-
Ο χρήστης michailbm έγραψε:
Φίλε DimisGR, ο michailbm έχει απόλυτο δίκαιο σε αυτά που λέει. Αλλά έχω μια απορία. Λες ότι στην θέση HL μπλοκάρει το μεσαίο; Δηλαδή, δεν μπορείς να βάλεις αργά χωρίς να μπλοκάρεις το μεσαίο;
Οχι δεν γινεται οπως και στα περισσοτερα Ιαπονικα!!
Γινεται - με μαμουνια - αν βαλεις χειροκινητες πλυμνες και τις αφησεις ξεκλίδωτες μπορεις να βαλεις αργα και να εχεις κινηση μονο πισω. Ναι ο αξονας μπροστα και το διαφορικό στροφαρουν και αυτα μαζι, κινηση ομως δεν μεταδιδεται οποτε δεν εχεισ και κουρδισμα. Το κανω αυτο που και που για να λυπαινω το ολο συστημα χωρις να χρειαζεται να βρω χωματινη αλανα
-
Ο χρήστης fokion_sportage έγραψε:
Γινεται - με μαμουνια - αν βαλεις χειροκινητες πλυμνες και τις αφησεις ξεκλίδωτες μπορεις να βαλεις αργα και να εχεις κινηση μονο πισω. Ναι ο αξονας μπροστα και το διαφορικό στροφαρουν και αυτα μαζι, κινηση ομως δεν μεταδιδεται οποτε δεν εχεισ και κουρδισμα. Το κανω αυτο που και που για να λυπαινω το ολο συστημα χωρις να χρειαζεται να βρω χωματινη αλανα
Σωστος ο παιχτης !!!! μονο που τοτε δεν εχεις 4x4 !!!
-
Ο χρήστης DimisGR έγραψε:
Εχω το Landcruiser, μονιμη τετρακινηση, του οποιου κλειδωνει το κεντρικο διαφορικο μηχανικα (ΟΧΙ τυπου Τορσεν,το οποιο ειναι στην φθηνοτερη εκδοση) σε 3 σκαλες:Με βάση την εταιρεία και τα δύο (φτηνό, ακριβό) έχουν το ίδιο κεντρικό διαφορικό τύπου Torsen που κλειδώνει. Η διαφορά είναι ότι το φτηνό έχει και κλείδωμα του πίσω διαφορικού με ηλεκτρική ενεργοποίηση (άρα κουμπί) που το ακριβό δεν έχει. Tο ακριβό έχει μόνο ηλεκτρονική δυνατότητα αντιολίσθησης του πίσω διαφορικού δηλαδή φρενάρει όποιον τροχό σπινάρει. Η λύση του μηχανικού κλειδώματος γενικά για σοβαρό off road θεωρείται πλεονέκτημα.
-
ΤΙ ΕΙΝΑΙ ΤΟ ΚΛΕΙΔΩΜΑ ΤΟΥ ΔΙΑΦΟΡΙΚΟΥ?
-
Κλείδωμα λέμε όταν ένα διαφορικό δίνει κίνηση και στα δυο άκρα του (και λέω άκρα γιατί μπορεί να είναι μεσαίο ) σε ποσοστό 50%-50% της ροπής και δύναμης που δέχεται και μόνο τότε!!
Ένα λάθος που γίνεται πολλές φορές είναι να νομίζουμε ότι ένα απλό μπλόκε διαφορικό κλειδώνει κάτι το οποίο δεν γίνεται γιατί τα απλά μπλόκε πάνε σε ποσοστά έως 75%-25% μάξιμουμ! -
Με τα φόρεστερ έχει κανείς ιδέα τι γίνεται? που βάζουμε αλυσίδες?
-
Ο χρήστης ΑΠΟΣΤΟΛΟΣ ΓΙΟΥΡΗΣ έγραψε:
Με τα φόρεστερ έχει κανείς ιδέα τι γίνεται? που βάζουμε αλυσίδες?Ποιο φορεστερ το 'μικρο' η το μεγαλο ..... με μεσαιο ή οχι ?????
Αν ξερεις ποιο ειναι το αυτοκινητο σου και τι εχει τοτε θα βρεις την απαντηση πιο πανω τα εχουμε αναλυσει ολα!!!!!
-
Ο χρήστης michailbm έγραψε:
Α!!! Ξέχασα το σνοουμομπιλ έχει ερπύστρια πλάτους 30cm περίπου και απλά ακουμπάει πάνω στο χιόνι με τους τροχούς αυτό δεν γίνεται διότι περιστρέφονται προσπαθώντας να τραβήξουν το βάρος που κουβαλάνε.!!Εδώ αμέλησα να γράψω ότι μπορεί να γίνει κάτι τέτοιο με τροχούς σε κλίματα όπως της Γροιλανδίας ή τις Ισλανδίας ή των πόλων λόγο χαμηλών θερμοκρασιών και πάντα πολύ παγωμένου συμπαγούς χιονιού κάτω απ τα 5-6 εκ , αλλά με τροχούς που έχουν πλάτος πάνω από 50εκ και διάμετρο πάνω από 100εκ!!!!
Αλλά αυτό για εμάς στην Ελλάδα λίγο μας ενδιαφέρει και μόνο ακαδημαϊκός!!! -
Το ΦΟΡΕΣΤΕΡ 2,5 ΧΤ
-
enas filos mou ebale se ford focus 2.0 tdci 4 elstika fulda kristall montero (xeimerina lastixa) kai pigame na ta dokimasoume ......
.
.
.
.
.
DEN EXO LOGIAAAAAA!!!!!
To aytokinito me TCS den kolage pouthena eite eixe xioni 10 ekatosta eite pago (ego katebika na bgalo foto kai den mporousa na statho orthios).Kai oxi se eytheia
,milame gia anifora tora.
Otan exane ligo prosfisi (spania)energopoioutan to TCS kai to aytokinito sinexize....
Pigene kalytera apo to pick-up mou 4x4 me goodyear wrangler (misofagomena bebaia).xlidato lastixo mexri ta 170 se stexno bregmeno kai xionismeno dromo
Opoios endiaferete gia kamia foto mporo na steilo meso email
-
[quote='kasper']enas filos mou ebale se ford focus 2.0 tdci 4 elstika fulda kristall montero (xeimerina lastixa) kai pigame na ta dokimasoume ......
.
.
.
.
.
DEN EXO LOGIAAAAAA!!!!!
To aytokinito me TCS den kolage pouthena eite eixe xioni 10 ekatosta eite pago (ego katebika na bgalo foto kai den mporousa na statho orthios).Kai oxi se eytheia
,milame gia anifora tora.
Otan exane ligo prosfisi (spania)energopoioutan to TCS kai to aytokinito sinexize....
Pigene kalytera apo to pick-up mou 4x4 me goodyear wrangler (misofagomena bebaia).xlidato lastixo mexri ta 170 se stexno bregmeno kai xionismeno dromo
Opoios endiaferete gia kamia foto mporo na steilo meso email ;)[/quote]
Κατ' αρχήν παράκληση άν είναι δυνατόν να γράφουμε στα Ελληνικά και όχι γκρήγκλις γιατί μας βγαίνουν τα μάτια...
Για τα χειμερινά τώρα. Έχω γράψει επανειλλημένα και εδώ και σε άλλα φόρα πως η χρήση χειμερινών (όχι απλά M+S) είναι πανάκεια στα χιόνια- πάγο. Χρησιμοποιώ τέτοια από το 1986 που πρωτοκυκλοφόρησαν σε πρωτόλεια μορφή (Μισλέν Χ Μ+S 100) σε επιβατικά αυτοκίνητα και από το 2001 που απέκτησα 4κίνητο και σ'αυτό και ουδέποτε έχω χρησιμοποιήσει αλυσσίδες, μολονότι τον χειμώνα στα μέρη μας χιονίζει και προσωπικά ανεβαίνω κάθε Σαβ/κο σε χιονοδρομικά κέντρα. Τα Crystal που αναφέρθηκαν χωρίς να είναι τα καλύτερα, κάνουν καλή δουλειά, αλλά και στα χειμερινά υπάρχουν διαβαθμίσεις. Εγώ κατέληξα στη χρήση μόνο Μισλέν και συγκεκριμένα 4X4 ALPIN γιατί είναι πιό ισορροπημένο στην χρήση (χιόνια, πάγος, άσφαλτος στεγνή-βρεγμένη κλπ)
Προσοχή Χειμερινά λάστιχα είναι αυτά που έχουν το σύμβολο:
-
Ποιά είναι η ιδανική διάμετρος αλυσίδων για ένα rav4; Αυτές που έχω βρεί είναι 14mm και 16mm.
-
Τάσο δεν μπορούν όλοι να αντέξουν το κόστος δεύτερου κουστουμιού ελαστικών άρα , πάντα κατά την γνώμη μου δεν αξίζει να τα συστήνουμε στα παιδία !
Εκτός αυτού έχοντας ζήσει πολλά χρόνια σε χώρα που έχει χιόνια περίπου 4-5 μήνες το χρόνο και πάγο πολύ πάγο τα χειμερινά ελαστικά είναι η μόνη αποτελεσματική λύση και τα κάνουν τα λεφτά τους (εκεί απαγορεύετε η χρήση αλυσίδων στην άσφαλτο) και όταν τα φοράς δεν χρειάζονται αλυσίδες !!!
Όμως ήρθα μια φορά Χριστούγεννα στην Ελλάδα με τέτοια λάστιχα ,το 92 ή το 91 δεν θυμάμαι καλά την χρόνια, είχε ζέστη γύρω στους 20-21 Κέλσιου και κάπου στην ευθεία της Θήβας έσκασε το πίσω δεξί και έγινε μπαλόνι το πίσω αριστερό ,τα λάστιχα τα είχα πάρει καινούρια και ήταν μισελεν τον προηγούμενο Οκτώβριο , και δεν έτρεχα (με μια 240d 125 km/h) !!!
Αυτό έγινε λόγο θερμοκρασίας πήγα στην επίσημη αντιπροσωπία και δεν δέχθηκαν να μου τα αλλάξουν διότι αναφέρετε οδηγία για όλα τα χειμερινά να μην χρησιμοποιούνται πάνω από 15 βαθμούς Κελσίου!!!!
Άρα μήπως στην Ελλάδα , που είναι δυνατόν να βρούμε θερμοκρασίες ανάλογες με αυτές που περιγράφω , δεν πρέπει να χρησιμοποιούμε τέτοιου είδους ελαστικά ???? -
εσκασε το ενα και το αλλο εγινε μπαλονι?
Πρωτη φορα ακουω κατι τετοιο.Μηπως πατησες τιποτα,επεσες σε καμια λακουβα? -
Ο χρήστης michailbm έγραψε:
Αυτό έγινε λόγο θερμοκρασίας πήγα στην επίσημη αντιπροσωπία και δεν δέχθηκαν να μου τα αλλάξουν διότι αναφέρετε οδηγία για όλα τα χειμερινά να μην χρησιμοποιούνται πάνω από 15 βαθμούς Κελσίου!!!!
Υπάρχει τέτοια 'οδηγία' για τα χειμερινά ελαστικά??
-
Ο χρήστης meco έγραψε:
Υπάρχει τέτοια 'οδηγία' για τα χειμερινά ελαστικά??
Ω ναι !! Ω ναι!!!
Οτι εγινε εγινε λογο θερμοκρασιας το διαπιστωσε η Μισελεν οχι εγω!!!
-
Ο χρήστης michailbm έγραψε:
Ω ναι !! Ω ναι!!!
Οτι εγινε εγινε λογο θερμοκρασιας το διαπιστωσε η Μισελεν οχι εγω!!!
Μάλιστα. Δηλαδή τα mud & snow ελαστικά έχουν όλα όριο θερμοκρασίας??
-
Καμια σχεση!
Αλλο τα MUD δεν ειναι χειμερινα Για τα snow δεν ειμαι σιγουρος!!!! -
Σίγουρα το κόστος είναι ανασταλτικός παράγοντας για δεύτερη τετράδα, είναι αμελλητέο πάντως (κατ' εμέ) μπροστά στο κόστος ενός φτερού και ενός φαναριού που κατ' ελάχιστον θα αλλάξεις από μιά 'τρίτου τύπου επαφή'.
Χρησιμοποίησα χειμερινά στα προηγούμενα επιβατικά αυτοκίνητά μου (GOLF GTI 1600 & ALFA ROMEO 75 2.0 TS) και με τα οποία ταξίδεψα επανειλημμένα και με 'απαγορευμένες' ταχύτητες (180 χλμ +...) και με θερμοκρασίες πάνω από 15 βαθμούς και ποτέ δεν είχα πρόβλημα.
Πιστεύω πως ο περιορισμός της θερμοκρασίας που σου έφεραν σαν δικαιολογία ήταν πρόφαση για να μήν αναλάβουν τις τυχόν ευθύνες τους για αντικατάσταση.
Πουθενά στην σίτα της MICHELIN ή άλλης φίρμας στο τμήμα των χειμερινών δέν υπάρχει τέτοια επισήμανση. -
Δεν ήταν μόνο θέμα αντικατάστασης αλλά και αποζημίωσης!
Τα έγγραφα που μου έδειξαν ήταν η εγγύηση που δίνουν και εκεί αναγράφετε σαφώς το θέμα θερμοκρασίας !
Κάτι τέτοιο δεν τους είχε ξανασυμβεί όμως στην Γιουγκοσλαβία ( εκεί τα είχα βάλει γιατί εκεί σπούδαζα και εργαζόμουν τότε) και από ότι κατάλαβα είναι πολύ σπάνιο!!!!
ΑΛΥΣΙΔΕΣ