προφαμώς το μπερδεύεις με το Η2

Το φαντάζεσαι, καβάλα στα πεζοδρόμια του Κολωνακίου.....?

Μήπως το παρεξηγούμε λίγο το αυτοκίνητο λόγω της φήμης του;
Δείτε λίγο τις διαστάσεις του:
4.810x2.062 (μήκος-πλάτος)
Και δείτε και τις διαστάσεις μιας 'κούρσας', της Mercedes E Class AMG E55
4.849x1.822 (μήκος-πλάτος)
Και ενός άμεσου ανταγωνιστή, Jeep Grand Cherokee
4.612x1.845 (μήκος-πλάτος)

Διαφέρουν στο πλάτος κατά 24 εκατοστά με την κούρσα και κατά 21 εκατοστά με το Cherokee , που δεν είναι τραγική διαφορά, εκτός αν κάνεις το λάθος να μπεις σε στενάκι με παρκαρισμένα αριστερά-δεξιά. Στο μήκος όμως είναι μικρότερο κατά 39 και μεγαλύτερο κατά μόλις 20 εκατοστά αντίστοιχα. Εννοείται ότι δεν θα το έπαιρνα για κίνηση σε πόλη, αλλά για άλλες χρήσεις δεν μπορείς να πεις ότι είναι για πέταμα (έστω και για πουλ μουρ δίπλα στα τρακτέρ ).

Το κακό με τα Hummer 2&3 (αλλα όχι το Η1) είναι πως δεν έχουν την τεχνολογική ιδιαιτερότητα του αρχικού έστω και με τα μειονεκτήματά της αλλα πρόκειται για rebadged chevrolet.

Eμένα δεν με ενοχλεί το μέγεθος τους , με ενοχλεί πως παριστάνουν κάτι που δεν είναι, σαν Hyunday Accent που γράφει TURBO QUATTRO ενα πράγμα.

Ο χρήστης manosk έγραψε:
Μήπως το παρεξηγούμε λίγο το αυτοκίνητο λόγω της φήμης του;
Δείτε λίγο τις διαστάσεις του:
4.810x2.062 (μήκος-πλάτος)
Και δείτε και τις διαστάσεις μιας 'κούρσας', της Mercedes E Class AMG E55
4.849x1.822 (μήκος-πλάτος)
Και ενός άμεσου ανταγωνιστή, Jeep Grand Cherokee
4.612x1.845 (μήκος-πλάτος)

Διαφέρουν στο πλάτος κατά 24 εκατοστά με την κούρσα και κατά 21 εκατοστά με το Cherokee , που δεν είναι τραγική διαφορά, εκτός αν κάνεις το λάθος να μπεις σε στενάκι με παρκαρισμένα αριστερά-δεξιά. Στο μήκος όμως είναι μικρότερο κατά 39 και μεγαλύτερο κατά μόλις 20 εκατοστά αντίστοιχα. Εννοείται ότι δεν θα το έπαιρνα για κίνηση σε πόλη, αλλά για άλλες χρήσεις δεν μπορείς να πεις ότι είναι για πέταμα (έστω και για πουλ μουρ δίπλα στα τρακτέρ ).

Προσωπικά σε σχέση με την μαούνα το H2 που ήταν στα 5+ μέτρα και στα
2.20+ πλάτος το Η3 αποτελεί ένα σημαντικό βήμα εμπρός.

Λαμβάνοντας υπόψη ότι δεν έγινε καμμία έκπτωση ως προς τις εκτός
δρόμου δυνατότητες τότε το Η3 θα ήταν μία καλή επιλογή (ειδικά η
υβριδική έκδοση) για κάποιον που θέλει να κάνει τη δουλεία του
(όχι αυτός που απλά θέλει να πάει στην Αράχωβα ή να κατέβει στο
Κολωνάκι.
Αν λάβουμε υπόψη ότι στη χώρα της επαγγελίας για τα αυτοκίνητα
το Hummer ξεκινά από τα 30000 $ (22.500 Ευρώ 24/12/2004) για
αυτά που προσφέρει θα το θεωρούσα μία τίμια πρόταση.

Ο χρήστης IKE έγραψε:
........με ενοχλεί πως παριστάνουν κάτι που δεν είναι, σαν Hyunday Accent που γράφει TURBO QUATTRO ενα πράγμα.