Διατυπώνω το ερώτημα αυτό, επειδή εκτιμώ ιδιαίτερα τις γνώμες που δημοσιεύονται εδώ.

Αλλάζω αυτοκίνητο τις μέρες αυτές και λόγω οικογένειας κλπ ανεβαίνω στα 1800 κυβικά. Θέλω κάτι αξιόπιστο--κυρίως με ενδιαφέρει να μη ξοδεύω χρόνο σε συνεργεία--με ασφαλή οδική συμπεριφορά (στην εθνική τρέχω). Από παλιά προτιμώ αυτοκίνητα που να είναι σε παραγωγή αρκετά χρόνια, ώστε να έχει βρει το εργοστάσιο τις ατέλειες και να έχει ρεγουλάρει τη γραμμή παραγωγής.

Διαβάζοντας τεστ, αλλά κυρίως απόψεις στα διάφορα fora (!), μου φαίνεται ότι η προσοχή μου πρέπει να επικεντρωθεί σε τρία μοντέλα: στο Ford Mondeo, στο Opel Vectra, και στο Skoda Octavia. Και τα τρία είναι σε φάση μετεξέλιξης και έτσι υπάρχουν καλές προσφορές. Οι τιμές παίζουν σε ένα εύρος 3,000-4,000 Ευρώ, που δεν με πειράζει, αρκεί να μείνω κάτω από τα 24,000.

Η προκατάληψή μου τείνει προς την Οκτάβια, λόγω καλών κριτικών του 20βάλβιδου 1800Τ καθώς και της τετρακίνησης, της οποίας θα κάνω χρήση σε διαδρομές εκτός ασφάλτου (δυο-τρεις φορές το χρόνο όμως). Επίσης μου αρέσει στην όψη περισσότερο από τα άλλα δυο. Από πλευράς εξοπλισμού υπερέχει των άλλων, αλλά είναι και το ακριβότερο. Τα παράπονα των κατόχων εντοπίζονται κυρίως σε τριξίματα και ποιότητα πλαστικών.

Το Μοντέο έχει πολύ καλές κριτικές στην αξιοπιστία και την οδηγική συμπεριφορά. Τα παράπονα των κατόχων Φορντ αφορούν κυρίως το Φιέστα και το καινούργιο Φόκους (και πρέπει να πω ότι είναι πολύ σοβαρότερα των ιδιοκτητών Skoda). Στα συν ότι κάνει (με την προσφορά) 3000 Ευρώ λιγότερο από το αντίστοιχο Οκτάβια--20,800 τοις μετρητοίς με μεταλλικό χρώμα (δερμάτινο σαλόνι δωρεάν). Στα πλήν ότι μου την έσπασαν στην αντιπροσωπεία--λες και πουλούσαν καμιά RR--και δεν προσφέρουν test drive, επειδή, λέει, δεν έχουν αυτοκίνητα, και αν θέλω να πάρω μόλις που προλαβαίνω, και άλλα τέτοια γύφτικα. Τι γίνεται αν το πάρω και μετά έχω να τους βλέπω συχνά?

To Όπελ Βέκτρα έρχεται φτηνότερα από τα τρία--20,600 Ευρώ το αντίστοιχο--αλλά είναι το φτωχότερο σε εξοπλισμό (αν ανέβουμε, πιάνουμε τα 21,800). Δεν με πιάνει η ανταλλαγή με το παλιό αυτοκίνητο, επειδή αφορά παλιά έως 10 ετών--το δικό μου είναι 12. Επίσης μου αρέσει λογότερο στην όψη από τα τρία.

Τέλος σαν αουτσάϊντερ παίζει και το Citroen C5 (είναι σε παραγωγή αρκετό καιρό--που για Citroen είναι απαραίτητο), αλλά ήδη έχω ZX και σκέφτομαι κάποια αλλαγή, κυρίως απειδή το ΖΧ έχει αποδειχθεί ακριβό στη συντήρησή του.

Όποιος αγαπητός φίλος έχει διάθεση, ας πει τη γνώμη του. Πιστεύω ότι οι απόψεις που γράφονται εδώ είναι αρκετά ψαγμένες και προκαταβολικά ευχαριστώ όσους θέλουν να βοηθήσουν με τη γνώμη τους.

Διατυπώνω το ερώτημα αυτό, επειδή εκτιμώ ιδιαίτερα τις γνώμες που δημοσιεύονται εδώ.

Αλλάζω αυτοκίνητο τις μέρες αυτές και λόγω οικογένειας κλπ ανεβαίνω στα 1800 κυβικά. Θέλω κάτι αξιόπιστο--κυρίως με ενδιαφέρει να μη ξοδεύω χρόνο σε συνεργεία--με ασφαλή οδική συμπεριφορά (στην εθνική τρέχω). Από παλιά προτιμώ αυτοκίνητα που να είναι σε παραγωγή αρκετά χρόνια, ώστε να έχει βρει το εργοστάσιο τις ατέλειες και να έχει ρεγουλάρει τη γραμμή παραγωγής.

Διαβάζοντας τεστ, αλλά κυρίως απόψεις στα διάφορα fora (!), μου φαίνεται ότι η προσοχή μου πρέπει να επικεντρωθεί σε τρία μοντέλα: στο Ford Mondeo, στο Opel Vectra, και στο Skoda Octavia. Και τα τρία είναι σε φάση μετεξέλιξης και έτσι υπάρχουν καλές προσφορές. Οι τιμές παίζουν σε ένα εύρος 3,000-4,000 Ευρώ, που δεν με πειράζει, αρκεί να μείνω κάτω από τα 24,000.

Η προκατάληψή μου τείνει προς την Οκτάβια, λόγω καλών κριτικών του 20βάλβιδου 1800Τ καθώς και της τετρακίνησης, της οποίας θα κάνω χρήση σε διαδρομές εκτός ασφάλτου (δυο-τρεις φορές το χρόνο όμως). Επίσης μου αρέσει στην όψη περισσότερο από τα άλλα δυο. Από πλευράς εξοπλισμού υπερέχει των άλλων, αλλά είναι και το ακριβότερο. Τα παράπονα των κατόχων εντοπίζονται κυρίως σε τριξίματα και ποιότητα πλαστικών.

Το Μοντέο έχει πολύ καλές κριτικές στην αξιοπιστία και την οδηγική συμπεριφορά. Τα παράπονα των κατόχων Φορντ αφορούν κυρίως το Φιέστα και το καινούργιο Φόκους (και πρέπει να πω ότι είναι πολύ σοβαρότερα των ιδιοκτητών Skoda). Στα συν ότι κάνει (με την προσφορά) 3000 Ευρώ λιγότερο από το αντίστοιχο Οκτάβια--20,800 τοις μετρητοίς με μεταλλικό χρώμα (δερμάτινο σαλόνι δωρεάν). Στα πλήν ότι μου την έσπασαν στην αντιπροσωπεία--λες και πουλούσαν καμιά RR--και δεν προσφέρουν test drive, επειδή, λέει, δεν έχουν αυτοκίνητα, και αν θέλω να πάρω μόλις που προλαβαίνω, και άλλα τέτοια γύφτικα. Τι γίνεται αν το πάρω και μετά έχω να τους βλέπω συχνά?

To Όπελ Βέκτρα έρχεται φτηνότερα από τα τρία--20,600 Ευρώ το αντίστοιχο--αλλά είναι το φτωχότερο σε εξοπλισμό (αν ανέβουμε, πιάνουμε τα 21,800). Δεν με πιάνει η ανταλλαγή με το παλιό αυτοκίνητο, επειδή αφορά παλιά έως 10 ετών--το δικό μου είναι 12. Επίσης μου αρέσει λογότερο στην όψη από τα τρία.

Τέλος σαν αουτσάϊντερ παίζει και το Citroen C5 (είναι σε παραγωγή αρκετό καιρό--που για Citroen είναι απαραίτητο), αλλά ήδη έχω ZX και σκέφτομαι κάποια αλλαγή, κυρίως απειδή το ΖΧ έχει αποδειχθεί ακριβό στη συντήρησή του.

Όποιος αγαπητός φίλος έχει διάθεση, ας πει τη γνώμη του. Πιστεύω ότι οι απόψεις που γράφονται εδώ είναι αρκετά ψαγμένες και προκαταβολικά ευχαριστώ όσους θέλουν να βοηθήσουν με τη γνώμη τους.

Διατυπώνω το ερώτημα αυτό, επειδή εκτιμώ ιδιαίτερα τις γνώμες που δημοσιεύονται εδώ.

Αλλάζω αυτοκίνητο τις μέρες αυτές και λόγω οικογένειας κλπ ανεβαίνω στα 1800 κυβικά. Θέλω κάτι αξιόπιστο--κυρίως με ενδιαφέρει να μη ξοδεύω χρόνο σε συνεργεία--με ασφαλή οδική συμπεριφορά (στην εθνική τρέχω). Από παλιά προτιμώ αυτοκίνητα που να είναι σε παραγωγή αρκετά χρόνια, ώστε να έχει βρει το εργοστάσιο τις ατέλειες και να έχει ρεγουλάρει τη γραμμή παραγωγής.

Διαβάζοντας τεστ, αλλά κυρίως απόψεις στα διάφορα fora (!), μου φαίνεται ότι η προσοχή μου πρέπει να επικεντρωθεί σε τρία μοντέλα: στο Ford Mondeo, στο Opel Vectra, και στο Skoda Octavia. Και τα τρία είναι σε φάση μετεξέλιξης και έτσι υπάρχουν καλές προσφορές. Οι τιμές παίζουν σε ένα εύρος 3,000-4,000 Ευρώ, που δεν με πειράζει, αρκεί να μείνω κάτω από τα 24,000.

Η προκατάληψή μου τείνει προς την Οκτάβια, λόγω καλών κριτικών του 20βάλβιδου 1800Τ καθώς και της τετρακίνησης, της οποίας θα κάνω χρήση σε διαδρομές εκτός ασφάλτου (δυο-τρεις φορές το χρόνο όμως). Επίσης μου αρέσει στην όψη περισσότερο από τα άλλα δυο. Από πλευράς εξοπλισμού υπερέχει των άλλων, αλλά είναι και το ακριβότερο. Τα παράπονα των κατόχων εντοπίζονται κυρίως σε τριξίματα και ποιότητα πλαστικών.

Το Μοντέο έχει πολύ καλές κριτικές στην αξιοπιστία και την οδηγική συμπεριφορά. Τα παράπονα των κατόχων Φορντ αφορούν κυρίως το Φιέστα και το καινούργιο Φόκους (και πρέπει να πω ότι είναι πολύ σοβαρότερα των ιδιοκτητών Skoda). Στα συν ότι κάνει (με την προσφορά) 3000 Ευρώ λιγότερο από το αντίστοιχο Οκτάβια--20,800 τοις μετρητοίς με μεταλλικό χρώμα (δερμάτινο σαλόνι δωρεάν). Στα πλήν ότι μου την έσπασαν στην αντιπροσωπεία--λες και πουλούσαν καμιά RR--και δεν προσφέρουν test drive, επειδή, λέει, δεν έχουν αυτοκίνητα, και αν θέλω να πάρω μόλις που προλαβαίνω, και άλλα τέτοια γύφτικα. Τι γίνεται αν το πάρω και μετά έχω να τους βλέπω συχνά?

To Όπελ Βέκτρα έρχεται φτηνότερα από τα τρία--20,600 Ευρώ το αντίστοιχο--αλλά είναι το φτωχότερο σε εξοπλισμό (αν ανέβουμε, πιάνουμε τα 21,800). Δεν με πιάνει η ανταλλαγή με το παλιό αυτοκίνητο, επειδή αφορά παλιά έως 10 ετών--το δικό μου είναι 12. Επίσης μου αρέσει λογότερο στην όψη από τα τρία.

Τέλος σαν αουτσάϊντερ παίζει και το Citroen C5 (είναι σε παραγωγή αρκετό καιρό--που για Citroen είναι απαραίτητο), αλλά ήδη έχω ZX και σκέφτομαι κάποια αλλαγή, κυρίως απειδή το ΖΧ έχει αποδειχθεί ακριβό στη συντήρησή του.

Όποιος αγαπητός φίλος έχει διάθεση, ας πει τη γνώμη του. Πιστεύω ότι οι απόψεις που γράφονται εδώ είναι αρκετά ψαγμένες και προκαταβολικά ευχαριστώ όσους θέλουν να βοηθήσουν με τη γνώμη τους.

Κατ' αρχήν ευχαριστώ όλους για την βοήθεια.

Όπως έγραψα, δεν θέλω αμάξι που η γραμμή παραγωγής του να μην είναι δοκιμασμένη (την έχω πατήσει στο παρελθόν). Δηλαδή, τα παλιά μοντέλα που δίνονται σε προσφορά επειδή θα βγουν νεότερες εκδοχές τους, για μένα είναι ό,τι πρέπει. Δεύτερον, όπως έγραψα, δεν θέλω να δώσω περισσότερα από 8 εκατομύρια (24,000 Ευρώ).

Το Οκτάβια 5 δεν παίζει (νέο μοντέλο)--φυσικά όταν γράφω για Οκτάβια εννοώ την παλιά με τον 1800Τ κινητήρα. Ο FSI δεν είναι (για μένα) αρκετά δοκιμασμένος. Το Avensis παίζει οριακά (λόγω τιμής) και to Volvo επίσης είναι ακριβό.