Ναι συμφωνώ απόλυτα , ξέρεις όμως οτι πολλοί δεν το θεωρούν έτσι αφενός και αφετέρου η εικόνα σε πολλές περιπτώσεις δεν είναι και η καλύτερη

Bridgestone σε MX5 θα παιρνουν για παντα για να ζεσταθουν.....

Γεγονός, είναι όμως πραγματικά καινούργια 50η εβδομάδα του 13 με 6 Χιλαδες χιλιόμετρα. Νομίζω όμως οτι Bridgestone και Japan roadster είναι σαν να λέμε παντρεμένα, ταιριάζουν πολύ μόλις πατήσουν και ζεσταθούν. Φαίνεται οτι του χρόνου τον Σεπτέμβρη θα αντικατασταθούν με Michelin Pilot 3

Δεν ξερω τα Τ001 πως ειναι αλλα τα S001 ακομα και με 300+ αλογα που εχω στο Opel GT δεν ζεσταινονται ιδιαιτερα ευκολα.

Έφτασα 1 λεπτό από το GT των 265 ίππων.....πραγματικά θα ήμασταν τώρα μαζί στο club. ΑΜΑΞΑΡΑ!

Αν και δεν ειμαι σε καποιο Club ειναι οντως αμαξαρα, αναλογα βεβαια με το τι ζητας....Απο την αλλη βεβαια κατι ο φορος πολυτελειας με το σημα, κατι η ασφαλεια (αν βαλεις μικτη) και κατι η εφορια τα εξοδα σε σχεση με το MX-5 καθε χρονο ειναι πολλαπλασια.

Και για αυτο ακριβώς κατέληξα στο 1.8....

Ο χρήστης Dasimo έγραψε:
Και για αυτο ακριβώς κατέληξα στο 1.8....

Τουλαχιστον καταλαβαινεις το γιατι, ξερω ατομα που αφενος αγορασαν 2λιτρα και τα πουλησαν μετα απο λιγο καιρο λογο οσων ειπα (μετα απο μηνες κυριολεκτικα) και ξερω και ατομα που εχουν μαυρα μεσανυχτα στο τι πληρωνουν οσοι εχουν 2λιτρα (και γιαυτο θεωρουν ευκολη την αποκτηση 2λιτρου).

καλημέρα. λέω να αλλάξω το αυτοκίνητο μου για ενα να mx-5.
Για αυτό εδώ τι λέτε;

http://www.car.gr/9086909-mazda-mx-5-nardi-torino

Οδήγησέ το...κοίταξέ το σε μηχανικό,εν πρώτοις δείχνει οκ.Μπορεί να έχει φάει τρακάρισμα,μπορεί οτιδήποτε...που δεν φαίνεται με γυμνό μάτι!!

Ευχαριστώ πολύ. Θα το κοιτάξω.

Καλησπερα..
Γνωριζει καποιος ποιο ειναι το 'ευρεως' γνωστο προβλημα των 1.8 ΜΚ2.5 που αναφερεται σε αρκετα φορουμ του εξωτερικου?
Δεν μπορω να βρω ξεκαθαρη απαντηση καπου...

Καλημερα νεος κάτοχος nbfl του 03 και ψαχνομαι για αναρτησεις. Αυτη τη στιγμη παιρνει μεγαλες γωνιες η αναρτηση και το.νιωθω πλαδαρο στο φρεναρισμα...

Σκεψεις να το χαμηλωσω και λιγο...

Τι μου προτεινετε;

Ευχαριστω

Κάνε μια βόλτα από τα παιδιά Lefkaditis Motorsport αν είναι κοντά σου.
Δουλευουν πολύ mx-5 και σίγουρα ξέρουν να σου προτείνουν.

Mazda Will Restore Your First-Generation Miata

http://www.roadandtrack.com/car-culture ... storation/

Ας αναστήσω και εγω ενα τοπικό που θα πρέπει τουλάχιστον να εχει μια ανανέωση τον μήνα .

Φυσικά μόλις το διάβασα όλο (απο εγκυκλοπαιδικό ενδιαφέρον)

και μια και κοιτάω και καμμιά αγγελία είδα αυτή

https://www.car.gr/25564440-mazda-mx-5-mx-5-mk2-5

και θυμήθηκα τον dimsaba που ειχε πεί γύρω στις 1000 φορές οτι στο ΝΑ και ΝΒ πρέπει οπωσδήποτε να μπαίνει roll bar , ελπίζω το παιδί που το πουλάει να μην έπαθε κάτι.

Πιο πολύ μου κάνει να χώθηκε κάτω από κάτι παρά να τούμπαρε. Τα καθίσματα και το style bar φαίνονται άθικτα. Βέβαια στην αγγελία λέει ότι τούμπαρε.

Δηλ. αυτό το νίκελ είναι 'μαϊμού' roll bar όχι κανονικό; Εγώ νόμιζα ότι τα κεφάλια την γλύτωσαν απ αυτό.

Όχι είναι style bar που απλά το βιδώνεις σε κάποιες υπάρχουσες βίδες, αυτές των ζωνών ή του ανεμοθραύστη. Εϊναι καθαρά για εμφάνιση. Οπότε αν τουμπάρεις θα γίνει έτσι...

Το κανονικό roll bar βιδώνεται πάνω στο σασί σε τέσσερα σημεία.

Αν τουμπάρεις θα είναι το μόνο που θα μείνει όρθιο

Ξαναείδα τις φωτογραφίες της αγγελίας και μάλλον τούμπαρε άλλα με πολύ λίγα χλμ και σε συνδυασμό με την ανεβασμένη κουκούλα κράτησε το βάρος γιαυτό δεν έχει σημάδια στα καθίσματα εάν είχε πιο 'βίαιη' περιστροφή θα είχε καταρρεύσει σίγουρα γιατί από τo πως είναι βιδωμένο  είναι σίγουρα style bar.

Τέλος πάντων από αυτά που βλέπω μόνο NC θα κοίταζα για αγορά άλλα είναι τόσο ακριβά που αγοράζεις  SLK (R170 που έχει και ESP και σκληρή οροφή) και σου μένουν ρέστα να πληρώνεις την διαφορά στα τέλη κυκλοφορίας για 5,6 χρόνια πχ

https://www.car.gr/classifieds/cars/view/25326689/

και γράφει και Final edition στην ούγια!