Πριν την τρόμπα.

Μετά την τρόμπα!

1-1, σημειώσατε Χ!

Η εξήγηση είναι ότι αν βουλώσει το φίλτρο, δεν θα βρεθεί η τρόμπα να δουλεύει χωρίς (ή με λίγη) βενζίνη. Εξάλλου φίλτρο υπάρχει κανονικά και μέσα στο ρεζερβουάρ, στην αρχή του σωλήνα αναρρόφησης.

2-1
μετά την τρόμπα..

2-2
Πριν τη τρόμπα .... αν δεν έχει στο σωληνάκι από το ρεζερβουάρ πρέπει να μπει ένα εκεί για να μην περνάνε λάσπες στο κύκλωμα. Συνήθως εκεί έχουν μια απλή σίτα.
Αν είσαι ψείρας ... διαλέγεις ένα πιό χοντρό (~50 μ) για πίσω και ένα πιό ψιλό (~10-20 μ) πρίν το καρμπυρατέρ.

Για να είσαι ήσυχος, βάλε 2. Ένα πριν και ένα μετα τη τρόμπα και κράτα και 2 για ρεζέρβα

Ο χρήστης ΒΑΣΙΛΗΣ έγραψε:
2-2
Πριν τη τρόμπα .... αν δεν έχει στο σωληνάκι ...

2-1! Ακυρώνεσαι λόγω υπόθεσης και αμφιβολιών! (Κάτι σαν offside!)

Πριν και μετά την τρόμπα για να είσαι σίγουρος!Αν χαλάσει η τρόμπα κάνει πολλά λεφτα!!!!
5-2 γιατι μέτρησε τριπλό!!!

Το (επίσης παλαιάς τεχνολογίας) δικό μου αυτοκίνητο, με μηχανική αντλία, έχει ένα 'γαϊδούρι' (σε μέγεθος!) φίλτρο πρίν την αντλία.
Δεν έχει δημιουργηθεί ποτέ (τα τελευταία 34 χρόνια!) πρόβλημα στην αντλία ή τα καρμπυρατέρ...
Αν σε ενδιαφέρει pm me να σου βρώ ένα τέτοιο φίλτρο.

3-2-2

Tñåßò ðïõ ëÝíå ãéá äýï ößëôñá ,äýï ãéá ìåôÜ êáé äýï ãéá ðñßí

Kouk êëÝâåéò

Ο χρήστης kouk έγραψε:
Πριν και μετά την τρόμπα για να είσαι σίγουρος!Αν χαλάσει η τρόμπα κάνει πολλά λεφτα!!!!

Σιγά μην βάλει και φίλτρο πριν ... το φίλτρο που προστατεύει την αντλία, ώστε να προστατέψει το φίλτρο με το άλλο φίλτρο!

Μόνο ένας kouk θα το έκανε αυτό!

Μην τους ακούς sir(gus)! Αν μπορείς δες μήπως υπάρχει φίλτρο μέσα στο ρεζερβουάρ (που 99% υπάρχει) και βάλε ένα μετά την αντλία.

Αν υπάρχει όντως φίλτρο μέσα στο ρεζερβουάρ βάλε πρίν το καρμπυρατέρ , αν όχι βάλε πριν την τρόμπα.
Τα 50 - 10 - 20 μ. κλπ. είναι τα 'μικρά' και αντιστοιχούν στο μέγεθος της βρωμιάς που μπορούν να συγκρατήσουν .... όσο πιο μικρό το νούμερο τόσο πιο πυκνό είναι το φίλτρο αλλά και με μειωμένη ροή - άρα δυσκολεύει την τρόμπα.

Τελικά είναι 3-2-2

Τι περιμένεις να τραβήξει η τρόμπα από τη δεξαμενή σου; Μήπως βίδες και μπουλόνια;
Αν βάζεις βενζίνη από βαρέλια του Β’ παγκοσμίου πολέμου που ξέχασαν οι γερμανοί ή οι Άγγλοι, αν δεν έχείς καθαρίσει ποτέ το ρεζερβουάρ σου και είναι έτοιμο να τρυπήσει από τη σκουριά τότε βάλε πριν την τρόμπα για να είσαι σίγουρος!!!!!
Σε όλες τις άλλες περιπτώσεις βάλε το μετά.

Τι κύριος (sir) και πράσινα άλογα. Αυτός υπογείως μας κάνει να χωριζόμαστε σε στρατόπεδα. Προτροπμίσιοι εναντίων μετατρομπίσιων σημειώσατε ψ εεεεε χ ήθελα να πω.

Καλό θα ήταν να καθαρίσεις το ρεζερβουάρ!
Που ξέρεις, μπορεί να αποκτήσεις και μεγαλύτερη χωρητικότητα άρα και αυτονομία!