-
Ρε παιδιά, το έχουμε ξαναπεί πολλές φορές. Το golf διανύει ακόμα περίοδο γενικότερων 'παδικών ασθενειών'. Θα ξεφλουδίσει, θα του πέσουν τα παράθυρα, θα τρίξουν οι αεραγωγοί, θα χαλάσει ο αισθητήρας λ και ότι άλλο προκύψει.
Ο χρήστης felleas έγραψε:
Κατσε να δουμε αν τα Golf ξεπερασαν και τα προβληματα ηλεκτρικων παραθυρων που ειχαν στην προηγουμενη γενια αλλα και με τα πλαστικα τους που δεν ετριζαν αλλα ξεφλουδιζαν!
Τελικα μαλλον θα φταινε τα ανακυκλωμενα υλικα που χρησιμοποιουν.....
Δυστυχώς συνεχίζουν να υπάρχουν
-
Ο χρήστης ΚΩΣΤΑΣ 1970 έγραψε:
Ρε παιδιά, το έχουμε ξαναπεί πολλές φορές. Το golf διανύει ακόμα περίοδο γενικότερων 'παδικών ασθενειών'. Θα ξεφλουδίσει, θα του πέσουν τα παράθυρα, θα τρίξουν οι αεραγωγοί, θα χαλάσει ο αισθητήρας λ και ότι άλλο προκύψει.Kώστα όλα αυτά όμως είναι απαράδεκτα όταν αγοράζεις το ακριβότερο αυτοκίνητο στην κατηγορία του.
-
εχουν ακουστει και προβληματα με το κιβωτιο......
-
Ο χρήστης felleas έγραψε:
αν τα Golf ξεπερασαν και τα προβληματα ηλεκτρικων παραθυρων που ειχαν στην προηγουμενη γενια αλλα και με τα πλαστικα τους που δεν ετριζαν αλλα ξεφλουδιζαν!Ποιος είπε ότι δεν έτριζαν κιόλας;;;
-
Ο χρήστης elteo έγραψε:
Ρε παιδιά, το έχουμε ξαναπεί πολλές φορές. Το golf διανύει ακόμα περίοδο γενικότερων 'παδικών ασθενειών'. Θα ξεφλουδίσει, θα του πέσουν τα παράθυρα, θα τρίξουν οι αεραγωγοί, θα χαλάσει ο αισθητήρας λ και ότι άλλο προκύψει.
Kώστα όλα αυτά όμως είναι απαράδεκτα όταν αγοράζεις το ακριβότερο αυτοκίνητο στην κατηγορία του.
Σάββα μου, συμφωνώ μαζί σου και για μένα είναι απαράδεκτο να βλεπω αυτά που βγάζει σαν προβλήματα τόσα πολλά έστω και σαν 'παιδικές ασθένειες' (τέτοια πράγματα δεν είχα ούτε στο saxo που είχα πάρει το 98). Το post μου είναι επικριτικό και όχι για να δικαιολογήσω. Και για να το πάω πιό πέρα το θέμα, τι να τω κάνω ότι έχει εξελιγμένες αναρτήσεις και τιμόνι και ποιότητα κύλισης και οτίδήπτε άλλο και από την άλλη χαλάνε τα πλαστικά, παράθυρα και άλλα. Εμένα θα μου την έσπαγε προσωπικά με τα τόσα λεφτά που θα είχα δώσει. Ας φτιαχτούν αυτά τα προβλήματα και το ξανασυζητάμε.
Και λίγο off topic: Γι'αυτόν τον λόγο και στην σύγκριση με το typer, προτιμώ τον ιάπωνα σαν ένα πιό ολοκληρωμένο πακέτο περιλαμβάνοντας και το πακέτο της αξιοπιστίας (κάτι που δεν υπάρχει ακόμα στο golf).
-
Ο χρήστης markvag έγραψε:
αν τα Golf ξεπερασαν και τα προβληματα ηλεκτρικων παραθυρων που ειχαν στην προηγουμενη γενια αλλα και με τα πλαστικα τους που δεν ετριζαν αλλα ξεφλουδιζαν!
Ποιος είπε ότι δεν έτριζαν κιόλας;;;
Eμείς έχουμε ένα golf IV 02 generation και τρίζει ολόκληρο! Ειλικρινά απορώ πως το έβγαζαν το καλύτερο αμάξι της κατηγορίας του. Να φανταστείτε είχε ξεκολλήσει το αφρολέξ μέσα στο ταμπλό με αποτέλεσμα να χτυπάει το πλαστικό του ταμπλό στα μέταλλα σε κάθε λακούβα! Το έφτιαξα μία φορά σε εξουσιδοτημένο συνεργείο αλλά νομίζω ότι έχει αρχίσει να ξεκολάει πάλι. Ευτυχώς το αμάξι θα το αποχωριστούμε σύντομα.
-
Ο χρήστης felleas έγραψε:
....και μου λενε μετα παρε ενα Γερμανικο που δεν τριζει αλλα δεν στριβει.
Προτειμω τελικα ενα Ιταλικο που ξερεις οτι θα τριζει αλλα παντα θα στριβει....σε σχεση με το Γερμανικο που τελικα τριζει κιολλας. Κατσε να δουμε αν τα Golf ξεπερασαν και τα προβληματα ηλεκτρικων παραθυρων που ειχαν στην προηγουμενη γενια αλλα και με τα πλαστικα τους που δεν ετριζαν αλλα ξεφλουδιζαν!Τελικα μαλλον θα φταινε τα ανακυκλωμενα υλικα που χρησιμοποιουν.....
Ναι αν σκεφτεις οτι οι λαμαρινες (και ισως οχι μονο) του φτιαχνονται στην ιταλια ισως να φταιει κατι τετοιο. Παντως ολα τα Golf που ειχα (Ι 75' ,ΙΙ 84', ΙΙΙ 92') εστριβαν μια χαρα οπως και το σημερινο φυσικα
-
Ο χρήστης kchristus έγραψε:
....και μου λενε μετα παρε ενα Γερμανικο που δεν τριζει αλλα δεν στριβει.
Προτειμω τελικα ενα Ιταλικο που ξερεις οτι θα τριζει αλλα παντα θα στριβει....σε σχεση με το Γερμανικο που τελικα τριζει κιολλας. Κατσε να δουμε αν τα Golf ξεπερασαν και τα προβληματα ηλεκτρικων παραθυρων που ειχαν στην προηγουμενη γενια αλλα και με τα πλαστικα τους που δεν ετριζαν αλλα ξεφλουδιζαν!Τελικα μαλλον θα φταινε τα ανακυκλωμενα υλικα που χρησιμοποιουν.....
Ναι αν σκεφτεις οτι οι λαμαρινες (και ισως οχι μονο) του φτιαχνονται στην ιταλια ισως να φταιει κατι τετοιο. Παντως ολα τα Golf που ειχα (Ι 75' ,ΙΙ 84', ΙΙΙ 92') εστριβαν μια χαρα οπως και το σημερινο φυσικα
Έχω οδηγήσει Ι (το 1000αρι), ΙΙ (το Gti 1,8 16V), το ΙΙΙ (1,6, VR6). Κανένα μα κανένα δεν στρίβει 'σωστά' για εμένα, συγκρινόμενο με τα σημεία αναφοράς της εποχής του. Άτσαλη υποστροφή, άτσαλη υπερστροφή και φρένα που δεν βοηθούν ιδιαίτερα στη γρήγορη οδήγηση. Σημεία αναφοράς για εμένα ήταν η Άλφασουντ, η πρώτη 33, το ΖΧ και το 306.
-
Ο χρήστης Krusenstern έγραψε:
το απορίας άξιον είναι ότι (απ'ότι έχει γραφτεί και ειπωθεί), τα καινούρια γερμανικά στρίβουν κιόλαςΤελικά είναι μύθος ότι όλοι οι άλλοι προσπαθούν να φτάσουν την ποιότητα των Γερμανών. Οι Γερμανοί αφήνουν την ποιότητα και αντιγράφοντας τους Ιταλούς μαθαίνουν να στρίβουν!!!!
-
Ο χρήστης kpsig έγραψε:
....και μου λενε μετα παρε ενα Γερμανικο που δεν τριζει αλλα δεν στριβει.
Προτειμω τελικα ενα Ιταλικο που ξερεις οτι θα τριζει αλλα παντα θα στριβει....σε σχεση με το Γερμανικο που τελικα τριζει κιολλας. Κατσε να δουμε αν τα Golf ξεπερασαν και τα προβληματα ηλεκτρικων παραθυρων που ειχαν στην προηγουμενη γενια αλλα και με τα πλαστικα τους που δεν ετριζαν αλλα ξεφλουδιζαν!Τελικα μαλλον θα φταινε τα ανακυκλωμενα υλικα που χρησιμοποιουν.....
Ναι αν σκεφτεις οτι οι λαμαρινες (και ισως οχι μονο) του φτιαχνονται στην ιταλια ισως να φταιει κατι τετοιο. Παντως ολα τα Golf που ειχα (Ι 75' ,ΙΙ 84', ΙΙΙ 92') εστριβαν μια χαρα οπως και το σημερινο φυσικα
Έχω οδηγήσει Ι (το 1000αρι), ΙΙ (το Gti 1,8 16V), το ΙΙΙ (1,6, VR6). Κανένα μα κανένα δεν στρίβει 'σωστά' για εμένα, συγκρινόμενο με τα σημεία αναφοράς της εποχής του. Άτσαλη υποστροφή, άτσαλη υπερστροφή και φρένα που δεν βοηθούν ιδιαίτερα στη γρήγορη οδήγηση. Σημεία αναφοράς για εμένα ήταν η Άλφασουντ, η πρώτη 33, το ΖΧ και το 306.
Θα συμφωνισω μαζι σου μονο για τα φρενα.
-
Παιδιά θα διαφωνήσω μαζί σας γιατί έχω ένα Golf IV του '99 και παρόλο που έχω βάλει μια πολύ σκληρή ανάρτηση( σχεδόν κούτσουρο),το αμάξι μου (εκτός από το 1 σημείο της δεξιάς πόρτας που θα το φτιάξω σύντομα γιατί δεν μπορώ να το ακούω) δεν τρίζει καθόλου!Και το αμάξι είναι και 5,5 προς 6 χρονών.Ίσως επειδή το προσέχω πολύ.Πάντως αν το παρατήσεις το αμάξι,σίγουρο είναι ότι θα αρχίσει να τρίζει!
(σσ. Ο πατέρας μου έχει μία C-Class φτιαγμένη με 240PS,με PSS9 στην σκάλα 3,για όσους δεν ξέρουν στο 1 είναι μόνο για άσφαλτο σε WRC αγώνα και η 2 για χωμάτινη διαδρομή) και παρόλα αυτά το αμάξι άρχισε να τρίζει το κάθισμα του οδηγου(!)!Βέβαια αφιερώνοντας λίγο χρόνο, και με κατάλληλο σπρέϊ σταμάτησε να στρίζει.Αυτά.Πάντως όλα τα αμάξια θέλουν κάποιες ώρες για να τους αφιερώνεις.Δεν μπορείς να έχεις απαιτήσεις από ένα αμάξι αν μόνο τα φτιάχνεις (αν τα φτιάχνεις) και βάζεις μόνο μπροστά και να φεύγεις!(γενικά μιλάω)
Μην περιμένετε με κούτσουρο ανάρτηση να μην τρίζει το αμάξι,όσο ακριβό και να είναι!!!Αυτά. -
Ο χρήστης Κάβουρας έγραψε:
Πάντως όλα τα αμάξια θέλουν κάποιες ώρες για να τους αφιερώνεις.Δεν μπορείς να έχεις απαιτήσεις από ένα αμάξι αν μόνο τα φτιάχνεις (αν τα φτιάχνεις) και βάζεις μόνο μπροστά και να φεύγεις!(γενικά μιλάω)Εγώ, στο 206 γιατί κάνω αυτό ακριβώς;;; (δεν είναι φτιαγμένο...)
Μην περιμένετε με κούτσουρο ανάρτηση να μην τρίζει το αμάξι,όσο ακριβό και να είναι!!!Αυτά.
Το Golf που μιλάω εγώ είναι της μητέρας μου με τα στάνταρ λάστιχα (175/80/14)... οπότε δεν είναι έτσι όπως το λες... Από τις πρώτες χιλ χιλιόμετρα έτριζε...
-
Ίσως είσαι από τους άτυχους. (ή εγώ από τους πολύ τυχερούς)
Κρίμα γιατί είναι καλό αμάξι.Εγώ πάντως έχω μείνει πάρα πολύ ευχαριστημένος!
Θα το άλλαζα μόνο με ένα Α3 TFSI. -
Στους άτυχους βάλε και εμένα με 1 5άρι Golf (1.6 trendline) ....το 'τιμημένο' με μαμα ζαντες-αμορτισερ και τρίζει από τα 7.000χλμ.
Και το δίλημμα είναι:
- ...εμπιστεύεσαι τα 'γατόνια' ενός εξουσιοδοτημένου VW να σου λύσουν το ταμπλό και να προσπαθήσουν να 'σωπάσουν' τον μικρό πλην ενοχλητικότατο τριγμο (ειδικά όταν στην δίνει και δεν θες να ακούς μουσική)
- ...ή try to live with it και να μην πάρω το ρίσκο να το κάνουν χειρότερο (στο vwclub 1 παληκάρι πηγε για τριγμό και βγήκε κουρεμένος ...τώρα τρίζουν και άλλα σημεία όπως το ντουλαπάκι κλπ)
Δοξάζω τον ύψιστο γιατί με τόσα που ακούω νιώθω πολύ τυχερός που ακόμα τουλάχιστον (φτου φτου) δεν έχει χτυπήσει κάνας αισθητήρας λ, κάνα παράθυρο κλπ κλπ. Μια μέρα μόνο που μου έβγαλε ένδειξη καμμένου λαμπτήρα (όντως δεν άναβε) ...και μετά από 5 ώρες ξαφνικά πήρε πάλι τα ίσια του καί η λάμπα και η ένδειξη.
Όπως έλεγε και ο παππούς μου ....πάρε 1 τουότα (όχι Toyota) να'χεις το κεφάλι σου ήσυχο. Ήθελα εξελιγμένη ανάρτηση πίσω, ροπή απο χαμηλά και να στρίβει ουδέτερα. Σε αυτό τουλάχιστον δεν έχω παράπονο. Πήρα περισσότερα απο ότι περίμενα ....αλλά αυτό το τρίξιμο ρε παιδί μου.....
-
Ρε παιδιά... Πολλοί τριγμοί... Δεν το περίμενα από ένα Golf! Όσα κι αν έχω ακούσει τα δέχομαι, αλλά τριγμοί; Σε έναν φίλο που έχει το προηγούμενο δεν ακούγεται το παραμικρό. Και το έχει 3 χρόνια. Δηλαδή εγώ που το έκλεισα το σκέφτομαι τώρα... Αν τρίζει το Golf τα άλλα τι διάολο κάνουν; Κάτι Γαλλικά- Ιταλικά κ.τ.λ. που ακούμε τόσα χρόνια τα χειρότερα για την ποιότητα; Εδώ μιλάμε για πολλά λεφτά!!!!!!!!!! Πολλά παράπονα. Μέχρι τώρα ήμουν κάτοχος Γιαπωνέζικου... 22 χρόνια αξιζε τα λεφτά του μέχρι τελευταίας δραχμής! Ειλικρινά το λέω! Απλά πάντα ζήλευα αυτά τα άτιμα τα Γερμανικά και είπα να αλλάξω. Κάθε εταιριά έχει τα κάλα και τα άσχημα της. Αυτο΄είναι γεγονος. Με την ΤΟΥΟΤΑ βέβαια τα άσχημα περιορίζοντε δραστικά. Το ίδιο όμως πίστευα και για τα VW. Μήπως κάνω λάθος;;;;;;;;;;;; Μιλήστε! Ξεράστε τα όλα!!!!!!!!!!!!!!!
-
ο τογιοταιος εχει ξεχασει ΤΙ ακριβως σημαινει ''τσικ''
-
Ο χρήστης popol@ros έγραψε:
ο τογιοταιος εχει ξεχασει ΤΙ ακριβως σημαινει ''τσικ''μέσα είσαι!
-
????????????????? Excuse moi?
-
= όποιος έχει τογιότα δεν ξέρει τι είναι ζημιά.
-
Ο χρήστης alpan έγραψε:
:roll: ????????????????? Excuse moi?και τριγμος δεν βρισκεται στο λεξιλογιο........
Ατέλειες Νέου Golf V