-
Ο χρήστης mad_n έγραψε:
Πάντως σε κάποια lancia φίλων (Y10 k Delta) έφευγαν μόνα τους στις στροφές
Το πιο συνηθησμένο πάντως είναι να τα κλέβουν όσοι τους λείπουν!Φίλος είχε το Υ10 και το χτύπησε σε κράσπεδο και έχανε αέρα...
Οπότε πήγαμε παρέα στο βουλκανιζατέρ να το φτιάξει, ο οποίος στο τέλος ξέχασε να βάλει το τάσι, και έβριζε που έπρεπε να ξαναβγάλει τη ρόδα να το βάλει, γιατί ασφάλιζε με τα μπουλόνια!Είσαι σίγουρος πως βγαίνουν στο Υ10;
Εκτός κι αν έβγαιναν, και οι Ιταλοί τα έκαναν να ασφαλίζουν στα αργοτερα μοντέλα, για να διορθωθεί το πρόβλημα. -
Ο χρήστης GeorgeTabs έγραψε:
Πάντως σε κάποια lancia φίλων (Y10 k Delta) έφευγαν μόνα τους στις στροφές
Το πιο συνηθησμένο πάντως είναι να τα κλέβουν όσοι τους λείπουν!Φίλος είχε το Υ10 και το χτύπησε σε κράσπεδο και έχανε αέρα...
Οπότε πήγαμε παρέα στο βουλκανιζατέρ να το φτιάξει, ο οποίος στο τέλος ξέχασε να βάλει το τάσι, και έβριζε που έπρεπε να ξαναβγάλει τη ρόδα να το βάλει, γιατί ασφάλιζε με τα μπουλόνια!Είσαι σίγουρος πως βγαίνουν στο Υ10;
Εκτός κι αν έβγαιναν, και οι Ιταλοί τα έκαναν να ασφαλίζουν στα αργοτερα μοντέλα, για να διορθωθεί το πρόβλημα.Μιλάω για το παλιο (πρώτο) Υ10....
-
Ο χρήστης gto έγραψε:
Οποιος έχει δεί την ταινία Bullitt όπως εγώ - καμιά δεκαριά φορές - θα δεί τα τάσια στην περίφημη καταδίωξη να φεύγουν στις στροφές - και μετά να επανεμφανίζονται στο επόμενο πλάνο!
Bullshit έπρεπε να λέγεται η ταινία
Are you kidding ?
Θεωρείται μια απο τις καλύτερες ταινίες όλων των εποχών, με την all-time classic car-chase σκηνή.
-
Δεν έχω τάσια στα αυτοκίνητα, αλλά έχω ένα τάσι της Άλφα 145/146, που το έχω 'ζαντάρει' σε ένα λάστιχο και το έχω για διακοσμητικό! Το βρήκα κάτω, δεν το έκλεψα κυρ αστυνόμε μου...
-
Ειχα δει πριν περιπου ενα χρονο, ενα ρεπορταζ Αθηναϊκου καναλιου σε ενα δρομο της Αθηνας, ονομα δεν θυμαμαι, οπου εξαιτιας μιας ΤΕΡΑΣΤΙΑΣ ΛΑΚΚΟΥΒΑΣ στη μεση του δρομου, οι περιοικοι ειχαν μια τεραστια συλλογη απο τασια. Μαλιστα ειδα και τασι να φευγει μπροστα στη καμερα απο αυτοκινητο που επεσε μεσα στη λακκουβα αυτη.
Εκτος απο λακκουβες παντως υπαρχουν και ελαφροχεριδες που τα ξαφριζουν.
Επισης μια δυο φορες που με εχει πιασει λαστιχο και ειμαι με τη ρεζερβα ποτε δεν βαζω το τασι, αφου μολις παω να φτιαξω το λαστιχο θα πρεπει να το βγαλω απο τη ρεζερβα. -
Ποτέ δεν μου άρεσαν τα τάσια για αυτό κ ποτέ δεν τα έβαλα στα αμάξια μου, μόνο αλουμινίου.
Εάν ποτέ αγόραζα με τάσια αυτοκίνητο θα έπαιρνα και καμια τετράδα backup να χω να βάζω ιδίως εάν ήταν όμορφο σχέδιο όπως της Citroen & Renault.Σε φίλο με Fiat Brava του κλέψανε τα 2 πίσω και επειδή ήταν σαν καραγκιόζης το αμάξι τα έβγαλε όλα.
-
Εγω δεν καταλαβαινω γιατι δεν βγαζουνε χαλυβδινες ζαντες με σχεδια... Οποιος ξερει παρακαλω ας εξηγησει
-
Ο χρήστης karabouzouklis έγραψε:
Εγω δεν καταλαβαινω γιατι δεν βγαζουνε χαλυβδινες ζαντες με σχεδια... Οποιος ξερει παρακαλω ας εξηγησειΒγάζαν
Κλασσικοτερες οι λευκες των ραλύ.
Τα 205 color line ειχαν ωραίες σιδερενιες όπως και καποια ΑΧ χωρις τάσια, α και το Clio I S είχε ωραιες σιδερένιες λευκές -
Ο χρήστης karib έγραψε:
Σε αυτα τα αυτοκινητα που φευγουν, πως φευγουν τα τασια? Απο το τρεξιμο? Απο 'ασχημα' παρκαρισματα? Απο κακη τοποθετηση? Εν τελει...πως φευγουν?
Σε μερικά δεν φεύγουν...τα τάσια μερικών αυτοκινήτων βρίσκονται στη ντουλάπα του κατόχου τους...
Προσωπικά μ' άρεσε περισσότερο χωρίς τα τάσια...
Πλέον οι μαύρες σιδερένιες ζάντες (που κι έτσι μ' άρεσε) έχουν αντικατασταθεί με τις ίδιες σε λευκό (καφέ μετά τη σημερινή βόλτα στη βροχή... )
Μειώνεται βρε το μη φερόμενο βάρος...
-
Ωραία πατεντούλα είχε η VW στην τρίτη γενιά της Γκόλφως. Η ζάντα ήταν βαμμένη με ένα ωραίο γρι μεταλλικό και το τάσι κάλυπτε μόνο το κέντρο (έπιανε απευθείας πάνω στα μπουλόνια και όχι με περιμετρικό έλασμα). Δεν έβγαινε με τίποτα και ήταν και κούκλα η ζαντούλα.
-
Γινεται να βαζεις τις μαυρες ζαντες?? (χαλυβδινες)
-
Ο χρήστης karabouzouklis έγραψε:
Γινεται να βαζεις τις μαυρες ζαντες?? (χαλυβδινες)Τι εννοείς;;; Αν εννοείς να βγάλεις τα τάσια και να μείνεις με τις ζάντες μόνο, φυσικά και γίνεται!
-
Ο χρήστης markvag έγραψε:
Γινεται να βαζεις τις μαυρες ζαντες?? (χαλυβδινες)
Τι εννοείς;;; Αν εννοείς να βγάλεις τα τάσια και να μείνεις με τις ζάντες μόνο, φυσικά και γίνεται!
ο Δαιμων του τυπογραφειου ξαναχτυπησε!!!
Αν γινεται να τις βαψεις εννοουσα!
-
Ο χρήστης karabouzouklis έγραψε:
Γινεται να βαζεις τις μαυρες ζαντες?? (χαλυβδινες)
Τι εννοείς;;; Αν εννοείς να βγάλεις τα τάσια και να μείνεις με τις ζάντες μόνο, φυσικά και γίνεται!
ο Δαιμων του τυπογραφειου ξαναχτυπησε!!!
Αν γινεται να τις βαψεις εννοουσα!
Γιατι οχι;Απλα για να μην χαλασουν γρηγορα θελουν βαφη φουρνου (ετσι δεν λεγετε ; ).
-
Ο χρήστης BILL33 έγραψε:
Γινεται να βαζεις τις μαυρες ζαντες?? (χαλυβδινες)
Τι εννοείς;;; Αν εννοείς να βγάλεις τα τάσια και να μείνεις με τις ζάντες μόνο, φυσικά και γίνεται!
ο Δαιμων του τυπογραφειου ξαναχτυπησε!!!
Αν γινεται να τις βαψεις εννοουσα!
Γιατι οχι;Απλα για να μην χαλασουν γρηγορα θελουν βαφη φουρνου (ετσι δεν λεγετε ; ).
yeap πρέπει να μπουν στον φούρνο bill...
-
Πολλες φορες ειναι δυνατον να τα βγαζει ο ιδιος ο οδηγος, απο αγαναχτηση και μονο. Και εξηγουμαι.
Εδω και μερικες μερες μου ερχοταν ενα ενοχλητικο τριξιμο οταν οδηγουσα με ανοιχτα παραθυρα. Το τριξιμο ερχοταν σιγουρα απο τους τροχους και ενω στην αρχη εκανα υπομονη λεγοντας οτι θα σταματησει, αυτο συνεχιζε. Σημερα δεν αντεξα αλλο. Σταματησα το αμαξι και εβγαλα το πισω δεξι τασι. Ξεκινησα το αμαξι αλλα το τριξιμο συνεχιζοταν. Ξανασταματησα και εβγαλα το μπροστα δεξι ταση. Ξεκιναω και ως δια μαγιας το τριξιμο σταματησε. -
Κάποιον εύκολο τρόπο για να βγάζει κανείς τάσια ή καπάκια από μπουλόνια όταν θέλει να αλλάξει λάστιχο;
Εγώ ξοδεύω πάνω από 10λεπτο μέχρι να τα ξεκολλήσω, με κίνδυνο να τα σπάσω...
-
Ο χρήστης funkyreverend έγραψε:
Κάποιον εύκολο τρόπο για να βγάζει κανείς τάσια ή καπάκια από μπουλόνια όταν θέλει να αλλάξει λάστιχο;Εγώ ξοδεύω πάνω από 10λεπτο μέχρι να τα ξεκολλήσω, με κίνδυνο να τα σπάσω...
στa εργαλεία του corsa υπάρχει ενα ειδικο κλιπακι που βγαζει τα τασια χωρις να τα ταλαιπωρει..
-
Ο χρήστης citastak έγραψε:
Κάποιον εύκολο τρόπο για να βγάζει κανείς τάσια ή καπάκια από μπουλόνια όταν θέλει να αλλάξει λάστιχο;
Εγώ ξοδεύω πάνω από 10λεπτο μέχρι να τα ξεκολλήσω, με κίνδυνο να τα σπάσω...
στa εργαλεία του corsa υπάρχει ενα ειδικο κλιπακι που βγαζει τα τασια χωρις να τα ταλαιπωρει..
Και στο 206 λέει να το τραβήξεις με τον σταυρό (που δεν είναι σταυρός, αλλά άλλο θέμα αυτό... )
Καραμπουζουκλή, όπως είπαν elteo και bill33, σαφώς και γίνεται (σε φούρνο καλύτερα), αλλά έχε υπόψη ότι στο άσπρο φαίνεται το παραμικρό χτύπημα από πέτρα, η λάσπη και η σκόνη των φρένων... Εμένα δεν με χαλάει και τόσο (προς το παρόν), αλλά κάποιον άλλον ίσως...
Πως φευγουν τα τασια των ελαστικων?