-
Ο χρήστης Tetrapetaloudos έγραψε:
Να παραθεσω τοτε καποια αποσπασματα απο αρθρο του αγγλικου ενο στην προσφατη δοκιμη του πασσατ ΤDi 170.Now inside, where the previous Passat's lush solidity made you wonder what the point was of buying an Audi when you could have the same ambience for less money. Anyway, there's less confusion this time; Volkswagen realised it didn't have to make the new Passat quite as Audi-like, so has saved money. It hopes we won't notice, but we do.
So what's wrong? Too much hard plastic, notably in the door trims, and a lightweight, flimsy feel to parts that move. The Passat is now average for perceived quality, not class-leading. It's very roomy, though, and Volkswagen will say that the money saved has been diverted to equipment and technology. Examples (some optional): Keyless starting, an automatic parking brake on all wheels, a hill-holder/creep-stopper for the automatics, a 230V socket for your laptop, a built-in, pop-up keypad to link with your Bluetooth phone.
Αν εχεις αλλες πληροφοριες για την ποιοτητα των υλικων δειξτες μας ωστε να εχουμε και μια δευτερη αποψη.
Μιλάμε για ποιότητα, όταν έχει έναν από τους καλύτερους diesel της αγοράς; Ο δίλιτρος TDI βγάζει 170 άλογα και καμιά 35αριά κιλά ροπή
Το λογικό δεν είναι να διαφοροποιείται από τα Audi; Η διαφοροποίηση ξεκίνησε από το πλαίσιο και πολύ καλά κάνουν -επιτέλους!!!- Απ' ότι φαίνεται συνολικά έχουν καταλάβει ορισμένα λάθη -Πιχ- και σιγά σιγά διορθώνονται. Αυτή η 'perceived quality' θα μας φάει
Τεχνολογικά φυσικά είναι αιώνες μπροστά από το παλιό Passat, ειδικά στα 1.6 και λόγω κινητήρα και φυσικά ανάρτησης και κιβωτίου. Για μένα -με ακούν τελικά - πολύ καλά κάνουν και δεν εστιάζουν στα 'πλαστικά' και φτιάχνουν πιο εξελιγμένα αυτοκίνητα και όχι 'σαλόνια'
όσο για το προηγούμενο μοντέλο... με 4.8 μέτρα μήκος, 2.7 μεταξόνιο και ημιάκαμπτο άξονα, τα αποτελέσματα ήταν γνωστά
όσο για την 'κόντρα' Α4-νέου Passat, που θα ποντάρατε στα 1.6 από το Μάιο;
-
Ο χρήστης giatros έγραψε:
ε οχι και ομορφο το πασσατ
εχεις δει πισω μερος?ποσο τερας ειναι?εσωτερικο(διαρυθμιση)ιδια με το γκολφ.
οσο για τον κινητηρα τα 10 αλογα παραπανω θα το σωσουν?καταρχην ειναι πιο βαρυ απο το Α4.
οσο για την αχρηστη ψευδαισθηση πολυτελειας,δεν ειναι ψευδαισθηση αλλα και γαμω την αισθηση(μπες μεσα και θα δεις)τα τεχνικά έχουν κολλήσει
http://www.4troxoi.gr/forum/viewtopic.p ... 204#294204
-
Ο χρήστης lkar έγραψε:
Μιλάμε για ποιότητα, όταν έχει έναν από τους καλύτερους diesel της αγοράς; ** Ο δίλιτρος TDI βγάζει 170 άλογα και καμιά 35αριά κιλά ροπή**
Όπα αυτό δεν το πρόσεξα
Άκουσα χτές για 'πράσινο φώς' στο πετρέλαιο σε Αθήνα-Θεσ/κηΤο λογικό δεν είναι να διαφοροποιείται από τα Audi; Η διαφοροποίηση ξεκίνησε από το πλαίσιο και πολύ καλά κάνουν -επιτέλους!!!- Απ' ότι φαίνεται συνολικά έχουν καταλάβει ορισμένα λάθη -Πιχ- και σιγά σιγά διορθώνονται. Αυτή η 'perceived quality' θα μας φάει
Για να δούμε από δώ και πέρα.
Πόσο θα μοιάζει η Κοκκίνου με την Βανδή
Τεχνολογικά φυσικά είναι αιώνες μπροστά από το παλιό Passat, ειδικά στα 1.6 και λόγω κινητήρα και φυσικά ανάρτησης και κιβωτίου. Για μένα -με ακούν τελικά - πολύ καλά κάνουν και δεν εστιάζουν στα 'πλαστικά' και φτιάχνουν πιο εξελιγμένα αυτοκίνητα και όχι 'σαλόνια'
Υπάρχει άλλος **και **για αυτά
όσο για την 'κόντρα' Α4-νέου Passat, που θα ποντάρατε στα 1.6 από το Μάιο;
Περίμενε κι έρχεται...
-
Ο χρήστης Orcomenos έγραψε:
opa! Germaniko kai na trizei?Den ginonte auta! ! Kataskopos ton Italofilon tha einai o filos vasdaris!Τρίζουν δυστυχώς... Αλλά εγώ το έλυσα! (χε χε χε) Πήγα στην αντιπροσωπεία και μου έβαλαν ένα σπρέι στα πλαστικά της πόρτας και τώρα δεν τρίζουν Και τώρα...άσε τους ιταλούς να λένε
-
Μα σκοπός ήταν να διαβαστεί το ποστ,γιατι να το κρύψωμεν άλλωστε Αν συμφωνούσαν όλοι με τα υποκειμενικά γραφόμενα μερικών,ποιός ο λόγος να υπάρχει το forum? Και εδώ προκατάληψη υπέρ της Audi? 5000 ευρώ παραπάνω για ποιό λόγο? Και όσον αφορά τα άλογα,αυτό που εννοώ είναι ότι στο Α3 η διαφορά mpi - fsi χρεώνεται 1500 ευρώ επιπλέον,άρα για να έχουμε μια ισότερη τάξη πραγμάτων ας βάλουμε 28500 στο Α4 με fsi,για να δείτε περι ποιας χρηματικής διαφοράς πρόκειται.Και άς δεχτούμε ότι το στύλ του Α4 ελκύει περισσότερο απο το απερχόμενο πασσατ,το επίτευγμα του νέου είναι ότι θα δελεάσει περισσότερους να το ξανασκεφτούν.Προσωπικά,δεν μου άρεσε ποτε το προηγουμενο,και ναί θεωρώ το καινούριο εντυπωσιακό.
-
Ο χρήστης offset έγραψε:
Μα σκοπός ήταν να διαβαστεί το ποστ,γιατι να το κρύψωμεν άλλωστε Αν συμφωνούσαν όλοι με τα υποκειμενικά γραφόμενα μερικών,ποιός ο λόγος να υπάρχει το forum? Και εδώ προκατάληψη υπέρ της Audi? 5000 ευρώ παραπάνω για ποιό λόγο? Και όσον αφορά τα άλογα,αυτό που εννοώ είναι ότι στο Α3 η διαφορά mpi - fsi χρεώνεται 1500 ευρώ επιπλέον,άρα για να έχουμε μια ισότερη τάξη πραγμάτων ας βάλουμε **28500 **στο Α4 με fsi,για να δείτε περι ποιας χρηματικής διαφοράς πρόκειται.Και άς δεχτούμε ότι το στύλ του Α4 ελκύει περισσότερο απο το απερχόμενο πασσατ,το επίτευγμα του νέου είναι ότι θα δελεάσει περισσότερους να το ξανασκεφτούν.Προσωπικά,δεν μου άρεσε ποτε το προηγουμενο,και ναί θεωρώ το καινούριο εντυπωσιακό.27K κοστίζει.
5Κ περισσότερα βάσει των τιμών που παρέθεσε ο lkar
-
ενταξει παιδια εσεις τα θεωρειτε ολα ιδια μονο που δυστυχως δεν ειναι.για μερικους εδω μεσα σημασια εχουν οι απολυτοι αριθμοι,δεν λεω εχουν την σημασια τους αλλα για εμενα δεν ειναι το παν.οσο για το πιο θα πουλησει πιο πολυ θα δουμε,κρινετε ολοι την αουντι αρνητικα και ειναι η μοναδικη απο το τριγωνο(audi-bmw-mercedes)που σημειωνει σημαντικη αυξηση πωλησεων
τωρα για το ποσο ομορφο ειναι το νεο πασσατ,γουστα ειναι αυτα τι να κανουμε?αν ηταν ετσι δεν θα ειχαμε ολοι ομορφες γυναικες -
Ο χρήστης giatros έγραψε:
ενταξει παιδια εσεις τα θεωρειτε ολα ιδια μονο που δυστυχως δεν ειναι.για μερικους εδω μεσα σημασια εχουν οι απολυτοι αριθμοι,δεν λεω εχουν την σημασια τους αλλα για εμενα δεν ειναι το παν.οσο για το πιο θα πουλησει πιο πολυ θα δουμε,κρινετε ολοι την αουντι αρνητικα και ειναι η μοναδικη απο το τριγωνο(audi-bmw-mercedes)που σημειωνει σημαντικη αυξηση πωλησεων
τωρα για το ποσο ομορφο ειναι το νεο πασσατ,γουστα ειναι αυτα τι να κανουμε?αν ηταν ετσι δεν θα ειχαμε ολοι ομορφες γυναικεςαν πας εδώ http://www.acea.be/ASB/ASBv1_1_new.nsf (Latest news)
και ανοίξεις το Excel θα δεις ότι η BMW φέτος είναι +10% σε σχέση με πέρυσι και η Audi +7,4%. Για την ΜΒ ας το αφήσουμε καλύτερα Όπως επίσης και την περσινή χρονιά της BMW που ήταν από τις καλύτερες.
Δεν κρίνουμε την Audi αρνητικά, κρίνουμε αρνητικά συγκεκριμένα μοντέλα, όπως και της BMW (316, 116, 120i μακράν ) και της MB φυσικά, και άλλα.
-
[/quote]ÌéëÜìå ãéá ðïéüôçôá, üôáí Ý÷åé Ýíáí áðü ôïõò êáëýôåñïõò diesel ôçò áãïñÜò; Ï äßëéôñïò TDI âãÜæåé 170 Üëïãá êáé êáìéÜ 35áñéÜ êéëÜ ñïðÞ [/quote]
Äåí å÷åé åíáí áðï ôïõò êáëõôåñïõò......Å÷åé ôïí êáëõôåñï óôçí êáôçãïñéá!!!
[/quote]Ôï ëïãéêü äåí åßíáé íá äéáöïñïðïéåßôáé áðü ôá Audi; Ç äéáöïñïðïßçóç îåêßíçóå áðü ôï ðëáßóéï êáé ðïëý êáëÜ êÜíïõí -åðéôÝëïõò!!!- Áð' üôé öáßíåôáé óõíïëéêÜ Ý÷ïõí êáôáëÜâåé ïñéóìÝíá ëÜèç -Ðé÷- êáé óéãÜ óéãÜ äéïñèþíïíôáé. ÁõôÞ ç 'perceived quality' èá ìáò öÜåé [/quote]
Ôï ðëáéóéï ôïõ PASSAT åéíáé ôçò VW??????
-
Ο χρήστης Tetrapetaloudos έγραψε:
Δεν εχει εναν απο τους καλυτερους......Εχει τον καλυτερο στην κατηγορια!!!
Το πλαισιο του PASSAT ειναι της VW??????
To καλύτερο είναι σχετικό, ούτε ο δίλιτρος της BMW με τα 163 είναι άσχημος και σίγουρα πολύ καλύτεροι και οι δύο από τους αντίστοιχους δίλιτρους βενζίνης (συμπεριλαμβανομένου και του TFSI, αφού τα 170 άλογα 'τα χει' με πολύ χαμηλότερη κατανάλωση). Ας 'χάσω' 30 άλογα, για περισσότερη ροπή και φυσικά 7-8 λίτρα μέση, που ο TFSI ούτε στα πιο τρελλά του όνειρα δεν τα βλέπει.
Ναι, το νέο Passat είναι δάπεδο Golf V με μεγαλύτερο μεταξόνιο, πολλαπλών συνδέσμων πίσω ανάρτηση, McPherson μπροστά και εγκάρσιο κινητήρα
-
Ο χρήστης lkar έγραψε:
Δεν εχει εναν απο τους καλυτερους......Εχει τον καλυτερο στην κατηγορια!!!
Το πλαισιο του PASSAT ειναι της VW??????
To καλύτερο είναι σχετικό, ούτε ο δίλιτρος της BMW με τα 163 είναι άσχημος και σίγουρα πολύ καλύτεροι και οι δύο από τους αντίστοιχους δίλιτρους βενζίνης (συμπεριλαμβανομένου και του TFSI, αφού τα 170 άλογα 'τα χει' με πολύ χαμηλότερη κατανάλωση). Ας 'χάσω' 30 άλογα, για περισσότερη ροπή και φυσικά 7-8 λίτρα μέση, που ο TFSI ούτε στα πιο τρελλά του όνειρα δεν τα βλέπει.
Ναι, το νέο Passat είναι δάπεδο Golf V με μεγαλύτερο μεταξόνιο, πολλαπλών συνδέσμων πίσω ανάρτηση, McPherson μπροστά και εγκάρσιο κινητήρα
Τί είδους τετρακίνηση θα έχει (αν υπάρξει φυσικά) ?
-
Ο χρήστης lkar έγραψε:
ενταξει παιδια εσεις τα θεωρειτε ολα ιδια μονο που δυστυχως δεν ειναι.για μερικους εδω μεσα σημασια εχουν οι απολυτοι αριθμοι,δεν λεω εχουν την σημασια τους αλλα για εμενα δεν ειναι το παν.οσο για το πιο θα πουλησει πιο πολυ θα δουμε,κρινετε ολοι την αουντι αρνητικα και ειναι η μοναδικη απο το τριγωνο(audi-bmw-mercedes)που σημειωνει σημαντικη αυξηση πωλησεων
τωρα για το ποσο ομορφο ειναι το νεο πασσατ,γουστα ειναι αυτα τι να κανουμε?αν ηταν ετσι δεν θα ειχαμε ολοι ομορφες γυναικεςαν πας εδώ http://www.acea.be/ASB/ASBv1_1_new.nsf (Latest news)
και ανοίξεις το Excel θα δεις ότι η BMW φέτος είναι +10% σε σχέση με πέρυσι και η Audi +7,4%. Για την ΜΒ ας το αφήσουμε καλύτερα Όπως επίσης και την περσινή χρονιά της BMW που ήταν από τις καλύτερες.
Δεν κρίνουμε την Audi αρνητικά, κρίνουμε αρνητικά συγκεκριμένα μοντέλα, όπως και της BMW (316, 116, 120i μακράν ) και της MB φυσικά, και άλλα.
μονο που αυτα τα μοντελα που αναφερεις ειναι αυτα που πουλανε αρκετα.βλεπεις ο κοσμος δεν σκεφτεται σαν και εσενα
-
Ο χρήστης technik έγραψε:
Τί είδους τετρακίνηση θα έχει (αν υπάρξει φυσικά) ?
θα υπάρξει, φυσικά Haldex
-
Ο χρήστης lkar έγραψε:
Τί είδους τετρακίνηση θα έχει (αν υπάρξει φυσικά) ?
θα υπάρξει, φυσικά Haldex
Xμμμ...να ο πρώτος λόγος.
Να επιλέξεις την 'πραγματική' τετρακίνηση του Α4 -
Ο χρήστης technik έγραψε:
Τί είδους τετρακίνηση θα έχει (αν υπάρξει φυσικά) ?
θα υπάρξει, φυσικά Haldex
Xμμμ...να ο πρώτος λόγος.
Να επιλέξεις την 'πραγματική' τετρακίνηση του Α4όχι στα 1.6 όμως
-
Ο χρήστης lkar έγραψε:
Τί είδους τετρακίνηση θα έχει (αν υπάρξει φυσικά) ?
θα υπάρξει, φυσικά Haldex
Xμμμ...να ο πρώτος λόγος.
Να επιλέξεις την 'πραγματική' τετρακίνηση του Α4όχι στα 1.6 όμως
1.6 δεν θα έπαιρνα μ' αυτό το σκάφος
-
Επαλήθευση στις τιμές του Passat:
http://www.4troxoi.gr/news/closeup.php?id=3147&part=1
Άρα:
Golf 1.6 Sportline.....................21.150
Golf Plus 1.6 Sportline..............22.150
Passat 1.6 Sportline.................22.400 -
Ο χρήστης technik έγραψε:
Επαλήθευση στις τιμές του Passat:http://www.4troxoi.gr/news/closeup.php?id=3147&part=1
Άρα:
Golf 1.6 Sportline.....................21.150
Golf Plus 1.6 Sportline..............22.150
Passat 1.6 Sportline.................22.400Αν βάλω τιμές απο mondeo και mazda 6 απο κάτω θα με κακοχαρακτηρίσετε ;
-
Ο χρήστης gto έγραψε:
Επαλήθευση στις τιμές του Passat:
http://www.4troxoi.gr/news/closeup.php?id=3147&part=1
Άρα:
Golf 1.6 Sportline.....................21.150
Golf Plus 1.6 Sportline..............22.150
Passat 1.6 Sportline.................22.400Αν βάλω τιμές απο mondeo και mazda 6 απο κάτω θα με κακοχαρακτηρίσετε ;
όχι γιατί θα βάλω Mondeo
-
Βάλτε, βάλτε...
Τιμές Passat