Η τεχνολογια που θα κανει τα vtec-vanos να δειχνουν παρωχημενα!

To 2007 η Fiat θα παρουσιασει την τεχνολογια UNIAIR(ηλεκτρουδραυλικος ελεγχος των βαλβιδων),που θα φερει επανασταση αυξανωντας 10% την ισχύ 15% την ροπή μειώνοντας 25% την κατανάλωση και 33%(Euro 5) τους ρύπους(που έχει βραβευθεί το 2002 με το ειδικό βραβειο των ευρωπέων κατασκευαστών για ανακάλυψη στο χωρο του αυτοκινητου)Η Fiat φενεται να μην θελει να εμπορευματοποιησει την συγκεκριμενη τεχνολογια μεσω της Bosh(δεν θα πουλησει δικαιωματα παραγωγης) οπως εγινε με το common rail αλλα αποκλειστηκα θα το παραγει η θυγατρικη της(Magneti Marelli).Αν επαληθευτουν οι ισχυρισμοι της Fiat(οι κεφαλες των JTS που θα ειναι οι μονες συμβατες με το UNIAIR)τοτε,για παραδειγμα o καινουριος V6-260hp θα αποδιδει 345Hp ατμοσφαιρικα με Εuro3 και 280-300hp με Εuro5!Κατι αναλογο θα παρουσιασει ο ομιλος PSA σε συνεργασια με την BMW αλλα οχι πριν το 2009/2010!

Spettacolo!!!
http://v3.espacenet.com/textdoc?DB=EPOD ... =EP1378638

Η τεχνολογια που θα κανει τα vtec-vanos να δειχνουν παρωχημενα!

To 2007 η Fiat θα παρουσιασει την τεχνολογια UNIAIR(ηλεκτρουδραυλικος ελεγχος των βαλβιδων),που θα φερει επανασταση αυξανωντας 10% την ισχύ 15% την ροπή μειώνοντας 25% την κατανάλωση και 33%(Euro 5) τους ρύπους(που έχει βραβευθεί το 2002 με το ειδικό βραβειο των ευρωπέων κατασκευαστών για ανακάλυψη στο χωρο του αυτοκινητου)Η Fiat φενεται να μην θελει να εμπορευματοποιησει την συγκεκριμενη τεχνολογια μεσω της Bosh(δεν θα πουλησει δικαιωματα παραγωγης) οπως εγινε με το common rail αλλα αποκλειστηκα θα το παραγει η θυγατρικη της(Magneti Marelli).Αν επαληθευτουν οι ισχυρισμοι της Fiat(οι κεφαλες των JTS που θα ειναι οι μονες συμβατες με το UNIAIR)τοτε,για παραδειγμα o καινουριος V6-260hp θα αποδιδει 345Hp ατμοσφαιρικα με Εuro3 και 280-300hp με Εuro5!Κατι αναλογο θα παρουσιασει ο ομιλος PSA σε συνεργασια με την BMW αλλα οχι πριν το 2009/2010!

Spettacolo!!!
http://v3.espacenet.com/textdoc?DB=EPOD ... =EP1378638