταγε και έσπασε!'

'Δηλαδή το φτιάχνεις για να μην το πατάμε?'
'Ελα μωρέ τώρα!Πόσο να το πατήσεις?Πατάς και το αφήνεις να ηρεμήσει!!'

Ακόμα τρέχουμε!!!!

φιλε Kouk μπορω να αρχισω να σου λεω τετοιες ιστοριες σημερα, και να τελειωσω το πασχα...

περαστικα στον φιλο σου, και αν δεν εχει βρει ακρη μπορω μαλλον να
βοηθησω, μιας και εχει ιδιο κινητηρα με μενα και ειμαι αρκετα διαβασμενος

ωπ! αρχισε το 2ο ημιχρονο.. αντε να βαλει καννα-δυο γκολ ο βαζελος και τα λεμε μετα..

Ο χρήστης PetRaN έγραψε:
φιλε Kouk μπορω να αρχισω να σου λεω τετοιες ιστοριες σημερα, και να τελειωσω το πασχα...

περαστικα στον φιλο σου, και αν δεν εχει βρει ακρη μπορω μαλλον να
βοηθησω, μιας και εχει ιδιο κινητηρα με μενα και ειμαι αρκετα διαβασμενος

ωπ! αρχισε το 2ο ημιχρονο.. αντε να βαλει καννα-δυο γκολ ο βαζελος και τα λεμε μετα..

Μπα...αυτό έγινε πριν χρόνια!!!

Τώρα έχει Μίτσο....μετα από μια Μ3!!!!