Σωστά. Πόσο μάλλον όταν αυτά τα φώτα που δεν ανάβουν είναι ενσωματωμένα στο αμάξωμα ενώ αυτά που λές είναι σαν πρόσθετα στους προφυλακτήρες. Την έχω και εγώ την απορία.

προσωπικη εκτιμηση ειναι οτι τοποθετουνται χαμηλα για να μην στραβωνουν τον πισω, αν κατσεις μιση ωρα σε κινηση πισω απο touareg βραδυ με σταματα ξεκινα και τα φωτα στοπ στη μουρη σου παιζει να γινει και δικη σου εκτιμηση
Παντως ομοιο προβλημα αντιμετωπισα και με punto πρωτης γενιας με στραβωναν τα στοπ του πολυ

Το άλλο κακό με τα φώτα στους προφυλακτήρες είναι ότι σπάνε εύκολα σε κάθε μικροεπαφή στο παρκάρισμα.

Άσε που αν κάποιος βγεί όντως εκτός δρόμου αυτά στον προφυλακτήρα θα λασπωθούν/καλυφθούν, σε αντίθεση με τα πιο ψηλά που δεν θα λερωθούν τόσο.

Τότε ενώ θα υπάρχουν ορατά (καθαρά) φώτα, τα θέσεως θα είναι αόρατα από τη λάσπη, και άντε να το δεις το τζιπάκι...

Ο χρήστης KingManos έγραψε:
προσωπικη εκτιμηση ειναι οτι τοποθετουνται χαμηλα για να μην στραβωνουν τον πισω, αν κατσεις μιση ωρα σε κινηση πισω απο touareg βραδυ με σταματα ξεκινα και τα φωτα στοπ στη μουρη σου παιζει να γινει και δικη σου εκτιμηση
Παντως ομοιο προβλημα αντιμετωπισα και με punto πρωτης γενιας με στραβωναν τα στοπ του πολυ

Αυτή είναι η πραγματική εξήγηση.
Πάντως τα πάνω φώτα στις περισσότερες των περιπτώσεων είναι διακοσμητικά ενώ υπάρχουν κάτοχοι Grand Vitara (κυρίως) που έχουν προβεί στη συνδεσμολόγησή τους και έτσι ανάβουν και αυτά.

Ο χρήστης meco έγραψε:

προσωπικη εκτιμηση ειναι οτι τοποθετουνται χαμηλα για να μην στραβωνουν τον πισω, αν κατσεις μιση ωρα σε κινηση πισω απο touareg βραδυ με σταματα ξεκινα και τα φωτα στοπ στη μουρη σου παιζει να γινει και δικη σου εκτιμηση
Παντως ομοιο προβλημα αντιμετωπισα και με punto πρωτης γενιας με στραβωναν τα στοπ του πολυ

Αυτή είναι η πραγματική εξήγηση.
Πάντως τα πάνω φώτα στις περισσότερες των περιπτώσεων είναι διακοσμητικά ενώ υπάρχουν κάτοχοι Grand Vitara (κυρίως) που έχουν προβεί στη συνδεσμολόγησή τους και έτσι ανάβουν και αυτά.

Τα τζιποειδή (πχ. Grand Vitara) διαθέτουν διακόπτη ενεργοποίησης των πάνω ή κάτω φωτιστικών σωμάτων κατ' επιλογή.

Γιάννης

Ο χρήστης servmx έγραψε:

Τα τζιποειδή (πχ. Grand Vitara) διαθέτουν διακόπτη ενεργοποίησης των πάνω ή κάτω φωτιστικών σωμάτων κατ' επιλογή.

Γιάννης

Πρώτη φορά το ακούω αυτό, είσαι σίγουρος?
Είχα την εντύπωση ότι απλά επισκέπτονται ένα ηλεκτρολογείο αυτοκινήτων και τους τα συνδέουν εκεί.

Ο χρήστης meco έγραψε:

Τα τζιποειδή (πχ. Grand Vitara) διαθέτουν διακόπτη ενεργοποίησης των πάνω ή κάτω φωτιστικών σωμάτων κατ' επιλογή.

Γιάννης

Πρώτη φορά το ακούω αυτό, είσαι σίγουρος?
Είχα την εντύπωση ότι απλά επισκέπτονται ένα ηλεκτρολογείο αυτοκινήτων και τους τα συνδέουν εκεί.

Το Grand Vitara 2.0 συναδέλφου (edition2003) έχει τέτοιο διακόπτη και τον ενεργοποιεί σε περιπτώσεις ρυμούλκησης trailer ή σκάφους.

Γιάννης

Για ρίξε ίνφο που είναι αυτός ο διακόπτης. Δεν τον έχω βρεί μέχρι τώρα.Για μοντέλο 2003 λέω κι εγώ,2λιτρο wagon.

Στα τελευταία Jimny και GV ανάβουν τα πάνω φώτα από το εργοστάσιο ενώ τα κάτω είναι ομίχλης (στο Jimny είναι το μόνο αριστερό και το δεξί είναι απλό ανακλαστικό) . Κι εγώ την έχω αυτή την απορία για τα φώτα χαμηλά πάντως

Ο χρήστης meco έγραψε:

Τα τζιποειδή (πχ. Grand Vitara) διαθέτουν διακόπτη ενεργοποίησης των πάνω ή κάτω φωτιστικών σωμάτων κατ' επιλογή.

Γιάννης

Πρώτη φορά το ακούω αυτό, είσαι σίγουρος?
Είχα την εντύπωση ότι απλά επισκέπτονται ένα ηλεκτρολογείο αυτοκινήτων και τους τα συνδέουν εκεί.

Πράγματι, έχεις δίκιο τελικά.
Σημερινή 'αυτοψία' στο παραπάνω όχημα και κουβέντα με τον ιδιοκτήτη έδειξε ότι ο διακόπτης όντως αποτελεί after sale τοποθέτηση, με πολύ καλό όμως αποτέλεσμα τόσο αισθητικό όσο και από πλευράς φινιρίσματος.

Γιάννης

Το ίδιο παρατήρησα και σε Land Rover.

Τα φώτα πάντως του Τouareg είναι όντως πολύ τεράστια και φωτεινά...

Μπορεί να είναι λίγο άσχετη κ χαζή η ερώτηση αλλά εδώ και χρόνια δεν έχω καταλάβει αυτό το 'sic' τι σημαίνει..

Μπορείτε να με βοηθήσετε;

Επαναφερω το θεμα μιας και νομιζω οτι δεν απαντηθηκε. Η εξηγηση οτι τοποθετουνται χαμηλοτερα για να μην στραβωνουν δε με καλυπτει. Καποιος γνωστης;;;;;
Να θυμίσω οτι τα παλαιοτερα βιταρα εβγαιναν σε 2 εκδοσεις. Η μια ειχε κανονικα τα φλας, στοπ και οπισθεν ψηλα και τα ομιχλης χαμηλα και η 2η ειχε ψηλα τα ομιχλης και στον προφυλακτηρα φλας, στοπ, οπισθεν.

Ο χρήστης Georgemit έγραψε:
Επαναφερω το θεμα μιας και νομιζω οτι δεν απαντηθηκε. Η εξηγηση οτι τοποθετουνται χαμηλοτερα για να μην στραβωνουν δε με καλυπτει. Καποιος γνωστης;;;;;
Να θυμίσω οτι τα παλαιοτερα βιταρα εβγαιναν σε 2 εκδοσεις. Η μια ειχε κανονικα τα φλας, στοπ και οπισθεν ψηλα και τα ομιχλης χαμηλα και η 2η ειχε ψηλα τα ομιχλης και στον προφυλακτηρα φλας, στοπ, οπισθεν.

Έχει να κάνει με τη νομοθεσία για τη γωνιά θέασης των πίσω φώτων εξαιτίας της τοποθέτησης της ρεζέρβας εξωτερικά.
Σε κάποια άλλα αυτοκίνητα παρόλο που δεν έχουν εξωτερικά τη ρεζέρβα να κρυβει τα φώτα, υπάρχουν χαμηλά επιπλεον φώτα για έναν άλλο λόγο.Τα κυριως φώτα σηκώνονται ολόκληρα με τη πέμπτη πόρτα οπότε δεν υπάρχουν φώτα να φωτίσουν με ανοιχτό πορτ μπαγκαζ(audi Q5/A1πχ)

Sent from my XT1068 using Tapatalk

Νομιζω οτι ειναι λογικη η απαντηση σου kostis20. Το 2ο που λες το ξερω, υπαρχουν και καποια που εχουν φωτα μεσα στο πορτπαγκαζ μολις σηκωθει η 5η πορτσ οπως το insignia station.

Το είχα ψάξει αρκετά παλιότερα ,γιατί έχω ένα land cruiser 90 που έχει την ίδια διάταξη λόγω εξωτερικής ρεζέρβας.

Sent from my XT1068 using Tapatalk