-
Η αλήθεια είναι οτι αν τα γαλλικά ήταν 2-3 χιλιάρικα φτηνότερα να το ... σκεφτείς
Αλλά τέτοιες τιμέςΚι εγώ που περίμενα να βγούν τα γαλλικά μήπως ρίξει τις τιμές η Μιτσου...
Μάλλον θα τις ανεβάσει τώρα...Εν τω μεταξύ παρατηρώ οτι δεν έχουν και entry level μοντέλο με λιγότερα απο 30000
-
Λόγο τρελών πωλήσεων σε 6 μήνες 1 χρόνο η Citroen θα το δίνει - 3000 euro με άτοκο διακανονισμό .
-
Ο χρήστης sprsk έγραψε:
Λόγο τρελών πωλήσεων σε 6 μήνες 1 χρόνο η Citroen θα το δίνει - 3000 euro με άτοκο διακανονισμό .33.000 - 3000 = Πάλι ακριβό θα είναι...
Μάλλον το παρόν τόπικ πρέπει να παραμείνει στα 'Μελλοντικά μοντέλα' γιατί... σε κανένα χρόνο ΘΑ πουλήσουν ... ίσως ...
-
Ο χρήστης cosneo έγραψε:
Λόγο τρελών πωλήσεων σε 6 μήνες 1 χρόνο η Citroen θα το δίνει - 3000 euro με άτοκο διακανονισμό .
33.000 - 3000 = Πάλι ακριβό θα είναι...
Μάλλον το παρόν τόπικ πρέπει να παραμείνει στα 'Μελλοντικά μοντέλα' γιατί... σε κανένα χρόνο ΘΑ πουλήσουν ... ίσως ...
Εάν το Τιγκουάν ήταν 2400 πόσο νομίζετε ότι θα πωλούνταν;
Είναι ακριβό και εγώ δεν θα το αγόραζα αλλά υπάρχει μια μικρηηηηη δικαιολογία. Αλλωστε και το Outlander δεν το λες φτηνό, 30 χιλιάρικα η βασική. Αλλά ξέρω έχει την εγγύηση. Πάλι όμως δεν θεωρείται φτηνό.
-
Φυσικά, δεν μιλάμε για το CEO αλλά θα μπορούσαν οι βασικές εκδόσεις να είναι στην ίδια τιμή με το ιαπωνικό, ίσως και με κάτι παραπάνω σε εξοπλισμό για να είναι ανταγωνιστικοί σαν νέες παρουσίες στο χώρο των τετρακίνητων...
Εξάλλου και οι βασικές στα 30000 πρέπει να παρέχουν κάποια πράγματα ... δεν είναι και λίγα ... -
To Outlander με 29500
-
Oι πωλητές στην πεζό πάντως είναι ιδιαίτερα προβληματισμένοι (=πλερέζες)... Πού πάτε ρε καραμήτροι με τέτοια τιμολόγηση;;; (ο μάκης ξέρει, αλλά δεν μας λέει).
Το 4007 δεν με χάλασε τόσο από κοντά όσο από τις φωτογραφίες. Αυτό που με χάλασε είναι το γιαπωνέζικο εσωτερικό του. Μπορεί να αντέξει χίλια χρόνια, αλλά σε απτή ποιότητα δεν μου άρεσε καθόλου.
-
[quote]Στον στάνταρ εξοπλισμό το C-Crosser περιλαμβάνει ABS με EBD, ESP, αερόσακους οδηγού και συνοδηγού, πλευρικούς αερόσακους, αερόσακους οροφής, κλιματισμό, cruise control, υπολογιστή ταξιδιού, δερμάτινο τιμόνι, ηλεκτρικά παράθυρα εμπρός/πίσω, ηλεκτρικούς θερμαινόμενους & αναδιπλούμενους καθρέπτες, κεντρικό κλείδωμα, προβολείς ομίχλης, αυτόματη λειτουργία προβολέων, μπάρες οροφής, ηχοσύστημα και ζάντες αλουμινίου.
Επιπλέον η έκδοση Exclusive περιλαμβάνει φώτα xenon, πίσω φιμέ τζάμια, δερμάτινο σαλόνι, θερμαινόμενα καθίσματα εμπρός (του οδηγού ηλεκτρικά ρυθμιζόμενο) και αισθητήρες παρκαρίσματος.
Αναλυτικά οι τιμές του C-Crosser:
C-Crosser 2,4 32.950
-
[quote='bebes'][quote]Στον στάνταρ εξοπλισμό το C-Crosser περιλαμβάνει ABS με EBD, ESP, αερόσακους οδηγού και συνοδηγού, πλευρικούς αερόσακους, αερόσακους οροφής, κλιματισμό, cruise control, υπολογιστή ταξιδιού, δερμάτινο τιμόνι, ηλεκτρικά παράθυρα εμπρός/πίσω, ηλεκτρικούς θερμαινόμενους & αναδιπλούμενους καθρέπτες, κεντρικό κλείδωμα, προβολείς ομίχλης, αυτόματη λειτουργία προβολέων, μπάρες οροφής, ηχοσύστημα και ζάντες αλουμινίου.
Επιπλέον η έκδοση Exclusive περιλαμβάνει φώτα xenon, πίσω φιμέ τζάμια, δερμάτινο σαλόνι, θερμαινόμενα καθίσματα εμπρός (του οδηγού ηλεκτρικά ρυθμιζόμενο) και αισθητήρες παρκαρίσματος.
Αναλυτικά οι τιμές του C-Crosser:
C-Crosser 2,4 32.950
-
Ο χρήστης christos.dimou έγραψε:
Μόλις 4500~4600 ευρώ πιο ακριβές
Οχι ακριβώς...
Η ακριβή είναι περίπου 3000 πιο ακριβή, αλλά έχει και τον 2.2 κινητήρα.
Στη Γερμανία η διαφορά του 2.0 με τον 2.2 είναι σημαντική (4000 -
To C-Crosser το βρίσκω ενφιαφέρον αλλά ακριβό.
-
η συγκριση παντως με το outlander ειναι αναποφευκτη (ιδια αυτοκινητα ουσιαστικα)
+3000 ευρω
μεγαλη διαφορα στην εγγυηση
κυρος-ονομα-παραδοση-αξιοπιστια.
η ζυγαρια γερνει ανετα προς τον ιαπωνα.
καλα το ειπε ο φιλος....
που πα ρε καραμητρο? -
η συγκριση παντως με το outlander ειναι αναποφευκτη (ιδια αυτοκινητα ουσιαστικα)
+3000 ευρω
μεγαλη διαφορα στην εγγυηση
χρηματοδοτηση ατοκα 10 μηνες (outlander)
κυρος-ονομα-παραδοση-αξιοπιστια.
η ζυγαρια γερνει ανετα προς τον ιαπωνα.
καλα το ειπε ο φιλος....
που πα ρε καραμητρο? -
Δεν είναι ακριβώς 3000 η διαφορά.
Απλά η PSA ξεκινά με λίγο καλύτερα εξοπλισμένες εκδόσεις απο τη βασική της Μιτσου.
...Οχι οτι τους δικαιολογώ -
Ο χρήστης christou έγραψε:
η συγκριση παντως με το outlander ειναι αναποφευκτη (ιδια αυτοκινητα ουσιαστικα)
+3000 ευρω
μεγαλη διαφορα στην εγγυηση
χρηματοδοτηση ατοκα 10 μηνες (outlander)
κυρος-ονομα-παραδοση-αξιοπιστια.
η ζυγαρια γερνει ανετα προς τον ιαπωνα.
καλα το ειπε ο φιλος....
που πα ρε καραμητρο?υπαρχει μια μικρη διαφορα:
ας παρουμε τις βασικες εκδοσεις των c crosser & outlander29.490 το ενα και 32.950 το αλλο
η διαφορα τελικα δεν ειναι τοσο μεγαλη γιατι: το c crosser ειναι 7θεσιο ενω το μιτσου 5θεσιο, το σιτροεν εχει 18αρες αλουμινιου ενω το μιτσου 16αρες, το σιτροεν εχει 8 αεροσακους ενω το μιτσου 6, το σιτροεν εχει ηλεκτρονικους αναδιπλωμενους καθρεπτες το μιτσου απλους ηλεκτρονικους.
δεν ειναι εντελως ιδια
-
Ο χρήστης GTSi έγραψε:
υπαρχει μια μικρη διαφορα:
ας παρουμε τις βασικες εκδοσεις των c crosser & outlander29.490 το ενα και 32.950 το αλλο
η διαφορα τελικα δεν ειναι τοσο μεγαλη γιατι: το c crosser ειναι 7θεσιο ενω το μιτσου 5θεσιο, το σιτροεν εχει 18αρες αλουμινιου ενω το μιτσου 16αρες, το σιτροεν εχει 8 αεροσακους ενω το μιτσου 6, το σιτροεν εχει ηλεκτρονικους αναδιπλωμενους καθρεπτες το μιτσου απλους ηλεκτρονικους.
δεν ειναι εντελως ιδια
Οι 2 θέσεις είναι για παιδιά και μόνον.
Οι 18άρες ζάντες είναι καλές για pull mour αλλά από εκεί και πέρα άστο καλύτερα.
Οι αερόσακοι και στα 2 είναι 6! (έτσι τουλάχιστον αναφέρει το site).
Και το Mitsu τα έχει όλα ηλεκτρικά (με αναδίπλωση) στους καθρέπτες (όπως αναφέρεται στο site).Δηλαδή τελικά 18άρες ζάντες και μία εταιρεία που δεν τι γνωρίζει στο συγκεκριμένο segment κανείς με 2 χρόνια εργοστασιακή εγγύηση (έναντι 3 της Mitsu άσε το +7 του Σ) και ο αριθμός 7 στην άδεια σημαίνει 1 εκατομύριο Ελληνικές Δραχμές.
Αν δεν αλλάξουν το βλέπω να πάει άκλαυτο το C-Crosser με εξαιρέση τις εκδόσεις με τον 2.2 diesel (αλλά εκεί ποιός θα τα πάρει???)
-
Ο χρήστης christos.dimou έγραψε:
Αν δεν αλλάξουν το βλέπω να πάει άκλαυτο το C-Crosser με εξαιρέση τις εκδόσεις με τον 2.2 diesel (αλλά εκεί ποιός θα τα πάρει???)
Oι ευρωπαιοι που εχουν την δυνατοτητα του diesel.
-
Μου φαίνεται αδύνατον κάποιος να δει αυτά τα 3 και ΝΑ ΜΗΝ ΠΑΡΕΙ το Mitsubishi!
Πραγματικά είναι ν'απορείς!
-
εγω προσωπικα δεν διαφωνησα, απλα εβαλα καποιες παραμετρους
απαραδεκτοι οι psa-αιοι...
-
Who cares gia tin elladitsa, stin eurwpi mia xara poulane
Peugeot 4007 & Citroen C-Crosser