-
Καλημέρα!
Ένα Kyosho Inferno TR-15 4 WD καινούργιο πόσο περίπου έχει?ΕυχαριστΩ!
-
Ο χρήστης NajaNaja έγραψε:
Καλημέρα!
Ένα Kyosho Inferno TR-15 4 WD καινούργιο πόσο περίπου έχει?ΕυχαριστΩ!
Kαλημέρα, το καλύτερο που έχεις να κάνεις είναι να επικοινωνήσεις με τον αντιπρόσωπο!
D.S.A.W. hobbies
Antzoulatos Bros
2nd AG.TRIADOS STR.
166 44 GLYFADA
ATHENS
GREECEtel-1. +30 210 9652 042
tel-2. +30 210 9610 166
fax: +30 210 9614 957general info: office@kyosho.gr
-
Euxaristw
Αν και μάλλον θα πάω στο τοπικό κατάστημα αλλά .... -
Ο χρήστης msamaro έγραψε:
Νάσο καλύτερα μην ανοίξεις τρύπες στα πλαϊνά παράθυρα. Οι τρύπες στο μπροστινό και πίσω παμπρίζ αρκούν για την ψύξη του κινητήρα. Aν θες οπωσδήποτε να ανοίξεις και στα πλάγια τότε σε καμία περίπτωση μην ανοίξεις και τα πίσω τζάμια. Θα αδυνατήσεις πολύ το καπάκι και στην πρώτη τούμπα θα σπάσει!
Επίσης θα σου πρότεινα την μπροστινή τρύπα να την έκανες στρογγιλή. Όχι για κάποιο ιδιαίτερο λόγω απλά έτσι την κάνουν οι περισσότεροι και έτσι λένε οι κανονισμοί των αγώνων (αν σε ενδιαφέρει φυσικά... ). Αν θες πληροφορίες για το πως να την κόψεις πανεύκολα στρογγυλή ρώτα, δεν είναι δύσκολο.Ωω, ευχαριστώ για τις πληροφορίες. Δεν είχα ιδέα ότι έχει 'προδιαγραφές' και αυτό. Όχι ότι θα τρέξω ποτέ σε αγώνες, αλλά οκ... Για πες πώς θα την κόψουμε όμορφα στρογγυλή την τρύπα. Και δεν μου λες, πίσω χρειάζεται μόνο για να αερίζεται το μοτέρ ή αρκετά μεγάλη ώστε να πιάνει και το φίλτρο αέρα;
Ευχαριστώ ξανά!
-
Νάσο οι κανονισμοί λένε:
*Μόνο οι κάτωθι τρύπες επιτρέπονται για την καρότσα :- Μια (1) ψύξεως μπορεί να γίνει στο μπροστινό παράθυρο με συνολική διάμετρο 50.00mm. Μία 15.00 mm το πολύ στην οροφή της καρότσας για το μπουζί.
- Και τα δύο πλαϊνά μπροστινά - πίσω παράθυρο μπορούν να κοπούν, δεν επιτρέπεται να πειραχτούν τα δύο πίσω πλαϊνά παράθυρα.
- Μια ανεφοδιασμού με όριο τα 50.00mm. Μικρές τρύπες μπορούν να γίνουν από την μεριά της εξαγωγής - εξάτμισης, καθώς και για transponder και radio antenna.
- Δεν επιτρέπονται άλλες τρύπες.*
Όχι, ότι σε απασχολούν απλά τις ποστάρω για κάποιον που ίσως σκοπεύει να συμμετάσχει σε κάποιο αγώνα.
Τώρα ένα εύκολος τρόπος να κόψεις ολοστρόγγυλα το παμπρίζ. Με ένα διαβήτη χαράσεις το κύκλο με μαρκαδόρο. Αν δεν έχει διαβήτη μπορείς να χρησιμοποιήσεις ένα καπάκι από σπρέι ένα μικρό τασάκι, ένα ρολό από ταινία ή ότι άλλο σκεφτείς. Αφού σχεδιάσεις το κύκλο με μαρκαδόρο τον χαράζεις με ένα κοφτάκι-ξυράφι (Δεν χρειάζεται η τρύπα να είναι διαμπερής, απλά χάραξε το) Ύστερα στο εσωτερικό του κύκλο χάραξε έναν σταυρό. Στο τέλος πίεσε τον σταυρό εκεί που εννόνονται οι δύο κάθετες γραμμές μέχρι να ανοίξει. Τέλος με το χέρι αφαιρείς τα 4 κομάτια (μοιάζουν με 4 πίτες). Αν δεν είναι εύκολο να αφαιρεθούν τότε χάραξε λίγο βαθύτερα.
Είναι πολύ εύκολο, αν το μάθεις δεν απαιτεί πάνω από 2 λεπτά να το κάνεις. -
Ξέρεις γιατί γελάω;
Γιατί λες:
Καπάκι από σπρέι, μικρό τασάκι, ταινία... Μάλλον έχεις ξεχάσει πώς είναι τα 10-αράκια, ε; Έπρεπε να πεις ας πούμε, κανένα δίευρω, τίποτα τέτοιο!
Ευχαριστώ πολύ πάντως! Θα το δοκιμάσω έτσι όπως είπες...
Πρώτα κόβουμε κ μετά βάφουμε, σωστά;
-
Ο χρήστης nasos79 έγραψε:
Πρώτα κόβουμε κ μετά βάφουμε, σωστά;Πρώτα κόβουμε θόλους κλπ.. Τους αεραγωγούς στα παράθυρα συνήθως τους αφήνουμε για το τέλος αλλά γενικώς δεν έχει σημασία αφού έτσι και αλλιώς τα παράθυρα θα τα μονώσεις για να βάψεις.
-
Ερώτηση:
Το βάζω μπρος, παιρνει... Του βγάζω την πίπα, σβήνει. Βάζω πάλι μπροστά, το κινώ με την πίπα (πάει σαν ψόφιο), του βγάζω την πίπα, σβήνει..
Έχω μία υποψία αλλά εύχομαι να είναι λάθος. Μήπως χάνει συμπίεση από πουθενά, με αποτέλεσμα να μην αναφλέγεται το μίγμα λόγο πίεσης όταν βγάλω το μπουζί;;;
Ελπίζω να έχετε καμια καλύτερη ιδέα!
-
Δοκίμασες με άλλο μπουζί?? Δοκίμασες να βγάλεις το μπουζί και να το καθαρίσεις λίγο μήπως έχει καρβουνιάσει?
-
Έτσι, έτσι! Πείτε ιδέες...
Όχι, δεν δοκίμασα με άλλο μπουζί, αλλά αφού παίρνει μπρος, δεν είναι οκ το μπουζί; Μετά που θα βγάλω την πίπα, σβήνει...
Πάντως, θα το αλλάξω για να δω, αν και μου φάνηκε οκ όταν το καθάρισα...
-
Έχουν μπουζί τα θερμικά? Δεν λειτουργούν με αυτανάφλεξη?
-
Ο χρήστης Theofaman έγραψε:
Έχουν μπουζί τα θερμικά? Δεν λειτουργούν με αυτανάφλεξη?Φυσικά και έχουν!
Στην αρχή για να πάρει μπροστά χρειάζεται ρεύμα. Στην συνέχεια αφού πάρει ουσιαστικά γίνεται αυτοανάφλεξη και σκάει το μπουζί χωρίς ρεύμα μόνο από την πίεση του καυσίμου στον θάλαμο καύσεως.
-
Άρα παίζει να έχει χαλάσει το δικό μου; Ή αφού παίρνει μπρος θα πει ότι δεν έχει πρόβλημα; msamaro (το όνομά σου πώς είναι, μη σε λέω έτσι), αν είχα πρόβλημα μπουζί, δεν θα έπαιρνε καθόλου, σωστά; Το ότι σβήνει όμως αμέσως μόλις βγάλω την πίπα, συν ότι δεν έχει απόδοση το μοτέρ, δεν σημαίνει κάτι άλλο;;;
Αδίκως φοβάμαι για απώλεια πίεσης στο θάλαμο καύσης;
-
Nάσο δοκίμασε πρώτα απόλα να βάλεις ένα καινούργιο μπουζί και αν κάνει πάλι τα ίδια τότε ψάξου τι άλλο μπορεί να είναι.
Μιχάλης
-
οκ, ευχαριστώ. Αύριο θα γίνει η δοκιμή. τώρα βαριέμαι κ έχει πιάσει ψύχρα...
-
-
-
Ρε συ Νάσο τι το λυβανίζεις το καπάκι και δεν το φτιάχνεις? Να το μονώσεις και να το βάψεις μονόχρομο είναι μία ώρα δουλειά. Το audi A4 Dtm που είχα ποστάρει πριν λίγες σελίδες μας πήρε δύο ολόκληρες μέρες για να γίνει αλλά πίστεψε με χρειαζόταν την περισσότερη δουλειά που έχω κάνει ποτέ για καπάκι και δεν έχω φτιάξει λίγα.
Πάμε τώρα στα του καπακίου σου! Τα αυτοκόλλητα είναι από μέσα η απέξω?? Δεν μπορώ να καταλάβω στην φωτογραφία. Αν τα κόλλησες απέξω τσέκαρες αν το καπάκι έχει αυτή την προστατευτική ζελατίνα - μεμβράνη που αφαιρείται τελευταία μετά το βάψιμο??? Πάντως να ξέρεις ότι συνήθως τα αυτοκόλλητα κολούνται τελευταία.
-
Τα αυτοκόλλητα τα κόλλησα και είναι από τη μέσα μεριά, τυπωμένα ανάποδα! Και προφανώς δεν θα γινόταν να τα κολλήσω μετά το βάψιμο, γιατί μετά, πώς θα φαίνονταν; Να τα τύπωνα εξωτερικά δεν έπαιζε ως σενάριο, γιατί ξεβάφουν με το άγγιγμα. Ελπίζω ότι το χρώμα θα τα προστατεύσει και θα τα αναδείξει...
Φίλε Μιχάλη, έχω κι άλλες δουλείες να κάνω εκτός απ' το να ασχολούμαι με ένα τ/κ αυτοκίνητο που μάλιστα δεν θα τρέξει ποτέ, κατά τα φαινόμενα!
Άρα, δεν το λιβανίζω, απλά ασχολούμαι μαζί του κάθε ποτέ σχεδόν! Και πάλι καλά να λες!
-
Ο χρήστης nasos79 έγραψε:
Φίλε Μιχάλη, έχω κι άλλες δουλείες να κάνω εκτός απ' το να ασχολούμαι με ένα τ/κ αυτοκίνητο που μάλιστα δεν θα τρέξει ποτέ, κατά τα φαινόμενα!Άρα, δεν το λιβανίζω, απλά ασχολούμαι μαζί του κάθε ποτέ σχεδόν! Και πάλι καλά να λες!
Κρίμα!
Ελπίζω να μην το πήρες στραβά που σου είπα ότι το λιβανίζεις! Δεν το είπα με κακή πρόθεση! Απλά συνήθως με τα καπάκια με πιάνει μία μανία να τα τελειώσω, δεν ξέρω γιατί ίσως είναι αγωνία για το τελικό αποτέλεσμα.Εξάλου γι'αυτό ουσιαστικά είναι τα τηλεκατευθυνόμενα. Να ξεσκάμε λίγο στον ελεύθερο μας χρόνο. Να ασχολούμαστε λίγο μαζί τους και να ξεχνιόμαστε. Και εγώ μην νομίζεις ότι ασχολούμε συνεχώς. Πλέον το οδηγάω μόνο όποτε έχει αγώνα. Δηλαδή μία φορά τον μήνα και άν...
Tηλεκατευθυνόμενος Μοντελισμός