Από ποια έκθεση είναι η φωτογραφία;

Κρίμα που δεν του κάνουν μια πιο 'ριζική' ανανέωση... Είναι τόσα χρόνια στην αγορά και μια πραγματική ανανέωση τη χρειάζεται για να γίνει και πιο ανταγωνιστικό...

Aνανέωση στα μηχανικα κτλ δεν νομιζω οτι χρειαζεται αφου ειναι μπροστα απο τους ανταγωνιστές,δηλαδη τον εξης ενα,το Jimny!

Συμφωνώ, ας το αφήσουν στην ησυχία του - εξάλλου δε νομιζω να έχουν παράπονο από τις πωλήσεις που φέρνει. Συνήθως γκρινιάζουμε για τα ιαπωνικά μοντέλα ότι αλλάζουν με μεγάλη συχνότητα (ειδικά όσοι αγόρασαν ) να και μία από τις λίγες εξαιρέσεις

δεν θα ελεγα οχι σε μια ανανεωση του εσωτερικου του και ιδιαιτερα μια αυξηση στο πλατος του ωστε ο οδηγος να μπορει να κραταει το τιμονι χωρις απαραιτητα να βρισκει το αριστερο του χερι στην πορτα ενω το τιμονι για τον λογο αυτο [πολυ στενο αμαξωμα] εχει καποια μετατοπιση προς τα δεξια σε σχεση με το καθισμα και με τα πενταλ.

Ακριβώς αυτό εννοώ και εγώ alexastrag. Το εσωτερικό του πλάτος είναι απαράδεκτο. Αν το αυξάνανε -έστω και λίγο- θα έπειθε περισσότερους να το αγοράσουν...

Ο χρήστης BugsBunny έγραψε:
Ακριβώς αυτό εννοώ και εγώ alexastrag. Το εσωτερικό του πλάτος είναι απαράδεκτο. Αν το αυξάνανε -έστω και λίγο- θα έπειθε περισσότερους να το αγοράσουν...

πώς να το αυξήσουν ρε παιδιά?
facelift κάνανε, δεν αλλάξανε μοντέλο.

Ο χρήστης alexastrag έγραψε:
τιμονι για τον λογο αυτο [πολυ στενο αμαξωμα] εχει καποια μετατοπιση προς τα δεξια σε σχεση με το καθισμα και με τα πενταλ.

Αυτό είναι κάτι που έχω διαβάσει στου 4Τροχούς και εγώ. Νομίζω δεν το έχω διαβάσει σε άλλο περιοδικό. Επίσης επειδή έχω μπει σε Terios στη θέση του οδηγού δεν είναι και τόσο τραγικά τα πράγματα όσον αφορά τη συγκεκριμένη θέση τιμονιού και πεταλιών. Καλό είναι βέβαια ο υποψήφιος αγοραστής να το ελέγξει και να μην το αφήσει στη τύχη αυτό.
Ότι είναι στενό πάντως είναι. Δεν το συζητάμε καθόλου αυτό. Αλλά έχει ικανοποιητικό χώρο αποσκευών και αν ρίξεις το μισό ή ολόκληρο το κάθισμα τότε αυτός γίνεται αρκετά μεγάλος.

Το έχει κανείς αυτό το Τέριος βρε παιδιά να μας πει εντυπώσεις;
Πώς πάει σε εκτός δρόμου διαδρομές;
Έχω ακούσει ότι έχει μεγάλη κατανάλωση για τα κυβικά του.
Κατά τη γνώμη σας θα μπορούσε να έλξει καμιά 600-700αριά κιλά(συρρόμενη καρότσα) χωρίς πρόβλημα;

Ο χρήστης Psilos έγραψε:
Κατά τη γνώμη σας θα μπορούσε να έλξει καμιά 600-700αριά κιλά(συρρόμενη καρότσα) χωρίς πρόβλημα;

για πλάκα!

Ο χρήστης Psilos έγραψε:
Το έχει κανείς αυτό το Τέριος βρε παιδιά να μας πει εντυπώσεις;
Πώς πάει σε εκτός δρόμου διαδρομές;
Έχω ακούσει ότι έχει μεγάλη κατανάλωση για τα κυβικά του.
Κατά τη γνώμη σας θα μπορούσε να έλξει καμιά 600-700αριά κιλά(συρρόμενη καρότσα) χωρίς πρόβλημα;

Το έχει ο αδερφός μου και το ξέρω αρκετά καλά.
Εκτός δρόμου πάει αρκετά καλά αλλά δεν είναι Jimny
Στις λάσπες βοηθά το μπλοκέ πίσω και το κλείδωμα.
Δεν έχει κοντές όμως και στα απότομα ανεβάσματα-κατεβάσματα στο βουνό θέλει προσοχή.
Η κατανάλωση με το vvti μοτέρ είναι πολύ καλή εκτός αν πας πάνω από 120
Οσο για βάρος έχει πιστοποίηση για 1300 κ. με φρένα και 700 χωρίς αν θυμάμαι καλά. Το μοτέρ έχει δύναμη να τα τραβήξει άνετα και τα φρένα είναι οκ.
Το μεγάλο του μειονέκτημα είναι το γνωστό ... μικρό εσωτερικό πλάτος και περίεργη θέση οδήγησης -τα πεντάλ είναι αριστερά από το τιμόνι-