Απευθύνομαι πιο πολύ στους ψηλούς του foroum όσοι είμαστε πάνω από 1.90μ (τουλάχιστον εγώ) αντιμετοπίζουμε πρόβλημα με την θέση οδήγησαης των αυτοκινήτων........

• Δεν βρίσκουμε αναπαυτικό κάθισμα που να μην μας κουράζει
• χάνουμε τον χώρο για τον πίσω επίβάτη και μεταστρέπεται αυτόματα το αμάξι από πενταθέσιο σε τριθέσιο
• Βρίσκει ή είναι οριακά να βρεί το κεφάλι μας στην οροφή (μέχρι που λερώνει και η οροφή λούζομαι συχνά) μην σας πω με το κράνος στα Μέγαρα που οδηγούσα σκυφτός γιατί σφήνωνε
• Σε μερικά βλέπεις πολύ ψηλά στα σκιάδια ή και σε μερικά αυτοκίνητα σε περιοχή πάνω από το πεδίο δράσης του υαλοκαθαριστήρα
• Κουράζομαι πάρα πολύ στις κλειδώσεις στα γόνατα γιατί είναι απλά πολύ ψηλά τα ΄γόνατα και σε περίεργη γωνιά μηροί και γάμπες
• Σε εμποδίζει το τιμόνι και οδηγείς με τα πόδια ανοικτά
• Με 47 και 48 νούμερο παπούτσι φαντάζεστε τι γίνεται στα πετάλια

Οι ψηλοί συνφουρουμάδες αν θέλουν ας καταθέσουν την γνώση/μη τους για το πιο αυτοκίνητο έχει κατα αυτούς την καλύτερη θέση οδήγησης.....

ΥΓ Το να είσαι 1.85 αντί 1.95 διαφέρει πάρα πολύ στην θέση οδήγησης

Απευθύνομαι πιο πολύ στους ψηλούς του foroum όσοι είμαστε πάνω από 1.90μ (τουλάχιστον εγώ) αντιμετοπίζουμε πρόβλημα με την θέση οδήγησαης των αυτοκινήτων........

• Δεν βρίσκουμε αναπαυτικό κάθισμα που να μην μας κουράζει
• χάνουμε τον χώρο για τον πίσω επίβάτη και μεταστρέπεται αυτόματα το αμάξι από πενταθέσιο σε τριθέσιο
• Βρίσκει ή είναι οριακά να βρεί το κεφάλι μας στην οροφή (μέχρι που λερώνει και η οροφή λούζομαι συχνά) μην σας πω με το κράνος στα Μέγαρα που οδηγούσα σκυφτός γιατί σφήνωνε
• Σε μερικά βλέπεις πολύ ψηλά στα σκιάδια ή και σε μερικά αυτοκίνητα σε περιοχή πάνω από το πεδίο δράσης του υαλοκαθαριστήρα
• Κουράζομαι πάρα πολύ στις κλειδώσεις στα γόνατα γιατί είναι απλά πολύ ψηλά τα ΄γόνατα και σε περίεργη γωνιά μηροί και γάμπες
• Σε εμποδίζει το τιμόνι και οδηγείς με τα πόδια ανοικτά
• Με 47 και 48 νούμερο παπούτσι φαντάζεστε τι γίνεται στα πετάλια

Οι ψηλοί συνφουρουμάδες αν θέλουν ας καταθέσουν την γνώση/μη τους για το πιο αυτοκίνητο έχει κατα αυτούς την καλύτερη θέση οδήγησης.....

ΥΓ Το να είσαι 1.85 αντί 1.95 διαφέρει πάρα πολύ στην θέση οδήγησης

Απευθύνομαι πιο πολύ στους ψηλούς του foroum όσοι είμαστε πάνω από 1.90μ (τουλάχιστον εγώ) αντιμετοπίζουμε πρόβλημα με την θέση οδήγησαης των αυτοκινήτων........

• Δεν βρίσκουμε αναπαυτικό κάθισμα που να μην μας κουράζει
• χάνουμε τον χώρο για τον πίσω επίβάτη και μεταστρέπεται αυτόματα το αμάξι από πενταθέσιο σε τριθέσιο
• Βρίσκει ή είναι οριακά να βρεί το κεφάλι μας στην οροφή (μέχρι που λερώνει και η οροφή λούζομαι συχνά) μην σας πω με το κράνος στα Μέγαρα που οδηγούσα σκυφτός γιατί σφήνωνε
• Σε μερικά βλέπεις πολύ ψηλά στα σκιάδια ή και σε μερικά αυτοκίνητα σε περιοχή πάνω από το πεδίο δράσης του υαλοκαθαριστήρα
• Κουράζομαι πάρα πολύ στις κλειδώσεις στα γόνατα γιατί είναι απλά πολύ ψηλά τα ΄γόνατα και σε περίεργη γωνιά μηροί και γάμπες
• Σε εμποδίζει το τιμόνι και οδηγείς με τα πόδια ανοικτά
• Με 47 και 48 νούμερο παπούτσι φαντάζεστε τι γίνεται στα πετάλια

Οι ψηλοί συνφουρουμάδες αν θέλουν ας καταθέσουν την γνώση/μη τους για το πιο αυτοκίνητο έχει κατα αυτούς την καλύτερη θέση οδήγησης.....

ΥΓ Το να είσαι 1.85 αντί 1.95 διαφέρει πάρα πολύ στην θέση οδήγησης

Ο χρήστης Krusenstern έγραψε:

Οι ψηλοί συνφουρουμάδες αν θέλουν ας καταθέσουν την γνώση/μη τους για το πιο αυτοκίνητο έχει κατα αυτούς την καλύτερη θέση οδήγησης.....

αυτό:

πέρα από την πλάκα, ελάχιστα αυτοκίνητα 'χωράνε' (με άνεση δηλαδή) ύψη πάνω από 1,95 χωρίς πολύ λυγισμένα γόνατα και χωρίς να στερήσεις τον χώρο από τους πίσω. Ρώτα και τον sado τι τραβάει στην GT.... Κανένα πολυμορφικό ίσως?

Όντως στα πολυμορφικά είναι καλύτερα!!!!

Ο χρήστης Firegarden έγραψε:
Eπειδη κι εγω ειμαι 1.90 σε καταλαβαινω απολυτα.Σκεψου πως καθομαι στο Φιεστακι ( το οποιο δεν εχει footrest για να κανει τα πραγματα ακομα χειροτερα! ).Στην τελευταια εκθεση αυτοκινητων που ειχα παει, μου ειχε κανει πολυ καλη εντυπωση το Seat Altea με τους χωρους του, τοσο για τους μπροστα οσο και για τους πισω επιβατες,ακομα κι οταν ειχα φτιαξει τη θεση οδηγησης οπως με βολευε (δηλαδη τερμα πισω!) ενω σε αλλα αμαξια αυτο δεν ισχυε ακομα κι οταν αυτα ηταν αρκετα μεγαλυτερα απο το Αλτεα...

όποιο αμάξι δεν έχει τιμόνι που να ρυθμίζεται και στις τρεις κατευθύνσεις είναι απλά βάσανο