ο σολμπεργκ ειναι παντου αρκετα γρηγορος , στην ασφαλτο φετος η τυχη δεν ηταν μαζι του, η γνωμη μου ειναι οτι αλλες φορες παει καλα και αλλες οχι , ενω ο σαραζιν ξερει καλυτερα την ασφαλτο , μην ξεχναμε οτι οδηγαγε φορμουλα.

O SARRAZIN ΕΙΧΕ ΤΕΡΑΣΤΙΟ ΠΛΕΟΝΕΚΤΗΜΑ ΣΤΗΝ ΑΣΦΑΛΤΟ, ΣΕ ΣΧΕΣΗ ΜΕ ΤΟΝ SOLBERG, ΤΑ ΕΛΑΣΤΙΚΑ ΤΗΣ MICHELIN. ΔΕΝ ΠΑΥΟΥΝ ΒΕΒΑΙΑ ΟΙ ΕΠΙΔΟΣΕΙΣ ΤΟΥ ΝΑ ΕΙΝΑΙ ΚΑΤΑΠΛΗΚΤΙΚΕΣ. ΔΕΝ ΕΧΟΥΜΕ ΠΑΝΤΩΣ ΣΤΟΙΧΕΙΑ ΠΟΥ ΝΑ ΔΕΙΧΝΟΥΝ ΟΤΙ Ο ΕΝΑΣ Ή Ο ΑΛΛΟΣ ΕΙΝΑΙ ΠΙΟ ΓΡΗΓΟΡΟΣ. ΑΥΤΟ ΘΑ ΦΑΝΕΙ ΣΤΗΝ ΠΡΑΞΗ ΤΗ ΝΕΑ ΧΡΟΝΙΑ. ΔΕΝ ΝΟΜΙΖΩ ΠΑΝΤΩΣ ΟΤΙ ΘΑ ΚΟΨΕΙ ΒΑΘΜΟΥΣ ΑΠΟ ΤΟΝ SOLBERG, EΤΣΙ Ή ΑΛΛΙΩΣ.
ΤΟ ΜΟΝΟ ΣΙΓΟΥΡΟ ΕΙΝΑΙ ΠΩΣ Ο ΓΑΛΛΟΣ ΜΑΘΑΙΝΕΙ ΤΑΧΥΤΑΤΑ, ΚΑΙ ΑΝ ΓΙΝΕΙ ΑΥΤΟ ΚΑΙ ΣΤΟ ΧΩΜΑ, ΤΟΤΕ ΘΑ ΑΠΟΤΕΛΕΣΕΙ ΠΟΝΟΚΕΦΑΛΟ ΓΙΑ ΠΟΛΛΟΥΣ ΑΝΤΙΠΑΛΟΥΣ ΤΟΥ.

Θα συμφωνήσω μακράν με το Χάρη. Τα Μισλεν έκαναν την διαφορά. Φέτος θα δείξει ότι δεν μπορεί να είναι πιο γρήγορος του Πέτρου. Είναι βέβαια μεγάλος χεράς. Μακάρι να αποδειχτεί το ίδιο και στο χώμα.

Ας ειμαστε συγκρατημενοι με τις επιλογες της Σουμπαρου!
Εμενα δε μου λεει κατι ο Σαραζεν και ο καθε Σαραζεν.
Οδηγοι πυροτεχνηματα δηλαδη που επειδη εκαναν 2 καλους αγωνες δε σημαινει οτι θα πρωταγωνηστησουν ή ακομα οτι θα ειναι και πιο γρηγοροι απο τον σολμπεργκ.
Ας μην ξεχναμε το παραδειγμα του Ζοζεφ στη σουμπαρου, ή του Λοιξ στην πεζω που και γρηγοροι και εμπειροι ειναι αλλα δεν εκαναν τιποτα σαν εργοστασιακοι.

Υπαρχει μια βασικη διαφορα ομως. Ο Sarrazin ειχε την ταχυτητα να κανει καριερα στην F1 αρα αποδεδειγμενα ξερει πολυ καλα να στριβει γρηγορα (τουλαχιστον στην ασφαλτο).

Επισης, καλο θα ειναι να θυμομαστε οτι επιλεχτηκε απο την FFSA μετα απο συγκριση με την αφροκρεμα της Γαλλικης νεας γενιας των ραλι. Σιγουρα αυτο δηλωνει οτι εδω υπαρχει αρκετο ταλεντο, η μονη ενσταση μου ειναι στο οτι η εξελιξη παραειναι γρηγορη.

Θα ειναι γρηγοροτερος απο τον Πετρο; Νομιζω ναι

Θα του ΄πάρει εταπ ο γάλλος, μπορεί και αγώνα αλλά ο πετράν θα είναι εν τέλει μπροστά και στην άσφαλτο. θα τον βοηθήσει μάλιστα τον Πέτρο να ζοριστεί... Στο χιόνι αν ασπρίσει εκεί στο Μόντε θέλω να τον δω τον Γάλλο. Εχουν πλάκα οι φορμουλαίοι όταν γλιστρούν και κάνουν ανάποδο τιμόνι
Στρ

Ο χρήστης msamaro έγραψε:
Έχεις άδικο S3 γιατί η ταχύτητα του Sarrazin προσωπικά για μένα θεωρείται δεδομένη από αυτά που έχει καταφέρει μέχρι τώρα στην καριέρα του και μην ξεχνάς ότι αυτή η ψηφοφορία δεν αναφέρεται στο σύνολο των αγώνων του πρωταθλήματος αλλά μόνο στους ασφάλτινους αφού σίγουρα ο Sarrazin δεν είναι τόσο ολοκληρωμένος σαν οδηγός όσο ο Solberg.

Και εγω στην ασφαλτο αναφερομαι.
Αν διαβασεις προσεκτικοτερα την θεση μου θα δεις οτι το στηριζω στο βαρος της φανελας του εργοστασιακου,αντιπαραθετοντας παραδειγματα του ζοζεφ και του λοιξ?

Ο χρήστης sx έγραψε:
Εχουν πλάκα οι φορμουλαίοι όταν γλιστρούν και κάνουν ανάποδο τιμόνι
Στρ

Ο χρήστης sx έγραψε:
Εχουν πλάκα οι φορμουλαίοι όταν γλιστρούν και κάνουν ανάποδο τιμόνι

Κακιες
(Θυμιζω ταπεινα οτι ο αρχοντας του αναποδου στη Γαλλια και ανικητος στο Αντρος ειναι ενας πιστακιας, πρωην φορμουλακιας εν ονοματι Yvan Muller)

Για την ωρα παντως ο Γαλλος δεν ειναι πιο γρηγορος. Με μολις 2 αγωνες στο ενεργητικο του (παρα πολυ καλους) δεν μπορουμε να μιλαμε για το ποιος ειναι ο πιο γρηγορος συγκρινοντας τον με τον παγκοσμιο πρωταθλητη ο οποιος μαλιστα εχει κερδισει κ αγωνα στην ασφαλτο.

Κατα τ αλλα δεν διαφωνω οτι μπορει κ να γινει πιο γρηγορος κ ισως παρει κ τον Solb στα ισια. Αλλα νομιζω οτι εχει πολυ δρομο να διανυσει κ μαλιστα φορωντας την φανελα της Prodrive που οπως κ να το κανουμε ειναι κ βαρια (εννοωντας οτι θα εχει κ περισσοτερο αγχος απ οτι θα ειχε σε one off αγωνα). Παντως ευχομαι να εχουν καλη συνεχεια οι εντυπωσιακες του εμφανισεις κ να εδραιωθει σαν WRC regular!

ΠΡΩΤΟΣ ΑΓΩΝΑΣ (ΣΧΕΔΟΝ) ΑΣΦΑΛΤΙΝΟΣ ΚΑΙ ΤΟ ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑ ΤΗΣ ΜΟΝΟΜΑΧΙΑΣ ΗΤΑΝ:
SOLBERG- SARRAZIN 6-1

ΕΛΑΦΡΥΝΤΙΚΑ ΓΙΑ ΤΟ ΓΑΛΛΟ ΥΠΑΡΧΟΥΝ ΒΕΒΑΙΑ ΠΟΛΛΑ. ΠΡΩΤΟΣ ΤΟΥ ΑΓΩΝΑΣ ΜΕ ΤΗΝ ΕΠΙΣΗΜΗ ΟΜΑΔΑ, ΥΠΗΡΧΕ ΠΑΓΟΣ ΣΕ ΔΙΑΦΟΡΑ ΣΗΜΕΙΑ, ΕΙΝΑΙ ΑΠΕΙΡΟΣ. Ο ΕΠΟΜΕΝΟΣ ΑΣΦΑΛΤΙΝΟΣ ΑΓΩΝΑΣ ΑΡΓΕΙ ΚΑΙ ΜΕΧΡΙ ΤΟΤΕ Ο SARRAZIN ΘΑ ΕΧΕΙ ΒΕΛΤΙΩΘΕΙ! ΙΣΩΣ ΤΟΤΕ ΤΟ ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑ ΝΑ ΕΙΝΑΙ ΔΙΑΦΟΡΕΤΙΚΟ...

ΠΡΩΤΟΣ ΠΡΑΓΜΑΤΙΚΟΣ ΑΣΦΑΛΤΙΝΟΣ (Ή ΠΕΡΙΠΟΥ) ΑΓΩΝΑΣ ΤΗΣ ΧΡΟΝΙΑΣ ΚΑΙ ΤΟ ΕΡΩΤΗΜΑ ΞΑΝΑΤΙΘΕΤΑΙ. ΘΑ ΕΙΝΑΙ ΠΙΟ ΓΡΗΓΟΡΟΣ Ο SARRAZIN ΑΠΟ ΤΟΝ SOLBERG ΣΤΗΝ ΑΣΦΑΛΤΟ ΜΕ ΙΔΙΑ ΟΠΛΑ?

ΑΝ ΚΑΙ Ο PETTER ΕΙΝΑΙ ΣΕ ΚΑΜΨΗ ΤΕΛΕΥΤΑΙΑ, ΟΠΩΣ ΚΑΙ ΟΛΗ Η SUBARU, ΕΞΑΚΟΛΟΥΘΩ ΝΑ ΠΙΣΤΕΥΩ ΠΩΣ Ο SARRAZIN ΘΑ ΕΧΕΙ 2ο ΡΟΛΟ ΣΤΗΝ ΑΣΦΑΛΤΟ! ΕΝΔΙΑΦΕΡΟΝ ΘΑ ΕΧΕΙ Η ΕΠΙΔΟΣΗ ΤΟΥ ATKINSON ΠΟΥ ΔΕΝ ΕΧΕΙ ΤΡΕΞΕΙ ΠΟΤΕ ΣΕ ΑΣΦΑΛΤΙΝΟ ΑΓΩΝΑ!!!

Ο χρήστης harriswrc έγραψε:
ΕΝΔΙΑΦΕΡΟΝ ΘΑ ΕΧΕΙ Η ΕΠΙΔΟΣΗ ΤΟΥ ATKINSON ΠΟΥ ΔΕΝ ΕΧΕΙ ΤΡΕΞΕΙ ΠΟΤΕ ΣΕ ΑΣΦΑΛΤΙΝΟ ΑΓΩΝΑ!!!

Ενδιαφερον για τους μηχανικους της Subaru ε;

ΑΝΕΞΑΡΤΗΤΑ ΑΠΟ ΤΟ ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑ, Ο SARRAZIN ΣΤΑΘΗΚΕ ΤΟΥΛΑΧΙΣΤΟΝ ΙΣΑΞΙΟΣ ΜΕ ΤΟΝ SOLBERG ΣΤΗ ΓΕΡΜΑΝΙΑ.
ΚΑΛΟΣ ΤΗΝ 3Η ΗΜΕΡΑ ΚΑΙ Ο ΤΡΙΤΟΣ ΤΗΣ ΠΑΡΕΑΣ, Ο ΑΥΣΤΡΑΛΟΣ ΣΤΟΝ ΠΡΩΤΟ ΤΟΥ ΑΓΩΝΑ ΣΕ ΑΣΦΑΛΤΟ.

Ο χρήστης Go_For_Pole έγραψε:

Εχουν πλάκα οι φορμουλαίοι όταν γλιστρούν και κάνουν ανάποδο τιμόνι

Κακιες
(Θυμιζω ταπεινα οτι ο αρχοντας του αναποδου στη Γαλλια και ανικητος στο Αντρος ειναι ενας πιστακιας, πρωην φορμουλακιας εν ονοματι Yvan Muller)

Θυμιζω ταπεινα οτι Ο ΠΙΣΤΑΚΙΑΣ γραμμομενος προφεσορας που δεν εκανε αναποδο ποτε ηταν πισω του

Ο χρήστης Stoukerman έγραψε:

Εχουν πλάκα οι φορμουλαίοι όταν γλιστρούν και κάνουν ανάποδο τιμόνι

Κακιες
(Θυμιζω ταπεινα οτι ο αρχοντας του αναποδου στη Γαλλια και ανικητος στο Αντρος ειναι ενας πιστακιας, πρωην φορμουλακιας εν ονοματι Yvan Muller)

Θυμιζω ταπεινα οτι Ο ΠΙΣΤΑΚΙΑΣ γραμμομενος προφεσορας που δεν εκανε αναποδο ποτε ηταν πισω του

Μπορεις να συμπληρωσεις οτι ο προφεσορας ειναι και ο μονος που εχει κοιταξει στα ματια τον Muller στο Andros.

Σχετικα με τον Sarrazin, τελικα δεν ηταν μονο τα λαστιχα που τον εκαναν ηρωα ε; Αν και αυτα που ακουγονται για τον χαρακτηρα του δεν ειναι οτι το καλυτερο, οποτε το μελλον ειναι κομματακι δυσκολο.