Γιατι καλα δεν ειναι με 136? γιατι να το πας παραπανω? για να βγαζει πιο πολλα καυσαερια? δες τι βγαζουν τα ταξι απο πισω οταν γκαζoνουν που υποτιθεται οτι ειναι νεας αντιρυπαντικης τεχνολογιας diesel!

http://www.tuningbox.com

Αλλωστε ως γνωστόν τα βενζινοκίνητα παράγουνε ισχή ενώ τα πετρελαιοκίνητα ροπή

Ο χρήστης TAIRIS έγραψε:
ΕΝΤΑΞΕΙ ΣΥΜΦΩΝΩ ΟΤΙ ΒΓΑΖΟΥΝ ΚΑΥΣΑΕΡΙΑ ΤΑ ΠΕΤΡΕΛΑΙΑ ΑΛΛΑ ΕΤΣΙ ΕΙΝΑΙ ΑΥΤΑ.

Eγώ πάλι είχα την εντύπωση ότι καλοσυντηρημένα πετρελαιοκίνητα που βάζουν καλής ποιότητας βενζίνη δεν έχουν τέτοια προβλήματα...

Τα καλοσυντηρημένα **πετρελαιοκίνητα **που βάζουν καλής ποιότητας **βενζίνη **δεν έχουν τέτοια προβλήματα αλλα έχουν άλλα σοβαρότερα!

Ο χρήστης IKE έγραψε:
Τα καλοσυντηρημένα **πετρελαιοκίνητα **που βάζουν καλής ποιότητας **βενζίνη **δεν έχουν τέτοια προβλήματα αλλα έχουν άλλα σοβαρότερα!

Oπ sorry! Καλής ποιότητας πετρέλαιο εννοούσα!

Ο χρήστης TAIRIS έγραψε:
ΜΗΝ ΤΟ ΛΕΣ ΑΥΤΟ ΕΙΧΑ ΔΙΑΒΑΣΕΙ ΣΕ ΕΝΑ ΓΝΩΣΤΟ ΠΕΡΙΟΔΙΚΟ ΠΩΣ ΕΝΑΣ ΣΕ ΕΝΑ OPEL VECTRA ΕΒΑΛΕ ΚΗΝΗΤΗΡΑ ΑΠΟ CALIBRA DIESEL ΚΑΙ ΜΕ ΜΙΑ ΜΕΓΑΛΥΤΕΡΗ ΤΟΥΡΠΙΝΑ+INTERCOOLER+ΕΓΚΕΦΑΛΟ ΚΑΙ ΚΑΤΙ ΑΛΛΕΣ ΜΙΚΡΟΕΠΕΜΒΑΣΕΙΣ ΑΝΕΒΑΣΕ ΤΗΝ ΔΙΠΛΑΣΙΑ ΙΣΧΥ+.ΚΑΠΟΥ ΣΤΑ 300hp

Ποσο χρησιμα ειναι σε ταξι 300 αλογα;

Υπάρχουν πολλοί ταξιτζήδες που δεν χρησιμοποιούν το ταξί μόνο εργαλείο δουλειάς αλλά και για τις προσωπικές τους μετακινήσεις. Δεν το βρίσκω κακό να θέλει κάποιος πολύ γκάζι στο ταξί του!

Με ένα προγραμμα από το εξωτερικό που έχουν γνώση στα πετρελαιοκίνητα θα δεις αρκετή διαφορά. Προσοχή μόνο που βάζεις καύσιμα γιατί οι αντλίες είναι ευαίσθητες και πανάκριβες. Περιμένουμε εντυπώσεις...

Ο χρήστης msamaro έγραψε:
Υπάρχουν πολλοί ταξιτζήδες που δεν χρησιμοποιούν το ταξί μόνο εργαλείο δουλειάς αλλά και για τις προσωπικές τους μετακινήσεις. Δεν το βρίσκω κακό να θέλει κάποιος πολύ γκάζι στο ταξί του!

Α, για αυτό βάζουν μερικοί γκάζι;