Μάλλον λόγω τού ότι πρέπει νά πάρουν 'αστεράκια' στά EuroNcap,οπότε αναγκάζονται νά 'πουλήσουν' τήν οδηγική απόλαυση γιά νά κερδίσουν σέ προβλεψιμότητα.
Κάποιος είχε πεί,ότι αυτοκίνητα σάν τό Peugeot 205 Rallye/GTi δέν θά περνούσαν σήμερα τό 'τέστ Ταράνδου'.
Ισως νά είχε δίκαιο.

Ο χρήστης HUNTER έγραψε:

Κάποιος είχε πεί,ότι αυτοκίνητα σάν τό Peugeot 205 Rallye/GTi δέν θά περνούσαν σήμερα τό 'τέστ Ταράνδου'.
Ισως νά είχε δίκαιο.

Έχει δίκιο.
Το test του ταράνδου γίνεται με** σηκωμένο το πόδι από το γκάζι**. Το 106 και το 205 ΔΕΝ ΣΤΡΙΒΟΥΝ χωρίς γκάζι. 'Τετακιάζουν'...

Δυστυχώς δε γνωρίζω (από πρώτο χέρι) αν κάποιες εταιρίες κάνουν βήματα προς τα πίσω. Αν συμβαίνει όμως νομίζω πως ευθύνεται η επιθυμία για πιο ασφαλή, προβλέψιμα, ευκολοδήγητα και καλά εξοπλισμένα αυτοκίνητα.

συμβιβαστειτε με την πραγματικοτητα..........οι παλιες καλες εποχες εφυγαν.....

Κριμα ομως ....
Ενταξει βεβαια υπαρχουν τα S2000 και τα διαφορα scubi και evo, αλλα πλεον ειναι ακριβο το γρηγορο και ευχαριστο αυτοκινητο....

Ο χρήστης popol@ros έγραψε:
συμβιβαστειτε με την πραγματικοτητα..........οι παλιες καλες εποχες εφυγαν.....

Eγω δεν το πιστευω αυτο.....
Καθε εποχη εχει και τα δικα της.....
Δηλαδη αυτοκινητα σαν τις φτερουγες και τα M3,TypeR,S2000,Clio Sport,Focus Rs,Megane Rs,RC,Mini cooper S, και πολλα αλλα σου εξασφαλιζουν οδηγικη απολαυση εστω και αν θα πληρωσεις κατι παραπανω.....

και παλι αδερφε εχει χαθει η παλια καλη στοφα......και μονο που μπηκε ο ορος ''ηλεκτρονικα'' (σε οποια μορφη)χαλασε το πακετο.......

τα ίδια και οι πιλότοι F1... νομίζω κάποτε έδωσαν στο Βιλνέβ (ή ο Χιλ ήταν???) να οδηγήσει τη Lotus που έτρεχε ο πατέρας του και έφερε τετάκα στην πρώτη στροφή

για να προσγειωθούμε λίγο πάντως, το κακό για μένα είναι ότι πλέον υπάρχουν αυτοκίνητα να κάνεις την πλάκα σου, αλλά κοστίζουν πολύ. Παλιά με λίγα φράγκα έπαιρνες ένα Autobianchi, ένα Ούνο, ένα Κούπερ και βουρ στον πατσά.... το τελευταίο φτηνό 'λούνα παρκ' ήταν το Σαξόραλλο κατά τη γνώμη μου

Σπύρος

Ο χρήστης Krusenstern έγραψε:
τα ίδια και οι πιλότοι F1... νομίζω κάποτε έδωσαν στο Βιλνέβ (ή ο Χιλ ήταν???) να οδηγήσει τη Lotus που έτρεχε ο πατέρας του και έφερε τετάκα στην πρώτη στροφή

για να προσγειωθούμε λίγο πάντως, το κακό για μένα είναι ότι πλέον υπάρχουν αυτοκίνητα να κάνεις την πλάκα σου, αλλά κοστίζουν πολύ. Παλιά με λίγα φράγκα έπαιρνες ένα Autobianchi, ένα Ούνο, ένα Κούπερ και βουρ στον πατσά.... το τελευταίο φτηνό 'λούνα παρκ' ήταν το Σαξόραλλο κατά τη γνώμη μου

Σπύρος

Όντως ίσως το σαξοραλλα να ήταν τα τελευταία φτηνά 'διασκεδαστικά' αυτοκίνητα...

Ο χρήστης Krusenstern έγραψε:
τα ίδια και οι πιλότοι F1... νομίζω κάποτε έδωσαν στο Βιλνέβ (ή ο Χιλ ήταν???) να οδηγήσει τη Lotus που έτρεχε ο πατέρας του και έφερε τετάκα στην πρώτη στροφή
Σπύρος

Ο Βιλνέβ πάντως δεν ήταν. Άλλωστε ήταν υπέρμαχος της άποψης ότι τα κοριτσάκια πρέπει να φύγουν από την F1 και να πάνε σπίτι τους!

Λύση υπάρχει !!!!! Ψαξτε για παλιά και συντηρηστε τα. βάζετε πινακίδες ιστορικές και με μικρή ασφαλεια πάτε μεχρι τα μέγαρα και το διασκεδάζετε. Σκεφθείτε οτι στα τελευταια Μεγαρα πισω απο την Πορσε καρρερα και την πορσε 914 φτιαγμενη με 300 άλογα ηταν ενα πρώτυπο το GRAG νομιζω με διλιτρη μηχανη αλλα παναλαφρο, και ο ιδικτητης του δεν ειχε δωσει πολλά λεφτα για να το αποκτήσει.

Γιατί αυτές είναι οι ανάγκες της αγοράς σήμερα. Αυτοί που αγοράζουν αυτοκίνητο για να το οδηγήσουν είναι η μειοψηφία. Οι περισσότεροι το παίρνουν για να μετακινούνται με ασφάλεια. Και η οδηγική απόλαυση για τους περισσότερους σημαίνει ¨πάω άνετο ταξίδι κ δεν καταλαβαίνω Χριστό με αυτοκίνητο βάρους 2.5 τόνων γιατί είναι ασφαλές¨

Όμως υπάρχουν και εξαιρέσεις.. απλά όπως είπαν κ πιο πάνω, συνήθως είναι με αρκετά τσιμπημένη τιμή.

Á!!!!!!!!!!!Óå ëßãï Ýôóé ðùò ðÜìå èá ôï ñßîïõìå üëïé óôá ìåôá÷åéñéóìÝíá.Ïðüôå ãéá íá ìçí ÷Üíïõìå êáé ÷ñüíï âïõñ üëïé

Η τεχνολογία πάει μπροστά και θα πρέπει να την ακολουθήσουμε. Είναι κακοί οι αυτόματοι υαλοκαθαριστήρες, ή η αυτόματη ενεργοποίηση των φώτων; Τουλάχιστον για μένα όχι. Η ασφάλεια είναι αυτή που μετράει και η νέα τεχνολογία βοηθάει προς αυτή την κατεύθυνση.

Ο χρήστης skye έγραψε:
Γιατί αυτές είναι οι ανάγκες της αγοράς σήμερα. Αυτοί που αγοράζουν αυτοκίνητο για να το οδηγήσουν είναι η μειοψηφία. Οι περισσότεροι το παίρνουν για να μετακινούνται με ασφάλεια. Και η οδηγική απόλαυση για τους περισσότερους σημαίνει ¨πάω άνετο ταξίδι κ δεν καταλαβαίνω Χριστό με αυτοκίνητο βάρους 2.5 τόνων γιατί είναι ασφαλές¨

Όμως υπάρχουν και εξαιρέσεις.. απλά όπως είπαν κ πιο πάνω, συνήθως είναι με αρκετά τσιμπημένη τιμή.

....Εχουν καταντήσει την αυτοκίνηση παρόμοια με την κατασκευη και χρηση των ηλεκτρικών συσκευων...Αρκει να ειναι ασφαλη τα νεα αμαξια που παραγονται και απροβληματιστα στην μεση νοικοκυρα... Απόλαυση ειναι πλέον ο ηλεκτρονικος κλιματισμος , το ηχοσυστημα και η ανεση απο το δερματινο σαλονι... Γιατι η πλειοψηφία των αγοραστών που ειναι στην αγχωδη ρουτίνα της ''δουλειας - σπιτι - τηλεοραση - δουλεια'' τι να την κανει την ''διασκεδαστικη οδηγικη συμπεριφορα''?