Δεν μπορώ να πω οτι εχω παρατηρήσει κατι τετοιο στα δικά μου ( weitec coilover), ειμαι 100% ευχαριστημένος.

Μηπως κατι δεν παει καλα με τα ελατήρια σου; Αυτο μου φαίνεται ως πιο πιθανόν.

Μία αλλη πιθανότητα είναι να μην εχει γινει σωστή δουλειά με τα αμορτισέρ: ευθυγράμμιση μετά από στρώσιμο,υπερβολικό χαμηλωμα κτλ,βέβαια φανταζομαι το εχεις σκεφτεί και εσύ αυτό.

Τα αμορτισέρ που αναφέρεις είναι πολύ δημοφιλή για χαμήλωμα. Αν έχεις χαμηλωμένο αμάξι και το βλέπεις χαλαρό, τότε μάλλον τα ελατήρια είναι το πρόβλημα. Συνήθως με σκληρά αμορτισέρ θέλεις και σκληρά ελατήρια. Με μαλακά ελατήρια το αμάξι στηρίζεται ουσιαστικά στα αμορτισέρ τα οποία, ανάλογα με τις συνθήκες, άλλοτε τερματίζουν και κοπανάνε και άλλοτε γίνονται πιο χαλαρά (ειδικά στην έκταση: απανωτά σαμαράκια, εγκάρσιες κλπ).

Για τί αμάξι μιλάμε και τί αμορτισέρ?

Ο χρήστης nkaragou έγραψε:
Η τωρινη περιπτωση ειναι: Ford Focus 3d 1.6 mod 2001, αμορτισερ Bilstein Sport με τα μανισια ελατηρια.
Πιο παλια: Opel Ascona B 2.0 Irmscher mod 1978, αμορτισερ Koni κιτρινα, KYB χρυσα με ελατηρια Eibach -3 cm ή/και μανισια ελατηρια...

Χμμμ, για το Focus δεν είμαι σίγουρος οτι μπορώ να βοηθήσω. Και εγώ φορούσα τα Bilstein σε Corolla '95 αλλά με μανίσια ελατήρια και το αμάξι ήταν άψογο. Μήπως κάτι δεν έγινε σωστά από τον τεχνικό? Ρώτα και μια δεύτερη γνώμη.

Για το Ascona ισχύουν αυτά που έγραψα παραπάνω. Έχεις πολύ σκληρά αμορτισέρ με μαλακά ελατήρια (τα Eibach θεωρούνται από τα μαλακά για χαμήλωμα). Καλός συνδυασμός θα ήταν τα Koni με πιο σκληρά ελατήρια π.χ H&R.

Και πραγματικά δεν ξέρω πώς έγινε και τα Eibach έχουν φήμη καλού ελατηρίου για χαμήλωμα...

Ο χρήστης nkaragou έγραψε:
Μερικες μερες το αμαξι ειναι πραγματικα αψογο ενω αλλες ειναι χαλαρο (για το Focus μιλαω, η Ascona ''παλιααα'', την εδωσα πριν τρια χρονια...).
Και το περιεργο ειναι οτι αυτην τη χαλαροτητα τη νοιωθω σε ολες τις γωνιες του αυτοκινητου (και στους τεσσερις τροχους).
Για τα εμπρος ελεγα μηπως φταινε τα top mounts αλλα τα πισω εχουν μονο ενα silent block...
Μηπως για να δουλευουν αυτα τα αμορτισερ σωστα πρεπει να πηγαινεις συνεχεια μαλλιοκουβαρα????

Μήπωε είναι ψυχολογικό????

Ο χρήστης nkaragou έγραψε:
Η τωρινη περιπτωση ειναι: Ford Focus 3d 1.6 mod 2001, αμορτισερ Bilstein Sport με τα μανισια ελατηρια.

Τι δουλειά εχουν τα μανισια ελατήρια με τα Bilstein Sport;
Πηγαινε παρε κανα ελατήριο,πχ H&R και λογικά θα λυθεί το πρόβλημα.

Παντως δεν ξερω αν σε καλοστημενα αυτοκίνητα σαν το focus αξίζει να βαζεις bilstein κτλ

Το ίδιο πρόβλημα έχω παρατηρήσει και εγώ με τα κίτρινα bisltein που έχω. Άλλες φορές είναι κούτσουρα και άλλες μαλακά. Προσπάθησα να το συνδιάσω με την εξωτερική θερμοκρασία, και τελικά κατέληξα ότι είναι ... ψυχολογικό.

Εδώ είναι ο κατάλογος της Bilstein. Για τα Focus, απ'ότι έψαξα, κάνουν μια χαρά τα sport χωρίς αλλαγές.

Επίσης εδώ είναι η Ελληνική αντιπροσωπεία της Bilstein. Κάνε ένα τηλέφωνο....

Ο χρήστης gvala έγραψε:
Το ίδιο πρόβλημα έχω παρατηρήσει και εγώ με τα κίτρινα bisltein που έχω. Άλλες φορές είναι κούτσουρα και άλλες μαλακά. Προσπάθησα να το συνδιάσω με την εξωτερική θερμοκρασία, και τελικά κατέληξα ότι είναι ... ψυχολογικό.

Τα biltein έιναι αερίου λαδιού και η σκληρότητα τους επιρεάζετε με την εσωτερική θερμοκρασία. Και η εσωτερική θερμοκρασία επιρεάζετε απο την εξωτερική θερμοκρασία και τον τρόπο οδηγησης. Όσο ποιο πολύ ζεσταίνονται τόσο ποιο σκληρά γίνονται.

Ο χρήστης nkaragou έγραψε:
Αυτο ομως θα επρεπε να συμβαινει παντα,δηλ. οποτε το πιεζουμε να ''σκληραινει'' , σωστα?
Αλλα, υπαρχουν μερες που απο το πρωι ειναι ο.κ. και αλλες που οσο και να το ''στραμπουληξω'' δεν καταλαβαινει τιποτε και ειναι ''χαλαρο''.....

Η θερμοκρασία δεν αυξένετε τόσο απότομα επειδή μπήκες σε μια στροφή με περισσότερα χιλιόμετρα ή για μερικά λεπτά έκανες γκαζιές.
Η απόδοση των bilstein είναι μαλακά στο χαλαρό και σκληρά στην παρατεταμένη γρήγορη οδήγηση. Τώρα αν είναι δεν κόκκαλο συνέχεια δεν λέει και τίποτα. Κόκαλο είναι τα ΚΥΒ και σου διαλύουν το αυτοκίνητο. Μην βλέπεις μόνο την συμπίεση αλλά και την αποσυμπίεση ενός αμορτισέρ. Εκεί είναι που χροπηδάει όλο το αυτοκίνητο. Και εκεί τα bilstein είναι άψογα. Αυτό μπορείς να το διαπιστώσεις σε κακό δρόμο και τον τρόπο που δεν συντονίζετε το αυτοκινητο σου/σας