Σ' αυτό το topic θα ήθελα να αναλύσουμε την επίδραση του στρωσίματος των δημοσιογραφικών αυτοκινήτων στα αποτελέσματα των τεστ τους. Έχω παρατηρήσει αρκετές φορές σε συγκριτικά διαφόρων περιοδικών πως κάποια από τα αυτοκίνητα τα οποία λαμβάνουν μέρος μπορεί να έχουν διανύσει και λιγότερα από 1500, ή ακόμα και 700 km στη 'ζωή' τους.
Είναι όμως αντιπροσωπευτικά τα αποτελέσματα ενός τεστ τα οποία έχουν γίνει με πρακτικά άστρωτο αυτοκίνητο; Εδώ τα δικά μας για να αρχίσουν να αποδίδουν σωστά καμιά φορά χρειάζονται και παραπάνω από 5000 km...
Πόσο μπορεί το στρώσιμο να επιδράσει στις επιδόσεις του αυτοκινήτου, τόσο όσο αφορά επιταχύνσεις -επιβραδύνσεις, όσο και σχετικά με απόσβεση κραδασμών κ.τ.λ.; Θα πρέπει αυτό να λαμβάνεται υπ' όψιν από τον υποψήφιο αγοραστή ή φίλο της αυτοκίνησης που θέλει να μάθει περισσότερα από το συγκριτικό αυτό;

Εκτός και αν στα δημοσιογραφικά γίνεται πρακτική εφαρμογή του 'italian tuning'

Αυτό το topic ήθελα να το φτιάξω αρκετό καιρό, μου το ξαναθύμησε ένα post του nicholas...

Σ' αυτό το topic θα ήθελα να αναλύσουμε την επίδραση του στρωσίματος των δημοσιογραφικών αυτοκινήτων στα αποτελέσματα των τεστ τους. Έχω παρατηρήσει αρκετές φορές σε συγκριτικά διαφόρων περιοδικών πως κάποια από τα αυτοκίνητα τα οποία λαμβάνουν μέρος μπορεί να έχουν διανύσει και λιγότερα από 1500, ή ακόμα και 700 km στη 'ζωή' τους.
Είναι όμως αντιπροσωπευτικά τα αποτελέσματα ενός τεστ τα οποία έχουν γίνει με πρακτικά άστρωτο αυτοκίνητο; Εδώ τα δικά μας για να αρχίσουν να αποδίδουν σωστά καμιά φορά χρειάζονται και παραπάνω από 5000 km...
Πόσο μπορεί το στρώσιμο να επιδράσει στις επιδόσεις του αυτοκινήτου, τόσο όσο αφορά επιταχύνσεις -επιβραδύνσεις, όσο και σχετικά με απόσβεση κραδασμών κ.τ.λ.; Θα πρέπει αυτό να λαμβάνεται υπ' όψιν από τον υποψήφιο αγοραστή ή φίλο της αυτοκίνησης που θέλει να μάθει περισσότερα από το συγκριτικό αυτό;

Εκτός και αν στα δημοσιογραφικά γίνεται πρακτική εφαρμογή του 'italian tuning'

Αυτό το topic ήθελα να το φτιάξω αρκετό καιρό, μου το ξαναθύμησε ένα post του nicholas...