καλωσήλθες φίλε. Έχουμε ήδη τόπικ για την 430 εδώ: http://www.4troxoi.gr/4tforum/viewtopic.php?t=8915
και για την stradale εδώ: http://www.4troxoi.gr/phpBB2/viewtopic.php?t=12528

επίσης, προσπάθησε να μην γράφεις σε greeklish, είναι δυσανάγνωστα.

φιλε αντε να χαθεις βραδυατικα μας κ@υλωσες!!!

το μυαλο μου εχει 'μεινει' στην εθνικη οπου ειδα πισω μου μια 360Stradale, κανω δεξια, κατεβαζει 2, και χανεται μεσα στον πιο ερεθιστικο ηχο που εχω ακουσει ποτε μου!!!!!!!

Ο χρήστης Pathos έγραψε:
Είδες 360 Stradale?!?!?!?!?! Έχω δει στην Αθήνα πολλές 360, μια 575, μερικές 355 και μια 456GT αλλά ποτέ Stradale! Πείτε με ονειροπόλο αλλά μακάρι κάποια μέρα να μπορέσω να αποκτήσω μια τέτοια Ferrari!

Thanks για το καλωσόρισμα guys

ναι την ειδα, αλλα κυριως την ΑΚΟΥΣΑ! Γυρνωντας απο Χαλκιδα! Δεν θυμαμαι αν ειχε Ελληνικες πινακιδες, γιατι τα εχασα εντελως με τον ΗΧΟ της....

Ο χρήστης Pathos έγραψε:
Πείτε με ονειροπόλο αλλά μακάρι κάποια μέρα να μπορέσω να αποκτήσω μια τέτοια Ferrari!

εννοια σου και θα βρεθουν μερικοι που θα δηλωσουν οτι θα προτιμουσαν απο αυτο το κοσμημα ενα .......subaru-evo-skyline και αλλα τετοια καγκουροιδει!

Σεβασμός στο Skyline παίδες!

Σε οποιοδήποτε τυπικό ελληνικό δρόμο, που οι στροφές είναι περισσότερες από τις ευθείες θα γινόμασταν μάρτυρες του φαινομενικά παράδοξου:
Μία Ferrari να κυνηγάει ιδρωμένη ένα Nissan και να μην μπορεί να το πιάσει!

Αν ξέσπαγε και καμιά βροχή στη διαδρομή, hasta la vista!!!

Μην παρεξηγηθώ, μ αρέσουν πάρα πολύ και οι δύο Ferrari, οι οποίες βέβαια είναι για 'ring, fiorano και autobahn και όχι για λιμανάκια, όπου ένα Evo θα τους διδάξει ένα-δυο πράγματα!

Ο χρήστης Pai Mei έγραψε:

Μην παρεξηγηθώ, μ αρέσουν πάρα πολύ και οι δύο Ferrari, οι οποίες βέβαια είναι για 'ring, fiorano και autobahn και όχι για λιμανάκια, όπου ένα Evo θα τους διδάξει ένα-δυο πράγματα!

Αρκεί στα λιμανάκια να πηγαίνεις ΜΟΝΟ νύχτα, γιατί τη μέρα θα το κοιτάς και θα κοιτάς δίπλα τη Φεράρι και θα ψάχνεις να κρυφτείς.. κάπως σαν τη διαφήμιση του 307 σε πιο αληθινή έκδοση όμως..

Ο χρήστης Pai Mei έγραψε:

Μην παρεξηγηθώ, μ αρέσουν πάρα πολύ και οι δύο Ferrari, οι οποίες βέβαια είναι για 'ring, fiorano και autobahn και όχι για λιμανάκια, όπου ένα Evo θα τους διδάξει ένα-δυο πράγματα!

δηλαδή τι πράγματα? δεν στρίβουν καλά οι ferrari ?? δεν επιταχύνουν καλά στην έξοδο της στροφής? φευγουν απ το δρόμο? τι ακριβώς θα τους πει το EVO στην οδηγική τους συμπεριφορά?

Tα evo και skyline έχουν πολύ πιο εξελιγμένο σύστημα μετάδοσης απο την F430.

Και τα 3 αυτά αυτοκίνητα αξίζουν, το καθένα για τους δικούς του λόγους. Ακόμα και η αισθητική των Evo & Skyline εκφράζει μια ιδιαίτερη κουλτούρα που ακόμα και αν σε πολλούς δεν αρέσει είναι ενδιαφέρουσα και αξιόλογη.

Ο χρήστης Pathos έγραψε:
Είδες 360 Stradale?!?!?!?!?! Έχω δει στην Αθήνα πολλές 360, μια 575, μερικές 355 και μια 456GT αλλά ποτέ Stradale! Πείτε με ονειροπόλο αλλά μακάρι κάποια μέρα να μπορέσω να αποκτήσω μια τέτοια Ferrari!

Thanks για το καλωσόρισμα guys

Απογευματινη βολτα.....καθως διασχιζω την εθνικη διακρινω στο βαθος μια κοκκινη παρουσια να επιταχυνει και πριν προλαβω να διαπιστωσω οτι ειναι 360spider με εχει ηδη προσπερασει ξυστα..... γλυκια αναμνηση ο πονος που αφησε στα τυμπανα μου για το επομενο 10λεπτο!

Ασε τις Ferrari για μια μινι-Ferrari=Brera Gta στα μισα λεφτα ....πιο εφικτο ονειρο..

Ο χρήστης xristos69 έγραψε:

Μην παρεξηγηθώ, μ αρέσουν πάρα πολύ και οι δύο Ferrari, οι οποίες βέβαια είναι για 'ring, fiorano και autobahn και όχι για λιμανάκια, όπου ένα Evo θα τους διδάξει ένα-δυο πράγματα!

δηλαδή τι πράγματα? δεν στρίβουν καλά οι ferrari ?? δεν επιταχύνουν καλά στην έξοδο της στροφής? φευγουν απ το δρόμο? τι ακριβώς θα τους πει το EVO στην οδηγική τους συμπεριφορά?

Δηλαδή, για είναι γρηγορότερο το Α αυτοκίνητο από το Β σε μία συγκεκριμένη διαδρομή, θα πρέπει το B να μη στρίβει καλά ή να φεύγει από το δρόμο;

Είτε το θέλουμε, είτε όχι ένα Evo IX είναι γρηγορότερο από μία 430, σε ένα ορεινό γλιστερό στροφιλίκι.
Η οποία 430 είναι ίσως γρηγορότερη σε μία ανοιχτή πίστα, όπως το Νordschleife.
Αν και δεν είναι απόλυτο, γιατί 4κίνητα αυτοκίνητα, όπως η Gallardo έκαναν ταχύτερο χρόνο από 360 Stradale. Bέβαια η Gallardo έχει κι ένα περίσσευμα δύναμης σε σχέση με το Evo, ειδικά όσο αυξάνουν τα χιλιόμετρα.

Φίλε Pai Mei αναφέρεσαι στον μικρό Evo με τα 265 ε? Γιατί το μεγάλο με τα 400 ρίχνει και σε Murcielago! Το χω δει με τα μάτια μου στο video του Top Gear...

Ο χρήστης Kid έγραψε:
Φίλε Pai Mei αναφέρεσαι στον μικρό Evo με τα 265 ε? Γιατί το μεγάλο με τα 400 ρίχνει και σε Murcielago! Το χω δει με τα μάτια μου στο video του Top Gear...

Αναφέρθηκα στο πιο πρόσφατο (θα ακολουθήσει κι άλλο, το Χ, και πάλι βασισμένο στο Lancer), το ΙΧ.

Το 9άρι βασίζεται στο προηγούμενο 8άρι στην έκδοση ΜR.
Το μοτέρ του έχει το μεταβλητό χρονισμό της Mitsubishi (MIVEC) και αποδίδει 330 ίππους και 42,2 κιλά ροπής.

Για το 0-100km/h του αρκεί ένα ξερό 4,5''.

Δεν αμφιβάλλω καθόλου ότι ένα Evo με 400 ίππους, μπορεί να ρίχνει σε Murcielago.
Η οποία Murcielago, μιας και το ανέφερες, έκανε στο Ring 7.52''.
Ενδεικτικά:

Stradale: 7.56''
Μοdena: 8.09''

ενώ μία ταπεινή Μ3 CSL σταμάτησε το χρονόμετρο στο 7.50''...

bye-bye Ferrari!!!

Ο χρήστης Pai Mei έγραψε:
Είτε το θέλουμε, είτε όχι ένα Evo IX είναι γρηγορότερο από μία 430, σε ένα ορεινό γλιστερό στροφιλίκι. .........................................bye-bye Ferrari!!!

Οκ! αν σου χάριζαν μια modena ή ενα EVO πάρε εσυ το lancer και άσε σε μενα την αργή και δύσκολη στις.......ορεινές διαδρομές (xaxaxa) Ferrari. Θα θυσιαστώ και θα την πάρω. Το πολύ πολύ να σταματήσω να παίρνω τα βουνά. Ή να τα παίρνω πιο αργά!

Προσωπικά, αν ήταν Modena vs EVO VIII FQ-400 θα έπαιρνα το Ferrari, αν όμως ήταν οποιοδήποτε άλλο Ferrari, θα έπαιρνα το EVO..