**ΕΛΕΥΘΕΡΑ ΔΟΚΙΜΑΣΤΙΚΑ 22.00
ΕΠΙΣΗΜΑ ΔΟΚΙΜΑΣΤΙΚΑ 22.45
ΑΓΩΝΑΣ 23.15

SERVER NAME: 4T FORUM
PASSWORD: HELLAS**

Φτασαμε λοιπον και στον 12ο γυρο του πρωταθληματος, οπου θα διεξαχθει στην Γερμανια και συγκεκριμενα στην ιστορικη πιστα του Hockenheim.
Ως γνωστον απο την δεκαετια του '40 ειχε κατασκευαστει απο την Mercedes, σαν μια πιστα δοκιμων, ενω το 1970 εκανε την παρθενικη της εμφανιση στον κοσμο της F1, αφου εκεινη την εποχη, βρισκοτανε σε ανακατασκευες το παλιο Nurburgring. Ετσι λοιπον στον 1ο αγωνα για αυτη την πιστα ειχαμε νικητη τον Jochen Rindt με Lotus,με 2ο τον Ickx. Το '77 η πιστα ξαναμπηκε στο καλενταρι επειτα απο το φρικιαστικο ατυχημα του Lauda στο Nordschleife εναν χρονο πριν...
Βεβαια και στο Hockenheim δεν εχουν λειψει τα θανατηφορα ατυχηματα, οπως του Clark το '68 σε ασημο αγωνα της F2, αλλα και του Patrick Depaillar σε δοκιμες το 1980. Στα περιεργα του συγκεκριμενου GP, ειχαμε την ''εκρηξη'' του Nelson Piquet το '82 εναντιον του Eliseo Salazar, καθως οταν του εριχνε γυρο οντας απο την 1η θεση βγηκαν και οι δυο εκτος αγωνα...!!! Επισης επεισοδιακος αγωνας ηταν και αυτος του '94, αφου επειτα απο τον 1ο γυρο συνεχιζαν περιπου τα μισα μονοθεσια και με τον Berger, να δινει επειτα απο αρκετα χρονια νικη στην Ferrari... Και ποιος ξεχνα το 2000 και την πρωτη νικη του Barrichello σε ενα φοβερο αγωνα!!

Απο τεχνικης αποψεως οι κινητηρες καταπονουνται ιδιαιτερα εδω, αφου υπαρχει ενα 56% με τερμα γκαζι, ενω και η αρκετη ζεστη που επικρατει συνηθως κανει ακομα δυσκολοτερα τα πραγματα. Στις πτερυγες απαιτουνται συνηθως μεσαιες κλισεις, ενω στα ελαστικα επιλεγονται συνηθως μεσαιες ή μαλακες γομες.

Υ.Γ. Ευχαριστουμε τον Fanis F1 για την εξαιρετικη εισαγωγη του!

**ΕΛΕΥΘΕΡΑ ΔΟΚΙΜΑΣΤΙΚΑ 22.00
ΕΠΙΣΗΜΑ ΔΟΚΙΜΑΣΤΙΚΑ 22.45
ΑΓΩΝΑΣ 23.15

SERVER NAME: 4T FORUM
PASSWORD: HELLAS**

Φτασαμε λοιπον και στον 12ο γυρο του πρωταθληματος, οπου θα διεξαχθει στην Γερμανια και συγκεκριμενα στην ιστορικη πιστα του Hockenheim.
Ως γνωστον απο την δεκαετια του '40 ειχε κατασκευαστει απο την Mercedes, σαν μια πιστα δοκιμων, ενω το 1970 εκανε την παρθενικη της εμφανιση στον κοσμο της F1, αφου εκεινη την εποχη, βρισκοτανε σε ανακατασκευες το παλιο Nurburgring. Ετσι λοιπον στον 1ο αγωνα για αυτη την πιστα ειχαμε νικητη τον Jochen Rindt με Lotus,με 2ο τον Ickx. Το '77 η πιστα ξαναμπηκε στο καλενταρι επειτα απο το φρικιαστικο ατυχημα του Lauda στο Nordschleife εναν χρονο πριν...
Βεβαια και στο Hockenheim δεν εχουν λειψει τα θανατηφορα ατυχηματα, οπως του Clark το '68 σε ασημο αγωνα της F2, αλλα και του Patrick Depaillar σε δοκιμες το 1980. Στα περιεργα του συγκεκριμενου GP, ειχαμε την ''εκρηξη'' του Nelson Piquet το '82 εναντιον του Eliseo Salazar, καθως οταν του εριχνε γυρο οντας απο την 1η θεση βγηκαν και οι δυο εκτος αγωνα...!!! Επισης επεισοδιακος αγωνας ηταν και αυτος του '94, αφου επειτα απο τον 1ο γυρο συνεχιζαν περιπου τα μισα μονοθεσια και με τον Berger, να δινει επειτα απο αρκετα χρονια νικη στην Ferrari... Και ποιος ξεχνα το 2000 και την πρωτη νικη του Barrichello σε ενα φοβερο αγωνα!!

Απο τεχνικης αποψεως οι κινητηρες καταπονουνται ιδιαιτερα εδω, αφου υπαρχει ενα 56% με τερμα γκαζι, ενω και η αρκετη ζεστη που επικρατει συνηθως κανει ακομα δυσκολοτερα τα πραγματα. Στις πτερυγες απαιτουνται συνηθως μεσαιες κλισεις, ενω στα ελαστικα επιλεγονται συνηθως μεσαιες ή μαλακες γομες.

Υ.Γ. Ευχαριστουμε τον Fanis F1 για την εξαιρετικη εισαγωγη του!

**ΕΛΕΥΘΕΡΑ ΔΟΚΙΜΑΣΤΙΚΑ 22.00
ΕΠΙΣΗΜΑ ΔΟΚΙΜΑΣΤΙΚΑ 22.45
ΑΓΩΝΑΣ 23.15

SERVER NAME: 4T FORUM
PASSWORD: HELLAS**

Φτασαμε λοιπον και στον 12ο γυρο του πρωταθληματος, οπου θα διεξαχθει στην Γερμανια και συγκεκριμενα στην ιστορικη πιστα του Hockenheim.
Ως γνωστον απο την δεκαετια του '40 ειχε κατασκευαστει απο την Mercedes, σαν μια πιστα δοκιμων, ενω το 1970 εκανε την παρθενικη της εμφανιση στον κοσμο της F1, αφου εκεινη την εποχη, βρισκοτανε σε ανακατασκευες το παλιο Nurburgring. Ετσι λοιπον στον 1ο αγωνα για αυτη την πιστα ειχαμε νικητη τον Jochen Rindt με Lotus,με 2ο τον Ickx. Το '77 η πιστα ξαναμπηκε στο καλενταρι επειτα απο το φρικιαστικο ατυχημα του Lauda στο Nordschleife εναν χρονο πριν...
Βεβαια και στο Hockenheim δεν εχουν λειψει τα θανατηφορα ατυχηματα, οπως του Clark το '68 σε ασημο αγωνα της F2, αλλα και του Patrick Depaillar σε δοκιμες το 1980. Στα περιεργα του συγκεκριμενου GP, ειχαμε την ''εκρηξη'' του Nelson Piquet το '82 εναντιον του Eliseo Salazar, καθως οταν του εριχνε γυρο οντας απο την 1η θεση βγηκαν και οι δυο εκτος αγωνα...!!! Επισης επεισοδιακος αγωνας ηταν και αυτος του '94, αφου επειτα απο τον 1ο γυρο συνεχιζαν περιπου τα μισα μονοθεσια και με τον Berger, να δινει επειτα απο αρκετα χρονια νικη στην Ferrari... Και ποιος ξεχνα το 2000 και την πρωτη νικη του Barrichello σε ενα φοβερο αγωνα!!

Απο τεχνικης αποψεως οι κινητηρες καταπονουνται ιδιαιτερα εδω, αφου υπαρχει ενα 56% με τερμα γκαζι, ενω και η αρκετη ζεστη που επικρατει συνηθως κανει ακομα δυσκολοτερα τα πραγματα. Στις πτερυγες απαιτουνται συνηθως μεσαιες κλισεις, ενω στα ελαστικα επιλεγονται συνηθως μεσαιες ή μαλακες γομες.

Υ.Γ. Ευχαριστουμε τον Fanis F1 για την εξαιρετικη εισαγωγη του!

Ανακοίνωση:
Μέτα το τέλος του αγώνα στις 7 Αυγούστου, μπαίνει σε ισχύ διάλειμμα 3 εβδομάδων. Δηλαδή από τις 8 του Αυγούστου μέχρι τις 27 του Αυγούστου, στις 28(ημερα Κυριακή) θα τρέξουμε τον 13ο αγώνα. Το συγκεκριμένο διάλειμμα ισχύει μόνο για το επίσημο πρωτάθλημα, δηλ. αν κάποιος ή κάποιοι θέλουν να κάνουν test session ή friendly race δεν τους το απαγορεύει κανείς αλλά τα αποτελέσματα δεν θα ληφθούν ούτε θα επηρεάσουν οτιδήποτε.

Ο χρήστης Fanis F1 έγραψε:
Θα κανονισουμε καμια δοκιμη αργοτερα;

Ποτε μπορεις?

Ο χρήστης Fanis F1 έγραψε:

Θα κανονισουμε καμια δοκιμη αργοτερα;

Ποτε μπορεις?

Σε μιση ωρα και μετα μπορω οποτε θες...

Κατα τις 3.30 μιλαμε στα paddock.

Ετοιμος ο σερβερ.
Ονομα -
Κωδικος -

EDIT: Κλειστος!

Ο χρήστης mschumacher έγραψε:

Γιαννη παρε joypad να βρεις την υγεια σου...

δεν μου αρέσει, προτιμώ το τιμόνι γιατί είναι πιο ρεαλιστικό....

Και με force feedback παρακαλω για extra realism.

Παμε για ακομη ενα....
Ονομα - Hellas
Κωδικος - dj