Γερμανικό το site, γερμανικά τα μεταχειρισμένα. Αυτό σημαίνει ότι έχουν καλύτερη κατάσταση αναρτήσεων και λιγότερους τριγμούς από τα ελληνικά, όμως λογικά είναι πολύ πιο ευάλωτα σε σκουριά και σαπίλα (ελέω υγρασίας και αλατιού που ρίχνουν για τα χιόνια στη Β. Ευρώπη). Επίσης οι Γερμανοί, που έχουν τη συνήθεια ν'αλλάζουν συχνά αυτοκίνητα, ίσως δεν τα 'σέβονται' όπως εμείς εδώ. Και βέβαια αγορά μεταχειρισμένου αυτοκινήτου εξ αποστάσεως και κατά συνέπεια χωρίς έλεγχο είναι ανήκουστο πράγμα.

Αν ρωτήσεις το ίδιο πράγμα στο τελωνείο θα πάρεις μια πολύ απλή και λογική απάντηση: 'Μην αγοράσετε κύριε, μην ασχοληθείτε καθόλου'. Γιατί άραγε;

θελει ψαξιμο..........μου ετυχε να πιω καφε με ενα παλικαρι που πηρε ενα EVO7 απο το mobile.de αλλα ο ανθρωπος πηγε γερμανια δυο φορες......... μια να το δει και μια να το κατεβασει οδικως...... τον ειδα πολυ ευχαριστημενο......... και πραγματικα για τα χρηματα που εδωσε και με αυτα που πηρε μονο χαρουμενος μπορει να εισαι........

Aγόρασε μια φίλη μου ένα FIESTAKI 1.4 απο τo mobile.de και ενώ το είχε δει απο το site και κόστιζε 9.500ευρώ όταν πήγε εκεί ο ''μαντράς'' της είπε ότι έγινε κάποιο λάθος και ότι το αμάξι κοστίζει 10.500!!! Τελικά όταν το έψαξε το αμάξι του βρήκε μια γρατζουνιά (που βέβαια απο την φωτογραφία δεν μπορούσε να διακρίνει) και της το άφησε 10.000ευρώ.
Πάντως είναι γεγονός ότι αυτοκίνητα δεν χαρίζουνε πουθενά,γι'αυτό και πρέπει να είμαστε πολύ προσεκτικοί και στις λεπτομέρειες.

Eιναι site πηρασμος,παντως οπως κ να το κανουμε!!

το mobile.de δεν ειναι παρα ενα portal με μαντρες (κυριως) μεταχειρισμενων αυτοκηνιτων,
το καλυτερο ειναι να δεις σε τιμη παιζει το αυτοκινητο που θες κ να πας γερμανια στη μαντρα που το ειδες απο το mobie.de κ να το δεις απο κοντα.

Το να παρεις αυτοκινητο μεσω ιντερνετ κ να το παρεις με courier(!) μου φαινετε λιγο ακυρο,οσο ευκαιρια κ να ειναι!!

σταυρο λυπαμαι που το λεω αλλα το θεωρω απλα γελειο να παω να παρω ενα φιεστα απο γερμανια και μαλιστα μεταχειρισμενο......... ΕΛΕΟΣ.....

Το mobile.de ειναι το site των ονείρων...
Evo 8 με 35 χιλ, mazda rx-8 με 15 χιλ κτλ,λεφτά που εδώ δίνουμε για μεταχειρισμένο...golf!

Υπάρχει βέβαια και το ελληνικό παράρτημα mobile.com.gr οι οποίοι για ένα συγκεκριμένο ποσό αναλαμβάνουν να σου φέρουν αυτοί το αυτοκίνητο στην Ελλάδα αφού πρώτα κάνουν έλεγχο στην Γερμανία ότι είναι όλα όπως περιγράφονται στην αγγελία. Αν δεν είναι πληρώνεις μόνο για τον έλεγχο (100-200 ευρώ), αν είναι σου φέρνουν το αμάξι και αν τελικά έχει πρόβλημα πληρώνουν αυτοί την επισκευή. Για όλα αυτά υπάρχουν λεπτομερή συμβόλαια που υπογράφονται. Λογικά το καλύτερο είναι να αγοράσεις από τμήμα μεταχειρισμένων κάποιας αντιπροσωπίας και όχι από ιδιώτες και μαντράδες για να έχεις κάποια παραπάνω εξασφάλιση. Τέλος αναλαμβάνουν να στο περάσουν και από το τελωνείο (εδώ ένα θετικό είναι ότι έχεις προσυμφωνήσει το ποσό του εκτελωνισμού και αν βγει παραπάνω από όσο υπολόγιζες την διαφορά την πληρώνουν αυτοί). Πάντως δεν τους δοκίμασα στην πράξη οπότε δεν μπορώ να πω αν όλα γίνονται όπως στην θεωρία. Σίγουρα υπάρχει ρίσκο σε αυτές τις αγορές εξ αποστάσεως. Κατά την γνώμη μου αξίζει μόνο για κάποια ακριβά αυτοκίνητα ή για διάφορα σπάνια που δεν βρίσκεις εδώ.

Εκ πείρας...
Αξίζει!!!

Από εκεί διαμόρφωσα άποψη για εξοπλισμό και τιμές για το αμάξι που μου άρεσε, και τελικά δεν πήρα από το mobile.de συγκεκριμένα μεν, αλλά από άλλο γερμανικό δικτυακό τόπο (τον επίσημο τόπο των μεταχειρισμένων τησ ΦΙΑΤ, http://de.autoexpert.de/), όπου τελικά βρήκα ακόμα καλύτερη τιμή (ειδάλλως από το mobile.de θα έπαιρνα! )

Βέβαια κάποιες περιπτώσεις μπορεί να είναι και ύποπτες, κυρίως στο mobile.de, όπου ο καθένας κάνει την καταχώρησή του (το άλλο είναι επίσημη αλυσίδα μαντράδων, οπότε είναι πιο ελεγχόμενο). Πολλές φορές τα αυτοκίνητα δεν είναι Γερμανικά, αλλά Βέλγικα, ή Ιταλικά (και με πινακίδες ακόμα) και προορίζονται ΜΟΝΟ για εξαγωγή από την Γερμανία. Δεν θα έπαιρνα κάτι τέτοιο... (αν ήταν να πάρω βέλγικο το έπαιρνα από το Βέλγιο, όχι; )

Πάντως θα ξανάπαιρνα αυτοκίνητο από εκεί, παρόλη την επιπλέον ταλαιπωρία της εισαγωγής, αν ήταν να κερδίσω πάλι τόσα χρήματα, ή να πάρω τόσο καλύτερο αμάξι απο αυτό που θα αγόραζαν τα συγκεκριμένα μου χρήματα!

Ο χρήστης GeorgeTabs έγραψε:
Εκ πείρας...
Αξίζει!!!

Από εκεί διαμόρφωσα άποψη για εξοπλισμό και τιμές για το αμάξι που μου άρεσε, και τελικά δεν πήρα από το mobile.de συγκεκριμένα μεν, αλλά από άλλο γερμανικό δικτυακό τόπο (τον επίσημο τόπο των μεταχειρισμένων τησ ΦΙΑΤ, http://de.autoexpert.de/), όπου τελικά βρήκα ακόμα καλύτερη τιμή (ειδάλλως από το mobile.de θα έπαιρνα! )

Βέβαια κάποιες περιπτώσεις μπορεί να είναι και ύποπτες, κυρίως στο mobile.de, όπου ο καθένας κάνει την καταχώρησή του (το άλλο είναι επίσημη αλυσίδα μαντράδων, οπότε είναι πιο ελεγχόμενο). Πολλές φορές τα αυτοκίνητα δεν είναι Γερμανικά, αλλά Βέλγικα, ή Ιταλικά (και με πινακίδες ακόμα) και προορίζονται ΜΟΝΟ για εξαγωγή από την Γερμανία. Δεν θα έπαιρνα κάτι τέτοιο... (αν ήταν να πάρω βέλγικο το έπαιρνα από το Βέλγιο, όχι; )

Πάντως θα ξανάπαιρνα αυτοκίνητο από εκεί, παρόλη την επιπλέον ταλαιπωρία της εισαγωγής, αν ήταν να κερδίσω πάλι τόσα χρήματα, ή να πάρω τόσο καλύτερο αμάξι απο αυτό που θα αγόραζαν τα συγκεκριμένα μου χρήματα!

για τι αμάξι μιλάμε αν επιτρέπεται, και πόσα κέρδισες συνολικά?

Σπύρος

Ο χρήστης Krusenstern έγραψε:

για τι αμάξι μιλάμε αν επιτρέπεται, και πόσα κέρδισες συνολικά?

Σπύρος

Διέθετα κάτι παραπάνω από 12.000 ευρώ.

Το αμάξι είναι μια Alfa 156 Sportwagon 2,4 JTD, 74.500 χμ (κατά την αγορά), Ιανουάριος 2001 (το αγόρασα φέτος τον Απρίλιο) και είμαι ο 2ος ιδιοκτήτης.

Σαν εξτρά εξοπλισμό έχει ΣπορτΚιτ3 (χαμηλωμένη ανάρτηση, πλευρικά μαρσπιέ, επενδύσεις με όψη ανθρακονημάτων στο ταμπλώ και μάυρα όργανα με κόκκινο φωτισμό, δερμάτινο τιμόνι και λεβιέ, μπάκετ καθίσματα θερμαινόμενα, δερμάτινο σαλόνι, ζάντες 16 ιντσών 'Καμπανιόλα') και γυάλινη ηλιοροφή.
Το χρώμα δεν είναι μεταλλικό (κόκκινο).

Τελικά μαζί με την προετοιμασία του αυτοκινήτου, τις γερμανικές προθεσμιακές πινακίδες με την ασφάλισή τους, τα τελωνεία για την εξαγωγή στην Ελβετία, τα ελβετικά ΚΤΕΟ, τα τεστ καυσαερίων, την άδεια κυκλοφορίας, τις πινακίδες, και τα τέλη κυκλοφορίας για το 2004 (χωρίς να υπολογίσουμε την ασφάλιση) μου ήρθε γύρω στα 12-13.000 ευρώ.

Στην Ελβετία κυκλοφορούν λίγα πετρέλαια, και μάλιστα σχεδόν όλα στα 1900 κυβικά... Από εκτιμήσεις πάντως των μαντράδων αν βρισκόταν τέτοιο αυτοκίνητο θα κόστιζε χωρίς τόσα εξτρά πάνω από 17.000 ευρώ στην Ελβετία.

Αν φέρουμε αυτοκίνητο απο την γερμανία(με γερμανικές πινακίδες) στην Ελλάδα θα χριαστεί να πληρώσουμε για τον εκτελωνισμό του? και αν ναι πόσο?. Το αυτοκίνητο που ενδιαφέρομαι να πάρω είναι 2.700cc και κοστίζει γύρο στις 20.000 euro . Μοντέλο 2000.

Ευχαριστώ

Μετα απο καιρό διακοπών επιστροφή στη δουλειά και στο forum

Αν θέλετε άν και δεν έχει σχέση με Ευρώπη δείτε το
http://www.autotrader.com
να έχετε και μία είκόνα τιμής μεταχειρισμένων και απο USA.

Με εκτίμηση,
Δημήτρης

Ο χρήστης dimitrios2004 έγραψε:
Μετα απο καιρό διακοπών επιστροφή στη δουλειά και στο forum

Καλώς ήλθες πίσω φίλε Δημήτρη!

Ησουν 2 μήνες διακοπές ? (lucky you! )

Ο χρήστης nass έγραψε:

Μετα απο καιρό διακοπών επιστροφή στη δουλειά και στο forum

Καλώς ήλθες πίσω φίλε Δημήτρη!

Ησουν 2 μήνες διακοπές ? (lucky you! )

Καλώς σας βρήκα.
Καλά θα ήταν να ήμουν 2 μήνες διακοπές
Ήρθα Ελλάδα για τους Ολυμπιακούς και έλειψα μετά εκτός USA για κάποιες δουλειές μου ..
Έχει πολύ υλικό να διαβάσω στο forum τώρα

Φιλικά,
Δημήτρης

Ο χρήστης nass έγραψε:

Μετα απο καιρό διακοπών επιστροφή στη δουλειά και στο forum

Καλώς ήλθες πίσω φίλε Δημήτρη!

Ησουν 2 μήνες διακοπές ? (lucky you! )

Καλώς όρισες!...Τυχεράκια!!...

Τελικά το πρόβλημα μου είναι μάλλον ψυχολογικό?Πως βεβαιώνεσαι ότι το αυτοκίνητο που βλέπεις είναι όσο καλό λένε?Παίρνεις μαζί σου μηχανικό στην Γερμανία ρε παιδιά?
Για το .gr δεν το ήξερα...θα δω κι εκει!!

ΠΑΝΤΩΣ Ο ΜΗΧΑΝΙΚΟΣ ΜΟΥ ΑΓΟΡΑΣΕ ΜΕΣΩ SITE(ΝΟΜΙΖΩ ΟΤΙ ΕΙΝΑΙ ΤΟ ΣΥΓΚΕΚΡΙΜΕΝΟ) ΕΝΑ S2000 ΔΙΑΜΑΝΤΙ!!ΤΟ ΤΕΛΩΝΕΙΟ ΤΟΥ ΚΟΣΤΙΣΕ ΓΥΡΩ ΣΤΑ 7000 ΕΥΡΩ ΚΑΙ ΓΥΡΩ ΣΤΑ 20000 ΤΟ S ΜΟΝΤΕΛΟ 2003!

ΕΙΧΕ ΒΙΒΛΙΟ SERVICE ΚΑΙ ΟΛΩΝ ΤΩΝ ΜΕΤΑΤΡΟΠΩΝ ΠΟΥ ΕΙΧΑΝ ΓΙΝΕΙ ΣΤΟ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟ.ΕΚΕΙ ΕΙΝΑΙ ΥΠΟΧΡΕΩΤΙΚΟ ΝΑ ΔΗΛΩΝΟΝΤΑΙ ΟΙ ΜΕΤΑΤΡΟΠΕΣ ΓΙΑ ΝΑ ΚΥΚΛΟΦΟΡΕΙ ΤΟ ΟΧΗΜΑ!

ΤΩΡΑ ΣΚΕΦΤΕΤΑΙ ΝΑ ΠΑΡΕΙ Ο ΑΔΕΡΦΟΣ ΤΟΥ ΕΝΑ ΤΥPE R ΠΟΥ ΕΚΕΙ ΚΑΝΕΙ ΓΥΡΩ ΣΤΑ 16000 ΣΥΝΟΛΟ ΠΕΡΙΠΟΥ 23000