-
Ο χρήστης manosk έγραψε:
Κριτήριο επιλογής είναι η κύρια χρήση και οι δρόμοι που οδηγεί συνήθως κάποιος.Δε νομίζω ότι επιδέχεται περισσότερης συζήτησης το θέμα, τα΄πε όλα
-
ψήφισα δύναμη. Λόγω δουλειάς περισσότερο κινούμαι εκτός πόλης και θεωρώ απαραίτητη την ενεργητική ασφάλεια. Πλέον τα περισσότερα αυτοκίνητα έχουν σα βασικό εξοπλισμό τουλάχιστον air-condition(υπάρχουν και εξαιρέσεις) που θεωρώ ότι συμβάλει και αυτό στην ασφάλεια, επειδή αλλιώς είναι να οδηγείς άνετα και αλλιώς να δυσφορείς. Τι να το κάνω ένα ψόφιο αυτοκίνητο 1300+ κιλά με δέρματα, υποβραχιόνια κ.λ.π , όταν θα πρέπει να σκέφτομαι πως να κάνω μια ασφαλή προσπέραση.
-
Αν διαθέτεις 30,000 euro και πάνω για υτοκίνητο έχεις και τα δυο πανέυκολα!!!!!
-
Ο χρήστης cpp έγραψε:
Αν διαθέτεις 30,000 euro και πάνω για υτοκίνητο έχεις και τα δυο πανέυκολα!!!!!Είσαι προκλητικός!
Η 316 έχει δύναμη;;;
-
Ο χρήστης lkar έγραψε:
Αν διαθέτεις 30,000 euro και πάνω για υτοκίνητο έχεις και τα δυο πανέυκολα!!!!!
Είσαι προκλητικός!
Η 316 έχει δύναμη;;;
Κάνει τόσο? δεν το ήξερα... τι λες τώρα??
Πλάκα κάνεις, 30,000 euro για 316.... -
Πάντα παίζει η λάθος επιλογή
-
Μήπως τα αποτελέσματα της ψηφοφορίας είναι λίγο πλασματικά; Δηλαδή, πόσοι από αυτούς που ψήφισαν τη δύναμη, δεν μπορούσαν να πάρουν με τα ίδια λεφτά που αγόρασαν το αυτοκίνητό τους, κάποιο άλλο πιο δυνατό αλλά με λιγότερο εξοπλισμό; Χωρίς να ξέρω, πιστεύω πολλοί
-
Ο χρήστης TheoRallye έγραψε:
Μήπως τα αποτελέσματα της ψηφοφορίας είναι λίγο πλασματικά; Δηλαδή, πόσοι από αυτούς που ψήφισαν τη δύναμη, δεν μπορούσαν να πάρουν με τα ίδια λεφτά που αγόρασαν το αυτοκίνητό τους, κάποιο άλλο πιο δυνατό αλλά με λιγότερο εξοπλισμό; Χωρίς να ξέρω, πιστεύω πολλοίειναι σαν αυτους που εκθειαζουν το Type-R και οταν ειναι να παρουν αμαξι επιλεγουν το Golf (gti)
και πολλα αλλα τετοια παραδειγματα!!!
-
γιατι αν δεν ισχυε αυτο που γραφω παραπανω, το 95% των μελων του φορουμ θα ειχαν:
- peugeot rallye
- saxo vts
- alfa 147
- rx-8
- type-R
- EVO
αλλα οταν ερχεται η ωρα για το ταμειο, ξαφνικα θυμομαστε οτι:
- μωρε εχει σκληρη αναρτηση και μεσα στη πολη θα μου κοπαναει τη μεση
- καιει πολυ μεσα στη πολη και αλλωστε σπανια παω ταξιδια
- τελικα δεν τρεχω και τοσο πολυ, ουτε θα το πιεσω ποτε αρκετα το αυτοκινητο για να το χαρω
- δεν ειναι 'μουρη', θα με χαρακτηρισουν 'καπως', δεν μπορω να δικαιολογησω την αγορα του στην γυναικα-γονεις-φιλους
- μα τοσα πολλα λεφτα και να μην εχει ενα δερματινο σαλονι?
- ε μα να βγαινει μονο σε 3 χρωματα?
Επειδη λοιπον το αυτοκινητο ειναι μια σειρα συμβιβασμων (εκτος αν εχεις χρημα και μπορεις να εχεις 4), αναγκαστικα οι επιλογες μας διαφερουν απο αυτο που θα θελαμε να εχουμε
*ενοειται οτι τα παραπανω αυτοκινητα ειναι εξαιρετικα, απλα δεν ειναι για ολους
-
Ο χρήστης spiros έγραψε:
ειναι σαν αυτους που εκθειαζουν το Type-R και οταν ειναι να παρουν αμαξι επιλεγουν το Golf (gti)
και πολλα αλλα τετοια παραδειγματα!!!
Δεν είναι και το καταλληλότερο παράδειγμα, κανένα από τα δύο δεν έχει έλλειψη ισχύος
δίλιτρο Mondeo όμως με 316 ή Α4 1.6;
βασικό δίλιτρο Mondeo ή 1.8 Ghia;
GTI ή... 120i (βασική) ή μήπως 116 'full';
-
Ο χρήστης lkar έγραψε:
Δεν είναι και το καταλληλότερο παράδειγμα, κανένα από τα δύο δεν έχει έλλειψη ισχύοςΕλλειψη ισχυος δεν εχουν, αλλα εχουν διαφορετικο χαρακτηρα, αυτο θελω να τονισω.
Για τα αλλα εχεις δικιο επισης.Εχω φιλο που 'ορκιζεται' οτι ειναι σπορ οδηγος, και οταν αγορασε αυτοκινητο πηρε μια corolla 1.3 του 1998!!!!! Γιατι λεει ειναι ...σπορ και αξιοπιστη!!!!
-
Iπποδύναμη.
Ετσι κι'αλλοιώς,ακόμα καί οι 'φτηνές' εκδόσεις,έχουν αρκετά καλούδια. -
Ο χρήστης spiros έγραψε:
Εχω φιλο που 'ορκιζεται' οτι ειναι σπορ οδηγος, και οταν αγορασε αυτοκινητο πηρε μια corolla 1.3 του 1998!!!!! Γιατι λεει ειναι ...σπορ και αξιοπιστη!!!!Ο φίλος σου είναι όλα τα λεφτά! Πού τον βρήκε τον σπορ χαρακτήρα ένα αμάξι που ΠΑΝΤΟΥ υποστρέφει και, όταν θυμηθεί να διώξει κώλο, το κάνει άτσαλα και άγαρμπα;
-
Power
Οι λόγοι αναφέρθηκαν πιο πάνω , εκτός του ότι όλα τα σύγχρονα αυτοκίνητα διαθέτουν όλα τα απαραίτητα καλούδια ακόμα και στις φτωχότερες εκδόσεις.Aλλωστε το έχω κάνει στην πράξη. Το 1994 όταν αγόρασα τη Delta όλοι οι γνωστοί με 'έφαγαν' γιατί δεν πήρα 318 αφού είχαν τα ίδια λεφτά
-
Εσύ όμως ξέρεις πολύ καλά το γιατί την αγόρασες και το απολαμβάνεις, αφήνοντας τους άλλους να απορούν.
-
έχω μία απορία!
Η ερώτηση είναι power vs 'ποιότητα' κ όχι power vs εξοπλισμό!Από ότι βλέπω όμως όλοι συγκρίνουν τις επιδόσεις με το τι αξεσουάρ κ έξτρα έχει το κάθε μοντέλο!
Δεν νομίζω ότι τίθεται (για εμένα τουλάχιστον) θέμα αν θα συγκρίνουμε εξοπλισμό με 'ίππους' γιατί τότε θα ψήφιζα ΔΥΝΑΜΗ! αφού ένα αυτοκίνητο το οποίο θα σερνόταν πιο πολύ κ από σαλίγκαρο με λουμπάγκο φυσικά κ ΔΕΝ θα το αγόραζα!
Εν κατακλείδι ψήφισα ποιότητα εννοώντας ότι θα προτιμούσα ένα αυτοκίνητο σβέλτο το οποίο όμως θα είχε καλή ποιότητα κατασκευής κ κύλισης με αποτέλεσμα να μην τρίζει σαν πόρτα βγαλμένη από θρίλερ ούτε μετά από ένα ταξίδι από τη σκληρή ανάρτηση κ άθλια καθίσματα θα ήταν το τέλειο γιατρικό για να πέσουν οι πέτρες από τα νεφρά κ να εμφανιστούν κοίλες δίσκων στην σπονδυλική στήλη!
Επομένως αναδιατυπώνω την απάντηση μου:
Για ένα κ μόνο αυττοκίνητο προτιμώ ποιότητα κ φυσικά ένα σβέλτο αυτοκίνητο
Αν υπάρχει ήδη οικογενειακό τότε επιθυμώ κ ένα μικρό (ή κ όχι) τέρας (ΝΑΙ ΣΤΗΝ ΔΥΝΑΜΗ) για παιχνίδι!Φιλικά
Νικόλας -
Ο χρήστης mad_n έγραψε:
Επομένως αναδιατυπώνω την απάντηση μου:
Για ένα κ μόνο αυττοκίνητο προτιμώ ποιότητα κ φυσικά ένα σβέλτο αυτοκίνητο
Αν υπάρχει ήδη οικογενειακό τότε επιθυμώ κ ένα μικρό (ή κ όχι) τέρας (ΝΑΙ ΣΤΗΝ ΔΥΝΑΜΗ) για παιχνίδι!Φιλικά
ΝικόλαςΔίλιτρο Golf ή A3 1.6;
Οι διαφορές στο στήσιμο είναι ελάχιστες (ίδια αυτοκίνητα είναι), άρα;
-
δύσκολα θα αγόραζα Α3 ξανά ύστερα από προβλήματα που βιώσαμε με S3 που κυριολεκτικά διαλύθηκε
Επίσης 1.6 δύσκολα σε αυτό το μέγεθος!Τώρα για Golf αν κ το GTi μου αρέσει ακόμα έχω κάποιους ενδοιασμούς με τους FSI κινητήρες κ τα 'ελληνικά καύσιμα'.....
Οπότε .... απάντηση απλή κ καθαρή από εμένα δυστυχώς δεν υπάρχει
Τέλος πριν αγοράσω οτιδήποτε πρέπει οπωσδήποτε να πάρω μία γεύση (taste drive είναι αυτό!)
Φιλικά
Νικόλας -
Ο χρήστης Krusenstern έγραψε:
Ανάμεσα σε ποιότητα και full εξοπλισμό, και δύναμη με αξιοπρεπή ποιότητα και εξοπλισμό, ψηφίζω ΔΥΝΑΜΗ.
Για μένα η δυναμική συμπεριφορά (κινητήρας-κράτημα) είναι κυρίαρχο στοιχείο, αλλά βέβαια παίζει ρόλο και η αξιοπιστία και ο εξοπλισμός, αφού το χρησιμοποιώ και σε normal καταστάσεις.μαζί σου σε όλα.
Kαι εγώ μαζί του είμαι!
-
Ο χρήστης tsilis έγραψε:
Ανάμεσα σε ποιότητα και full εξοπλισμό, και δύναμη με αξιοπρεπή ποιότητα και εξοπλισμό, ψηφίζω ΔΥΝΑΜΗ.
Για μένα η δυναμική συμπεριφορά (κινητήρας-κράτημα) είναι κυρίαρχο στοιχείο, αλλά βέβαια παίζει ρόλο και η αξιοπιστία και ο εξοπλισμός, αφού το χρησιμοποιώ και σε normal καταστάσεις.μαζί σου σε όλα.
Kαι εγώ μαζί του είμαι!
Ανάμεσα σε Full εξοπλισμό, ικανοποιητική ποιότητα και ικανοποιητική δύναμη και λιγότερο εξοπλισμό με παραπλήσια ποιότητα, αρκετά λιγότερο εξοπλισμό και (αρκετά) παραπάνω δύναμη στις μεσαίες στροφές (και εξάρι κιβώτιο) τι να διαλέξω;
"Ποιότητα" vs ισχύος