<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/" xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/" xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom" version="2.0"><channel><title><![CDATA[Radical SR8]]></title><description><![CDATA[<p dir="auto"><a href="http://www.autoexpress.co.uk/?evo/http:" target="_blank" rel="noopener noreferrer nofollow ugc">http://www.autoexpress.co.uk/?evo/http:</a> ... p?id=53640</p>
<p dir="auto">Τι να πει κανείς... Μετά απορούμε γιατί είμαστε τόσο πίσω σε θέματα αυτοκίνησης, αγώνων κλπ...<br />
Οι τύποι κάνουν τα όνειρα πραγματικότητα....</p>
]]></description><link>https://forum.4troxoi.gr/topic/40640/μελλοντικά-μοντέλα-radical-sr8</link><generator>RSS for Node</generator><lastBuildDate>Sat, 24 Oct 2026 10:06:49 GMT</lastBuildDate><atom:link href="https://forum.4troxoi.gr/topic/40640.rss" rel="self" type="application/rss+xml"/><pubDate>Tue, 08 Feb 2005 09:52:07 GMT</pubDate><ttl>60</ttl><item><title><![CDATA[Reply to Radical SR8 on Thu, 10 Feb 2005 12:41:42 GMT]]></title><description><![CDATA[<p dir="auto">ουτε καν (τοκ τοκ), πας να ανοιξεις την πορτα και γινεται ο διαλογος.</p>
<p dir="auto">στο θεμα μας, εννοουσα οτι ειναι <strong>ευκολοτερο</strong> να κανεις κατι τετοιο σε μοτερ γαι μηχανη <strong>σε σχεση</strong> με μοτερ για αυτοκινητο.</p>
]]></description><link>https://forum.4troxoi.gr/post/265432</link><guid isPermaLink="true">https://forum.4troxoi.gr/post/265432</guid><dc:creator><![CDATA[kacey]]></dc:creator><pubDate>Thu, 10 Feb 2005 12:41:42 GMT</pubDate></item><item><title><![CDATA[Reply to Radical SR8 on Thu, 10 Feb 2005 12:36:26 GMT]]></title><description><![CDATA[<blockquote>
<p dir="auto"><em>Ο χρήστης <strong>Pakos M</strong> έγραψε:</em><br />
ike ,meco</p>
<p dir="auto">j/k</p>
</blockquote>
<p dir="auto">Αυτό μάλλον πρέπει να πάρει το βραβείο του λακωνικότερου post του φόρουμ   (μόλις μάθουμε τι σημαίνει βέβαια )</p>
<p dir="auto">Μου θύμισε τη μικρότερη συζήτηση του κόσμου σε τουαλέτα καφετέριας:</p>
<ul>
<li></li>
<li>Εεεεεεε!</li>
<li>Αααααα...</li>
</ul>
]]></description><link>https://forum.4troxoi.gr/post/265422</link><guid isPermaLink="true">https://forum.4troxoi.gr/post/265422</guid><dc:creator><![CDATA[techadmin]]></dc:creator><pubDate>Thu, 10 Feb 2005 12:36:26 GMT</pubDate></item><item><title><![CDATA[Reply to Radical SR8 on Thu, 10 Feb 2005 11:50:33 GMT]]></title><description><![CDATA[<p dir="auto">ike ,meco</p>
<p dir="auto">j/k</p>
]]></description><link>https://forum.4troxoi.gr/post/265389</link><guid isPermaLink="true">https://forum.4troxoi.gr/post/265389</guid><dc:creator><![CDATA[pakos-m]]></dc:creator><pubDate>Thu, 10 Feb 2005 11:50:33 GMT</pubDate></item><item><title><![CDATA[Reply to Radical SR8 on Thu, 10 Feb 2005 09:59:07 GMT]]></title><description><![CDATA[<p dir="auto">Kacey δεν ξέρω κατά πόσο είναι εύκολο...και εξηγούμαι...οι καταπονήσεις στα κινούμενα μέρη του κινητήρα δεν αυξάνονται γραμμικά αλλά 'τετραγωνικά'. Η διαφορά 8000-9000 στροφές δεν έχει καμία απολύτως σχέση με τη διαφορά 5000-6000. Αν συνυπολογίσεις και τα ελατήρια των βαλβίδων και και και νομίζω ότι η τεχνολογία που υπάρχει στα μέταλλα των μοτερ στις μοτοσυκλέτες είναι κατά πολύ ανώτερη από τα αυτοκίνητα. Αυτό απεικονίζεται και στις τιμές τους όπου ένα πλαίσιο με ένα κινητήρα, 2 αναρτήσεις, φρένα και άντε καμια σέλα κανά φανάρι κοστίζει όσο ένα πλήρως εξοπλισμένο αυτοκίνητο κατηγορίας Β....<br />
Πάντως όπως και να'χει η αληθεια είναι ότι ένας μηχανόβιος δεν εντυπωσιάζεται από τα στροφαρίσματα μερικών αυτοκινήτων όπως εμείς λόγω συνήθειας και μόνο...</p>
]]></description><link>https://forum.4troxoi.gr/post/265325</link><guid isPermaLink="true">https://forum.4troxoi.gr/post/265325</guid><dc:creator><![CDATA[[[global:former_user]]]]></dc:creator><pubDate>Thu, 10 Feb 2005 09:59:07 GMT</pubDate></item><item><title><![CDATA[Reply to Radical SR8 on Thu, 10 Feb 2005 00:58:06 GMT]]></title><description><![CDATA[<p dir="auto">Ναι, συμφωνουμε, αλλα αυτο που παρατηρησα εγω ειναι οτι σε μοτερ για μηχανη ειναι σχετικα ευκολο να βγαλεις 180αλογα/λιτρο και να τα κανεις να στροφαρουν στις 13κ, γιατι τα ζητουμενα ειναι αλλα.</p>
]]></description><link>https://forum.4troxoi.gr/post/265191</link><guid isPermaLink="true">https://forum.4troxoi.gr/post/265191</guid><dc:creator><![CDATA[kacey]]></dc:creator><pubDate>Thu, 10 Feb 2005 00:58:06 GMT</pubDate></item><item><title><![CDATA[Reply to Radical SR8 on Wed, 09 Feb 2005 22:17:00 GMT]]></title><description><![CDATA[<blockquote>
<p dir="auto"><em>Ο χρήστης <strong>kacey</strong> έγραψε:</em><br />
Δεν εχει καμμια σχεση το ενα με το αλλο. Τα μοτερ για μηχανες βγαζουν πολυ μεγαλη ιπποδυναμη, σε πολυ υψηλες στροφες (εντυπωσιακα και τα δυο) αλλα με μηδενικη ροπη. Και για αυτο ειναι ακαταλληλα για αυτοκινητα (βαρος αυτοκινητου), για αυτο και τα westfield και caterham με μοτερ απο CBR και Hayabusa (που ειναι 400-500 κιλα, ποσο μαλλον κανονικα αυτοκινητα) απετυχαν, γιατι για να κινηθεις ικανοποιητικη επρεπε να σκιζεις συνεχεια το μοτερ, πραγμα που ηταν πολυ κουραστικο για τον οδηγο.</p>
</blockquote>
<p dir="auto">Δεν είπα ότι τα μοτέρ των μηχανών μπορούν να μπούν σε αυτοκίνητα...<br />
Εννοείται ότι λόγω βάρους θέλεις κυβικά και ροπή...με τιμημα μικρότερη ιπποδύναμη. Απλά ανέφερα την τεχνολογία των μοτέρ εκείνων. Πολυπετάλουδα συστήματα και σφυρίλατα πιστόνια σε μοτοσυκλέτες παραγωγής κλπ κλπ κλπ. Τώρα πιστεύω να κατάλαβες τι εννοούσα</p>
]]></description><link>https://forum.4troxoi.gr/post/265126</link><guid isPermaLink="true">https://forum.4troxoi.gr/post/265126</guid><dc:creator><![CDATA[[[global:former_user]]]]></dc:creator><pubDate>Wed, 09 Feb 2005 22:17:00 GMT</pubDate></item><item><title><![CDATA[Reply to Radical SR8 on Wed, 09 Feb 2005 21:43:05 GMT]]></title><description><![CDATA[<blockquote>
<p dir="auto"><em>Ο χρήστης <strong>onyx !</strong> έγραψε:</em><br />
Στην Αγγλία έχουν πειραματικά βάλει μηχανή από μοτοσυκλέτα και σε Smart που πλέον γίνεται πολύ γρήγορο και με τρομερό ήχο.<br />
Η μετατροπή προσφέρεται σε όποιον ενδιαφέρεται με γύρω στις 6000 λίρες....</p>
</blockquote>
<p dir="auto">Ειναι το γνωστο Smart-tuki με κινητηρα και κιβωτιο απο Suzuki GSX-R 1000<br />
Πηγαινει παρα πολυ γρηγορα</p>
]]></description><link>https://forum.4troxoi.gr/post/265099</link><guid isPermaLink="true">https://forum.4troxoi.gr/post/265099</guid><dc:creator><![CDATA[panos7]]></dc:creator><pubDate>Wed, 09 Feb 2005 21:43:05 GMT</pubDate></item><item><title><![CDATA[Reply to Radical SR8 on Wed, 09 Feb 2005 21:33:14 GMT]]></title><description><![CDATA[<p dir="auto">Στην Αγγλία έχουν πειραματικά βάλει μηχανή από μοτοσυκλέτα και σε Smart που πλέον γίνεται πολύ γρήγορο και με τρομερό ήχο.<br />
Η μετατροπή προσφέρεται σε όποιον ενδιαφέρεται με γύρω στις 6000 λίρες....</p>
]]></description><link>https://forum.4troxoi.gr/post/265093</link><guid isPermaLink="true">https://forum.4troxoi.gr/post/265093</guid><dc:creator><![CDATA[[[global:former_user]]]]></dc:creator><pubDate>Wed, 09 Feb 2005 21:33:14 GMT</pubDate></item><item><title><![CDATA[Reply to Radical SR8 on Wed, 09 Feb 2005 18:29:53 GMT]]></title><description><![CDATA[<p dir="auto">Aλλα ηδονη για το αυτι!! Ειδα ενα Westy προχτες.. Αργα πηγαινε, αλλα με τις στροφες ψηλα!!</p>
]]></description><link>https://forum.4troxoi.gr/post/265035</link><guid isPermaLink="true">https://forum.4troxoi.gr/post/265035</guid><dc:creator><![CDATA[xtkz]]></dc:creator><pubDate>Wed, 09 Feb 2005 18:29:53 GMT</pubDate></item><item><title><![CDATA[Reply to Radical SR8 on Wed, 09 Feb 2005 16:06:55 GMT]]></title><description><![CDATA[<p dir="auto">Δεν εχει καμμια σχεση το ενα με το αλλο. Τα μοτερ για μηχανες βγαζουν πολυ μεγαλη ιπποδυναμη, σε πολυ υψηλες στροφες (εντυπωσιακα και τα δυο) αλλα με μηδενικη ροπη. Και για αυτο ειναι ακαταλληλα για αυτοκινητα (βαρος αυτοκινητου), για αυτο και τα westfield και caterham με μοτερ απο CBR και Hayabusa (που ειναι 400-500 κιλα, ποσο μαλλον κανονικα αυτοκινητα) απετυχαν, γιατι για να κινηθεις ικανοποιητικη επρεπε να σκιζεις συνεχεια το μοτερ, πραγμα που ηταν πολυ κουραστικο για τον οδηγο.</p>
]]></description><link>https://forum.4troxoi.gr/post/264972</link><guid isPermaLink="true">https://forum.4troxoi.gr/post/264972</guid><dc:creator><![CDATA[kacey]]></dc:creator><pubDate>Wed, 09 Feb 2005 16:06:55 GMT</pubDate></item><item><title><![CDATA[Reply to Radical SR8 on Wed, 09 Feb 2005 16:01:52 GMT]]></title><description><![CDATA[<p dir="auto">Με ατμοσφαιρική απόδοση 180 ίππων στο λίτρο τα μοτόρια των ιαπωνικών μηχανών ξεφεύγουν από αυτά που έχει μάθει ο κόσμος του αυτοκινήτου...<br />
Λίγο ψάξιμο στον κοσμο των μοτοσυκλετών σε κάνει να μην εντυπωσιάζεσαι καθόλου ούτε από τον 1600 - 160 ίππων της Χόντα...Ιδίως όταν ξέρεις ότι η ίδια εταιρεία βγάζει 1000 - 180 ίππων.......</p>
]]></description><link>https://forum.4troxoi.gr/post/264968</link><guid isPermaLink="true">https://forum.4troxoi.gr/post/264968</guid><dc:creator><![CDATA[[[global:former_user]]]]></dc:creator><pubDate>Wed, 09 Feb 2005 16:01:52 GMT</pubDate></item><item><title><![CDATA[Reply to Radical SR8 on Wed, 09 Feb 2005 10:54:15 GMT]]></title><description><![CDATA[<blockquote>
<p dir="auto"><em>Ο χρήστης <strong>Pakos M</strong> έγραψε:</em><br />
Το ίδιο είχε κάνει η suzuki και με το Swift GTi,<br />
είχε πάρει κινητήρα από GSXR και την έβαλε στο swift.</p>
</blockquote>
<p dir="auto">Όχι ακριβώς έτσι. Ήταν ένα concept car το οποίο ήταν και roadster, νομίζω...</p>
]]></description><link>https://forum.4troxoi.gr/post/264794</link><guid isPermaLink="true">https://forum.4troxoi.gr/post/264794</guid><dc:creator><![CDATA[meco]]></dc:creator><pubDate>Wed, 09 Feb 2005 10:54:15 GMT</pubDate></item><item><title><![CDATA[Reply to Radical SR8 on Wed, 09 Feb 2005 09:31:48 GMT]]></title><description><![CDATA[<blockquote>
<p dir="auto"><em>Ο χρήστης <strong>Pakos M</strong> έγραψε:</em><br />
Το ίδιο είχε κάνει η suzuki και με το Swift GTi,<br />
είχε πάρει κινητήρα από GSXR και την έβαλε στο swift.</p>
</blockquote>
<p dir="auto">Ποιος ήρθε???</p>
]]></description><link>https://forum.4troxoi.gr/post/264749</link><guid isPermaLink="true">https://forum.4troxoi.gr/post/264749</guid><dc:creator><![CDATA[techadmin]]></dc:creator><pubDate>Wed, 09 Feb 2005 09:31:48 GMT</pubDate></item><item><title><![CDATA[Reply to Radical SR8 on Wed, 09 Feb 2005 09:13:11 GMT]]></title><description><![CDATA[<p dir="auto">Το ίδιο είχε κάνει η suzuki και με το Swift GTi,<br />
είχε πάρει κινητήρα από GSXR και την έβαλε στο swift.</p>
]]></description><link>https://forum.4troxoi.gr/post/264736</link><guid isPermaLink="true">https://forum.4troxoi.gr/post/264736</guid><dc:creator><![CDATA[pakos-m]]></dc:creator><pubDate>Wed, 09 Feb 2005 09:13:11 GMT</pubDate></item><item><title><![CDATA[Reply to Radical SR8 on Tue, 08 Feb 2005 12:06:24 GMT]]></title><description><![CDATA[<blockquote>
<p dir="auto"><em>Ο χρήστης <strong>Krusenstern</strong> έγραψε:</em><br />
και μετά σου λέει τα Χόντα στροφάρουν... φαντάσου αυτοκίνητο με κόκκινα στις 14k</p>
</blockquote>
<p dir="auto">Ελα ντε!</p>
]]></description><link>https://forum.4troxoi.gr/post/264165</link><guid isPermaLink="true">https://forum.4troxoi.gr/post/264165</guid><dc:creator><![CDATA[panos7]]></dc:creator><pubDate>Tue, 08 Feb 2005 12:06:24 GMT</pubDate></item><item><title><![CDATA[Reply to Radical SR8 on Tue, 08 Feb 2005 10:03:36 GMT]]></title><description><![CDATA[<p dir="auto">και μετά σου λέει τα Χόντα στροφάρουν... φαντάσου αυτοκίνητο με κόκκινα στις 14k</p>
]]></description><link>https://forum.4troxoi.gr/post/264083</link><guid isPermaLink="true">https://forum.4troxoi.gr/post/264083</guid><dc:creator><![CDATA[krusenstern]]></dc:creator><pubDate>Tue, 08 Feb 2005 10:03:36 GMT</pubDate></item><item><title><![CDATA[Reply to Radical SR8 on Tue, 08 Feb 2005 09:59:03 GMT]]></title><description><![CDATA[<p dir="auto">θα μας χαζεψουν....</p>
]]></description><link>https://forum.4troxoi.gr/post/264077</link><guid isPermaLink="true">https://forum.4troxoi.gr/post/264077</guid><dc:creator><![CDATA[popol-ros]]></dc:creator><pubDate>Tue, 08 Feb 2005 09:59:03 GMT</pubDate></item><item><title><![CDATA[Reply to Radical SR8 on Tue, 08 Feb 2005 09:52:07 GMT]]></title><description><![CDATA[<p dir="auto"><a href="http://www.autoexpress.co.uk/?evo/http:" target="_blank" rel="noopener noreferrer nofollow ugc">http://www.autoexpress.co.uk/?evo/http:</a> ... p?id=53640</p>
<p dir="auto">Τι να πει κανείς... Μετά απορούμε γιατί είμαστε τόσο πίσω σε θέματα αυτοκίνησης, αγώνων κλπ...<br />
Οι τύποι κάνουν τα όνειρα πραγματικότητα....</p>
]]></description><link>https://forum.4troxoi.gr/post/264069</link><guid isPermaLink="true">https://forum.4troxoi.gr/post/264069</guid><dc:creator><![CDATA[kpsig]]></dc:creator><pubDate>Tue, 08 Feb 2005 09:52:07 GMT</pubDate></item><item><title><![CDATA[Reply to Radical SR8 on Tue, 08 Feb 2005 09:52:07 GMT]]></title><description><![CDATA[<p dir="auto"><a href="http://www.autoexpress.co.uk/?evo/http:" target="_blank" rel="noopener noreferrer nofollow ugc">http://www.autoexpress.co.uk/?evo/http:</a> ... p?id=53640</p>
<p dir="auto">Τι να πει κανείς... Μετά απορούμε γιατί είμαστε τόσο πίσω σε θέματα αυτοκίνησης, αγώνων κλπ...<br />
Οι τύποι κάνουν τα όνειρα πραγματικότητα....</p>
]]></description><link>https://forum.4troxoi.gr/post/10000040639</link><guid isPermaLink="true">https://forum.4troxoi.gr/post/10000040639</guid><dc:creator><![CDATA[kpsig]]></dc:creator><pubDate>Tue, 08 Feb 2005 09:52:07 GMT</pubDate></item></channel></rss>