Ο Περαίας είναι σε σχετικά καλή κατάσταση σε σχέση με αλλού. Που να έβλεπες πριν μερικά χρόνια τη Γλυφάδα που γινόταν Βενετία όποτε έριχνε μια κάπως δυνατή βροχή. Μια φορά είχαν χτυπήσει σε γνωστούς μου 'ναυαγοί' μέσα στα μαύρα μεσάνυχτα και ζητούσαν άσυλο. Φιλοξενήθηκαν μέχρι το πρωί που είχαν τραβηχτεί τα νερά.

ΥΓ: Δεν θα ξεχάσω ποτέ υφυπουργό ΥΠΕΧΩΔΕ της προηγούμενης κυβέρνησης (έναν με μουστάκι) που πάσχιζε να πείσει ότι μια βροχή 30 λεπτών ήταν 'ακραίο καιρικό φαινόμενο'. Μετά από το δούλεμα που έπεσε από τους υπόλοιπους υποστήριξε ότι ήταν 'ημιακραίο καιρικό φαινόμενο'.

Ναι μπορεί να είναι ακραίο καιρικό φαινόμενο, όταν σε μισή ώρα πέφτει βροχή ίση με αυτή που θα έπεφτε σε ένα μήνα

Δεν ξέρετε τι λέτε κύριοι.

Όλα αυτά είναι μέρος ενός καλά οργανωμένου κυβερνητικού σχεδίου για την ενίσχυση ενός απο τους λίγους κλάδους βιομηχανίας που έχουμε στην Ελλάδα
Αυτόν της κατασκευής φουσκωτών σκαφών

Ο χρήστης aleng έγραψε:
Ναι μπορεί να είναι ακραίο καιρικό φαινόμενο, όταν σε μισή ώρα πέφτει βροχή ίση με αυτή που θα έπεφτε σε ένα μήνα

Αυτό απλώς δεν γίνεται.

Ο χρήστης manosk έγραψε:

Αυτό απλώς δεν γίνεται.

Βλέπε την προ ημερών βροχόπτωση στα Χανιά, σύμφωνα με την ΕΜΥ

Ο χρήστης manosk έγραψε:

Ναι μπορεί να είναι ακραίο καιρικό φαινόμενο, όταν σε μισή ώρα πέφτει βροχή ίση με αυτή που θα έπεφτε σε ένα μήνα

Αυτό απλώς δεν γίνεται.

Φυσικά και γίνεται! Τα έργα αποχέτευσης ομβρίων κατασκευάζονται έτσι ώστε να έχουν παροχή ικανή να δεχθεί τη βροχή 50-ετίας ή 100-ετίας ή ... 1000-ετίας δηλ. ύψος βροχής τέτοιο που να παρατηρείται μία φορά στα 50 ή 100 ή 1000 χρόνια. Προφανώς, επειδή τα έργα για βροχή 1000 ετίας κοστίζουν πολύ και χρησιμεύουν μία φορά στα 1000 χρόνια το κράτος επιλέγει πχ. βροχή 50ετίας και ξέρει πως μερικές φορές θα βγει εκτός προδιαγραφών, δηλ. θα πλημμυρίσει, φτηνότερα θα του έρθει Κατά συνέπεια 'ακραία καιρικά φαινόμενα' όχι με απόλυτα κριτήρια αλλά σε σχέση με τις προδιαγραφές των υποστηρικτικών έργων υπάρχουν...

Αν σε μια περιοχή που δεν βρέχει συχνά κι έχει πχ 10 χιλιοστά βροχή σε ένα συγκεκριμένο μήνα πέσουν 10 χιλιστά εντός μιας ώρας, αυτό δεν αποτελεί 'ακραίο καιρικό φαινόμενο' (κάτι τέτοιο θα ίσχυε αν σε μια περιοχή άνοιγαν οι ουρανοί κι έβρεχε για 2-3 βδομάδες, όπως είχε γίνει στην κεντρική Ευρώπη πρόπερσι) και σίγουρα δεν αποτελεί δικαιολογία για όσους έχουν επιδείξει εγκληματική αμέλεια σχετικά με την προστασία του πληθυσμού από τη βροχή. Δεν έχουμε την απαίτηση να είμαστε έτοιμοι πχ για έναν τυφώνα, αφού σχεδόν ποτέ δεν συμβαίνει κάτι τέτοιο στην Ελλάδα, όμως μιλάμε για βροχές που πνίγουν τον κόσμο σχεδόν κάθε χρόνο. Αφού λοιπόν κάθε χρόνο θα σκάσει 2-3 φορές μια ασυνήθιστα δυνατή βροχή, ειδικά μετά από περίοδο ανομβρίας, θα έπρεπε να θεωρήσουν το φαινόμενο τακτικό και να δράσουν αναλόγως, όχι να τα ρίχνουν στη φύση.

Ο χρήστης manosk έγραψε:
Αν σε μια περιοχή που δεν βρέχει συχνά κι έχει πχ 10 χιλιοστά βροχή σε ένα συγκεκριμένο μήνα πέσουν 10 χιλιστά εντός μιας ώρας, αυτό δεν αποτελεί 'ακραίο καιρικό φαινόμενο' (κάτι τέτοιο θα ίσχυε αν σε μια περιοχή άνοιγαν οι ουρανοί κι έβρεχε για 2-3 βδομάδες, όπως είχε γίνει στην κεντρική Ευρώπη πρόπερσι) και σίγουρα δεν αποτελεί δικαιολογία για όσους έχουν επιδείξει εγκληματική αμέλεια σχετικά με την προστασία του πληθυσμού από τη βροχή.

Μα αυτό σου εξηγώ: αν βρέχει 10 χιλιοστά το μήνα και ξαφνικά πέσουν 10 χιλιοστά σε μία ώρα, δηλ. 720 φορές περισσότερη βροχή, αυτό σημαίνει απαιτήσεις σε παροχή των αποχετευτικών έργων 720 φορές μεγαλύτερη από τη συνήθη. Οταν σχεδιάζεται το έργο υπάρχουν προδιαγραφές και υδρολογικοί πίνακες που λένε πως 10 χιλιοστά σε μία ώρα για τα υδρολογικά δεδομένα της περιοχής είναι βροχή πχ. 100-ετίας. Βλέπει το κράτος πόσα λεφτά έχει και αποφασίζει να δημοπρατήσει το έργο για βροχή 50-ετίας, δηλ. πχ. 10 χιλιοστά σε μία ημέρα (30 φορές περισσότερη βροχή) και αποδέχεται το ενδεχόμενο να πλημμυρίζει 2-3 φορές ανά αιώνα η περιοχή που εξυπηρετείται από το συγκεκριμένο έργο. Αυτό δεν είναι απαραίτητα εγκληματική αμέλεια, είναι τεχνικοοικονομική επιλογή που προέρχεται από το ό,τι το κράτος δεν έχει άπειρα λεφτά. Το ίδιο γίνεται με όλα τα δημόσια έργα, πχ. η γέφυρα στο Ρίο δεν αντέχει σε σεισμό 9 ρίχτερ αλλά 8 και δεν αντέχει σε πρόσκρουση δεξαμενόπλοιου με 30 κόμβους αλλά με 16, όχι γιατί δεν γίνεται τεχνικά, αλλά γιατί θα ήταν πολύ ακριβό και έπρεπε να γίνει κάποιος συμβιβασμός.

Εγκληματική αμέλεια υπάρχει αν δεν καθαρίζονται τα φρεάτια κτλ. κτλ. (και από τους πολίτες που πετάνε ό,τι σκουπίδι μπορείς να φανταστείς στους δρόμους, αλλά βέβαια και κυρίως και από τις κατά τόπους ΕΥΔΑΠ). Επίσης αν σχεδιάζονται λάθος τα έργα, πχ. διαπλάτυνση του Κηφισσού από πάνω προς τα κάτω

Παιδία συγνώμη, αλλά τι ακραία καιρικά φαινόμενα και κουραφέξαλα (δεν αναφέρομαι σε κάποιον συγκεκριμένα )...
Απ'τη στιγμή που κάθε χρόνο έχουμε πλημμύρες στους δρόμους και (σχεδόν πάντα) στις ίδιες περιοχές παύουν να θεωρούνται ακραία και μάλλον συνηθισμένα είναι.
Το πρόβλημα είναι αλλού, έχει γίνει κάποιος σχεδιασμός πρόληψης σύμφωνα με τα πρόσφατα καιρικά φαινόμενα? Όχι απλά τρέχουν μετά στα κανάλια να πουν για 'ακραία καιρικά φαινόμενα που συμβαίνουν μια φορά σε κάθε 100 χρόνια' κλπ κλπ 'και οι άλλοι φταίνε' και μπλα μπλα μπλα...

Δεν υποστηρίζω ότι το κράτος θα πρέπει να κάνει έργα που να υπερκαλύπτουν τις πιθανές ανάγκες, αλλά κάθε χρόνο (μα κάθε χρόνο!) γίνεται η ίδια ιστορία. Στο πρώτο μήνυμα ανέφερα τη Γλυφάδα. Εκεί επί δεκαετίες πλημμύριζε η περιοχή και όλοι οι κεντρικοί δρόμοι από το βουνό μέχρι την παραλιακή γίνονταν ποτάμια. Το ίδιο συνέβαινε και μετά την κατασκευή/διαπλάτυνση της λεωφόρου Βουλιαγμένης. Κάποια στιγμή έφτιαξαν φρεάτια και το πρόβλημα περιορίστηκε σε 4-5 πλημμύρες κατ'έτος κι όχι κατά (χεμερινό) μήνα. Στον Πειραιά το πρόβλημα παρατηρείτο σε συγκεκριμένες περιοχές. Αλλού το φτιάξανε, αλλού όχι. Θυμήσου τι τράβαγαν οι κάτοικοι Ρέντη και Μοσχάτου όποτε έβρεχε αρκετά και υπερχείλιζε ο Κηφισσός. Έπρεπε να πέσει το χρήμα για τους Ολυμπιακούς και τον κόμβο προς το ΣΕΦ για να βελτιωθεί η κατάσταση, αλλά και πάλι υπάρχουν κακοτεχνίες που δημιουργούν πρόβλημα.

Κοντολογίς, δεν μπορώ να δεχθώ ότι σε μια πόλη που δεν αντιμετωπίζει τεράστιο πρόβλημα βροχόπτωσης δεν γίνονται επαρκή έργα ή ότι επαφιέμεθα στον καλό Θεούλη για να μην πνιγούμε ή για να μην χάσουμε τις περιουσίες μας. Λεφτά υπάρχουν αλλά δεν επενδύονται σωστά. Θυμάμαι νέο δρόμο μπροστά στο παλιό μου σπίτι που είχε γίνει χωματόδρομος 3 μήνες μετά την κατασκευή του εξαιτίας μιας βροχής. Όσο τα ρίχνουμε στη φύση, τόσο δεν θα γίνεται σωστή δουλειά.

Τόσο εύκολο το έχετε να αναπροσαρμόσουν ένα ολόκληρο δίκτυο αποχέτευσης ομβρίων υδάτων στα 'νέα δεδομένα';

Αν το πάρουν απόφαση και αρχίζουν να σκάβουν τους δρόμους, θα παραπονιόμαστε γι' αυτό μετά..

Και ναι, όταν χθες έβρεξε τόσο νερό, όσο έπεσε τους προηγούμενους 9 μήνες, είναι ακραίο φαινόμενο!

Το μεγαλύτερο πρόβλημα μετά φυσικά τα μπαζωμένα ρέματα είναι οι βουλωμένα φρεάτια. Πριν μερικές μέρες είδα σε δελτίο ειδήσεων με διθυραμβικά σχόλια μάλιστα ότι ξεκίνησαν οι καθαρισμοί. Και τι νομίζετε έδειξαν; Δυο εργάτες και ένα εκσκαφέα!!!!! να προσπαθούν να καθαρίσουν τα φρεάτια από πλαστικά, σακουλάκια από σνακ κλπ. Ένας τρόπος δηλαδή που θα απαιτούσε δέκα χρόνια για να γίνει η δουλειά όσους εκσκαφείς και να είχαν. Φανταστείτε τι κόστος θα είχε δεδομένου ότι πληρώνονται με την ώρα αυτά τα μηχανήματα που φυσικά τα νοικιάζουν. Καλά δεν έχουν αναρροφητικά σάρωθρα οι δήμοι; Το κόστος ενοικίασης των εκσκαφέων θα μπορούσε να δοθεί σε σάρωθρα ώστε να καθαρίζονται καλύτερα όλο το χρόνο και οι δρόμοι ώστε να μην βλέπουμε το χάλι που βλέπουμε και όλοι μας να προσέχουμε περισσότερο γιατί ως γνωστόν δεν πετάς εύκολα σκουπίδια σε ένα χώρο που είναι καθαρός. Οπότε λιγότερα σκουπίδια στα φρεάτια από τη νέα σεζόν.

Ο χρήστης EMMANOYHL έγραψε:
Το μεγαλύτερο πρόβλημα μετά φυσικά τα μπαζωμένα ρέματα είναι οι βουλωμένα φρεάτια. Πριν μερικές μέρες είδα σε δελτίο ειδήσεων με διθυραμβικά σχόλια μάλιστα ότι ξεκίνησαν οι καθαρισμοί.

Ερώτηση: γιατί βουλώνουν τα φρεάτια;
Απάντηση: γιατί εκεί καταλήγουν όλα τα σκουπίδια που πετάμε στον δρόμο.

Ο χρήστης TGD έγραψε:

Το μεγαλύτερο πρόβλημα μετά φυσικά τα μπαζωμένα ρέματα είναι οι βουλωμένα φρεάτια. Πριν μερικές μέρες είδα σε δελτίο ειδήσεων με διθυραμβικά σχόλια μάλιστα ότι ξεκίνησαν οι καθαρισμοί.

Ερώτηση: γιατί βουλώνουν τα φρεάτια;
Απάντηση: γιατί εκεί καταλήγουν όλα τα σκουπίδια που πετάμε στον δρόμο.

Εύστοχο..
Κ κάτι άλλο, μήπως πολλές φορές πάμε γυρεύοντας;
Θυμάμαι για παράδειγμα πέρυσι, είχαν βουήξει τα κανάλια ότι θα έχουμε πολλά χιόνια κ ακραία καιρικά φαινόμενα την επόμενη..
Όντως κι έτσι έγινε, πολύ χιόνι μέχρι κ στο κέντρο της Αθήνας το'στρωσε..
και βλέπω κάποιους κακομοίρηδες να έχουν αποκλειστεί στην Εθνική Οδό, και να λένε χαρακτηριστικα : 'Που είναι ο κρατικός μηχανισμός;' Ποιος κρατικός μηχανισμός, εσύ που πα ρε Καραμήτρο να πούμε; Δεν ήξερες δηλαδή τι γίνεται;

Ο χρήστης geezmo έγραψε:
ΤΟ ΚΑΚΟΜΟΙΡΟ ΤΟ ΜΧ 5 ΕΙΧΕ ΓΙΝΕΙ ΤΖΕΤ ΣΚΙ.... ΑΠΕΦΕΥΓΑ ΜΕ ΜΑΕΣΤΡΙΑ ΚΑΣΟΝΙΑ , ΚΑΔΟΥΣ , ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΑ ΠΟΥ ΕΙΧΑΝ ΜΕΙΝΕΙ,ΣΤΑ ΣΤΕΝΑ ΔΕ ΤΟ 'ΚΥΜΑ' ΕΒΑΖΕ ΚΟΝΤΡΑ ΜΕ ΤΟ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟ!! ΤΑ ΙΔΙΑ ΠΑΝΤΕΛΑΚΗ ΜΟΥ ΤΑ ΙΔΙΑ ΠΑΝΤΕΛΗ ΜΟΥ.. ΩΣ ΠΟΤΕ ΟΜΩΣ??

Το πρόβλημα ήταν φίλε του αυτοκινήτου σου και όχι του δρόμου. Ας είχες μία Fiat Barchetta (βαρκούλα) και δε θα αντιμετώπιζες καμία δυσκολία
(Ρε ουστ από δω, ρόουντστερ και μπροστινή κίνηση. Και έχει και ιταλική ψυχή το ρημάδι, ένα Punto χωρίς κουκούλα)