Βέβαια υπάρχουν αλλά στην Γερμανία! Υπάρχει και ένα site για τις Ε12 που δεν έχω το λινκ αλλά είναι http://www.e12-κάτι άμα ψάξεις θα το βρεις... ποια έκδοση έχετε? Πριν 2-3 χρόνια πάντως ένας που χει ανταλακτικά ΒΜW στην Καλλιθέα (ψηλά στην Θησέως στο ρεύμα προς Αθήνα) είχε πει στον πατέρα μου που χει μια διαλυμένη 518 αν θέλει να του βάλει καινούριο σαλόνι (μάλλον καθίσματα μπρος-πίσω εννοούσε) από Ε12 525-528 (δεν έχει σημασία) με κόστος τότε αν θυμάμαι καλά γύρω στα 800 χιλιάρικα

Υπαρχει νομιζω και ενα μουσειο καπου στην Εθνικη οδο, μπορει να το θελουν, γιατι μαζευουν παλια αυτοκινητα.

Τωρα βεβαια, υπαρχει και ο ΟΔΔΥ. Αυτοι τα λιωνουν...

Ο χρήστης maxmara έγραψε:
Στην οικογένεια υπάρχει - ακόμα - μια απο τις πιο ωραίες 5άρες: η Ε12 του 79-80.

Original 100%, ατρακάριστη, κτλ. και με 120Κ χλμ περίπου. Μέχρι το 98 ήταν σε γκαράζ, σε παρα πολύ καλή κατάσταση μέχρι που την ανέλαβε η αδελφή μου οπότε...πήρε την κατιούσα ...

Η μπογιά ξεθώριασε, τα καθίσματα ξεφτίσανε και - το χειρότερο - το ταμπλό έκανε 'κράκ' . Και όλα αυτά απο την έκθεση στον ήλιο.

Τώρα είναι σε σποραδική χρήση μόνο και όνειρό μου ήταν πάντα να την αναπαλαιώσω...άραγε αξίζει το κόπο? Για την μπογιά - μηχανή - αναρτήσεις κτλ δεν ανησυχώ γιατι αυτά φτιάχνονται ($$$ να υπάρχουν ). Αναρωτιέμαι όμως εάν υπάρχουν ακόμα εξειδικευμένα εξαρτήματα όπως το ταμπλό ολόκληρο?

Αν είσαι 20 - 30 χρονών φτιάξτη και αν μπορείς να την συντηρήσεις θα με θυμηθείς στα εξήντα σου δηλαδή μετά από 30 με 40 χρόνια!!!! ΄
Άσε που τότε θα μπαίνεις και κατηγορία ιστορικών και θα κάνεις τις πάντες σου!!!!!

Ο χρήστης maxmara έγραψε:
Στην οικογένεια υπάρχει - ακόμα - μια απο τις πιο ωραίες 5άρες: η Ε12 του 79-80.

Original 100%, ατρακάριστη, κτλ. και με 120Κ χλμ περίπου. Μέχρι το 98 ήταν σε γκαράζ, σε παρα πολύ καλή κατάσταση μέχρι που την ανέλαβε η αδελφή μου οπότε...πήρε την κατιούσα ...

Η μπογιά ξεθώριασε, τα καθίσματα ξεφτίσανε και - το χειρότερο - το ταμπλό έκανε 'κράκ' . Και όλα αυτά απο την έκθεση στον ήλιο.

Τώρα είναι σε σποραδική χρήση μόνο και όνειρό μου ήταν πάντα να την αναπαλαιώσω...άραγε αξίζει το κόπο? Για την μπογιά - μηχανή - αναρτήσεις κτλ δεν ανησυχώ γιατι αυτά φτιάχνονται ($$$ να υπάρχουν ). Αναρωτιέμαι όμως εάν υπάρχουν ακόμα εξειδικευμένα εξαρτήματα όπως το ταμπλό ολόκληρο?

Σαφώς και να την κρατήσεις/αναπαλαιώσεις! (εκτός και αν δεν την θές καθόλου οπότε θα χαρώ να σε ...ξαλαφρώσω!)
Για το ταμπλώ, αν δεν βρείς καινούριο (ή καλό μεταχειρισμένο) υπάρχει λύση. Την εφάρμοσε φίλος μου σε Alfa και βγήκε πολύ καλή.
Κάπου είχε πάρει το μάτι μου σε περιοδικό για παλαιά αυτοκίνητα το story αναπαλαίωσης μιας τέτοιας BMW. Αν σε ενδιαφέρει στείλε Pm να κοιτάξω να το βρώ να έρθεις σε επαφή με τον ιδιοκτήτη.
Λόγω ηλικίας μπορεί να πάρει πιστοποιητικό κλασσικού.

εδω εκανε ο πατερας αναπαλαιωση την 75! 'ισως να μην ξαναβγει πισωκουνα alfa' λεει! και δεν θα κανεις εσυ την Ε12?

Να το πούμε αλλιώς?

Έχουν αναπαλαιωθεί αυτοκίνητα κλάσεις πιο δύσκολα να βρεις ανταλλακτικά κλπ κλπ.

Φίλος μου έχει BMW 1800 του 60-κάτι (την πουλάει---σύντομα θα βάλω αγγελιά) ...

Έστειλε mail στην ΒΜW Γερμανίας και σε λίγες μέρες ήρθε με courier ΔΩΡΕΑΝ το manual.

Δεν είναι Γάλλοι που τα έχουν παρατήσει τα αυτοκίνητα τους...

Δεν φαντάζεσαι πόσο πιο εύκολο θα είναι να φτιάξεις ένα αυτοκίνητο απλά επειδή είναι Γερμανικό.

ΚΑΛΗ ΑΡΧΗ λοιπόν και εδώ είμαστε για βοήθεια

Ριξε μια ματια..http://www.wallothnesch.com/e/frameoffer.htm