Τι εννοείς 'κλότσησε'; Σαν να έσβησε στιγμιαία; Το αντίθετο;

Αφού το αυτοκίνητο (Focus; ) δεν το έχει ξανακάνει, γέμισε το με καλή βενζίνη και περίμενε να δεις τι θα γίνει. Αν το ξανακάνει, περίμενε μέχρι το επόμενο γέμισμα, αφού αν οφείλεται το πρόβλημα σε κακής ποιότητας βενζίνη, ίσως θα έχουν μείνει κατάλοιπα. Εφόσον δεν ξαναπαρουσιαστεί το ίδιο πράγμα, μάλλον θα ξέρεις τι έφταιξε. Κι αν δεν σου κάνει κόπο, ρίξε και μια καταγγελία στην αρμόδια υπηρεσία του Υπ. Ανάπτυξης για το συγκεκριμένο πρατήριο.

Για να σβήσει και το CD player, μάλλον ηλεκτρικό είναι το θέμα. Κάποια χαλαρή επαφή λόγω κραδασμών μήπως;

Ο χρήστης Asimov έγραψε:
Το CD player ειναι εργοστασιακο και σβηνει ετσι κι αλλιως οταν σβηνει ο κινητηρας... Οποτε και τωρα αν εσβησε εστω στιγμιαια ο κινητηρας, εσβησε στιγμιαια και το CD player... Το προβλημα μου ειναι ο κινητηρας δυστυχως!

To CD σβήνει όταν μείνει χωρίς ρεύμα. Εαν χωρίς να πειράξεις τον διακόπτη σβήσει ο κινητήρας, το cd θα συνεχίσει να παίζει. Εαν έχεις όρεξη μπορείς να το δοκιμάσεις ως εξής:
Αποσύνδεσε την αντλία βενζίνης (μια ασφάλεια είναι), βάλε μπρος και βάλε και το cd να παίζει. Μετά από 2-3 λεπτά ο κινητήρας θα σβήσει (λόγω έλλειψης τροφοδοσίας) αλλά το cd θα συνεχίσει να παίζει χωρίς διακοπές

Μηπως ειναι χαλασμενος ο διακοπτης της μιζας ;Μηπως εχεις πολλα κλειδια μαζι με το κλειδι του αυτοκινητου με συνεπεια να χαλασει ο διακοπτης ;Γιατι πιο πολυ με ηλεκτρικο μοιαζει το προβλημα αφου σβηνει το CD.Ριξε μια ματια και στην μπαταρια μην και εχει λασκαρει καποιος πολος.

εγώ μια φορά είχα βάλει βενζίνη σ'ένα άσχετο βενζινάδικο και η μηχανή ρέταρε και νόμιζα πως ήταν κάκιστης ποιότητας η βενζίνα.. Τελικά είχε χαλάσει ένα μπουζοκαλώδιο! εντελώς συμπτωματικά δηλαδή, εκείνη τη μέρα που είχα βάλει την άσχετη βενζίνη. ε ρε ποδάρια που 'χει ο διάολος.. να του σπάσουν όλα του π#$%@στη

Ο χρήστης gvala έγραψε:

Το CD player ειναι εργοστασιακο και σβηνει ετσι κι αλλιως οταν σβηνει ο κινητηρας... Οποτε και τωρα αν εσβησε εστω στιγμιαια ο κινητηρας, εσβησε στιγμιαια και το CD player... Το προβλημα μου ειναι ο κινητηρας δυστυχως!

To CD σβήνει όταν μείνει χωρίς ρεύμα. Εαν χωρίς να πειράξεις τον διακόπτη σβήσει ο κινητήρας, το cd θα συνεχίσει να παίζει. Εαν έχεις όρεξη μπορείς να το δοκιμάσεις ως εξής:
Αποσύνδεσε την αντλία βενζίνης (μια ασφάλεια είναι), βάλε μπρος και βάλε και το cd να παίζει. Μετά από 2-3 λεπτά ο κινητήρας θα σβήσει (λόγω έλλειψης τροφοδοσίας) αλλά το cd θα συνεχίσει να παίζει χωρίς διακοπές

Μπορεί απλα να βαλει μπρος να βαλει 1η να αφησει συμπλεκτη... ετσι θα σβησει το αυτοκινητο χωρις να γυρισεις το κλειδι

δεν έχω ξανακούσει πως οποιαδήποτε ηλεκτρική συσκευή μπορεί να διακόψει τη λειτουργία όταν ο κινητήρας σβήσει. Δεν στέκει. `Οταν έχεις το κλειδί στην τελευταία θέση, εκεί δηλαδή που ανάβουν τα λαμπάκια στο ταμπλό και πριν το 'σπρώξεις' για να πάρει μπρος, εκεί είναι που ΟΛΑ παίρνουν ρεύμα. Απλώς με το 'σπρώξιμο' ενεργοποιείς τη μίζα. Τώρα αν η πηγή είναι συνδεδεμένη με τη μίζα..
Οι πόλοι είναι σωστά τοποθετημένοι? Δεν πρέπει να υπάρχει ουδεμία χαλαρότητα.

Ο χρήστης citastak έγραψε:

Το CD player ειναι εργοστασιακο και σβηνει ετσι κι αλλιως οταν σβηνει ο κινητηρας... Οποτε και τωρα αν εσβησε εστω στιγμιαια ο κινητηρας, εσβησε στιγμιαια και το CD player... Το προβλημα μου ειναι ο κινητηρας δυστυχως!

To CD σβήνει όταν μείνει χωρίς ρεύμα. Εαν χωρίς να πειράξεις τον διακόπτη σβήσει ο κινητήρας, το cd θα συνεχίσει να παίζει. Εαν έχεις όρεξη μπορείς να το δοκιμάσεις ως εξής:
Αποσύνδεσε την αντλία βενζίνης (μια ασφάλεια είναι), βάλε μπρος και βάλε και το cd να παίζει. Μετά από 2-3 λεπτά ο κινητήρας θα σβήσει (λόγω έλλειψης τροφοδοσίας) αλλά το cd θα συνεχίσει να παίζει χωρίς διακοπές

Μπορεί απλα να βαλει μπρος να βαλει 1η να αφησει συμπλεκτη... ετσι θα σβησει το αυτοκινητο χωρις να γυρισεις το κλειδι

Διάλεξα 'the hard way' ...

επίσης, αντί για πρώτη, μπορεί να βάλει 5η, λιγότερα τα ζόρια για το αυτοκίνητο

εγώ βάζω συνήθως BP ή EKO, έβαλα Shell V-Power τις προάλλες και εκεί που πήγαινα με 4.000 στροφές ξαφνικά έκανε κάτι πετάγματα και πήγαινα 4.100 - 4.200 χωρις να πατήσω περισσότερο το γκάζι

Το έχει πάθει κανείς άλλος με αυτη τη βενζίνή;

Την συγκεκριμένη βενζίνη (Vpower95) την βάζω εδώ και 30.000 χλμ σε Saxo VTS 1600cc και είμαι ΥΠΕΡ-ΕΥΧΑΡΙΣΤΗΜΕΝΟΣ!

Μπορεί να μην του αρέσει του κινητήρα σου...

το μονο που δεν πρεπει να σε απασχολει για το συγκεκριμενο προβλημα που αναφερεις ειναι η βενζινη.

γενικη στιγμιαια διακοπη μου ακουγεται εμενα και ειναι κατι πολυ σοβαρο που χρειαζεται αμμεσα πολυ καλο ελεγχο απο εξειδικευμενο τεχνικο .......φανταζεσαι να κινεισαι ή να προσπερνας στην εθνικη οδο και να σου συμβει παλι ειτε πιο εντονα ειτε να μεινεις τελειως!!!!!

μην το κυκλοφορησεις ξανα πριν βρεθει και λυθει το προβλημα........ειναι ακρως ΕΠΙΚΙΝΔΥΝΟ και για εσενα και για τους αλλους οδηγους!!!!

λοιπον , το accentακι εχει προβλημα!!!!!

πιθανοτατα , η βενζινη που μπηκε ηταν πολυ νοθευμενη. στην αρχη εκανε καμπιασματα , τωρα σταματησαν αλλα αναβει το check engine! που λεει και καλα οτι αναβει οταν δεν μπορουν να τηρηθουν οι ρυποι σε σωστα επιπεδα και λοιπα.'οταν εχει προκληθει βλαβη σε εξαρτημα σχετικο με τα καυσαερια'. ομως δεν αναβει συνεχεια! αναψε μετα απο 15 χιλιομετρα.

το προβλημα ειναι οτι το ντεποζιτο ειναι φουλ με το προβληματικο καυσιμο οποτε δε μπορω να βαλω απο αλλου!

αλλο πιθανο ειναι το φιλτρο βενζινης! το οποιο νομιζω ειχε αλλαχθει αλλη μια φορα με παρομοια συμπτωματα.

θα το παω μια βολτα και βλεπουμε , αλλα επειδη αναβει το check engine φοβαμαι μηπως ειναι τιποτα χοντρο και το ταλαιπωρησω.

Μπορεί να τα έχει παίξει ο αισθητήρας λ