ΜΟΛΙΣ 34 ΟΔΗΓΟΙ ΔΗΛΩΣΑΝ ΣΥΜΜΕΤΟΧΗ ΣΤΟ RALLY MONTE CARLO.
ΕΙΝΑΙ ΑΡΝΗΤΙΚΟ ΡΕΚΟΡ ΠΟΛΛΩΝ ΕΤΩΝ ΓΙΑ ΤΟ WRC, ΚΑΙ ΠΡΑΓΜΑΤΙΚΑ ΛΥΠΗΡΟ ΓΙΑ ΕΝΑΝ ΑΓΩΝΑ ΠΟΥ Ο ΑΡΙΘΜΟΣ ΤΩΝ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΩΝ ΠΡΙΝ ΑΠΟ ΚΑΠΟΙΑ ΧΡΟΝΙΑ ΔΕΝ ΕΠΕΦΤΕ ΚΑΤΩ ΑΠΟ ΤΡΙΨΗΦΙΟ ΝΟΥΜΕΡΟ.

ΜΟΛΙΣ 34 ΟΔΗΓΟΙ ΔΗΛΩΣΑΝ ΣΥΜΜΕΤΟΧΗ ΣΤΟ RALLY MONTE CARLO.
ΕΙΝΑΙ ΑΡΝΗΤΙΚΟ ΡΕΚΟΡ ΠΟΛΛΩΝ ΕΤΩΝ ΓΙΑ ΤΟ WRC, ΚΑΙ ΠΡΑΓΜΑΤΙΚΑ ΛΥΠΗΡΟ ΓΙΑ ΕΝΑΝ ΑΓΩΝΑ ΠΟΥ Ο ΑΡΙΘΜΟΣ ΤΩΝ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΩΝ ΠΡΙΝ ΑΠΟ ΚΑΠΟΙΑ ΧΡΟΝΙΑ ΔΕΝ ΕΠΕΦΤΕ ΚΑΤΩ ΑΠΟ ΤΡΙΨΗΦΙΟ ΝΟΥΜΕΡΟ.

ΜΟΛΙΣ 34 ΟΔΗΓΟΙ ΔΗΛΩΣΑΝ ΣΥΜΜΕΤΟΧΗ ΣΤΟ RALLY MONTE CARLO.
ΕΙΝΑΙ ΑΡΝΗΤΙΚΟ ΡΕΚΟΡ ΠΟΛΛΩΝ ΕΤΩΝ ΓΙΑ ΤΟ WRC, ΚΑΙ ΠΡΑΓΜΑΤΙΚΑ ΛΥΠΗΡΟ ΓΙΑ ΕΝΑΝ ΑΓΩΝΑ ΠΟΥ Ο ΑΡΙΘΜΟΣ ΤΩΝ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΩΝ ΠΡΙΝ ΑΠΟ ΚΑΠΟΙΑ ΧΡΟΝΙΑ ΔΕΝ ΕΠΕΦΤΕ ΚΑΤΩ ΑΠΟ ΤΡΙΨΗΦΙΟ ΝΟΥΜΕΡΟ.

Ο χρήστης nikoswrc έγραψε:

ΜΟΛΙΣ 34 ΟΔΗΓΟΙ ΔΗΛΩΣΑΝ ΣΥΜΜΕΤΟΧΗ ΣΤΟ RALLY MONTE CARLO.

ΠΡΑΓΜΑΤΙΚΑ Ο ΑΡΙΘΜΟΣ ΕΙΝΑΙ ΠΟΛΥ ΜΙΚΡΟΣ ΚΑΙ ΔΕΙΧΝΕΙ ΟΤΙ ΥΠΑΡΧΟΥΝ ΠΟΛΛΑ ΚΑΙ ΠΟΙΚΙΛΑ ΠΡΟΒΛΗΜΑΤΑ ΑΥΤΗ ΤΗ ΣΤΙΓΜΗ ΣΤΟ ΧΩΡΟ ΤΟΥ WRC!

MHN ΜΑΣΑΣ ΝΙΚΟ...ΣΤΗ ΣΟΥΗΔΙΑ ΘΑ ΕΙΝΑΙ ΠΙΟ ΠΟΛΛΟΙ!!!

ΜΠΟΡΕΙ ΝΑ ΜΗΝ ΕΠΕΣΤΡΕΨΕ Ο ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΣ ΤΗΣ ΒΑΘΜΟΛΟΓΗΣΗΣ ΤΩΝ 3 ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΩΝ ΑΝΑ ΟΜΑΔΑ, ΦΑΙΝΕΤΑΙ ΟΜΩΣ ΠΩΣ ΠΟΛΛΟΙ ΚΑΤΑΣΚΕΥΑΣΤΕΣ ΘΑ ΡΙΞΟΥΝ ΣΤΗ ΜΑΧΗ ΕΞΤΡΑ EΡΓΟΣΤΑΣΙΑΚΑ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΑ ΓΙΑ ΤΗ ΣΟΥΗΔΙΑ, ΚΑΙ ΕΛΠΙΖΟΥΜΕ ΚΑΙ ΓΙΑ ΤΟ ΥΠΟΛΟΙΠΟ ΤΟΥ ΠΡΩΤΑΘΛΗΜΑΤΟΣ!

ΣΗΜΕΙΩΣΤΕ:
SUBARU 3 AYTOKINHTA (SOLBERG, ATKINSON, SARRAZIN)
SKODA 3 AYTOKINHTA (SCHWARZ, TUOHINO, EKSTROM)
FORD 4 (!!!) AYTOKINHTA (GARDEMEISTER, KRESTA, H. SOLBERG, WARMBOLD)

Ο χρήστης msamaro έγραψε:

ΜΟΛΙΣ 34 ΟΔΗΓΟΙ ΔΗΛΩΣΑΝ ΣΥΜΜΕΤΟΧΗ ΣΤΟ RALLY MONTE CARLO.

Μου φαίνεται ότι ξεκίνησε με το αριστερό η χρονιά για το wrc... Aς ελπίσουμε να συνεχίσει καλύτερα!

TA NEA ΕΙΝΑΙ ΚΑΛΥΤΕΡΑ ΓΑ ΤΟ ΡΑΛΛΥ ΣΟΥΗΔΙΑΣ ΑΦΟΥ ΛΙΓΟ ΠΡΙΝ ΤΗ ΛΗΞΗ ΤΩΝ ΣΥΜΜΕΤΟΧΩΝ ΕΙΧΑΝ ΔΗΛΩΣΕΙ ΠΑΝΩ ΑΠΟ 70 ΟΔΗΓΟΙ.
ΜΑΛΙΣΤΑ ΤΟΥΛΑΧΙΣΤΟΝ 25 ΑΠΟ ΑΥΤΟΥΣ ΘΑ ΟΔΗΓΟΥΝ WRCARS ΕΝΩ Ο ΑΡΙΘΜΟΣ ΤΩΝ ΕΡΓΟΣΤΑΣΙΑΚΩΝ ΑΝΕΡΧΕΤΑΙ ΣΕ 16. ΤΟΣΑ ΠΟΛΛΑ ΕΡΓΟΣΤΑΣΙΑΚΑ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΑ ΕΙΧΑΜΕ ΝΑ ΔΟΥΜΕ ΑΠΟ ΤΗΝ ΕΠΟΧΗ ΤΟΥ ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΥ ΤΩΝ 3 ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΩΝ, ΑΠΟ ΤΗ ΦΙΝΛΑΝΔΙΑ ΤΟΥ 2003.
http://www.swedishrally.com/site2005/eng/anmalda.htm

EINAI ΟΝΤΩΣ ΑΚΡΙΒΟΣ Ο ΑΓΩΝΑΣ, ΕΙΝΑΙ ΕΠΙΣΗΣ ΤΟ ΓΕΓΟΝΟΣ ΠΩΣ ΟΙ ΟΡΓΑΝΩΤΕΣ ΔΕΝ ΕΠΙΤΡΕΠΟΥΝ ΤΗ ΣΥΜΜΕΤΟΧΗ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΩΝ ΠΛΗΝ ΤΩΝ WRCARS KAI ΤΩΝ S1600. ΣΕ ΣΧΕΣΗ ΜΕ ΠΕΡΥΣΙ ΤΗ ΔΙΑΦΟΡΑ ΤΗΝ ΚΑΝΟΥΝ ΟΙ ΠΟΛΥ ΛΙΓΟΤΕΡΟΙ JUNIORS...

TO PUNTO ΕΙΝΑΙ ΕΡΓΟΣΤΑΣΙΑΚΟ ΚΑΙ ΛΟΓΙΚΑ ΘΑ ΔΙΕΚΔΙΚΗΣΕΙ ΑΚΟΜΑ ΚΑΙ ΤΟΝ ΤΙΤΛΟ. ΕΙΝΑΙ ΚΑΛΥΤΕΡΑ ΓΙΑ ΤΟΥΣ ΙΤΑΛΟΥΣ ΝΑ ΡΙΞΟΥΝ ΟΛΕΣ ΤΟΥΣ ΤΙΣ ΔΥΝΑΜΕΙΣ ΠΑΝΩ ΣΕ ΕΝΑΝ ΠΕΠΕΙΡΑΜΕΝΟ ΟΔΗΓΟ (ΤΟ ΙΔΙΟ ΘΑ ΚΑΝΟΥΝ ΣΤΟ ΕΥΡΩΠΑΙΚΟ ΠΡΩΤΑΘΛΗΜΑ) ΠΑΡΑ ΝΑ ΠΕΙΡΑΜΑΤΙΣΤΟΥΝ ΜΕ ΝΕΟΥΣ. ΓΙΑ ΙΔΙΩΤΙΚΗ ΣΥΜΜΕΤΟΧΗ, ΤΟ PUNTO ΔΕΝ ΕΙΝΑΙ ΚΑΙ Η ΚΑΛΥΤΕΡΗ ΛΥΣΗ...

ΥΓ. ΠΟΙΟΣ Ο ΛΟΓΟΣ ΤΗΣ ΔΗΜΙΟΥΡΓΙΑΣ ΚΑΙΝΟΥΡΙΟΥ ΘΕΜΑΤΟΣ ΑΠΟ ΤΗ ΣΤΙΓΜΗ ΠΟΥ Ο ΝΩΝΤΑΣ ΕΧΕΙ ΑΝΟΙΞΕΙ ΠΑΡΟΜΟΙΟ ΝΩΡΙΤΕΡΑ???

Ο χρήστης kleisj έγραψε:
Τελικα ο Τρελε-Dele δεν θα τρεξει; Δεν το ειδα πουθενα στις συμμετοχες.

Ο DELE ΔΕΝ ΘΑ ΤΡΕΞΕΙ.
ΜΟΝΟ ΤΟ rally.gr ΕΙΧΕ ΓΡΑΨΕΙ ΚΑΤΙ ΤΕΤΟΙΟ, ΤΟ ΟΠΟΙΟ ΤΕΛΙΚΑ ΔΕΝ ΕΠΙΒΕΒΑΙΩΘΗΚΕ.

TO ΠΡΩΤΑΘΛΗΜΑ ΞΕΚΙΝΑΕΙ!
ΜΕΝΟΥΝ ΠΛΕΟΝ ΛΙΓΟΤΕΡΕΣ ΑΠΟ 5 ΗΜΕΡΕΣ ΓΙΑ ΤΗΝ ΕΚΚΙΝΗΣΗ ΣΤΟΝ ΠΡΩΤΟ ΑΓΩΝΑ ΤΟΥ ΘΕΣΜΟΥ.
ΠΟΙΟΣ ΘΑ ΚΕΡΔΙΣΕΙ? Ο LOEB ΜΕ ΤΙΣ ΣΥΝΕΧΟΜΕΝΕΣ ΝΙΚΕΣ ΣΤΟ ΣΥΓΚΕΚΡΙΜΕΝΟ ΑΓΩΝΑ ΦΑΝΤΑΖΕΙ ΩΣ ΤΟ ΑΠΟΛΥΤΟ ΦΑΒΟΡΙ. ΘΑ ΜΠΟΡΕΣΕΙ ΝΑ ΤΟΝ ΑΠΕΙΛΗΣΕΙ Ο DUVAL ME IΔΙΟ ΟΠΛΟ? ΕΙΝΑΙ ΑΛΗΘΕΙΑ ΟΤΙ ΠΛΗΡΩΝΕΙ ΚΑΛΑ ΜΙΑ ΠΙΘΑΝΗ ΝΙΚΗ ΤΟΥ ΒΕΛΓΟΥ!!! ΘΑ ΕΙΝΑΙ ΑΝΤΑΓΩΝΙΣΤΙΚΑ ΤΑ PIRELLI ΩΣΤΕ ΟΙ GRONHOLM, MARTIN, SOLBERG ΝΑ ΕΙΝΑΙ ΣΤΗ ΜΑΧΗ? ΠΟΣΟ ΨΗΛΑ ΜΠΟΡΟΥΝ ΝΑ ΦΤΑΣΟΥΝ ΟΙ ΝΕΟΙ ΟΔΗΓΟΙ ΤΗΣ FORD? ΕΙΝΑΙ ΙΚΑΝΟΤΑΤΟΙ ΣΕ ΜΙΚΤΕΣ ΣΥΝΘΗΚΕΣ ΑΛΛΑ ΘΑ ΑΠΟΦΥΓΟΥΝ ΤΟ ΛΑΘΟΣ?
ΘΑ ΚΑΤΑΦΕΡΕΙ ΝΑ ΒΡΕΘΕΙ ΣΤΗΝ 8ΑΔΑ Ο AURIOL? ΘΑ ΕΙΝΑΙ ΑΝΤΑΓΩΝΙΣΤΙΚΟΣ ΜΕΤΑ ΑΠΟ ΤΗΝ ΜΕΓΑΛΗ ΤΟΥ ΑΠΟΥΣΙΑ?

ΟΛΑ ΑΥΤΑ ΘΑ ΑΠΑΝΤΗΘΟΥΝ ΣΕ ΛΙΓΕΣ ΜΕΡΕΣ! ΣΥΝΤΟΝΙΣΤΕΙΤΕ!