Ο χρήστης george_STi έγραψε:
καλημερα!
θα μπορουσε να μου πει κανενας κατοχος η απο προσωπικη εμπειρια αν η bmw 316 ti
(compact-αν γραφετε ετσι) ή η 116 εχουν δυναμη ωστε να υπερστρεφουν ή ειναι ψοφια?

gia swsth uperstrofh(isxuws) me pisokinhto thes toulaxiston 150-170 aloga!
mporeis na katafereis mia uperstrofh omws logo adranias. tha einai sigoura entupwsiakh! twra gia authn bmw den xerw na sou pw alla me mia 316i liga tha katafereis!

Ο χρήστης george_STi έγραψε:
καλημερα!
θα μπορουσε να μου πει κανενας κατοχος η απο προσωπικη εμπειρια αν η bmw 316 ti
(compact-αν γραφετε ετσι) ή η 116 εχουν δυναμη ωστε να υπερστρεφουν ή ειναι ψοφια?

Υπερστρέφουν, αλλά όχι με τη δύναμη, με τη φόρα! Ένα παλικάρι από άλλο φόρουμ το απέδειξε περίτρανα σε δικό μας trackday στα Μέγαρα. Φωτό εδώ---->
http://images3.fotopic.net/?iid=y7x7cp& ... &nostamp=1
http://images2.fotopic.net/?iid=y7xhw6& ... &nostamp=1

και το πλήρες φωτορεπορτάζ by Krusenstern εδώ----> http://www.4troxoi.gr/phpBB2/viewtopic. ... 880#270880

Ο χρήστης alfisti! έγραψε:

καλημερα!
θα μπορουσε να μου πει κανενας κατοχος η απο προσωπικη εμπειρια αν η bmw 316 ti
(compact-αν γραφετε ετσι) ή η 116 εχουν δυναμη ωστε να υπερστρεφουν ή ειναι ψοφια?

gia swsth upostrofh(isxuws) me pisokinhto thes toulaxiston 150-170 aloga!
mporeis na katafereis mia upostrofh omws logo adranias. tha einai sigoura entupwsiakh! twra gia authn bmw den xerw na sou pw alla me mia 316i liga tha katafereis!

Ο χρήστης A-Viper7 έγραψε:

καλημερα!
θα μπορουσε να μου πει κανενας κατοχος η απο προσωπικη εμπειρια αν η bmw 316 ti
(compact-αν γραφετε ετσι) ή η 116 εχουν δυναμη ωστε να υπερστρεφουν ή ειναι ψοφια?

gia swsth upostrofh(isxuws) me pisokinhto thes toulaxiston 150-170 aloga!
mporeis na katafereis mia upostrofh omws logo adranias. tha einai sigoura entupwsiakh! twra gia authn bmw den xerw na sou pw alla me mia 316i liga tha katafereis!

otan ennow aplh uperstrofh ennow authn me 'fora'? ekana kapou lathos?

στο 'υπό'

Εγώ έκανα υπερστροφή με 518 του 81 και με 90 άλογα (εχω αμαρτωλό παρελθόν στην κίνηση πίσω ). Όλα γίνονται σε άσφαλτο made in GR.

alfisti: Μάλλον δεν το πρόσεξες ότι έκανες ένα μικρό λάθος.... ήθελες να γράψεις υπερστροφή και όχι υποστροφή.....
Για αυτό εντυπωσίασες και τον A-Viper7....

Και εγώ έκανα υπερστροφές κυρίως αδράνειας με το σκαθάρι των 34 ίππων! Πάντως με παλιό Daihatsu Charade πισωκίνητο του 1976 δεν είχα καμία δυσκολία να το γυρίζω με περίπου 60 άλογα αλλά με άκαμπτο άξονα και σούστες πίσω. Οι αναρτήσεις στα πιο καινούργια αυτοκίνητα (και τα φαρδύτερα λάστιχα) δυσκολεύουν αρκετά τα πράγματα!

Ο χρήστης onyx ! έγραψε:
alfisti: Μάλλον δεν το πρόσεξες ότι έκανες ένα μικρό λάθος.... ήθελες να γράψεις υπερστροφή και όχι υποστροφή.....
Για αυτό εντυπωσίασες και τον A-Viper7....

Και εγώ έκανα υπερστροφές κυρίως αδράνειας με το σκαθάρι των 34 ίππων! Πάντως με παλιό Daihatsu Charade πισωκίνητο του 1976 δεν είχα καμία δυσκολία να το γυρίζω με περίπου 60 άλογα αλλά με άκαμπτο άξονα και σούστες πίσω. Οι αναρτήσεις στα πιο καινούργια αυτοκίνητα (και τα φαρδύτερα λάστιχα) δυσκολεύουν αρκετά τα πράγματα!

den to eida!!! megalo lathos! sorry paides!

Ο χρήστης maxmara έγραψε:
Εγώ έκανα υπερστροφή με 518 του 81 και με 90 άλογα (εχω αμαρτωλό παρελθόν στην κίνηση πίσω ). Όλα γίνονται σε άσφαλτο made in GR.

swstotato auto gia to made in gr! mia dikia mou theoria leei pws megalo rolo paizei oti sthn asfalto bazoume kurios MARMARO to opoio glistra eidika o tan einai bregmeno enw sto exwteriko p.x germania bazoun nomizw GRANITI. etsi enw mia 320i sthn ellada spinarei kai thn ellagh 3h-4h leme twra, sthn germania ISWS spinarei thn 1h-2ra.
theories...

Γενικά η 316 είναι λίγο ψοφίμι..
Αλλά καλή θέληση να έχεις, να βρίσκεσαι σε γνήσια ελληνική άσφαλτο και πολλά μπορείς να κάνεις.

@Krusenstern γιατί δεν ανοίγουν τα link??

Ο χρήστης Demetriades έγραψε:
@Krusenstern γιατί δεν ανοίγουν τα link??

Όντως....

Πάντως με παλιό Daihatsu Charade πισωκίνητο του 1976 δεν είχα καμία δυσκολία να το γυρίζω με περίπου 60 άλογα αλλά με άκαμπτο άξονα και σούστες πίσω.

Τα πισωκίνητα γιαπωνέζικα εκείνης της εποχής είναι ότι πιο προσιτό για να μυηθεί κανείς στην υπερστροφή (πάντως όχι ισχύος....), αλλά με πολλούς περιορισμούς....Όχι μεγάλο βάρος στον πίσω άξονα (οδηγός άντε άλλος ένας....) και πολύ προσοχή στις σούστες.....

Στην ελληνική άσφαλτο, με όχι και τόσο επώνυμα(:oops: ) λάστιχα και καλή θέληση, ακόμα και η γρία πισωκούνα Corolla, γυρνάει μέχρι και σήμερα.....

Ο χρήστης harisman έγραψε:
Ôá ðéóùêßíçôá ãéáðùíÝæéêá åêåßíçò ôçò åðï÷Þò åßíáé üôé ðéï ðñïóéôü ãéá íá ìõçèåß êáíåßò óôçí õðåñóôñïöÞ (ðÜíôùò ü÷é éó÷ýïò....), áëëÜ ìå ðïëëïýò ðåñéïñéóìïýò....¼÷é ìåãÜëï âÜñïò óôïí ðßóù Üîïíá (ïäçãüò Üíôå Üëëïò Ýíáò....) êáé ðïëý ðñïóï÷Þ óôéò óïýóôåò.....

Ðéóùêïýíá Corolla... ìéêñÞ éððïäýíáìç (65 Üëïãá) ÷áìçëü âÜñïò, ôÝëåéá ðëçñïöüñçóç áð ôï ðáíÜëáöñï ôéìüíé, ìíçìåéþäçò áîéïðéóôßá óôá îåóêßóìáôá, äçëáäÞ ôï êáëýôåñï êáé áóöáëÝóôåñï åêðáéäåõôéêü É×...

Óôçí åëëçíéêÞ Üóöáëôï, ìå ü÷é êáé ôüóï åðþíõìá(:oops: ) ëÜóôé÷á êáé êáëÞ èÝëçóç, áêüìá êáé ç ãñßá ðéóùêïýíá Corolla, ãõñíÜåé ìÝ÷ñé êáé óÞìåñá.....

Ìüíï ãõñíÜåé;Åäþ ðÜíôùò óôñþíåé ëÜóôé÷ï óôçí åõèåßá óÜí Yamahomeno!!! Êé áêüìç âáóéëåýåé ôï ìéêñïýëé ìïõ!!!

Õà ÐñïóùðéêÜ ôçí óïýóôá ôçí âñßóêù ôÝëåéá!!!

μηπως μπορει κανεις να μου εξηγησει απλα και κατανοητα τι ειναι η υπερστρο φη και η υποστροφη και πως δημιουργουνται?

Ο χρήστης keny έγραψε:
μηπως μπορει κανεις να μου εξηγησει απλα και κατανοητα τι ειναι η υπερστρο φη και η υποστροφη και πως δημιουργουνται?

uperstrofh exoume otan to empros meros tou autokinhtou tinei pros to eswteriko ths strofhs-'petaei kolo'
upostrofh exoume otan to empros meros tou autokinhtou tinei sto exwteriko ths strofhs-'petaei mourh'
apla... kapoios tha brethei na sou ta pei kalutera...

Επίσης κατα κανόνα κίνηση πίσω = υπερστροφή (και χαμόγελα), κίνηση μπροστά = υποστροφή (αν είσαι άτυχος και χαντάκι, κολώνα κ.λ.π.).

Και στις δύο εικόνες πρόσεξε τα βέλη αλλά και το προς τα που είναι στριμμένοι οι τροχοί του αυτοκινήτου.

Υποστροφή:

Υπερστροφή: