δε ξερω αν δουλευει αλλα , φυσικα ειναι υποκειμενικο το θεμα , μηπως ειναι πολλα τα λεφτα ? Αποτι ξερω βελτιωση στη αποκριση κανει και ο σειριακος και περνεις και καποια αλογακια , και αυτο με 100-150 ευρο παραπανο .Φυσικα αυτο για τα προγραματα της autodelta δε ξερω αν ισχυει και για σενα .

PHOTIS Μπορείς να μου στείλεις pm στοιχεία της autodelta ?

Για το μηχανημα αυτό υπάρχει και τεστ με χρόνους, με κέρδος μισή με μια ''καρότσα'' στο 400αρι αν θυμάμαι καλά.
Χρήσιμο μεν για overall καλύτερη αποκριση του γκαζιού αλλά πολύ ακριβό.
Προσοχή δεν κερδίζεις άλογα με αυτό

Πρόκειται για επιταχυντή σήματος από ότι κατάλαβα και κοστίζει 200ευρώ+Φ.Π.Α, εξωτερικό εξάρτημα το οποίο και βγάζεις όποτε θες. Το έχουν βάλει αρκετοί κάτοχοι seat και δηλώνουν ευχαριστημένοι γιατί βελτιώθηκε η απόκριση στο ξεκίνημα και στις αλλαγές ταχυτήτων, εκεί που παρουσιάζεται και η υστέρηση και στο πάτα,άφησε με χαμηλές στροφές.Δεν αυξάνει την ιπποδύναμη. εγώ δεν το έβαλα και μάλλον ούτε πρόκειται γαιτί μου φαίνονται πολλά τα λεφτά

Εγω εχω να πω οτι οτι προγραμματιζεται (πχ αποκριση της πεταλουδας αναλογα με το πατημα του γκαζιου), μπορει και να επαναπρογραμματιστει. Και φυσικα καποιος προγραμματιστης που το εχει κανει μια φορα (που σαφως μπορει να θελει ψαξιμο-χασιμο χρονου-σπασιμο νευρων-κλπ κλπ), τοτε τις επομενες φορες μπορει να το κανει μεσα σε 5 λεπτα και με μερικα κλικ του ποντικιου. οπως καταλαβαινετε, τα 200 ευρω για ενα τετοιο μηχανακι ειναι παρα πολλα, οπως και πολυ ειναι οποιοδηποτε ποσο ζητησει καποιος για εναν τετοιο επαναπρογραμματισμο.

ΥΓ Προσοχη μιλαω για την αποκριση του ηλεκτρικου γκαζιου μονο, που μετα το ξεκλειδωμα του εγκεφαλου ειναι κατι πολυ ευκολο να αλλαξεις. Δεν αναφερομαι σε προγραμμα για δυναμη που θελει καποιο ψαξιμο σε δυναμομετρο και ειναι λογικο να κοστιζει καπως.