Μου θυμιζει το παρισι. Το ιδιο πραγμα γινεται στο μετρο του παρισιου... Οσοι εχουνε παει καταλαβαινουν τι εννοω... Αστεια κατασταση, ομως εκει μια στις τρεις φορες σε πιανουν, ενω εδω δεν κανουν τιποτα για αυτο το πραγμα...

Και στο Λονδινο τα ιδια!

Ειναι λιγο ασχετο, αλλα ειχατε δει καποτε που ειχανε βγαλει στις ειδησεις(νομιζω, μπορει να ηταν και καποια εκπομπη) εναν τυπακο, ο οποιος ειχε κλασικο μινι κουπερ, και το ειχε κοντυνει οσο χρειαζοτανε για να περναει κατω απο τις μπαρες στα παρκινγκ στα διοδια και σε ολα αυτα???

Σωστος ο τυπος!!!

Γιατι ρε παιδια, μια Elise νομιζετε δεν περναει απο κατω?

Και ένα Caterham ίσως ?????

Ο χρήστης maxmara έγραψε:
Διαβάζοντας το thread για τους ταξιτζήδες (που εκφυλιστηκε πλήρως, γι'αυτό ξεκινώ νέο) συνειδητοποιησα αυτό που υποψιαζόμουν! Οτι δηλαδή αυτοί που κολλάνε απο πίσω μου στις (σχετικά λίγες) φορές που περνάω από το e-pass, 'κλέβουν'!

Απίστευτο!

Πάντως, μέχρι τώρα δεν μου έχει τύχει με ταξί - απ'ότι θυμάμαι, όλες τις φορές ήταν με ΙΧ - καί όχι τίποτα χρέπια αλλά (π.χ.) RAV4, Smart και, τελευταία, μια C-Class (το είδος αυτ/του μπορεί να μην παίζει κανένα ρόλο βέβαια).

Τσ, τσ, τσ....

Οχι δεν παιζει να περασει τσαμπα.Παροτι δεν προλαβαινει να πεσει η μπαρα παίρνει το αντίτιμο απ' το e pass, δηλ και το μπιπ επιβαιβέωσης κάνει το μηχανακι και εγκυρο βγαζει η οθονη στα διοδια!
Το εχω δοκιμασει αυτο που λες (οχι για να περασω τσαμπα αλλος πληρωνει τα διοδια )

Ο χρήστης chrmes έγραψε:

Διαβάζοντας το thread για τους ταξιτζήδες (που εκφυλιστηκε πλήρως, γι'αυτό ξεκινώ νέο) συνειδητοποιησα αυτό που υποψιαζόμουν! Οτι δηλαδή αυτοί που κολλάνε απο πίσω μου στις (σχετικά λίγες) φορές που περνάω από το e-pass, 'κλέβουν'!

Απίστευτο!

Πάντως, μέχρι τώρα δεν μου έχει τύχει με ταξί - απ'ότι θυμάμαι, όλες τις φορές ήταν με ΙΧ - καί όχι τίποτα χρέπια αλλά (π.χ.) RAV4, Smart και, τελευταία, μια C-Class (το είδος αυτ/του μπορεί να μην παίζει κανένα ρόλο βέβαια).

Τσ, τσ, τσ....

Οχι δεν παιζει να περασει τσαμπα.Παροτι δεν προλαβαινει να πεσει η μπαρα παίρνει το αντίτιμο απ' το e pass, δηλ και το μπιπ επιβαιβέωσης κάνει το μηχανακι και εγκυρο βγαζει η οθονη στα διοδια!
Το εχω δοκιμασει αυτο που λες (οχι για να περασω τσαμπα αλλος πληρωνει τα διοδια )

και ποιος σου ειπε οτι αυτοι διαθετουνε συσκευη e-pass για να τους παρει λεφτα το μηχανημα??

Υπάρχει και η αλλη πλευρά της υπόθεσης....

Περνάς εσύ νομιμά με το e-pass και αμέσως μετα αμέριμνος κόβεις ταχύτητα και ο 'κολλημένος' τσιγγούνης απο πίσω σου τρώει την μπάρα στο κεφάλι.

Βεβαια αυτό προυποθέτει μεγάλη δόση κακίας όχι τόσο για να το σκεφτείς όσο για να το κάνεις.......

Και απο την άλλη και το να περάσεις κολλημένος πίσω απο κάποιον άλλο που είναι το κορόιδο προυποθέτει πραγματικά μεγάλο θράσος

Eγώ παντως αν καποιος κωλήσει πισω μου για να περασει θα σταματησω για να φαει την μπαρα στα μουτρα... ετσι απλα γιατί τους κουτοπονηρους μαλακες δεν του μπορώ.

Μήπως ειναι οι ιδιοι που στα φαναρια παρακαμπτουν την ουρά και βγαινουν μπροστά??

......... ή θα πεσει επανω σου γιατι δεν θα προλαβει να φρεναρει απο την καψα του να περασει κολητα σου.

Ναι φιλε μου οι ιδιοι πρεπει να ειναι.... τωρα γιατι οι περισσοτεροι εχοιν απο σχετικα ακριβα εως αρεκτα ακριβα αυτοκινητα.. τι να σου πω

Παίδες νομίζω ότι τα συστήματα αυτά έχουν πολλές δικλείδες ασφαλείας και πολύ δύσκολα θα πέσει η μπάρα επάνω σου .
Και το λέω εκ πείρας γιατί όταν προτοάνοιξε η Αττικη Οδός την είδα να μούρχεται
Συγκεκριμένα, απο αφηρημάδα/ λάθος εκτίμηση/ βλακεία, ήμουν πολύ κοντά στο προπορευόμενο αυτοκίνητο και πέρασα καροτσάκι πίσω του χωρίς να προλάβει το σύστημα να διαβάσει το δικό μου e-pass. Αποτέλεσμα να αρχίσει να κατεβαίνει η μπάρα και ξαφνικά να κάνει αναστροφή και να ανέβει .Υποθέτω ότι κάποιος αισθητήρας κάπου έδωσε σήμα.

Ακόμη θυμάμαι τον τρόμο μου όταν την είδα να πλησιάζει σε απόσταση μερικών εκατοστών απο την γυάλινη οροφή του 307 sw

Οι μπαρες εχουν οντως συστημα που τις σταματαει αμα υπαρχει αυτοκινητο κοντα-απο κατω, για να μην γινει ζημια στο αυτοκινητο.

Με ποσα χιλιομετρα περνατε απο τα διοδια ;
Καμερες δεν υπαρχουν για να βρισκουν τους τσαμπατζηδες ;

Μια φορά έτυχε να ακολουθώ τον μπροστινό μου στα 5-10 μέτρα, και άρχισε η μπάρα να πέφτει μπροστά μου, και ξανάνοιξε, αλλά ακούστηκε ο ήχος από το e-pass μου...
Πόσο κοντά πρέπει να είναι ο άλλος για να κλέψει; Βέβαια αν μου έχει γίνει 'τρέηλερ' λογικό να μην πληρώσει, αλλά γίνεται να περάσει τόσο κοντά; Αν είναι θα φρενάρω λίγο να μου φτιάξει τον πίσω προφυλακτήρα να πληρώσει ό,τι e-pass έχει γλιτώσει μέχρι σήμερα!

Το εχω γράψει και στο 'Οτι πιο Απίθανο εχω δει στους Ελληνικούς δρόμους'!!
Πρωι στα διόδια της Λεωφ. Κύμης!Ταξιτζής δείχνει να 'ψαχνεται' στον χώρο πριν τα διόδια!...Τελικά επιλέγει ενα ΙΧ που κινείται προς την θυρίδα των E-pass και πηγαίνει πολύ κοντά από πίσω του (1/2 μέτρο?!! )
Το ΙΧ ανοίγει την μπαρα και το ταξί περνάει αφου το σύστημα αισθητήρων θεωρεί ότι πρόκειται για τρέϊλερ!!!!!
Εμεινα με το στόμα ανοιχτό γιατι στην αρχή νόμιζα ότι γίνεται τσαμπουκάς και η μπάρα θα κατέβει επάνω στο ταξί!!!!

Η άσφαλτος έχει επαγωγικό κύκλωμα από κάτω στην περιοχή της μπάρας και όταν ανιχνεύει μέταλο (αυτοκίνητο, μηχανή, trailer) η μπάρα δεν κλείνει και αν έχει αρχίσει να κλείνει επιστρέφει.
Αν κατά την ώρα καταγραφής της διέλευσης και μέχρι να δοθεί το Ok από το σύστημα μπει και δεύτερο αυτοκίνητο στη λωρίδα η μπάρα δεν ανοίγει. Αν όμως έχει τελειώσει η καταγραφή και έχει ξεκινήσει η άνοδος της μπάρας η διέλευση γίνεται κανονικά.
Διέλευση καταγράφεται όταν οι μπροστινές ρόδες πατήσουν τα ελαστικά που βρίσκονται στην αρχή της λωρίδας και μετράνε άξονες (δηλ πόσες φορές πατήθηκαν), και τα μάτια (οι μεταλικές κολώνες δεξιά και αριστερά) μετρήσουν ύψος οχήματος. Ο πομποδέκτης 'μιλάει' με την κεραία και αν άλλο αυτοκίνητο δεν έχει πατήσει τα ελαστικά η μπάρα ανοίγει.
Αν εκείνη τη στιγμή μπει αυτοκίνητο πίσω μας και εμείς περάσουμε το επαγωγικό κύκλωμα επιταχύνοντας απότομα η μπάρα θα κλείσει αν και μόνο αν ο δεύτερος δεν έχει προλάβει να φτάσει ακόμα το κύκλωμα. Η μπάρα θα κλείσει στα μούτρα του και πιθανότατα δεν θα προλάβει να σταματήσει.
Αν όμως αυτός προλάβει να πατήσει στο ύψος του κυκλώματος, η μπάρα θα ανέβει πάλι και απλά θα χτυπήσει ο συναγερμός της λωρίδας δείχνοντας παραβίαση. Δεν θα το μπερδέψει με trailer επειδή θα μετρήσει άξονες και τα trailers έχουν έναν άξονα. Το νούμερο σημειώνεται από τις κάμερες αλλά ΔΕΝ στέλνεται στην τροχαία.
Όπως είναι ευνόητο με το να σταματήσουμε αμέσως μετά από την μπάρα ο παραβάτης δεν παθαίνει τίποτα αφού η μπάρα δεν θα πέσει.
Όμως αν κάνουμε πολύ αργή διέλευση και επιταχύνουμε απότομα στο τέλος, ο παραβάτης πίσω μας δεν θα προλάβει να επιταχύνει πιθανότατα, η μπάρα θα κλείσει και αυτός με τη φόρα που θα έχει θα πέσει πάνω της. Η κατάσταση αυτή έχει συμβεί ουκ ολίγες φορές.
Έχετε πάντως υπόψη ότι η κάθε διέλευση έχει γύρω στο 15% αποτυχία που σημαίνει ότι εσείς μπορεί να έχετε το e-pass κανονικά αλλά η λωρίδα να μην ανοίξει. Αν έχετε κάποιον κολλημένο πίσω σας είναι πολύ πιθανό να προκληθεί ατύχημα. Άρα τις διελέυσεις από την e-pass να τις κάνετε αργά αν ακολουθείστε από επιτήδειους για να μην τα πείτε από κοντά...
Τα ξέρω όλα αυτά ως εργαζόμενος για 2 χρόνια στην Αττική οδό και έχοντας στήσει όλους τους υπολογιστές ελέγχου των κυκλωμάτων αυτών σε όλες τις λωρίδες.