Φτασαμε λοιπον και στον 12ο γυρο του πρωταθληματος,οπου θα διεξαχθει στην Γερμανια και συγκεκριμενα στην ιστορικη πιστα του Hockenheim.
Ως γνωστον απο την δεκαετια του '40 ειχε κατασκευαστει απο την Mercedes,σαν μια πιστα δοκιμων,ενω το 1970 εκανε την παρθενικη της εμφανιση στον κοσμο της F1,αφου εκεινη την εποχη,βρισκοτανε σε ανακατασκευες το παλιο Nurburgring.Ετσι λοιπον στον 1ο αγωνα για αυτη την πιστα ειχαμε νικητη τον Jochen Rindt με Lotus,με 2ο τον Ickx.Το '77 η πιστα ξαναμπηκε στο καλενταρι επειτα απο το φρικιαστικο ατυχημα του Lauda στο Nordschleife εναν χρονο πριν...
Βεβαια και στο Hockenheim δεν εχουν λειψει τα θανατηφορα ατυχηματα,οπως του Clark το '68 σε ασημο αγωνα της F2,αλλα και του Patrick Depaillar σε δοκιμες το 1980.Στα περιεργα του συγκεκριμενου GP,ειχαμε την ''εκρηξη'' του Nelson Piquet το '82 εναντιον του Eliseo Salazar,καθως οταν του εριχνε γυρο οντας απο την 1η θεση βγηκαν και οι δυο εκτος αγωνα...!!!Επισης επεισοδιακος αγωνας ηταν και αυτος του '94,αφου επειτα απο τον 1ο γυρο συνεχιζαν περιπου τα μισα μονοθεσια και με τον Berger,να δινει επειτα απο αρκετα χρονια νικη στην Ferrari...

Απο τεχνικης αποψεως οι κινητηρες καταπονουνται ιδιαιτερα εδω,αφου υπαρχει ενα 56% με τερμα γκαζι,ενω και η αρκετη ζεστη που επικρατει συνηθως κανει ακομα δυσκολοτερα τα πραγματα.Στις πτερυγες απαιτουνται συνηθως μεσαιες κλισεις,ενω στα ελαστικα επιλεγονται συνηθως μεσαιες ή μαλακες γομες.

Φτασαμε λοιπον και στον 12ο γυρο του πρωταθληματος,οπου θα διεξαχθει στην Γερμανια και συγκεκριμενα στην ιστορικη πιστα του Hockenheim.
Ως γνωστον απο την δεκαετια του '40 ειχε κατασκευαστει απο την Mercedes,σαν μια πιστα δοκιμων,ενω το 1970 εκανε την παρθενικη της εμφανιση στον κοσμο της F1,αφου εκεινη την εποχη,βρισκοτανε σε ανακατασκευες το παλιο Nurburgring.Ετσι λοιπον στον 1ο αγωνα για αυτη την πιστα ειχαμε νικητη τον Jochen Rindt με Lotus,με 2ο τον Ickx.Το '77 η πιστα ξαναμπηκε στο καλενταρι επειτα απο το φρικιαστικο ατυχημα του Lauda στο Nordschleife εναν χρονο πριν...
Βεβαια και στο Hockenheim δεν εχουν λειψει τα θανατηφορα ατυχηματα,οπως του Clark το '68 σε ασημο αγωνα της F2,αλλα και του Patrick Depaillar σε δοκιμες το 1980.Στα περιεργα του συγκεκριμενου GP,ειχαμε την ''εκρηξη'' του Nelson Piquet το '82 εναντιον του Eliseo Salazar,καθως οταν του εριχνε γυρο οντας απο την 1η θεση βγηκαν και οι δυο εκτος αγωνα...!!!Επισης επεισοδιακος αγωνας ηταν και αυτος του '94,αφου επειτα απο τον 1ο γυρο συνεχιζαν περιπου τα μισα μονοθεσια και με τον Berger,να δινει επειτα απο αρκετα χρονια νικη στην Ferrari...

Απο τεχνικης αποψεως οι κινητηρες καταπονουνται ιδιαιτερα εδω,αφου υπαρχει ενα 56% με τερμα γκαζι,ενω και η αρκετη ζεστη που επικρατει συνηθως κανει ακομα δυσκολοτερα τα πραγματα.Στις πτερυγες απαιτουνται συνηθως μεσαιες κλισεις,ενω στα ελαστικα επιλεγονται συνηθως μεσαιες ή μαλακες γομες.

Φτασαμε λοιπον και στον 12ο γυρο του πρωταθληματος,οπου θα διεξαχθει στην Γερμανια και συγκεκριμενα στην ιστορικη πιστα του Hockenheim.
Ως γνωστον απο την δεκαετια του '40 ειχε κατασκευαστει απο την Mercedes,σαν μια πιστα δοκιμων,ενω το 1970 εκανε την παρθενικη της εμφανιση στον κοσμο της F1,αφου εκεινη την εποχη,βρισκοτανε σε ανακατασκευες το παλιο Nurburgring.Ετσι λοιπον στον 1ο αγωνα για αυτη την πιστα ειχαμε νικητη τον Jochen Rindt με Lotus,με 2ο τον Ickx.Το '77 η πιστα ξαναμπηκε στο καλενταρι επειτα απο το φρικιαστικο ατυχημα του Lauda στο Nordschleife εναν χρονο πριν...
Βεβαια και στο Hockenheim δεν εχουν λειψει τα θανατηφορα ατυχηματα,οπως του Clark το '68 σε ασημο αγωνα της F2,αλλα και του Patrick Depaillar σε δοκιμες το 1980.Στα περιεργα του συγκεκριμενου GP,ειχαμε την ''εκρηξη'' του Nelson Piquet το '82 εναντιον του Eliseo Salazar,καθως οταν του εριχνε γυρο οντας απο την 1η θεση βγηκαν και οι δυο εκτος αγωνα...!!!Επισης επεισοδιακος αγωνας ηταν και αυτος του '94,αφου επειτα απο τον 1ο γυρο συνεχιζαν περιπου τα μισα μονοθεσια και με τον Berger,να δινει επειτα απο αρκετα χρονια νικη στην Ferrari...

Απο τεχνικης αποψεως οι κινητηρες καταπονουνται ιδιαιτερα εδω,αφου υπαρχει ενα 56% με τερμα γκαζι,ενω και η αρκετη ζεστη που επικρατει συνηθως κανει ακομα δυσκολοτερα τα πραγματα.Στις πτερυγες απαιτουνται συνηθως μεσαιες κλισεις,ενω στα ελαστικα επιλεγονται συνηθως μεσαιες ή μαλακες γομες.

Εγω να πω την αληθεια μου,η παλια μορφη της πιστας δεν μου αρεσε καθολου,οσο περιεργο και αν ακουγεται αυτο...απο την αλλη η νεα μορφη μου αρεσε εξ'αρχης και μαλιστα ειναι και απο τις αγαπημενες μου πιστες.

Και επισημα πλεον ο Doornbos θα αντικαταστησει τον Friesacher απο αυτον τον αγωνα.

Ωραια Δημητρη...προχωρα και γιατι οχι φτιαξε και topic,ουτως η αλλως τι admin εισαι...;;;
Δεν μου φτιαχνεις μερικες 800χ600 του Montoya...

Τελειωσε πριν απο λιγο και το 2ο practice.
http://www.pitpass.com/fes_php/pitpass_news_item.php?fes_art_id=25268