ΚΕ-30 = ???

CO2 δεν εχει?

Skoda Fabia 1,4 101

800rpm: 005% CO, 0021 PPm HC
2500 rpm: 000% CO, 0014 PPm HC, λ=1001

Τελικά υπάρχει μεγαλύτερη εξέλιξη στην τεχνολογία απ' ότι νόμιζα...

Υ.Γ: Τότε χρησιμοποιούσα απλή V-power. Θέλω να δω στην επόμενη μέτρηση με Racing αν θα έχει κάποια διαφορά

Yπο φορτιο, κανονικα πρeπει να το κανεις αυτο, δηλαδη μετρηση σε rolling road.

Ο χρήστης 037 έγραψε:
Yπο φορτιο, κανονικα πρeπει να το κανεις αυτο, δηλαδη μετρηση σε rolling road.

Ναι αλλά άντε να βρεις κινητό μετρητή καυσαερίων. Βέβαια όμως έτσι θα είναι πολύ πιο ρεαλιστικό το αποτέλεσμα. Αν εύρισκα πάντως θα με ενδιέφερε μία μέτρηση σε πλήρη κλίμακα στροφών, έτσι για να ξέρουμε που βαδίζουμε...

Δεν ξερω τι προσπαθεις να κανεις, αλλα δεν ειναι απλως καλυτερα σε δυναμομετρο, αλλα ειναι ΜΟΝΟ αυτος ο τροπος.

Στο ρελαντι και χωρις φορτιο, δουλευει διαφορετικα ο κινητηρας. Στο ρελαντι με φτωχο μειγμα π.χ. δεν θα παθεις και τιποτα, αλλα υπο φορτιο, θα λιωσεις τον κινητηρα σε χρονο dt.

Αλλα καυσαερια λοιπον υπο φορτιο.

Θες να μας πεις τι προσπαθεις να κανεις?

Ο χρήστης 037 έγραψε:
Δεν ξερω τι προσπαθεις να κανεις, αλλα δεν ειναι απλως καλυτερα σε δυναμομετρο, αλλα ειναι ΜΟΝΟ αυτος ο τροπος.

Στο ρελαντι και χωρις φορτιο, δουλευει διαφορετικα ο κινητηρας. Στο ρελαντι με φτωχο μειγμα π.χ. δεν θα παθεις και τιποτα, αλλα υπο φορτιο, θα λιωσεις τον κινητηρα σε χρονο dt.

Αλλα καυσαερια λοιπον υπο φορτιο.

Θες να μας πεις τι προσπαθεις να κανεις?

Δεν προσπαθώ να κάνω τίποτα, απλώς το μόνο που με ενδιέφερε από απλή περιέργεια είναι στην επόμενη υποχρεωτική μέτρηση καυσαερίων να δω αν το ίδιο αυτοκίνητο με διαφορετική βενζίνη και χωρίς φορτίο εκπέμπει περισσότερα καυσαέρια.
Συμφωνώ απόλυτα μ' αυτά που λες, αλλά δεν ενδιαφέρομαι να το ψάξω τόσο πολύ με δυναμόμετρα κτλ. (τουλάχιστον στο συγκεκριμένο αυτοκίνητο, που δεν έχει και υποστεί καμία επέμβαση-βελτίωση από τότε που αγοράστηκε)
Όσο για τον «κινητό μετρητή καυσαερίων», τελικά βλ____α είπα... Δε σκέφτηκα ότι υπάρχουν και δυναμότετρα τη σήμερον ημέρα...