7 αγώνες μείνανε για το τέλος του πρωταθλήματος. Η Citroen έχει 6 βαθμούς διαφορά από την ομόσταυλη Peugeot με την ένεση Sainz που έγινε σε Τουρκία και Ελλάδα. Ακολουθεί η Φιλανδία, που Μαρκους και Μάρκο έχουν νικήσει εκεί, 3 ασφάλτινα (όχι σε σειρά) που ο ΠΠ έχει τον πρώτο λόγο και 3 χωμάτινα (Η GΒ δεν ξέρουμε αν είναι φέτος λάσπη).
Η απόδοση του Duval θα παίξει καθοριστικό ρόλο στο πρωτάθλημα των κατασκευαστών, μιά και όπως φαίνεται, μόνο με τις νίκες του Λεμπ δεν μπορούν να κρατηθούν στην κορυφή. Είναι αυτή η τακτική Μάρτιν που μαζεύει ότι μπορεί και μέχρι τώρα κατακρίνεται αλλά παίρνει του βαθμούς που χρειάζονται, σε σχέση πάντα με την απόδοση Gro που τους κυνηγάει όλους τους αγώνες αλλά μόνο πριν από 3 κατάλαβε ότι η 2η θέση είναι...σχεδόν πρώτη!

Για πάμε!

7 αγώνες μείνανε για το τέλος του πρωταθλήματος. Η Citroen έχει 6 βαθμούς διαφορά από την ομόσταυλη Peugeot με την ένεση Sainz που έγινε σε Τουρκία και Ελλάδα. Ακολουθεί η Φιλανδία, που Μαρκους και Μάρκο έχουν νικήσει εκεί, 3 ασφάλτινα (όχι σε σειρά) που ο ΠΠ έχει τον πρώτο λόγο και 3 χωμάτινα (Η GΒ δεν ξέρουμε αν είναι φέτος λάσπη).
Η απόδοση του Duval θα παίξει καθοριστικό ρόλο στο πρωτάθλημα των κατασκευαστών, μιά και όπως φαίνεται, μόνο με τις νίκες του Λεμπ δεν μπορούν να κρατηθούν στην κορυφή. Είναι αυτή η τακτική Μάρτιν που μαζεύει ότι μπορεί και μέχρι τώρα κατακρίνεται αλλά παίρνει του βαθμούς που χρειάζονται, σε σχέση πάντα με την απόδοση Gro που τους κυνηγάει όλους τους αγώνες αλλά μόνο πριν από 3 κατάλαβε ότι η 2η θέση είναι...σχεδόν πρώτη!

Για πάμε!

7 αγώνες μείνανε για το τέλος του πρωταθλήματος. Η Citroen έχει 6 βαθμούς διαφορά από την ομόσταυλη Peugeot με την ένεση Sainz που έγινε σε Τουρκία και Ελλάδα. Ακολουθεί η Φιλανδία, που Μαρκους και Μάρκο έχουν νικήσει εκεί, 3 ασφάλτινα (όχι σε σειρά) που ο ΠΠ έχει τον πρώτο λόγο και 3 χωμάτινα (Η GΒ δεν ξέρουμε αν είναι φέτος λάσπη).
Η απόδοση του Duval θα παίξει καθοριστικό ρόλο στο πρωτάθλημα των κατασκευαστών, μιά και όπως φαίνεται, μόνο με τις νίκες του Λεμπ δεν μπορούν να κρατηθούν στην κορυφή. Είναι αυτή η τακτική Μάρτιν που μαζεύει ότι μπορεί και μέχρι τώρα κατακρίνεται αλλά παίρνει του βαθμούς που χρειάζονται, σε σχέση πάντα με την απόδοση Gro που τους κυνηγάει όλους τους αγώνες αλλά μόνο πριν από 3 κατάλαβε ότι η 2η θέση είναι...σχεδόν πρώτη!

Για πάμε!

Είπα και παραπάνω ότι θα εξαρτηθεί από την απόδοση του Duval στα ασφάλτινα. Ο Carlos δηλαδή θα ξανάρθει σε περίπτωση που χρειάζεται? . Όπως και να γίνει, αυτό με την επιλογή 2ου οδηγού φαίνεται unfair.
Πρόβλεψή μου είναι ότι θα γίνει μάχη μέχρι το τέλος με τελικό νικητή την Citroen για 5-7 βαθμούς και με αυτή την σύνθεση που υπάρχει τώρα. Άλλωστε πρέπει να έχει και απώλειες ο Λεμπ, δεν μπορεί να πάει έτσι όλο το πρωτάθλημα!!!

Ψηφίζω Peugeot

Αντεπίθεση η Peugeot με 16 πόντους. Για να δούμε....