o evo2 ίσως μπορεί να σε βοηθήσει.

ελπίζω μόνο να γνωρίζεις τι μπορεί να πάθεις αν σπάσει ο κινητήρας στα 220,και τι γίνεται όταν ανεβάζεις τον κόφτη....

Μηπως πρεπει να αλλαξεις αυτοκινητο ???
Δεν νομιζω να ειναι οτι καλυτερο αυτες οι ταχυτητες για τα συγκεκριμενου τυπου αυτοκινητα και πολυ περισσοτερο για τους ..........επιβατες τους ..

Ακυρο ...προβλημα στο site !

Ακυρο ...προβλημα στο site !

Ακυρο ...προβλημα στο site !

Ακυρο ...προβλημα στο site !

Οπως τονιζει (και καλα κανει!) ο φιλος TLG καλυτερα να αλλαξεις αυτοκινητο γιατι μαλλον το αμαξι που εχει δεν κανει για τις τασεις αυτοκτονιας που εχεις!! ΑΑΑαα... και να μην ξεχασω, αμα ειναι να βγαινεις στο δρομο να προειδοποιεις πρωτα εμας τους κακομοιρους που θελουμε την ζωη μας και αρκουμαστε στα 100χλμ/ωρα!!
Συγγνωμη για τις κακιες αλλα εισαι υπερβολικοτατος!!!!
Ας μην επαιρνες το Santa Fe αμα ηθελες τετοιες ταχυτητες στην τελικη!!!
Μην ξεχνας οτι ειναι προσανατολισμενο το αμαξι για εκτος δρομου κινηση και οχι για να βγαινεις σαν Χαρος στην Εθνικη!!!

Ο χρήστης Random έγραψε:
δη΄λαδη τα cayenne,x5, κλπ κλπ που πιανουν πανω απο 220κμ θα πρεπει να αποσυρθουν επειδη ειναι suv??

φίλε μου δεν συνηθίζω να είμαι είρωνας αλλα στο συγκεκριμένο ποστ ταιριάζει η φράση με τις π***σες και τις βούρτσες.

Αν έχεις μπει κατω από πόρσε θα καταλάβεις τι εννοώ.

Η πόρσε και το Χ5 είναι αεροδυναμικά μελετημένα για να πηγαίνουν με 250 με ασφάλεια.
Το Santa Fe πάει το πολύ 190 και αυτό είναι το όριο του.Αν αφήσουμε το μηχανικό μέρος στην άκρη,από αεροδυναμικής απόψεως κινδυνεύεις σε αυτές τις συνθήκες.

Και για σου πω και ένα απτό παράδειγμα.Στην εθνική πήγαινα όσο πιο γρήγορα μπορούσα σε ανοιχτή καμπή και με πέρασε Cayenne σαν σταματημένο,φαντάσου πόσο καλά είναι στημένο το αυτοκίνητο.Χώρια που κάνει και χρονους στο Nirburgring.

Ο χρήστης Random έγραψε:
δη΄λαδη τα cayenne,x5, κλπ κλπ που πιανουν πανω απο 220κμ θα πρεπει να αποσυρθουν επειδη ειναι suv??

Όπως είπε ο φίλος, μην συγκρίνουμε τις πο*τσες με τις βούρτσες..
Όλα τα ακριβά SUV (X5/3, Cayenne, LC, GC) έχουν την δυνατότητα να πιάσουν 210-220 και να έχεις τον πλήρη (όσο είναι δυνατόν σε αυτές τις ταχύτητες τελοσπάντων) έλεγχο.. Τα αυτοκίνητα αυτά είναι στημένα και για να μπορούν να πάνε με ασφάλεια για τους επιβάτες με μεγάλες ταχύτητες..
Έχοντας πει σε GC που πήγαινε με 210 (ηλ. κοντέρ) ένιωθα ότι δεν τρέχει και τίποτα, όλα χαλαρά.. Αντίστοιχα και σε X5 που πήγαινε με όσα (δεν καθόμουν μπροστά και δεν είδα αλλά ο συνοδηγός μου είχε πει ότι διακοσαρίσαμε).. Δεν αισθάνεσαι τα χιλιόμετρα.. Φαντάζομαι ότι ειδικά στο Cayenne δεν θα καταλαβαίνεις τίποτα..

Ο χρήστης Random έγραψε:
δη΄λαδη τα cayenne,x5, κλπ κλπ που πιανουν πανω απο 220κμ θα πρεπει να αποσυρθουν επειδη ειναι suv??

Ειλικρινα σου ευχομαι να αποκτησεις ενα απο αυτα τα αυτοκινητα ....και να πηγαινεις με 250... φυσικα στους αναλογους δρομους και χωρις να θετεις σε κινδυνο εαυτον και αλληλους

Αλλα οπως ολοι γνωριζουμε καθε αυτοκινητο κατασκευαζεται με μια γενικοτερη φιλοσοφια και δεν παιζει ρολο μονο η δυναμη του κινητηρα...
Ας σκεφτουμε γιατι π.χ το Land Cruiser με V6 4.0ltr 249hp εχει μεγιστη τελικη 180χλμ/ωρα ??? http://www.toyota.gr/showroom/land_cruiser/specs.html

Δεν νομιζω να μην μπορει να 'παει' παραπανω , αλλα καποιος λογος θα υπαρχει ....

Ο χρήστης Random έγραψε:
Τελικη 220κμ με SantaFe....

κάποιος () να τον φυλάει!!!

Random, τι αίσθηση έχει το fe στα 220 κοντερίσια;

Ο χρήστης kubiak έγραψε:
Random, τι αίσθηση έχει το fe στα 220 κοντερίσια;

Χα, δεν έχει..

Ο χρήστης Random έγραψε:
δη΄λαδη τα cayenne,x5, κλπ κλπ που πιανουν πανω απο 220κμ θα πρεπει να αποσυρθουν επειδη ειναι suv??

Σου τα λέει κι άλλος με τις ...βούρτσες, αλλά δεν κρατιέμαι!!!!
Αγαπητέ, ποια η σχέση του αυτ/του σου με cayenne??????????????
Εχουμε πλάκα ως λαός.....
Βαλκάνια.....
Τι να πω?

Ο χρήστης Kid έγραψε:

Random, τι αίσθηση έχει το fe στα 220 κοντερίσια;

Χα, δεν έχει..

....Σιγά μην είχε!

Ο χρήστης boxer2003 έγραψε:

Random, τι αίσθηση έχει το fe στα 220 κοντερίσια;

Χα, δεν έχει..

....Σιγά μην είχε!

Αίσθηση σερβιέτας με φτερά