-
Κατ' αρχήν σας ευχαριστώ για τις απαντήσεις σας!!!
Όσον αφορά τώρα το χειρόφρενο και σήμερα είμαστε εντάξει... Το 206 μου έχει δίσκους και το χειρόφρενο πιάνει σε αυτούς (κάποια παλαιότερα OPEL, σαν το Kadett του Hunter είχαν πίσω δίσκους, αλλά το χειρόφρενο έπιανε σε ειδικά επί τούτου ταμπούρα...) Είμαι σίγουρος ότι θα μου το ξανακάνει και θα φτιαχτεί την ημέρα που θα έχω κλείσει ραντεβού στο συνεργείο...
Όσον αφορά τον θόρυβο εμπρός από 'βδομάδα θα τους ξαναενοχλήσω (αφού τον επιβεβαιώσω και πάλι σηκώνοντας την ρόδα με τον γρύλο) και θα κάνω και αυτό που μου είπε ο manosk, μιας και είμαι της λογικής ότι φύλαγε τα ρούχα σου για νά'χεις τα μισά...
apollo: Με αυτό το τεστ που μου λες ποιο εξάρτημα θα δοκιμάσω;;; Σε γενικές γραμμές βέβαια (και χωρίς να έχω κάνει τις συγκεκριμένες κινήσεις), ακόμα και σε ανηφόρες δεν έχω παρατηρήσει κάτι... Θα το ξαναπροσέξω και θα κάνω το τεστ!
Αλήθεια, αν (καθόλου απίθανο με το συγκεκριμένο αμάξι - λέω να το βγάλω Κριστίν... ) ο ήχος σταματήσει τι θα μου προτείνατε να κάνω;;;
Ευχαριστώ και πάλι παιδιά!!!
-
Τα ρουλεμαν στον τροχο και στην χειροτερη που δεν το ευχομαι το διαφορικο.
-
Μάρκο, το χειρόφρενο δεν είναι κάτι σημαντικό. Συμβαίνει (κυρίως σε μεγάλα κρύα, αλλά εμένα μου είχε τύχει ένα ζεστό απόγευμα) συχνά. Γι'αυτό και η γενική οδηγία είναι να μην τραβάμε χειρόφρενο, αλλά να αφήνουμε μόνο την ταχύτητα. Φυσικά, αυτό δεν είναι καθόλου χρηστικό ούτε μπορεί να συμβαίνει σε καθημερινή χρήση. Όσο για τον θόρυβο μπροστά, Λάαααααιοοοοννν, ακούςςςςς;;;
-
Χθές λοιπόν έκανα το τεστ του apollo και το αυτοκίνητο μου φάνηκε κανονικό. Ούτε θόρυβος, ούτε κάποια περίεργη αίσθηση... Άρα, φίλε μου apollo, δεν πρέπει να είναι ρουλεμάν η διαφορικό... ημιαξόνιο ίσως;;; μιας και δεν ακούγεται τίποτε από την άλλη...
Κατόπιν πήρα τον γρύλο για να το σηκώσω και είδα ότι ο θόρυβος έχει ενταθεί... Πλεόν είναι αρκετά τα τριξίματα (και πάντα από τη δεξιά εμπρός ρόδα) και από ένα τσικ έχει εξελιχθεί σε τριξίματα... Αύριο πρωί πρωί με βλέπω στην Lion... Σήκωσα φυσικά και την άλλη ρόδα και δεν ακούγεται τίποτα, μόνο ένα απειροελάχιστο τσικ όταν η ρόδα κινείται μπροστά και την σταματούσα για να την γυρίσω από την άλλη... Αυτό είναι πραγματικά απειροελάχιστο και δεν νομίζω να είναι αφύσικο...
Ο χρήστης funkyreverend έγραψε:
Μάρκο, το χειρόφρενο δεν είναι κάτι σημαντικό. Συμβαίνει (κυρίως σε μεγάλα κρύα, αλλά εμένα μου είχε τύχει ένα ζεστό απόγευμα) συχνά. Γι'αυτό και η γενική οδηγία είναι να μην τραβάμε χειρόφρενο, αλλά να αφήνουμε μόνο την ταχύτητα.Εμένα μου συνέβη την παρασκευή που είχε 20+ βαθμούς... Τρέχα γύρευε... Γενικώς κι εγώ δεν τραβάω το χειρόφρενο μέχρι τέρμα (εκτός αν παρκάρω σε ανηφόρα/κατηφόρα) και σε χαμηλές θερμοκρασίες και επίπεδο δρόμο μπορεί να μην το τραβήξω καθόλου ή το πολύ 1-2 κλικ...
Όσο για τον θόρυβο μπροστά, Λάαααααιοοοοννν, ακούςςςςς;;;
Ελπίζω να ακούσει... Γιατί πάλι έχω το προαίσθημα ότι θα φτιάξει μόλις θα μπει στο πάρκινγκ του συνεργείου... (αν και αυτό είναι μία αρκετά φθηνή λύση για όταν λήξη η εγγύηση... Άμα μου βγάζει κάτι, θα το πάω στο συνεργείο, θα μπαίνω στην αίθουσα αναμονής, θα πίνω ένα ποτήρι νερό και θα το ξαναπαίρνω... και ως διά μαγείας το πρόβλημα θα έχει λυθεί... )
-
Λοιπόν, είχαμε νεότερα από το μέτωπο... Αφού σήμερα με την τσίμπλα στο μάτι το πήγα στη Lion για να το κοιτάξουν, μιας και ο θόρυβος είχε εξελιχθεί σε έναν ήχο σαν να 'κουρδίζονται' γρανάζια (1:30 το βράδυ σήκωνα το αμάξι με το γρύλο για να το ακούσω ο αθεόφοβος... )
Τελικά κάτι έχει το ελατήριο που συνδέει το δεξί ημιαξόνιο με το διαφορικό και κρατάει σταθερή τη μεταξύ τους απόσταση. Δεν είναι κάτι σοβαρό (ευτυχώς!) και με διαβεβαίωσαν ότι το αυτοκίνητο μπορεί να κινηθεί χωρίς κανένα πρόβλημα μέχρι να αντικατασταθεί το ελαττωματικό εξάρτημα (ευτυχώς και πάλι). Ωστόσο, την Τετάρτη έκλεισα ραντεβού και θα αλλαχτεί μόνο το ελατήριο ή και το ημιαξόνιο αν αυτό είναι απαραίτητο...
Ευτυχώς που τα χειρότερα (διαφορικό, σασμάν) δεν επαληθεύτηκαν...
Το καλό πάντως με αυτό το συνεργείο είναι η σοβαρή και πάντα ευγενικοί του άνθρωποι...
Ευχαριστώ όσους βοήθησαν!!!
-
Αντε μπράβο!!! Χάρηκα που εσένα σου λύνονται τα προβλήματα!
-
δηλαδη δεν θα παμε δευτερα - τριτη χολωμοντα???
-
Τελικά, μετά από μία μέρα καθυστέρηση (μπέρδεμα στα ανταλλακτικά... ο κωδικός έλεγε ημιαξόνιο από 1,6, αλλά ήταν από 1,1... πάλι καλά που το κατάλαβαν, γιατί θα τους το ξαναπήγαινα σε χρόνο dt με σπασμένο ημιαξόνιο... ) πήρα το αμάξι...
Όπως καταλάβατε αλλάχθηκε όλο το ημιαξόνιο, στα πλαίσια της εγγύησης. Σε ερώτησή μου για το τι έφταιξε μου είπαν αστοχία υλικού => έφυγε μία ασφάλεια => έκανε ζημιά στο ημιαξόνιο...
Κόλλημα στο χειρόφρενο (ίσως και σασμάν-διαφορικό)